С ТЛЦ «Южноуральский» отправлен «Агроэкспресс» в Индию по МТК «Север-Юг» — Медиапалуба
https://paluba.media/news/76335
https://paluba.media/news/76335
Медиапалуба
С ТЛЦ «Южноуральский» отправлен «Агроэкспресс» в Индию по МТК «Север-Юг»
С ТЛЦ «Южноуральский» (входит в ГТЛК) компания «РЖД Логистика» отправила первый полносоставный «Агроэкспресс» с овсяными хлопьями и крупами из России в Индию по восточному маршруту МТК «Север – Юг». Об этом сообщает пресс-служба ГТЛК.
Forwarded from $
https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/okolo-milliarda-kubometrov-pavodkovoy-vodyi-vyipustili-534085/
Главные новости Казахстана - Tengrinews.kz
Около миллиарда кубометров паводковой воды выпустили в Каспий
Около 1 миллиарда кубометров воды направили в Каспийское море. Для этого используются 4 канала: Баксай, Нарын, Черная речка и Соколок, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Министерство водных ресурсов и ирригации.
Транспортные перспективы Евразии: прогнозы ведущих экспертов | Восточный экспресс
https://asia24.media/company/transportnye_perspektivy_evrazii_prognozy_vedushchikh_ekspertov_/
https://asia24.media/company/transportnye_perspektivy_evrazii_prognozy_vedushchikh_ekspertov_/
Восточный экспресс
Транспортные перспективы Евразии: прогнозы ведущих экспертов
Новости компаний. Читайте на Восточном Экспрессе 24!
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Иран поставил товаров в Ирак 17 млн тн, российских было перепродано из них не более 1 млн тн . А мы тут грузы ищем для Север-юга!? https://www.iran.ru/news/economics/125415/Iran_gotov_rasshiryat_torgovlyu_s_Irakom
www.iran.ru
Иран готов расширять торговлю с Ираком
Глава таможенного управления Исламской Республики Иран (IRICA) заявил, что иранская таможня полностью готова к расширению торговли с Ираком.
Миссия международного транспортного коридора «Север – Юг» по обеспечению внешней торговли России со странами Каспийского региона, Персидского залива, Закавказья, Ирана, Индии и Африки в настоящее время не осуществлена.
Для реализации этого проекта намечено большое количество планов в области судостроения, развития инфраструктуры, правовых, юридических, финансовых мероприятий. Но это планы будущего, заявил АО «Морской торговый порт Оля» Александр Мельников, выступая на сессии «Водный транспорт Каспия и Волжского речного бассейна» в рамках организованного III Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона» в Астрахани.
А.Мельников напомнил, что по итогам 2023 года грузооборот астраханских портов составил 4,5 млн тонн. «Это итог активизации российско-иранской внешней торговли, причем в основном продукции агросектора, – пояснил спикер. – При этом никаких других прорывных грузопотоков не случилось – все грузы, которые мы перевалили, шли на Иран».
Спикер отметил, что в дальнейшем ожидается увеличение не только российско-иранской внешней торговли, в том числе и за счет вступления Ирана в зону свободной торговли с ЕАЭС, но и развития торговых отношений Ирана с его соседями – Ираком, Афганистаном и Пакистаном. «Все условия здесь налицо, существующая развитая дорожная инфраструктура, развитые автомобильные перевозки и огромное население, там 300 миллионов человек сегодня. И эти страны действительно имеют хорошую перспективу роста», – сказал А.Мельников, подчеркнув, что Иран активизировался в развитии железнодорожной инфраструктуры в сторону Ирака, куда Иран, помимо газа и электроэнергии, экспортирует широкий спектр товаров.
Кроме того, Афганистан заявляет о планах по развитию железнодорожной инфраструктуры и портовой инфраструктуры на иранском Каспии. В частности, речь идет об инвестициях Афганистана в строительство трех причалов в порту Энзели.
«Все это говорит о том, что развитие внешней торговли именно в этом регионе будет, – пояснил спикер. – И это, конечно, даст развитие транскаспийского маршрута и загрузку российских портов на Каспии».
«Вместе с тем, наши соседи из республик Узбекистан и Кыргызстан предложили организовать еще два новых транспортных пути, направленных на восток, – продолжил А.Мельников. – Это трансафганский коридор, о котором заявил Узбекистан еще в 2021 году. Этот коридор должен сближать Белоруссию, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию, ну и дальше, соответственно, с выходом в страны Юго-Восточной Азии. В свою очередь, Кыргызстан выступил с инфраструктурной инициативой по созданию мультимодального коридора – Россия (Каспийское море – Туркменистан- – Узбекистан – Китай, или так называемого Южного транспортного коридора».
Южный транспортный коридор — новый маршрут, призванный связать Россию со странами Центральной Азии через Каспийское море. По словам А.Мельникова, Минтранс России подтвердил участие в разработке технико-экономического обоснования проекта Трансафганского коридора. Оба проекта замыкаются на порт Туркменбаши – и с территории Кыргызстана, и с территории Узбекистана, через порт Туркменбаши, и, соответственно, дальше в порт Астраханской области», – пояснил спикер.
Тенденция роста внешней торговли между Россией и Узбекистаном и Кыргызстаном продолжится при реализации железнодорожных составляющих, считает А.Мельников.
«Большая часть грузов в эти страны идет автомобильным транспортом – через территорию Казахстана, через погранпереходы в Челябинской и Оренбургской области, со всеми теми существующими проблемами транзита через Казахстан, связанные с ограничением некоторых подсанкционных товаров и с ужесточенными досмотровыми операциями», – резюмировал он..."
Источник
Для реализации этого проекта намечено большое количество планов в области судостроения, развития инфраструктуры, правовых, юридических, финансовых мероприятий. Но это планы будущего, заявил АО «Морской торговый порт Оля» Александр Мельников, выступая на сессии «Водный транспорт Каспия и Волжского речного бассейна» в рамках организованного III Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона» в Астрахани.
А.Мельников напомнил, что по итогам 2023 года грузооборот астраханских портов составил 4,5 млн тонн. «Это итог активизации российско-иранской внешней торговли, причем в основном продукции агросектора, – пояснил спикер. – При этом никаких других прорывных грузопотоков не случилось – все грузы, которые мы перевалили, шли на Иран».
Спикер отметил, что в дальнейшем ожидается увеличение не только российско-иранской внешней торговли, в том числе и за счет вступления Ирана в зону свободной торговли с ЕАЭС, но и развития торговых отношений Ирана с его соседями – Ираком, Афганистаном и Пакистаном. «Все условия здесь налицо, существующая развитая дорожная инфраструктура, развитые автомобильные перевозки и огромное население, там 300 миллионов человек сегодня. И эти страны действительно имеют хорошую перспективу роста», – сказал А.Мельников, подчеркнув, что Иран активизировался в развитии железнодорожной инфраструктуры в сторону Ирака, куда Иран, помимо газа и электроэнергии, экспортирует широкий спектр товаров.
Кроме того, Афганистан заявляет о планах по развитию железнодорожной инфраструктуры и портовой инфраструктуры на иранском Каспии. В частности, речь идет об инвестициях Афганистана в строительство трех причалов в порту Энзели.
«Все это говорит о том, что развитие внешней торговли именно в этом регионе будет, – пояснил спикер. – И это, конечно, даст развитие транскаспийского маршрута и загрузку российских портов на Каспии».
«Вместе с тем, наши соседи из республик Узбекистан и Кыргызстан предложили организовать еще два новых транспортных пути, направленных на восток, – продолжил А.Мельников. – Это трансафганский коридор, о котором заявил Узбекистан еще в 2021 году. Этот коридор должен сближать Белоруссию, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию, ну и дальше, соответственно, с выходом в страны Юго-Восточной Азии. В свою очередь, Кыргызстан выступил с инфраструктурной инициативой по созданию мультимодального коридора – Россия (Каспийское море – Туркменистан- – Узбекистан – Китай, или так называемого Южного транспортного коридора».
Южный транспортный коридор — новый маршрут, призванный связать Россию со странами Центральной Азии через Каспийское море. По словам А.Мельникова, Минтранс России подтвердил участие в разработке технико-экономического обоснования проекта Трансафганского коридора. Оба проекта замыкаются на порт Туркменбаши – и с территории Кыргызстана, и с территории Узбекистана, через порт Туркменбаши, и, соответственно, дальше в порт Астраханской области», – пояснил спикер.
Тенденция роста внешней торговли между Россией и Узбекистаном и Кыргызстаном продолжится при реализации железнодорожных составляющих, считает А.Мельников.
«Большая часть грузов в эти страны идет автомобильным транспортом – через территорию Казахстана, через погранпереходы в Челябинской и Оренбургской области, со всеми теми существующими проблемами транзита через Казахстан, связанные с ограничением некоторых подсанкционных товаров и с ужесточенными досмотровыми операциями», – резюмировал он..."
Источник
Forwarded from "Север-Юг"
"Известно об очень сильной заинтересованности Казахстана в прокладке новых транспортно-логистических путей. В частности, речь идёт о транс-каспийском международном транспортном маршруте, который предлагается протянуть от Китая до Европы. Если он будет закольцован в единую коммуникационную сеть Казахстана, Азербайджана, Армении и, возможно, Ирана, который может подключиться к этому проекту, то Казахстан здесь очень много выиграет не только в политическом плане, но и в экономическом", – сказала Дина Малышева телеграм-каналу KeyNews.
https://www.kp.ru/daily/27600/4926666/
https://www.kp.ru/daily/27600/4926666/
kp.ru -
«Честный региональный переговорщик»: Казахстан стал посредником мирных переговоров Азербайджана и Армении
Казахстан готов предоставить площадку для мирных переговоров Армении и Азербайджана в Алма-Ате
Очередной шаг по реализации проекта транспортного коридора Development Road
https://zdmira.com/news/ocherednoj-shag-po-realizatsii-proekta-transportnogo-koridora-development-road
https://zdmira.com/news/ocherednoj-shag-po-realizatsii-proekta-transportnogo-koridora-development-road
Zdmira
Очередной шаг по реализации проекта транспортного коридора Development Road
В Багдаде 22 апреля 2024 г. профильные министры Ирака, Турции, ОАЭ и Катара подписали меморандум о взаимопонимании по проекту транспортного коридора Development Road, который через Турцию, Ирак и порты Персидского залива соединит...
Туркменистан намерен увеличить загрузку порта Туркменбаши
https://www.korabel.ru/news/comments/turkmenistan_nameren_uvelichit_zagruzku_porta_turkmenbashi.html
https://www.korabel.ru/news/comments/turkmenistan_nameren_uvelichit_zagruzku_porta_turkmenbashi.html
www.korabel.ru
Туркменистан намерен увеличить загрузку порта Туркменбаши
Второе заседание Транспортного координационного комитета Организации тюркских государств состоялось 25-26 апреля в Будапеште. В фокусе участников встречи делегатов были меры по упрощению транспортно-транзитных операций по Транскаспийскому международному коридору…
Forwarded from Кролик с Неглинной
Зерновой терминал КСК (входит в Группу компаний "Дело") по итогам первого квартала текущего года отгрузил на экспорт 2,5 миллиона тонн зерна, что выше уровня аналогичного периода 2023 года на 20%, сообщили в компании.
Forwarded from Транспорт и логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
По данным World Development Report Мирбанка индекс доступности бизнеса (easy doing business) стран Каспийской пятерки (чем ниже значение, тем легче вести бизнес в стране) демонстрирует разнонаправленные тренды развития.
#Каспийская_Пятерка #предпринимательская_деятельность #индексы
По данным World Development Report Мирбанка индекс доступности бизнеса (easy doing business) стран Каспийской пятерки (чем ниже значение, тем легче вести бизнес в стране) демонстрирует разнонаправленные тренды развития.
#Каспийская_Пятерка #предпринимательская_деятельность #индексы
Forwarded from РЖД Логистика
Железнодорожную логистику в новых условиях, развитие терминально-складских и портовых мощностей обсудили в Астрахани участники Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2024».
Форум в этом году посетило более 300 делегатов, среди которых были как транспортные компании и грузовладельцы, так и представители государственных структур, отраслевых объединений.
Директор филиала АО "РЖД Логистика" в Саратове Вера Вторыгина рассказала участникам международного форума о перспективах контейнеризации сельскохозяйственной продукции. Специализированный сервис «Агроэкспресс» адаптирован для производителей АПК, которые не готовы отправлять свою продукцию целыми контейнерными поездами. Существует возможность отправки в объеме от 1 контейнера. Кроме того, сервис предполагает специализированные ставки и более короткие сроки перевозки в собственных специализированных контейнерах, что особенно актуально в условиях дефицита хопперов для транспортировки зерна.
Форум в этом году посетило более 300 делегатов, среди которых были как транспортные компании и грузовладельцы, так и представители государственных структур, отраслевых объединений.
Директор филиала АО "РЖД Логистика" в Саратове Вера Вторыгина рассказала участникам международного форума о перспективах контейнеризации сельскохозяйственной продукции. Специализированный сервис «Агроэкспресс» адаптирован для производителей АПК, которые не готовы отправлять свою продукцию целыми контейнерными поездами. Существует возможность отправки в объеме от 1 контейнера. Кроме того, сервис предполагает специализированные ставки и более короткие сроки перевозки в собственных специализированных контейнерах, что особенно актуально в условиях дефицита хопперов для транспортировки зерна.
РФ представила странам ШОС предложения по развитию логистики в рамках МТК «Север-Юг» | AKM.RU
https://www.akm.ru/news/rf_predstavila_stranam_shos_predlozheniya_po_razvitiyu_logistiki_v_ramkakh_mtk_sever_yug/
https://www.akm.ru/news/rf_predstavila_stranam_shos_predlozheniya_po_razvitiyu_logistiki_v_ramkakh_mtk_sever_yug/
AKM.RU
РФ представила странам ШОС предложения по развитию логистики в рамках МТК «Север-Юг»
Российская сторона представила перспективы развития транспортно-логистических возможностей и создания условий для запуска бесшовных логистических услуг в рамках международного транспортного коридора. | Читайте на AKM.RU
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
Информационный бюллетень №18.pdf
1.9 MB
Еженедельный бюллетень партнёра КСТП- Ассоциации «Туркмен Логистика»
Forwarded from Иран (DuruD)
📊 Топ-20 крупнейших потребительских рынков мира, по прогнозу World Data Lab на 2030 год.
Потребителем считается человек, тратящий от $12 в день.
@businessfars
Потребителем считается человек, тратящий от $12 в день.
@businessfars
Forwarded from Korabel_News
К строительству двух сухогрузов в Туркменистане приступят в июле
АООТ "Судостроительный и судоремонтный завод "Балкан" и южнокорейская компания Koryo Shipbuilding Industry Technology Co. планируют начать строительство двух сухогрузов в июле этого года.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
Все новости отрасли на @korabel_news
АООТ "Судостроительный и судоремонтный завод "Балкан" и южнокорейская компания Koryo Shipbuilding Industry Technology Co. планируют начать строительство двух сухогрузов в июле этого года.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
Все новости отрасли на @korabel_news
Forwarded from Большая логистика
Сбой грузоперевозок в Красном море может продлиться до конца 2024 года
Нарушения грузоперевозок в Красном море могут продлиться до конца 2024 года. Такое предупреждение выразил Винсент Клерк, генеральный директор корпорации AP Moller-Maersk.
Клерк считает, что в ближайшее время возвращение контейнеровозов корпорации через Суэцкий канал на прежний маршрут маловероятно.
В конце 2023 года компания прекратила транспортировку грузов по Красному морю и начала перевозить суда из Средиземноморья в Азию по мысу Доброй Надежды. Ее выручка упала в I квартале на 13%, до $12.4млрд, по сравнению с прошлым кварталом 2023 года.
Объем грузоперевозок по Суэцкому каналу за последний год упал на две трети из-за перенаправления транспортных средств вследствие нападений йеменских хуситов из движения "Ансар Аллах" на суда в Красном море. Грузоперевозки по другой судоходной артерии - Баб-эль-Мандебскому проливу - упали на 59%.
Нарушения грузоперевозок в Красном море могут продлиться до конца 2024 года. Такое предупреждение выразил Винсент Клерк, генеральный директор корпорации AP Moller-Maersk.
Клерк считает, что в ближайшее время возвращение контейнеровозов корпорации через Суэцкий канал на прежний маршрут маловероятно.
В конце 2023 года компания прекратила транспортировку грузов по Красному морю и начала перевозить суда из Средиземноморья в Азию по мысу Доброй Надежды. Ее выручка упала в I квартале на 13%, до $12.4млрд, по сравнению с прошлым кварталом 2023 года.
Объем грузоперевозок по Суэцкому каналу за последний год упал на две трети из-за перенаправления транспортных средств вследствие нападений йеменских хуситов из движения "Ансар Аллах" на суда в Красном море. Грузоперевозки по другой судоходной артерии - Баб-эль-Мандебскому проливу - упали на 59%.
Поднимется ли уровень Каспийского моря?
https://www.lada.kz/aktau_news/ecology/122703-podnimetsya-li-uroven-kaspiyskogo-morya.html
https://www.lada.kz/aktau_news/ecology/122703-podnimetsya-li-uroven-kaspiyskogo-morya.html
Новости Актау и Мангистауской области - ЛАДА.kz
Поднимется ли уровень Каспийского моря?
В пресс-службе РГП «Казгидромет» предоставили редакции Lada.kz информацию о состоянии уровня Каспийского моря в его казахстанской части.
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
#Vostok_собщает с искренней радостью за коллег, что наконец-то знаменитый книжный магазин издательства Института Востоковедения РАН (ИВ РАН) открыл свой телеграм канал: Книги о Востоке ИВ РАН
Адрес канала: @booksIVRAN
Адрес сайта:
https://orientalbook.ivran.ru/index.php?route=common/home
#Vostok_желает коллегам дальнейших успехов и процветания!
С уважением,
Ваш Vostok
#Vostok_собщает с искренней радостью за коллег, что наконец-то знаменитый книжный магазин издательства Института Востоковедения РАН (ИВ РАН) открыл свой телеграм канал: Книги о Востоке ИВ РАН
Адрес канала: @booksIVRAN
Адрес сайта:
https://orientalbook.ivran.ru/index.php?route=common/home
#Vostok_желает коллегам дальнейших успехов и процветания!
С уважением,
Ваш Vostok