#مجمع
#حخزر

📌ادامه گزارش آوای آگاه از مجمع حخزر:

✅شرکت در حوزه حمل کود، پتروشیمی، شیمیایی و مواد شیمیایی، حمل منسوجات و پوشاک و حمل کانتینری فعال است.

✅از دیگر بخش‌های فعالیت شرکت می‌توان‌ به حمل کالاهای فلزی، حمل مصالح ساختمانی و معدنی و حمل کاغذ و چوب اشاره کرد.

✅شرکت همچنین ماشین آلات و قطعات یدکی و خودرو را نیز حمل می‌کند.

✅از جمله مواردی که‌ بر بهای تمام‌شده تاثیرگذار است، می‌توان به هزینه سوخت (۳۰درصد)، هزینه‌های عملیات بندری (۲۹درصد)، دستمزد مستقیم کارکنان دریایی (۲۴درصد)، هزینه سفری (۸درصد)، هزینه داک و تعمیرات ادواری (۵درصد) و استهلاک ناوگان اشاره کرد.

✅از مهم‌ترین اقدامات شرکت می‌توان‌ به ترانزیت کالا در کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب و بهینه‌سازی هزینه‌های تعمیرات ادواری (داک) و تعمیرات ادواری ۱۱فروند شناور در سال ۱۴۰۱ اشاره کرد.

✅شرکت در حال حاضر ترانزیت کالا را از طریق کریدور انجام می‌دهد که امکان حمل و نقل کالا از مبدا به مقصد نهایی را ایجاد کرده و یکی از بزرگ‌ترین نقاط قوت شرکت است.

✅دو‌ لاین آستاراخان و آکتائو از لاین‌های اصلی شرکت محسوب می‌شوند.

✅در حال حاضر حمل و نقل خودرو ترانزیتی در این شرکت رو به کاهش است.

✅میزان حمل و نقل شرکت در حوزه کانتیر، وابسته به تقاضاهای موجود است.

✅حخزر ۸۱۰ میلیارد تومان در حوزه حمل و نقل در یکی از شرکت‌های زیرمجموعه خود که در زمینه حمل و نقل دریای خزر فعال بوده و داخلی است، سرمایه‌گذاری کرده و شرکت موظف شد به منظور بازگشایی نماد بعد از مجمع، درخصوص سرمایه‌گذاری خود اطلاعات دقیق‌تری را از این مورد ارائه دهد.

✅در نتیجه سرمایه‌گذاری جدید، ظرفیت شرکت ۲۰درصد اضافه خواهد شد. در حال حاضر ظرفیت شرکت ۹۵هزار تن است و تقریبا ۲۰هزار تن به ظرفیت اضافه خواهد شد.

✅شرکت به دلیل کاهش ریسک تحریم، امکان انتشار نام شرکتی که روی آن سرمایه‌گذاری شده است را ندارد.

✅مبنای نرخ ارز شرکت، نرخ سامانه سنا اعلام شد.
ava.agah.com
@Agahmoshaver

#مجمع
#حخزر

📌ادامه گزارش آوای آگاه از مجمع حخزر:

✅شرکت ۱۱ فروند شناور را در سال ۱۴۰۱ تعمیر کرده است. همچنین شرکت ۸ دستگاه موتور اصلی و ۱۳ دستگاه ژنراتور را تعمیر اساسی کرده است.

✅همچنین شرکت بیش از ۹۵درصد اقلام فنی در کشور را تامین کرده است.

✅سوخت یارانه‌ای حدود ۸ سال بوده که برای شرکت حذف شده و نرخ سوخت در حال حاضر ۱۸هزار تومان است.

✅اقدامات نهایی افزایش سرمایه شرکت تا تیرماه انجام خواهد گرفت.

ava.agah.com
@Agahmoshaver

#مجمع
#حخزر

✅ حخزر ۶۳۰ تومان سود تقسیم کرد.

ava.agah.com
@Agahmoshaver

#نبض_بازار
📌به منظور بررسی وضعیت شفافیت اطلاعاتی ناشر ، نماد معاملاتی #حخزر حداکثر تا تاریخ 1402/04/18 تعلیق می گردد.
ava.agah.com
@Agahmoshaver

#کدال
#افزایش_سرمایه

✅ مجوز افزایش سرمایه 233 درصدی #حخزر از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی صادر شد.

✅ مجوز افزایش سرمایه 48 درصدی #وسرمد از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی و سایر اندوخته‌ها صادر شد.

✅ مجوز افزایش سرمایه 47 درصدی #فجهان از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی صادر شد.

✅ مجوز افزایش سرمایه 186 درصدی #شاروم از محل سود انباشته صادر شد.

✅ مجوز افزایش سرمایه 132 درصدی #غشهد از محل سود انباشته صادر شد.
ava.agah.com
@Agahmoshaver

#مجمع
#حخزر

📌به گزارش آوای‌ آگاه؛ مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت کشتیرانی دریای خزر با مشارکت ۸۶.۸درصد از سهامداران در حال برگزاری است.

✅جزء برنامه‌ها و اسناد بالادستی است که از صنایع داخلی و به‌ ویژه کشتی‌سازی استفاده کنیم و تعداد ناوگان را افزایش دهیم.

✅برای اولین بار، سفارش ساخت داخلی خود را در صنایع کشتی‌سازی صدرا به ثبت رساندیم و از سال گذشته در حال ساخت است.

✅نگاه ویژه‌ای به حمل کالاهای صادراتی داریم و تراز حمل‌ و نقل در حخزر برای اولین بار مثبت شده است. در سبد ما، صادرات بیش از واردات است و چنین نگاهی را تنها شرکت ما در بین رقبا در دریای خزر دارد.

✅کانتینربر یخچالی داریم که این مزیت تنها در اختیار ما است. با وجود بازار صادراتی، حخزر در حد توان خود امکان حمل مرکبات و محصولات باغی را نیز دارد.

✅با تکیه‌ بر توان و دانش مهندسی داخل، کلیه تعمیرات ادواری را در کشتی‌سازی‌های داخلی انجام می‌دهیم. در تامین قطعات هم از توان داخلی شرکت‌های دانش‌بنیان استفاده کرده‌ایم.

✅کمبودی در بحث ناوگان و صادرات احساس نمی‌شود و ظرفیت ناوگان بیش از نیاز حمل و صادرات است.

✅استفاده از دریانوردان ایرانی، دیگر مزیت شرکت است.

✅براساس اهمیت توسعه و دستورات مقامات ارشد کشور درباره کریدور شمال به جنوب، نقش پررنگ خود را ایفا کردیم و بخش دریایی دریای خزر برعهده ماست. در تمام بنادر دریایی خزر تردد داشته و خطوط منظم هفتگی با محوریت صادرات و توسعه پایدار داریم.

✅در ۶ماهه اول سال نسبت به سال گذشته، افزایش بیش از دو برابری در سودآوری و درآمد را به دست آوردیم.
ava.agah.com
@Agahmoshaver

#مجمع
#حخزر

📌به گزارش آوای‌ آگاه؛ در مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت کشتیرانی دریای خزر به افزایش سرمایه رای مثبت داده شد. ۲۵۲ میلیارد تومان به سرمایه این شرکت اضافه شد و سرمایه از ۱۰۸ میلیارد تومان به ۳۶۰ میلیارد تومان افزایش یافت.

✅این افزایش سرمایه ۲۳۳درصد و از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی صورت گرفت.

✅این افزایش سرمایه در راستای اصلاح ساختار مالی، جبران مخارج سرمایه‌ای انجام‌شده و حفظ سرمايه در گردش بابت تامين منابع مالی لازم جهت تعميرات ادواری شناورها صورت گرفت.

✅همچنین اساسنامه شرکت نیز مطابق با اساسنامه سازمان بورس و اوراق بهادار اصلاح شد.
ava.agah.com
@Agahmoshaver

#بررسی_گزارش_کدال #حخزر

⚠️ یک سود خوب دیگر برای حخزر...

✅ کشتیرانی دریای خزر در نیمۀ اول سال، 712 میلیارد تومان سود خالص (1978 ریال برای هر سهم براساس سرمایۀ جدید) گزارش کرده که حدود 350 درصد بیش از مدت مشابه سال قبل است.

✅ درآمد این دوره بیش از 1076 میلیارد تومان بوده و در مقایسه با دورۀ مشابه سال قبل 122 درصد رشد دارد. رشد چشمگیر حاشیه سود ناخالص که بیش از 26 واحد درصد افزایش داشته باعث جهش سودخالص این دوره بوده است.

✅ درآمد شرکت در فصل تابستان 545 میلیارد تومان بوده که 3 درصد بیش از بهار است. حاشیه سود ناخالص این فصل 61 درصد گزارش شده که نسبت به بهار 5.2 واحد درصد افزایش داشته است. حخزر به ازای هر سهم (براساس سرمایۀ جدید) در بهار 1112 ریال سود کسب کرده بود که در تابستان با 22 درصد کاهش به 866 ریال رسیده است. شرکت در بهار یک درآمد غیرعملیاتی با اهمیت از فروش ملک شناسایی کرده بود.

📉 آخرین قیمت سهم 1689 تومان است و در سه ماه اخیر 6 درصد کاهش داشته است...

ava.agah.com
@Agahmoshaver

#بررسی_گزارش_کدال #حخزر



✅ شرکت در دوره 9 ماهه حدود 831 میلیارد تومان سود خالص دست یافته (7702 ریال برای هر سهم) که این عدد در مدت مشابه سال قبل 247 میلیارد تومان بوده و 235% رشد را نشان می‌دهد.

✅درآمد ارائه خدمات شرکت طی این دوره به حدود 1638 میلیارد تومان می‌رسد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 80% رشد داشته است. حاشیه سود ناخالص این دوره معادل 53% است که 8.7% رشد نسبت به دوره مشابه داشته است.

✅شرکت در پاییز 229 میلیارد تومن سود خالص و 563 میلیارد تومان درامد ارائه خدمات ثبت کرده که به ترتیب 13.7% و 3.7% بیشتر از تابستان بوده است. حاشیه سود شرکت در پاییز 45.9% بوده است.

🔸 سود هر سهم شرکت در بهار 3707 تابستان 5577 ریال و در پاییز 7702 ریال بوده است.


📉 آخرین قیمت سهم 1989 تومان است و در سه ماه اخیر بازده سهم 1.27% بوده است.

Ava.agah.com
@agahmoshaver

#آپدیت_پرتفوی_صندوق
#اهرم

📌پرتفوی خرداد صندوق اهرمی "اهرم"

✅نمادهای #فملی، #فولاد، #رمپنا، #وغدیر و #وبملت بدنه اصلی پرتفوی صندوق هستند و بیش از 23% از AUM را تشکیل داده اند.

✅صنایع اصلی صندوق: فلزات اساسی (20.6%)، شرکتهای چندرشته ای صنعتی (13.7%)، محصولات شیمیایی (11.6%)، سرمایه گذاریها (8.1%)، بانکها (6.7%).

✅اصلی ترین خریدهای صندوق #شمش_طلا، #بترانس، #خکار و #شاراک بوده و فروش اصلی در نماد #وامید صورت گرفته است.

✅نماد #حخزر ورود به سهم اصلی صندوق بوده. همچنین نمادی از صندوق خارج نشده است.

✅خالص ارزش دارایی های صندوق: 12176 میلیارد تومان

✅میانگین روزانه ارزش معاملات خرداد: 275 میلیارد تومان

✅میانگین ماهانه حباب قیمتی: 17.6%

✅درصد تحرک سبدگردان (مجموع خرید و فروش/ ارزش سبد): 3.9%

✅درصد سهام پرتفوی: 82.8%

✅ضریب اهرمی اسمی صندوق: 1.87

✅ضریب اهرمی واقعی صندوق (ضریب اسمی*درصد سهام): 1.54

ava.agah.com
@Agahmoshaver

#مجمع
#حخزر

📌به گزارش آوای آگاه؛ مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت کشتیرانی دریای خزر با حضور بیش از ۸۸درصدی سهامداران برگزار شد.

مهم‌ترین نکات مطرح شده در این جلسه به شرح زیر است:

✅حخزر بزرگ‌ترین شرکت حمل‌ونقل دریایی در شمال کشور و دریای خزر است. این شرکت دارای ۲۶ فروند کشتی به ظرفیت ۱۰۳هزار تن است و عمده محصولات مورد حمل شرکت مربوط به واردات غلات (نظیر حمل محموله بار گندم شرکت GTC) و صادرات محصولات معدنی و کانتینری است.

✅طی سال‌های اخیر با تغییر رویکر قراردادها از FOB به CFR همراه بوده‌ایم و در حال حاضر بیش از ۹۰درصد کالاهای وارداتی به صورت CFR انجام می‌شود که یکی از تهدیدهای شرکت است. با این حال حخزر با ورود به این بازار سعی در حفظ مشتریان و بازار هدف خود نموده، اما در کل این تغییر رویکرد به زیان شرکت بوده است.

✅از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۲ به دلیل شرایط ژئوپلیتیکی منطقه، با افزایش مقطعی نرخ‌های حمل همراه بودیم و در برخی فصول درآمد بالایی عاید شرکت شد، اما این نرخ‌ها به تازگی به محدوده نرخ‌های سال ۱۴۰۰ بازگشته و در نتیجه کاهش سود شرکت در فصول اخیر از این جهت بوده است.

✅میانگین سنی کشتیرانی دریای خزر در مقایسه با سایر کشتیرانی‌ها پایین‌تر است.

✅متوسط نرخ حمل بارهای صادراتی به ترتیب در سال ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ برابر با ۱۶ دلار، ۳۳ دلار و ۲۷ دلار و متوسط نرخ حمل بارهای وارداتی در این سال‌ها برابر با ۱۹ دلار، ۳۷ دلار و ۴۲ دلار بوده است.

✅طی جلسات هفتگی اقدام به رصد بازارها و شاخص‌های منتخب و نرخ حمل رقبا می‌کنیم و در نهایت قیمت حمل مواد همگام با نرخ روز بازار بروزرسانی می‌شود.

✅در پایان مجمع به ازای هر سهم ۲۱۷ تومان معادل ۹۰درصد سود قابل تقسیم به سهامداران پرداخت شد.
ava.agah.com
@Agahmoshaver

#کدال
#افزایش_سرمایه

✅ افزایش سرمایه 250 درصدی #حخزر از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی مورد تایید حسابرس قرار گرفت.

ava.agah.com
@Agahmoshaver

#آپدیت_پرتفوی_صندوق
#شتاب

📌پرتفوی مهر صندوق اهرمی "شتاب"

✅نمادهای #شمش_طلا، #شپدیس، #فولاد، #فزر، #شیراز و #ونوین بدنه اصلی پرتفوی صندوق هستند و 31% ازAUM را تشکیل داده اند.

✅صنایع اصلی صندوق: محصولات شیمیایی(19.3%)، فلزات اساسی(12.2%)، سرمایه گذاری(9.6%)، حمل و نقل(8.1%) و بانکها (7.7%) صنایع اصلی صندوق هستند.

✅نمادهای #فسبزوار، #ثمسکن، #تپکو، #کچاد و #کهمدا ورود به سهم های اصلی صندوق بوده همچنین #حخزر، #دابور و #شغدیر از پرتفوی خارج شده است.

✅اصلی ترین خریدهای صندوق #وپست، #وصندوق، #پارسان و #ختراک بوده و فروش های اصلی در نمادهای #کاوه، #فغدیر، #اردستان و #فزر صورت گرفته است.

✅خالص ارزش دارایی های صندوق: 3536 میلیارد تومان

✅میانگین روزانه ارزش معاملات شهریور : 101 میلیارد تومان
(دومین نماد بازار سرمایه از لحاظ ارزش معاملات پس از #اهرم)

✅میانگین حباب قیمتی مهر: 3.5-%

✅درصد تحرک سبدگردان (مجموع خرید و فروش/ ارزش سبد): 8%

✅درصد سهام پرتفوی: 94.7%

✅ضریب اهرمی اسمی صندوق: 2.3

✅ضریب اهرمی واقعی صندوق: 2.2

ava.agah.com
@Agahmoshaver