⛴🚂 На сколько вырос объем грузоперевозок по Среднему коридору?

В 2023 году по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли свыше 2,76 млн тонн грузов. Об этом стало известно на встрече посла 🇰🇿Казахстана Алима Байеля с министром экономики 🇦🇿Азербайджана Микаилом Джаббаровым.

↗ Это на 1,09 млн тонн или на 65% больше, чем годом ранее.

❗ Отметим, что ранее «Казахстанские железные дороги» привели иные цифры: объем грузоперевозок по ТМТМ в 2023 году вырос на 86% в сравнении с 2022 годом.



Источник: Посольство Казахстана в Азербайджане

@LogiStan

https://youtu.be/BkKDSFYvxKU?feature=shared

Суббота на МТК Север-Юг

Минтранс РФ: Багаевский гидроузел завершат к навигации в 2025 году - 2 февраля 2024 - 161.ru
https://161.ru/text/ecology/2024/02/02/73186874/

Порт Махачкалы может стать опорным пунктом в экспорте зерна в Иран и Афганистан | Информационный портал РИА "Дагестан"
https://riadagestan.ru/news/economy/port_makhachkaly_mozhet_stat_opornym_punktom_v_eksporte_zerna_v_iran_i_afganistan/

Глава «Транснефти»: Нарастить экспорт через юг страны мешает экзотическая проблема. Новости России. Россия. Россия новости. Новости Россия. Новости. Новости сегодня. Новости мира и России — EADaily
https://eadaily.com/ru/news/2024/01/30/glava-transnefti-narastit-eksport-cherez-yug-strany-meshaet-ekzoticheskaya-problema

🇵🇰 Пакистан запрещает импорт пшеницы

Власти Пакистана приняли решение запретить импорт пшеницы из-за достаточных запасов зерна и стабильных цен на муку. Пакистан наряду с Турцией, Египтом, Бангладеш и Алжиром входит в первую пятерку импортеров пшеницы из России.

🇷🇺Объем ускоренных перевозок сельскохозяйственной продукции в рамках проекта "Евразийский агроэкспресс" в 2023 году составил более 450 тыс. тонн грузов, что на 14% меньше показателя 2022 года (525,5 тыс. т) - Интерфакс.

"В прошлом году было доставлено свыше 450 тысяч тонн грузов. В перспективе нарастить поставки позволят дополнительные наши агрохабы и торгово-логистические центры. Они сейчас практически строятся по маршрутам следования", - заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании Евразийского межправсовета (ЕМПС).

Проект "Агроэкспресс" реализуется совместно АО "РЖД Логистика" и АО "Российский экспортный центр" и предполагает организацию ускоренных контейнерных железнодорожных перевозок продуктов питания из РФ. Сейчас действуют семь основных экспортных маршрутов "Агроэкспресса": четыре до Китая (из Москвы и регионов в несколько крупнейших городов КНР), Москва - Владивосток (и далее порты Китая, Японии, Южной Кореи), в Азербайджан, а также с 2021 года - в Узбекистан.

🇺🇳UN FAO: прогноз мирового производства зерновых в 2023 г пересмотрен в сторону повышения на 13,2 млн т (0,5%) и, как ожидается, достигнет рекордного уровня в 2 836 млн т. Этот показатель на 1,2% (33,3 млн т) превышает уровень 2022 г.

Ожидается, что объем производства фуражных зерновых в мире достигнет рекордного уровня в 1 523 млн т, учетом корректировки +12 млн т. Данный пересмотр объясняется прежде всего повышением оценок по объему производства кукурузы в Канаде, Китае, США и Турции. Объем производства ячменя в мире был также пересмотрен в сторону повышения, что связано с изменениями показателей в Канаде и РФ.

Прогноз объема производства пшеницы в мире был увеличен на 1,4 млн т и составляет 788,5 млн т в 2023 г, что на 2,2% ниже уровня 2022 г. Повышение обусловлено показателями производства в Канаде – повышением урожайности и расширением уборочных площадей – с лихвой компенсировавшими ожидаемое сокращение прогноза производства пшеницы в Бразилии по причине сильной жары и избытка осадков.

Что касается риса, то с декабря 2023 г снизились прогнозы производства в Китае, где были сокращены посевные площади в ключевых северо‑восточных провинциях. Но это снижение скомпенсировано пересмотром в сторону увеличения объемов производства в ряде других стран: Непале, Мали и Гвинеи. В результате прогноз на сезон 2023/24 составляет 524,6 млн т (обрушенное зерно), что чуть ниже декабрьского прогноза, однако на 0,6% выше уровня сезона 2022/23.

Сводка спроса и предложения на зерновые ФАО

Прогноз ФАО в отношении объема производства зерновых в мире в 2023 году был пересмотрен в этом месяце в сторону повышения на 13,2 млн тонн (0,5 процента) и, как ожидается, достигнет рекордного уровня в 2 836 млн тонн. Этот показатель на 1,2 процента (33,3 млн тонн) превышает уровень 2022 года. Такая корректировка прогноза связана в первую очередь с тем, что в ряде ключевых стран-производителей объем производства кукурузы превысил прогнозируемы оценки, а также c повышением прогнозов по объему производства ячменя и пшеницы в мире, хотя и более умеренным. С учетом произведенной в этом месяце корректировки в сторону повышения на 12 млн тонн ожидается, что объем производства фуражных зерновых в мире достигнет рекордного уровня в 1 523 млн тонн. Данный пересмотр объясняется прежде всего повышением оценок по объему производства кукурузы в Канаде, Китае (материковом), Соединенных Штатах Америки и Турции; это подтверждается новыми официальными данными, согласно которым в этих странах повысилась урожайность, а также были расширены посевные площади. Объем производства ячменя в мире был также пересмотрен в сторону повышения, что связано в первую очередь с изменениями соответствующих показателей в Канаде и Российской Федерации; при этом прогноз в отношении объема производства пшеницы в мире был увеличен на 1,4 млн тонн и, по данным за 2023 год, составляет 788,5 млн тонн, что все еще на 2,2 процента ниже уровня 2022 года. В этом месяце такое повышение обусловлено главным образом показателями производства пшеницы в Канаде – повышением урожайности и расширением уборочных площадей – с лихвой компенсировавшими ожидаемое сокращение прогноза производства пшеницы в Бразилии по причине сильной жары и избытка осадков. Что касается риса, то по сравнению с декабрьскими показателями снизились прогнозы производства в Китае (материковом), где, по официальным оценкам, в ключевых северо‑восточных провинциях‑производителях было произведено более значительное, чем прогнозировалось ФАО, сокращение посевных площадей. Тем не менее такое снижение в значительной мере компенсируется пересмотром в сторону увеличения объемов производства для целого ряда других стран, в частности для Непала, где, по официальным данным, несмотря на неблагоприятные погодные условия, был получен рекордный урожай, а также для Мали и Гвинеи, где были значительно расширены посевные площади. В результате прогноз ФАО по мировому производству риса на сезон 2023–2024 годов составляет 524,6 млн тонн (в пересчете на обрушенное зерно), что чуть ниже декабрьского прогноза, однако все еще на 0,6 процента выше уровня сезона 2022–2023 годов.

Заседание Евразийского межправительственного совета, состоявшееся 2 февраля в казахстанском Алматы, было посвящено основным направлениям интеграционной политики стран ЕАЭС в наступившем году и в ближайшие несколько лет. Соответствующие направления вполне созвучны задачам интеграционной политики стран Союза, недавно изложенным премьером Армении Николом Пашиняном в связи с председательством Армении в Высшем Евразийском экономическом совете в текущем году.

Наиболее актуальными задачами названы следующие:

- корректировка принципов и моделей экономического партнерства в связи с усиливающимися внешнеэкономическими и геополитическими вызовами;

- обеспечение комплексной энергетической безопасности;

- равные условия работы в странах союза хозяйствующих субъектов стран ЕАЭС;

- максимальное использование агропромышленного потенциала для обеспечения продовольственной безопасности Союза;

- комплексное развитие транспортно-логистической инфраструктуры и устранение таможенных несостыковок на основных евроазиатских транзитных маршрутах для дальнейшего повышения их междунаролной конкурентоспособности.
#ЕАЭС
Читать далее

🇵🇰Пакистан: Комитет экономической координации (ECC) принял решение запретить импорт пшеницы на государственном уровне, поскольку цены на муку в Пакистане стабильны и страна имеет достаточные запасы.

К вопросу о пунктуации. Вот в Астрахани есть такая цитата Кирова на здании. Я каждый раз зависаю, пытаясь понять ее ритм и смысл. (Бохсним с «Чорт»ом).

Парная ей надпись была сбита городской администрацией («Пока в Астраханском крае жив хоть один коммунист, устье реки Волги было, есть и будет Советским»).

#Иран

Что реально происходит в экономике между Россией и Ираном?

Что изменилось в экономических отношениях России и Ирана после начала СВО? Какой главный итог этих изменений?

На этот и другие вопросы ответы дал Александр Шаров, генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо», заместитель руководителя представительства ДК ШОС в Исламской республике Иран.

Александр Шаров много лет налаживает экономическое связи между иранскими и российскими экономическими субъектами и обладает информацией с мест о реальном положении дел.

По его мнению, изменилось следующее.

«Самое важное, очень феноменальное событие: все наши нефтехимические снобы, типа СИБУРа, стали покупать катализаторы в Иране. <...>

[Однако, ] Большие глобальные вещи наши компании по-прежнему боятся делать с Ираном, боятся санкций. Все наши газовики, нефтяники, они все боятся санкций. Они до сих пор боятся санкций по Ирану. <...>

Нам есть чему поучиться у Ирана, это было еще и до СВО. Наконец, это дошло не только до экспертов и журналистов, но и до больших российских компаний, до наших аристократов, до великих людей. Они стали не гнушаться покупать хорошие вещи в Иране.»

Полный текст первой части интервью: Иран плюнул на Запад и стал развиваться, России надо делать то же...

@OrientalStories

Объем железнодорожных перевозок между Турцией и Ираном достигнет 1 млн тонн
На встрече руководства железных дорог Ирана и Турции обозначена цель увеличить объем железнодорожных перевозок между странами до 1 млн т в следующем году, который в соответствии с принятым в Иране летоисчислением наступит 20 марта 2024 г. Для этого по погранпереходу Рази в иранском регионе Западный Азербайджан необходимо пропускать до 200 вагонов/сут.
Для обеспечения пропускной способности линии турецкой стороне предстоит модернизировать железнодорожную инфраструктуру и выполнить реконструкцию причалов для паромов, которые транспортируют вагоны по озеру Ван на расстояние 90,6 км. После четырехлетнего перерыва, связанного с...
https://zdmira.com/news/obem-zheleznodorozhnykh-perevozok-mezhdu-turtsiej-i-iranom-dostignet-1-mln-tonn