Правительство «Талибана» (организация запрещена в РФ) продвигает идею присоединения Афганистана к проекту международного транспортного коридора (МТК) «Север–Юг». Талибы, видимо, рассчитывают воспользоваться сложной геополитической ситуацией, в которой оказалась Москва после начала специальной военной операции (СВО), и предложить свое участие в создании новой схемы международных перевозок, ориентированной на Южную Азию. Взамен функционеры «Талибана» надеются получить более надежную экономическую поддержку своего режима.

О готовности талибского Афганистана сформировать еще одно «плечо» для МТК «Север–Юг» заявил глава Министерства торговли и промышленности временного правительства «Талибана» Нуреддин Азизи в ходе встреч и дискуссий на недавно завершившемся международном экономическом форуме «Россия – исламский мир» в Казани. Как стало известно «НГ», талибская инициатива была согласована с первым вице-премьером правительства талибов муллой Абдул Гани Барадаром (Нуреддин Азизи считается человеком из его команды).

Инициатива талибов из группы муллы Барадара предполагает включение Афганистана в систему международных транспортных перевозок, которая замкнута на Каспийское море, и водный путь по Волге. «Талибы сегодня уже фактически используют в своих интересах отдельные элементы этой инфраструктуры, – рассказал «НГ» источник, знакомый с ситуацией. – В частности, через туркменский порт Туркменбаши и иранский порт Энзели, расположенные на Каспии, в Афганистан поступают различные грузы, необходимые для выживания этой страны. Идея Барадара-Азизи состоит в том, чтобы расширить возможности этого, по сути, торгово-гуманитарного коридора, превратив его в полноценный инфраструктурный международный транзитный маршрут, работающий в обе стороны, и сделав Афганистан одним из его ключевых посреднических центров региона».

https://www.ng.ru/kartblansh/2023-05-23/3_8730_kb.html

Петр Коротченко рассказал о необходимости изменить зерновую пошлину | АгроЭкоМиссия - Цифровая платформа знаний
https://agriecomission.com/news/petr-korotchenko-rasskazal-o-neobhodimosti-izmenit-zernovuu-poshlinu

МТК «Север – Юг»: Объем средств превысит $2 трлн | Экономика
https://business.com.tm/ru/post/10272/mtk-sever--yug-obem-sredstv-prevysit-2-trln

.....

Ша! - Сказала тётя Хая -
Я в коробке из Шанхая
Привезла для вас большой сюрприз.
Мы в коробку поглядели
И на месте обалдели -
Там китайцы делали ....

ДАЛЬШЕ - ГУГЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО

👇👇👇👇👇😡😡😡😡😡😢😢😢😢😢

В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) унифицируют контроль автотранспорта по массе, габаритам на внешних границах, чтобы в полной мере задействовать транспортно-логистический коридор "Север-Юг". Об этом рассказал в интервью "Российской газете" член коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбек Кожошев в преддверии II Евразийского экономического форума, который 24 мая открывается в Москве.

https://rg.ru/2023/05/23/spraviatsia-s-peregruzkoj.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Россия надеется на скорое подписание соглашения о ЗСТ между ЕАЭС и Ираном - РИА Новости, 24.05.2023
https://ria.ru/20230524/zst-1873764954.html

Всемирный банк опубликовал третий ежегодный отчёт «Индекс эффективности контейнерных портов» – The Container Port Performance Index 2022.

Первая десятка этого года выглядит так:
Yangshan (Китай)
Salalah (Оман)
Khalifa Port (Абу-Даби)
Tanger-Mediterranean (Марокко)
Cartagena (Колумбия)
Tanjung Pelepas (Малайзия)
Ningbo (Китай)
Hamad Port (Катар)
Guangzhou (Китай)
Port Said (Египет).

Если в предыдущем индексе присутствовали пять российских портов, то в новом осталось только два – Новороссийск (194 место) и Санкт-Петербург (244 место).

Впрочем, удивляться и огорчаться всё же не стоит. Данные, используемые для составления CPPI, предоставляются десятью крупнейшими судоходными компаниям, которые в совокупности оперируют почти 80 процентами мощностей мирового контейнерного флота. Почти все они после февраля 2022 года максимально ограничили работу с Россией, и данные предоставить не могут физически. А нет данных – нет эффективности. Даже если она есть.

#исследования #контейнеры #морские_порты #рейтинг #мир

🇰🇿🇹🇲Казахстан заинтересован в скорейшей реализации проекта по зерновому терминалу на туркмено-афганской границе, заявил первый заместитель премьер-министра Республики Казахстан Роман Скляр.
#Казахстан #Туркменистан

Команда @asia_korotko

Логистическая инфраструктура встретилась с новыми вызовами, оперативно перестраивая грузопотоки, ориентируясь на новые реалии. Каково состояние отрасли сегодня, какие инновационные решения помогают справляться со сложностями и когда можно ожидать стабилизации ситуации обсудят эксперты в рамках XIII ежегодной международной конференции «ТРИЛОГИЯ», которая пройдет на полях Петербургского международного экономического форума при поддержке Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
Официальный сайт

Пакистан существенно увеличил импорт пшеницы в текущем сезоне
#Пакистан #импорт
Как свидетельствуют официальные оценки Бюро статистики Пакистана (PBS), в текущем сезоне страна существенно увеличила импорт пшеницы, как в натуральном, так и финансовом измерении, сообщает Рkrevenue.
Как отмечается, в течение первых десяти месяцев сезона (июль-апрель) Пакистан закупил на внешних рынках 2,68 млн тонн зерновой, что на 21% превышает показатель аналогичного периода предыдущего МГ (2,21 млн тонн).
Еще более существенным является указанный рост в денежном выражении – на 32%, с $795 млн до $1,05 млрд.
https://www.zol.ru/n/3904b

Площадь пахотных земель в России из-за потепления может увеличиться на 40 млн га
#Россия #урожай
Россия, как и Бразилия, получит преимущество в результате изменения климата на Земле - доля пахотных земель на ее территории может увеличиться на 40 млн гектаров. Об этом заявил в среду на II Евразийском экономическом форуме (ЕЭФ-2023) специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.
По данным Минсельхоза, в 2023 году общая посевная площадь в России с учетом новых регионов должна превысить 85 млн га. Объем зерна может составить около 123 млн тонн, в том числе 78 млн тонн пшеницы.
"Если посмотреть на карты, то нас ждет цивилизационный вызов. Потому что вдолгую от изменения климата выигрывают только две страны в мире - Бразилия и Российская Федерация. За исключением мелких проблем с вечной мерзлотой <…>. Для России это означает увеличение на более 40 млн гектаров <…> пахотных земель. И это для нас вызов очень серьезный", - сказал Песков.
Он отметил, что мнения экспертного сообщества об источниках изменения климата на планете разделяются: на Западе причиной называют деятельность человека, тогда как представители российского академического сообщества склоняются к вероятности "геотектонических изменений" в основе этого явления.
"Так или иначе среднегодовая температура у поверхности планеты Земля быстро растет. Центром такого роста является Восточная Сибирь, она потеплеет в несколько раз быстрее любой точки Земли в ближайшие годы", - добавил спецпредставитель президента РФ.
II Евразийский экономический форум (ЕЭФ-2023) проходит в рамках двухдневного саммита Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Его тема - "Евразийская интеграция в многополярном мире". В пленарном заседании, как ожидается, примут участие лидеры всех стран ЕАЭС. Оператором мероприятия выступает Фонд Росконгресс. 
https://www.zol.ru/n/39055

#порты

Порты Крыма могут стать хабами для увеличения объёмов внешней торговли в рамках ЕАЭС, сообщил в рамках Евразийского экономического форума в среду зампредседателя Совета министров Крыма, постоянный представитель Крыма при президенте России Георгий Мурадов.

Он назвал Крым естественными южными морскими воротами Евразийского экономического союза.

«Мы исходим из того, что в сложившейся ситуации, диктующей необходимость разработки новых транспортно-логистических схем, возрастает роль крымских портов в доставке товаров в государства-члены ЕАЭС, в дружественные страны Ближнего Востока, Северной Африки и даже более далекой Латинской Америки. Порты Керчи, Феодосии, Евпатории, Севастополя могли бы стать хабами для экспорта и импорта различных грузов и портами для кораблей всех стран ЕАЭС, даже не прибрежных, многократно увеличивая объемы внешнеторговых операций», - сказал Мурадов.

По его словам, необходимость разработки новых логистических схем усиливается на фоне обостряющейся геополитической ситуации и давления недружественных стран.

Мировое производство 20-футовых контейнеров - стандартного для отрасли размера контейнера - упало на 71% с 1,06 млн до 306 тыс. единиц между первым кварталом 2022 и первым кварталом 2023 года.

🇷🇺 🇦🇿 Россия рассчитывает на присоединение Азербайджана к проекту коридора Север - Юг

🛤 Россия рассчитывает на скорое присоединение Азербайджана к российско-иранским договоренностям о создании транспортного коридора Север - Юг. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая в среду на пленарной сессии второго Евразийского экономического форума.

🤝 Он напомнил, что 17 мая было подписано соглашение между РФ и Ираном о прокладке участка железной дороги Решт - Астара. "Это позволит связать российские порты на Балтике и северных морях с иранскими портами на побережье Персидского залива и Индийского океана. Строительство новой ветки начинается уже в текущем году", - сказал Путин.

"Взаимодействие в контексте создания этого коридора ведется в тесном партнерстве с Азербайджаном, и мы рассчитываем на скорейшее завершение подготовки и подписание соответствующих документов в трехстороннем формате с участием азербайджанской стороны. А именно соглашения о сотрудничестве по развитию железнодорожной инфраструктуры и грузовых перевозок по маршруту Север - Юг", - сказал президент РФ.

🔹 Полноценный запуск этого маршрута, по его словам, позволит обеспечить ежегодный транзит до 30 млн тонн грузов. "И эта железная дорога сможет успешно конкурировать за грузопотоки с традиционными торговыми путями, будет способствовать появлению новых региональных транспортных и производственных центров на всем евразийском пространстве. А это десятки тысяч рабочих мест, дополнительные возможности для развития всех стран - членов ЕАЭС", - отметил Путин. 

https://tass.ru/ekonomika/17834423

@M_B_Club

«Торможение грузов происходит не только из-за незавершенности железнодорожной логистики, но и в силу поведения азербайджанской таможенной службы, прохождению грузов нередко препятствующей. Аналогичная ситуация происходит и на казахстанском участке восточного маршрута МТК "Север – Юг". Представители российских и иранских логистических компаний заявляют о необходимости форсированного развития морской инфраструктуры. Развитие морских перевозок позволит обойтись без участия Азербайджана и Казахстана или, во всяком случае, существенно снизить зависимость от Баку и Астаны», – пишет в своем телеграм-канале российский востоковед Александр Князев.

https://www.fondsk.ru/news/2023/05/23/kak-reshit-problemy-mtk-sever-ug-59319.html

Консул Ирана: углубление дна Волги может активизировать развитие коридора "Север-Юг" - bigasia.ru
https://bigasia.ru/konsul-irana-uglublenie-dna-volgi-mozhet-aktivizirovat-razvitie-koridora-sever-yug/

Игорь Бабушкин: Через астраханские порты в прошлом году прошло почти 3 миллиона тонн грузов | Радиостанция «Южная Волна»
https://radiovolna.fm/news/astrahanskie-novosti/igor-babushkin-cherez-astrakhanskie-porty-v-proshlom-godu-proshlo-pochti-3-milliona-tonn-gruzov.html