Продовольственная безопасность станет одним из приоритетных направлений работы российского председательства в ЕАЭС

Мощная агропромышленная база стран ЕАЭС позволяет не только гарантированно обеспечивать себя необходимой сельхозпродукцией, но и экспортировать ее в значительных объемах.

Эффективно работает запущенный год назад проект «Евразийский агроэкспресс»:

🥒Совокупный объем зарубежных поставок продуктов уже превысил 500 тыс. т.
🧊Сформирован солидный парк специализированных рефрижераторных контейнеров.
🚞Маршрутные поезда отправляются ежедневно.
🌐Растет зарубежный спрос.

Россия намерена расширять проект на страны коридора «Север – Юг»: Иран, Индию, ОАЭ, Туркменистан, Китай.

«Современные, быстрые и устойчивые каналы, логистические цепочки являются серьезным стимулом для аграрного сектора наших стран и существенным вкладом в глобальную продовольственную безопасность», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Продовольственная безопасность станет одним из приоритетных направлений работы российского председательства в ЕАЭС

Мощная агропромышленная база стран ЕАЭС позволяет не только гарантированно обеспечивать себя необходимой сельхозпродукцией, но и экспортировать ее в значительных объемах.

Эффективно работает запущенный год назад проект «Евразийский агроэкспресс»:

🥒Совокупный объем зарубежных поставок продуктов уже превысил 500 тыс. т.
🧊Сформирован солидный парк специализированных рефрижераторных контейнеров.
🚞Маршрутные поезда отправляются ежедневно.
🌐Растет зарубежный спрос.

Россия намерена расширять проект на страны коридора «Север – Юг»: Иран, Индию, ОАЭ, Туркменистан, Китай.

«Современные, быстрые и устойчивые каналы, логистические цепочки являются серьезным стимулом для аграрного сектора наших стран и существенным вкладом в глобальную продовольственную безопасность», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Продовольственная безопасность станет одним из приоритетных направлений работы российского председательства в ЕАЭС

Мощная агропромышленная база стран ЕАЭС позволяет не только гарантированно обеспечивать себя необходимой сельхозпродукцией, но и экспортировать ее в значительных объемах.

Эффективно работает запущенный год назад проект «Евразийский агроэкспресс»:

🥒Совокупный объем зарубежных поставок продуктов уже превысил 500 тыс. т.
🧊Сформирован солидный парк специализированных рефрижераторных контейнеров.
🚞Маршрутные поезда отправляются ежедневно.
🌐Растет зарубежный спрос.

Россия намерена расширять проект на страны коридора «Север – Юг»: Иран, Индию, ОАЭ, Туркменистан, Китай.

«Современные, быстрые и устойчивые каналы, логистические цепочки являются серьезным стимулом для аграрного сектора наших стран и существенным вкладом в глобальную продовольственную безопасность», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Андрей Белоусов встретился с послом Ирана в России Каземом Джалали

🇷🇺🇮🇷Первый вице-премьер Андрей Белоусов встретился с чрезвычайным и полномочным послом Исламской Республики Иран в России Каземом Джалали.

🛤По словам Андрея Белоусова, в рамках дальнейшего развития отношений между двумя странами строительство железной дороги на участке Решт – Астара является одним из ключевых вопросов МТК «Север – Юг».

🤝Казем Джалали рассказал, что в последние месяцы были реализованы меры, направленные на всестороннее развитие отношений Ирана и России. Они касаются:
💳банковской сферы,
🛂таможни, логистики и МТК «Север – Юг».

🚢Особое внимание уделяется развитию морского флота и портов двух стран на Каспии в качестве среднего маршрута МТК «Север – Юг».

#международное_сотрудничество

🇷🇺🇮🇷Вице-премьер Александр Новак прибыл с визитом в Иран

🏭В первый день своего визита вице-премьер посетил ряд предприятий по производству нефтегазового оборудования, обсудил перспективы сотрудничества в топливно-энергетической и транспортной сферах.

🤝Александр Новак встретился с сопредседателем Постоянной российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, министром нефти Ирана Джавадом Оуджи.

«Нефтегазовая отрасль является системообразующей для экономик наших стран. Укрепление двустороннего сотрудничества в данной области будет, безусловно, способствовать повышению экономической устойчивости России и Ирана», – сказал вице-премьер, отметив, что реализацию важнейших совместных инфраструктурных проектов руководство двух стран держит на личном контроле.

Стороны также обсудили:
🔹вопросы научно-технического сотрудничества в ТЭК и сфере трубопроводного транспорта,
🔹сотрудничество в области электро- и атомной энергетики, возобновляемых источников энергии.

🚄В завершение программы первого дня Александр Новак провел заседание рабочей группы международного транспортного коридора «Север – Юг», где обсуждалось строительство участка железной дороги Решт – Астара, а также условия соглашения Россия – Иран – Азербайджан о совместном развитии железных дорог.

#международное_сотрудничество

🇷🇺🇵🇰Вице-премьер Александр Новак провел рабочую встречу с председателем сената Исламской Республики Пакистан

«Мы настроены на активное расширение торгово-экономического сотрудничества с Пакистаном, потенциал которого еще полностью не реализован. В текущем году фиксируем позитивные тенденции в двусторонней торговле. В период с января по март 2023 года российско-пакистанский товарооборот по сравнению с аналогичным периодом 2022 года вырос на 49,2%», – сказал Александр Новак.

Александр Новак выразил надежду, что визит главы сената даст новый импульс развитию государственных межпарламентских связей.

🗓В этом году Россия и Пакистан отмечают 75-летие установления дипломатических отношений.

#международное_сотрудничество

Михаил Мишустин: ЕАЭС способен не только прокормить себя, но и отправлять продукцию на экспорт

🌾По экспертным оценкам, ЕАЭС уже вышел на полную самообеспеченность по зерну и растительному маслу. Необходимо продолжить наращивать уникальный агропромышленный потенциал союза.

❗️Глава правительства России выдвинул ряд предложений, которые позволят повысить эффективность и стабильность АПК:
🔹создать полноценную систему оперативного мониторинга продовольственной обеспеченности стран «пятерки»,
🔹сформировать чрезвычайный продовольственный фонд.

«Потенциал Евразийского экономического союза таков, что мы способны не только прокормить себя сами, но и, конечно, отправлять нашу продукцию на экспорт. Необходимо задействовать все эти возможности», – сказал Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Михаил Мишустин обозначил основные направления развития транспортной сферы ЕАЭС

🗺Приоритетом для стран ЕАЭС является переориентация торговых потоков на перспективные направления, а также проработка новых торгово-логистических цепочек. В рамках данной работы создается инфраструктура для международных транспортных коридоров, в том числе для коридора «Север – Юг» с выходами на государства Персидского залива, Южной и Юго-Восточной Азии и Африки.

💻Современные цифровые решения должны приходить во все отрасли. Цифровизация и технологическое оснащение всех транспортных процессов позволит ускорить прохождение пунктов пропуска, оптимизировать логистику и снизить затраты на оформление документов.

📃В апреле вступило в силу Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе электронных навигационных пломб.
🚝Страны ЕАЭС последовательно развивают сферу железнодорожных перевозок, переходя на комплексную электронную технологию доставки грузов поездами как внутри союза, так и при взаимодействии с третьими странами, прежде всего с Китаем.
🌐Основой цифровой трансформации должна стать интегрированная информационная система. Уже утверждены целевая программа ее развития и техническое задание.

«Важно не сбавлять темпы по цифровой трансформации», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Марат Хуснуллин по итогам заседаний Евразийского межправительственного совета и Совета глав правительств СНГ в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал о развитии международного транспортного коридора «Север – Юг»

Магистраль дает выход России через Иран к Индийскому океану и включает несколько маршрутов, в том числе через Дагестан с выходом на Азербайджан и Иран, а также через Саратовскую и Астраханскую области с выходом на Казахстан, Туркменистан и Иран.

С российской стороны ведется большая работа для развития дорожной сети внутри страны. Финансирование мероприятий предусмотрено пятилетним планом дорожного строительства.

При этом на маршрутах задействован и автомобильный, и железнодорожный, и морской транспорт, поэтому работа носит системный характер: строятся обходы городов, расширяются пункты пропуска, развиваются морские порты.

Рассматриваются вопросы синхронизации действий для развития транспортного коридора с заинтересованными странами.

#международное_сотрудничество

Михаил Мишустин обозначил ключевые направления для расширения взаимодействия с дружественными странами

Глава правительства отметил важность наращивания кооперации с дружественными странами.

Еще одна задача – формирование современной инфраструктуры для укрепления связанности российской экономики со странами СНГ и Глобального Юга. Речь идет о международных транспортных коридорах и внедрении систем осуществления расчетов.

Кроме того, планируется усилить сотрудничество на гуманитарном треке и расширять совместные проекты в здравоохранении, науке, культуре, спорте и в области образования.

Михаил Мишустин назвал ключевые направления в работе правительства в этом направлении:

✅Разработка интеграционных и национальных стратегических документов. В частности, плана реализации Декларации о дальнейшем развитии экономических процессов в рамках ЕАЭС.

✅Выработка решений, необходимых для выполнения российской стратегии развития внешнеэкономической деятельности до 2030 года.

✅Подготовка концепции Большого евразийского партнерства, в которой должны быть отражены приоритеты сотрудничества России с ближайшими соседями и союзниками.

#международное_сотрудничество

Благодаря ожидаемому прорыву в вопросе поставки оборудования в иранский порт Чабахар, в ближайшие годы должен начать полноценную работу порт, который Индия закрепила за собой по стратегическим и геополитическим причинам. Это последняя попытка Индии и Ирана выйти из шестилетнего ступора, связанного с проблемами в закупке оборудования, который мешал началу полноценных операций в порту Чабахар.

Согласно подписанному вчера соглашению, Иранская организация портов и мореходства (PMO) закупит ключевое оборудование для обработки грузов для порта Чабахар от имени компании India Ports Global Ltd (IPGL), а стоимость покупки будет возмещена иранской компании в дирхамах Объединенных Арабских Эмиратов. При этом IPGL увеличит инвестиции в оборудование с ранее оговоренных 85 млн долларов до 120 млн долларов.

В мае 2016 года India Ports Global и иранская компания Aria Banader Iranian Chabahar Port & Marine Services Company (ABI) подписали соглашение об оборудовании и эксплуатации на условиях 10-летней аренды контейнерного и многофункционального терминалов в порту Шахид Бехешти Чабахар Фаза-I с капитальными вложениями в размере 85,21 млн долларов США.

Соглашение предусматривало приобретение оборудования для обработки контейнеров и навалочных грузов, однако многочисленные попытки IPGL приобрести оборудование не увенчались успехом, поскольку поставщики опасались предлагать контракты из-за санкций, введенных Западом против Ирана в связи с его ядерной программой.

В счет 85,21 миллиона долларов, которые Индия согласилась инвестировать в рамках сделки 2016 года, IPGL приобрела и установила в порту Чабахар шесть мобильных портовых кранов, для чего были открыты аккредитивы через государственный банк UCO Bank, который имеет «очень незначительные риски в США», что позволяет не обращать внимания на возможные санкции. Однако Иран хочет, чтобы порт Чабахар мог переваливать большие объемы контейнеров, что позволит снять нагрузку с порта Бандар-Аббас, крупнейшего в стране, и проблема с приобретением необходимой техники стала реальным тормозом проекта.

После многочисленных просьб со стороны Индии США даже предоставили некий документ, якобы освобождающий порт Чабахар от санкций, однако он толковался не однозначно, и банки отказывались его принимать, что затрудняло производителям оборудования открытие аккредитива для завершения сделок.

Задержка с закупкой оборудования фактически откладывала официальное начало реализации десятилетнего контракта на эксплуатацию порта, и до сего времени Индия и Иран эксплуатировали порт на основе ежегодных краткосрочных договоров.

Согласно подписанному вчера соглашению, оборудование должно быть закуплено в течение 18-36 месяцев после получения индийской стороной оплаты от PMO, причем договор не освобождает IPGL от обязательств по закупкам в рамках контракта: если контракт(ы) на покупку всего или какого-либо оборудования не будет подписан(ы) PMO в течение 12 месяцев после подтверждения получения авансового платежа PMO, IPGL должна закупить все или оставшееся оборудование за свой счет в течение максимум 3 лет.

Сообщается, что одна из организаций в Дубае выразила готовность приобрести оборудование для порта Чабахар, используя вышеуказанное письмо, предоставленное США, которого, по ее мнению, более чем достаточно для выполнения этой задачи. Если операция пройдет успешно, и Чабахар получит новое оборудование, то развитие этого порта, предназначенного, в том числе, для работы в рамках транспортного коридора «Север-Юг» сдвинется с мертвой точки.

#Север_Юг #международное_сотрудничество #Индия #Иран #геополитика_транспорта #география_транспорта #транспортный_суверенитет

🖋На заседании Евразийского межправительственного совета подписан ряд документов

Распоряжения, одобренные на заседании, касаются:

• отчета о состоянии конкуренции на трансграничных рынках и мерах, принимаемых по пресечению нарушений в этой сфере за 2023 год,
• создания и развития транспортной инфраструктуры на территории ЕАЭС в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг», в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой «Один пояс – один путь»,
• оценки регулирующего воздействия проектов решений Евразийской экономической комиссии.

С полным перечнем документов можно ознакомиться на сайте правительства.

#международное_сотрудничество

Алексей Оверчук ответил на вопросы журналистов об итогах Евразийского межправительственного совета в расширенном составе и визита Михаила Мишустина в Иран

🥩Вице-премьер отметил, что уровень продовольственной безопасности в ЕАЭС по основным видам продукции колеблется в пределах 96–100%. При этом в рамках ЕАЭС страны продлили действие индикативных балансов спроса и предложения на основные виды сельхозпродукции. Это позволяет прогнозировать производство внутри каждого конкретного государства, а также экспортные потребности.

📈По итогам Евразийского межправсовета была подписана концепция формирования общего биржевого рынка товаров ЕАЭС.

🤝Вступление в силу соглашения о зоне свободной торговли с Ираном зависит от ратификации документа иранской стороной. Соглашение может начать действовать с начала следующего года.

#международное_сотрудничество

🇷🇺🇦🇿Россия и Азербайджан создали двустороннюю рабочую группу по вопросу обмеления Каспийского моря
 
Решение о создании группы принято по итогам встречи Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева 19 августа 2024 года, в ходе которой стороны обсудили вопросы, связанные с обмелением Каспийского моря.

Во исполнение договоренностей, достигнутых на высшем уровне, 17 сентября 2024 сопредседатели межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой – заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук и заместитель премьер-министра Азербайджанской Республики Шахин Мустафаев – рассмотрели проблемы, связанные с обмелением Каспийского моря, варианты разработки будущих сценариев изменения уровня и соответствующих адаптационных мер, а также согласовали создание двусторонней рабочей группы.

2 октября сопредседателями назначены заместитель министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Аноприенко и заместитель министра экологии и природных ресурсов Азербайджанской Республики Рауф Гаджиев. В группу также вошли представители профильных министерств и ведомств, научно-исследовательских институтов России и Азербайджана.

В формате совместной работы специалисты разработают план действий, в который планируется включить такие меры, как исследование причин изменения уровня Каспийского моря, краткосрочные и долгосрочные прогнозы, адаптационные стратегии, проведут мониторинг колебаний уровня воды, совместные научные исследования, а также предпримут другие шаги, направленные на снижение негативного влияния на прибрежные территории.
 
Подробнее читайте на сайте правительства.

#международное_сотрудничество