🔴 ممکن است صادرات گاز روسیه به اروپا به یک سوم کاهش یابد

👈 مطابق پيش‌بينی ها، صادرات گاز شرکت گازپروم به اروپا در سال جاری از حدود 150 میلیارد متر مکعب در سال 2021 به میزان 40 الی 45 میلیارد متر مکعب کاهش خواهد یافت.

#انرژی

@industromy

🔴 افزایش مصرف زغال‌سنگ

👈 اوج مصرف زغال‌سنگ در چین رخ داده و این روند افزایش مصرف، فعلا ادامه دارد.

#محیط_زیست
#انرژی

@industromy

‏🔴 اندر حکایت ادعای مصرف سوخت بالای مردمِ ایران و مقایسه آن با کشور های اروپایی

👈 این روزها دوباره بحث مصرف انرژی ایرانی ها بخصوص در چند روز اول سال بهانه جدیدی برای متهم کردن مردم به پر مصرفی شده است.

برخلاف تصور عمومی به جهت کمبود سرانه راه و ترافیک و... ایران در سرانه تعداد خودرو در میان کشورهای جهان، با رتبه ۸۵ جز پایین ترین کشور ها است؛ به طوری که تعداد وسایل نقلیه موتوری و خودرو شخصی به ازای هر هزار نفر در کشورهای عضو اتحادیه اروپا تقریبا ۴ برابر ایران است.‏

علاوه بر کم بودن سرانه تعداد خودرو، میزان مصرف خودروهای داخلی به طور میانگین ۲ برابر خودروهای روز اروپا می‌باشد. البته خودروسازان علت آن را کیفیت سوخت بنزین تولید داخل می‌دانند؛ با این وجود خودروهای داخلی همچنان بر اساس طراحی های دهه ۴۰ و ۵۰ میلادی ساخته می‌شوند؛ از پژو تا نیسان‏!

یکی از عوامل اصلی افزایش مصرف، عمر بالای وسایل نقلیه در ایران است؛ بر اساس آمارها حدوداً ۲۰ میلیون دستگاه خودرو و ۱۰ میلیون دستگاه موتور سيكلت در کشور وجود دارد که بیش از ۵۰ درصد آن عمر بالای ۱۵ سال و فرسوده می‌باشد! و فقط ۱۰ درصد از وسایل نقلیه در ایران عمر زیر ۵ سال دارند!

این در حالی است که میزان متوسط عمر خودرو در اروپا بین ۸ تا ۱۰ سال است و متوسط عمر خودروهای در حال تردد ما بیش از ۲۰ سال است.‌ چون عمر خودروهای درحال تردد ما حداقل ۲ تا ۳ برابر عمر خودروهای آنها است طبیعتا میزان مصرفشان نیز بالاتر است؛ بنابراین بخش عظیمی ازمصرف سوخت به جهت عمر بالای خودروها می‌باشد!‏

مورد دیگر اینکه خودروهای کشورهای اروپایی از انواع مختلف سوخت استفاده می‌کنند در حالیکه در ایران نزدیک به ۱۰۰ درصد مصرف خودروها بنزین است.

یعنی خودروها در ایران برخلاف اروپا که دارای سبد مصرفی مختلفی هستند فقط بنزین مصرف می کنند و این موضوع در آمارها محاسبه نمی‌شود! لذا نباید بی جهت مقایسه کرد!‏

همچنین بنزین معمولی در ایران دارای اکتان ۸۷ و بنزین سوپر دارای اکتان ۹۵ است. این در حالی است که در اروپا بنزین‌هایی با اکتان۹۷، ۹۸، ۹۹ و ۱۰۰ عرضه می‌شوند؛ بنابراین کیفیت پایین بنزین در ایران عامل دیگر افزایش سوخت است. این موضوع را عموم مردم به صورت شهودی همواره بیان می‌کنند.

همچنین کیفیت راه ها و جاده های ایران از استانداردهای لازم مهندسی راه و ترابری برخوردار نیستند که این امر هم موجب افزایش مصرف است.‏

نکته دیگر اینکه کمیسیون اروپا بر پایه طرحی زیستی اعلام کرده، فروش خودروهای بنزینی و دیزلی در تمامی کشور‌های عضو این اتحادیه از سال ۲۰۳۵ ممنوع می‌شود. هدف از این طرح کاهش ۵۰ درصدی مصرف سوخت های فسیلی و افزایش ۵۰ درصدی تعداد خودروهای برقی و هیبریدی است و این از دیگر دلایل کم بودن مصرف آنان نسبت به ماست.

ضمن اینکه در اروپا بنا به آمار مستند، ناوگان حمل و نقل عمومی‌اعم از قطارهای ریلی رو زمینی یا زیرزمینی (‌مترو) یا شبکه‌های گسترده اتوبوسرانی بیش از ۷۰‌ درصد سفرهای شهری را پوشش می‌دهند به نحوی که شهروندان نیازی به استفاده از وسیله نقلیه شخصی خود ندارند. لذا مصرف بنزین کمتری هم دارند!‏

به طور کلی حدود ۵۴ درصد جابجایی درکشورهای دنیا بر بستر ریل صورت می‌پذیرد که در مقایسه سهم جابه‌جایی ریلی در ایران فقط ۱۸ درصد می‌باشد!

در ادامه بحث مقایسه علمی وضعیت و شرایط ایران و اروپا در مصرف سوخت به یکی از شاخص های حمل و نقل در مطالعات مصرف سوخت می‌پردازیم و آن هم چگالی جاده نسبت طول راه‌ها به مساحت خشکی کشور است.

چگالی جاده در ایران برابر با ۱۱ کيلومتر در هر صد کيلومتر مربع است که از بقیه کشورها به جز روسیه بسیار پایین تر است. در مسافرت ها این باعث رفتن مسیرهای طولانی تر و مصرف بیشتر بنزین است‏.

در آخر برای برآورد درست از مصرف و دلایل و تنوع مصرف بنزین در ایران باید تمامی شاخص ها و آمارها را مدنظر قرار داد. نباید تک بعدی با مقایسه ساده انگارانه و سطحی مصرف بنزین مردم ایران را با اروپا مقایسه کرد. یکی از مشکلات کارشناسی در ایران همین نگاه چرتکه وار و تک بعدی به مسائل کلان است!

#انرژی
#خودرو

T.me/industromy

🔴 خودروهای برقی و کاهش مصرف نفت

👈 برقی شدن حمل و نقل تقاضای جهانی برای نفت را متحول کرده و وسایل نقلیه الکتریکی جایگزین موتورهای احتراقی سنتی می شوند که منجر به صرفه جویی قابل توجهی در نفت خواهد شد.

بازار خودروهای الکتریکی در سال 2022 با فروش بیش از 10 میلیون دستگاه شاهد گسترش قابل توجهی بوده و انتظار می‌رود این رشد ادامه یابد و منجر به صرفه‌جویی روزانه 886700 بشکه‌ نفت تا سال 2025 شود.

باید در نظر داشت که تغییر به سمت برق، کاهش قیمت نفت را تضمین نمی‌کند اما کاهش تقاضای نفت ممکن است منجر به نوسانات قیمت شود و سرمایه‌گذاری‌های عرضه سریعتر از تقاضا کاهش یابد. با این حال، این انتقال فرصتی را برای پاسخگویی پایدار به تقاضای برق با استفاده از منابع انرژی پاک همانند انرژی‌های بادی و خورشیدی ارائه می‌دهد.

#صنعت_خودرو
#انرژی
#نفت

@industromy

💢رسانه‌های اسرائیل از توافق نانوشته ایران و امریکا خبر دادند

🏷 #امریکا #انرژی_هسته_ای #ایران #توافق #مذاکره #فتوتیتر

🔗بیشتر بخوانید

@mdeastnews

🔴 کاهش واردات LNG در اروپا و رسیدن به کمترین میزان از زمان حمله روسیه به اوکراین

👈 واردات گاز طبیعی مایع اروپا در ماه جولای 7 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته و به 8.6 میلیون تن رسیده است که کمترین میزان از نوامبر 2021 می‌باشد.

افت قیمت گاز در اروپا باعث شده تا صادرکنندگان LNG محموله های خود را به آسیا و چین ارسال کنند که روند افزایشی در واردات نیز داشته است.

#انرژی

@industromy

🔴 ارزان‌ترین بنزین‌ در جهان

👈 کشورهای ونزوئلا، ایران و لیبی، ارزان‌ترین بنزین را در جهان دارند و قیمت رسمی بنزین ایران با توجه به سقوط ارزش ریال نسبت به دلار در سال گذشته، ارزان‌تر هم شده است.

البته باید توجه داشت که قیمت بنزین در ایران با توجه به میزان حداقل دستمزد، قدرت خرید و درصدی از حقوق که برای پرکردن باک یک خودرو مورد نیاز هست، ارزان محسوب نمی‌شود.

#انرژی
#ایران

@industromy

🔴 تامین‌کنندگان انرژی اتحادیه اروپا

👈 در حال‌حاضر آمریکا و نروژ به اصلی‌ترین تامین‌کنندگان انرژی اتحادیه اروپا تبدیل شده‌اند و سهم روسیه کاهش چشمگیری پیدا کرده است.

بخش عمده واردات نفت اتحادیه اروپا در سه ماهه سوم سال 2023 از آمریکا و پس از آن نروژ و قزاقستان بوده است و تقریبا نیمی از گاز طبیعی مورد نیاز اتحادیه اروپا نیز از نروژ تامین شده است و پس از آن الجزایر و جلوتر از روسیه قرارگرفته است.

ایالات‌متحده منبع حدود نیمی از واردات گاز طبیعی مایع اتحادیه اروپا هم بوده و سهم بیشتری نسبت به قطر و الجزایر دارد.

#انرژی
#نفت

@industromy

🔴 زمستان سهل در اروپا

👈 قیمت گاز طبیعی در اروپا سقوط کرده و از رکوردهای قبلی در دو زمستان گذشته دور شده و به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

کاهش مصرف به دلیل گرم‌تر بودن زمستان اخیر، پر بودن ذخایر گازی اروپا، توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، بهبود تولید انرژی اتمی در فرانسه و استفاده از زغال‌سنگ در آلمان بوده و نیاز به گاز و در نتیجه قیمت را کاهش داده است.

#انرژی

@industromy

🔴 سقوط تجارت انرژی اروپا با روسیه

👈 ایالات‌متحده در بسیاری از بازارهای انرژی در اتحادیه اروپا، جایگزین روسیه شده است.

#اقتصادجهان
#انرژی

@industromy

🔴 #اشارات برای پست های حساس و کلیدی دیگر دولت پزشکیان

💢 وزیر #نفت در شرایط خاص این ایام و معاون رییس جمهور و رییس سازمان #انرژی_اتمی در دولت مسعود پزشکیان نیز دو نفر مورد اعتماد و با سابقه شفاف وبدون تابلوی مشخص وابستگی سیاسی و جناحی خواهند بود که اخیراً مستقیم و غیرمستقیم از میان نیروهای انگشت شمار توسط #رابطین_امین_ارشد_خاص به مسعود پزشکیان توصیه شدند و اوست که باید از میان آنان انتخاب کند و نهایتاً با آیت‌الله نهایی شوند.

📌ضمناً خبرهای واصله به عبدی مدیا حاکی است هیچ یک از نیروهای سیاسی و فعالان اجتماعی و کنشگران مدنی همانطور که در یادداشت دیگرم تحت عنوان «قمار اصلاحات و اعتدال» نوشتم صرف نظر از سوابق و ملاحظات دیگر امنیتی، اگر توییت یا نوشتار و یا گفتاری در گذشته داشتند (حتی اگر آنها را پاک یا اصلاح کردند) که #اساس جمهوری اسلامی را نقد یا در مخاطب قرار دادن #شخص رهبر جمهوری اسلامی سیاست‌های او را مستقیم یا غیر مستقیم نقد کرده باشند حتی اگر در آن صراحت نباشد وکنایه آمیز باشد و یا در خصوص #زنان ملاک های مدنظر و ملاحظات ابلاغی کلی را رعایت ننموده باشند با توجه #اشاره صورت گرفته از اعطای سمت‌های #حساس در دولت چهاردهم محروم خواهند بود.

🔸#بماند_به_یادگار

#عبدی_مدیا
🆔 @AbdiMedia