🤔Почему так дорого стоит получить водительские права

⁉️В настоящее время стоимость получения водительских прав в Германии достаточно высока. В чем причина? Как можно сэкономить? И почему Бундестаг обращает на это внимание? На эти и другие важные вопросы мы постараемся найти ответы.

ℹ️Согласно опросу ADAC, некоторым студентам вождения приходится выложить до €4400 за получение водительского удостоверения. В то же время, они остаются популярными

Именно поэтому фракция CDU/CSU вынесли предложение в Бундестаг. Водительские права являются основой для участия в общественной жизни и достижения экономического благосостояния, и не должны превращаться в предмет роскоши.

🤔Почему водительские права стали такими дорогими

По мнению Курта Бартельса, заместителя исполнительного директора Федеральной ассоциации автошкол, за текущие цены на права отвечают три основных причины: общее увеличение цен, развитие дорожного движения и развитие автомобилей. Повышение цен на бензин и увеличение затрат на обслуживание автомобиля не единственные факторы, влияющие на цены.

🤔Как можно сэкономить

ADAC советует проходить теоретические и практические уроки максимально компактно. При длинных перерывах между уроками есть риск забыть изученное. Не помешает также потратить несколько часов с родителями на тренировочной площадке и тщательно сравнить цены автошкол.

В конечном итоге также стоит помнить: записываться на экзамен только тогда, когда вы уверены, что готовы - и избегать расходов на повторные экзамены.

🤔Как собирается сделать права доступными для всех союз

Идеи о более дешевых правах появились несколько дней назад и среди членов оппозиции. По мнению депутата CDU, Флориана Мюллера, права могут стать дешевле благодаря цифровизации. Согласно предложению фракции, необходимо сократить затраты, оптимизировать процессы и создать больше сроков для сдачи экзаменов.

☝️Фракция предлагает использовать в обучении больше автомобильных симуляторов, чтобы уменьшить количество практических занятий.
@ASA_de

#transport
Подписаться

⚠️Дорогие автомобилисты, кто в Германии находиться на авто Украинской регистрации, у вас остаётся ровно две недели, чтобы успеть перерегистрировать свои транспортные средства на немецкие номера

❗️И так, те, кто находятся в Германии по 24 параграфу и зарегистрированы уже более 12 месяцев назад , обязаны зарегистрировать свои авто в Германии и получить немецкие номера до 1 апреля, в противном случае- вас денежный ждёт штраф, и даже - штрафной бал, что очень нежелательно в Германии

📃Памятки от Федерального министерства транспорта и цифровых технологий 👉здесь и здесь .

👉Наши посты про это здесь и здесь

Автостраховщик 🇺🇦🇷🇺🇩🇪язычный 👉здесь
@ASA_de

#transport
Подписаться

❗️DB отменяет пластиковые карты

С 9-го июня клиенты DB больше не будут получать свою карту BahnCard 25 или 50 в виде пластиковой карты , их нужно будет использовать в цифровом виде.

ℹ️Существующие карты все еще могут использоваться до окончания срока действия печати , но в случае потери новые карты больше не будут выдаваться. Вместо этого клиенты должны загрузить продукт со своей учетной записью клиента bahn.de в приложение "DB Navigator" и использовать его на своем смартфоне.

ℹ️С BahnCard, которая всегда действительна в течение одного года, пассажиры получают скидку на свои билеты. Владельцы BahnCard 25 получают 25% от покупной цены - независимо от варианта. С Bahncard 50 есть даже 50% скидка, но только на гибкий билет, а не на сберегательные цены. Для этого скидка также составляет 25%.

☝️Неограниченное железнодорожное путешествие по фиксированной ставке возможно с Bahncard 100, который будет по-прежнему выдаваться в виде карты. Больше - в источнике
@ASA_de

#transport
Подписаться

⚠️Дорогі українки та українці Німеччини,

Всі ви знаєте, що за нашою домовленістю з Німеччиною до 1 квітня 2024 року діє особливий порядок використання у Німеччині автомобілів з українською реєстрацією. «На українських номерах». Правильніше буде сказати , що цей порядок діє у 16 німецьких федеральних землях – бо це рішення належить саме до земельної, а не федеральної компетенції.

Що буде далі? За результатами нашого діалогу та прохань федеральне міністерство транспорту та цифровізації у березні звернулось до своїх колег по всіх німецьких землях щодо продовження дії особливого порядку ще на 6 місяців. Деякі з земель вже повідомили про відповідне позитивне рішення, до деяких Великодні канікули підкрались так само підступно й несподівано, як зима до комунальних служб. Тому очікуємо відповідних рішень ще наступного тижня. Виходимо з того, що таке рішення мали б ухвалити всі землі – в протилежному випадку працюватимемо на точковому рівні, бо загальнонімецьку рекомендацію маємо. В цьому сенсі think positive. Наступного тижня разом із генеральними консулами привітаємо земельні міністерства зі святами й зберемо в них інформацію. Повідомлю.

Що таке особливий порядок? Досвід показує, що на цьому питанні варто зупинитись окремо. Адже багато хто сприймає цей порядок як «Можу їздити на українських номерах надалі, тепер і після 1 квітня, нічого робити не треба». Але це не так – і не було так до 1 квітня. Особливий порядок – це надання українським автомобілісткам та автомобілістам (але лише тим, які перебувають у Німеччині за 24 параграфом!) вибору між перереєстрацію на німецькі номери та отриманням спеціального дозволу на використання машини з українськими номерами за пільговою процедурою. Якщо не зробити ані того, ані іншого протягом року з в’їзду (який вже в переважній більшості минув), ви фактично порушуєте німецьку регуляцію.

Тому наполегливо закликаю отримати спеціальний дозвіл. Тобто, маючи обов’язковий страховий поліс автоцивільної відповідальності, пройти ТО за облегшеною процедурою (фокус – безпековий вимір), заповнити декларацію, що автомобіль не перебуватиме в Німеччині постійно, та з цими трьома документами отримати у реєстраційних органів дозвіл, який на ряду з правами й техпаспортом мати завжди з собою в машині. Так, це обов’язково. І якщо вас поки за це не оштрафували, то варто подякувати німецькій солідарності, яка фантастичним чином перемагає тут дисципліну. Так буде не завжди. У першому коментарі викладу лінк на сторінку федерального міністерства транспорту та цифровізації, де українською мовою містяться флаєри з детальним описом необхідної процедури.

Що буде після 6 місяців продовження? Посольство знов домовиться та повідомить в останню хвилину? Ні, більше винятків з винятків не буде – про неможливість додаткових винятків нас повідомили німецькі партнери. Цього тижня мали розмову віцепрем’єр Олександр Кубраков та федеральний міністр транспорту та цифровізації Фолькер Віссінг. Говорили й про подальший порядок. Перереєстрація на німецькі номери стане восени 2024 обов’язковою. Це тягне за собою низку питань – що робити з українськими номерами (їх німецька сторона мала б вилучати), як бути з українськими машинами на німецьких номерах в Україні, що трапляється з машинами, що не пройдуть необхідний ТО, тощо. Відповідей не маємо поки ані ми, ані німці – саме тому незабаром розпочнемо міжурядовий діалог з залученням всіх дотичних інституцій з обох сторін. Бо дипломати є ким завгодно, але навряд все ж митниками й спеціалістами з техогляду (хіба що якщо леопарди, там я дійсно вже майже спеціаліст). Наша мета – отримати чіткий та зрозумілий механізм, який враховуватиме законодавчі обмеження в Німеччині та спростить деякі з проблем, які виникли у наших шукачів притулку.

Посол Украины в Германии, Алексей Макеев
@ASA_de

#transport #support
Подписаться

⚠️В то время как Германия наслаждается преимуществами Deutschland-Ticket за 49 евро, Берлин делает смелый шаг вперед, предлагая своим жителям и гостям уникальную возможность исследовать столицу еще более доступно.

👍С 8 апреля появляется шанс оформить предзаказ на проездной , который откроет двери к безграничным путешествиям по городу за 29 евро в месяц. Это предложение, безусловно, вызовет волну восторга среди тех, кто ведет активный образ жизни в Берлине, предпочитая исследовать его разнообразие и культурное богатство.

☝️Этот проездной, действующий в зонах А и В, хотя и не дает возможности отправиться в Потсдам, открывает перед жителями Берлина все тайны и красоты города в рамках годового абонемента. Со счета абонента будет ежемесячно списываться сумма в 29 евро, что делает этот проездной идеальным вариантом для тех, кто ищет экономию без ущерба для свободы передвижения.

ℹ️Планируется, что новый тариф начнет действовать с 1 июля, предоставляя берлинцам и гостям города отличную возможность планировать свое лето, наполненное поездками и открытиями. Этот проездной станет настоящей находкой для любителей городской жизни, кто уверен, что за пределами своего любимого города их мало что может привлечь , и что вся соль, весь уникальный колорит и культурное разнообразие сосредоточено внутри Берлина.
©️ASA_de

✅ 👉Телеграм Берлина🤗

#transport
Подписаться

❤️🚙♻️Машина в Германии: любовь к кошельку и климату,на чём выгодно ездить

ℹ️Хотя поездки на поезде и велосипеде - это великолепно, но порой без автомобиля не обойтись. Цены на бензин зашкаливают (средняя цена Super E10 достигла 1.85€ за литр) , а экономичный дизель для старых машин запрещают (в Мюнхене и Штуттгарте, Франкфурт уже в очереди). В итоге возникает желание ездить экономно и с минимальным ущербом для природы.

🏎Электромобили замечательны для климата, но из-за финансового кризиса правительство внезапно отменило крупные субсидии на их приобретение. Теперь для многих они стали неподъемные по цене. Плюс , у дешевых электрокаров пока небольшой запас хода. Есть ли альтернатива?

☝️Министерство экономики выходит нам на помощь: каждые три месяца они публикуют обзор , чем выгоднее заправлять машину. Вот свежие цифры для компактных авто, во сколько вам обойдутся 100 км пути:

🌱 Водород: 12.43€
🚗 Бензин: 10.30€
🚚 Дизель: 8.46€
🔥 СПГ: 7.39€
💨 Природный газ (CNG): 6.19€
🔌 Электричество: 5.16€

🌳Наименее вредные для климата - двигатели на водороде, СПГ, природном газе и электричестве. Получается , с учетом дороговизны электрокаров, выгоднее всего сейчас ездить на природном газе. Большинство заправок CNG в Германии предлагают биогаз, изготовленный из растений и органических отходов, что снижает вредные выбросы в атмосферу.

☝️После тщательных расчетов и изучения всех альтернатив мы поняли , что на данный момент лучшим выбором для многих стала бы машина на природном газе (CNG). Покупка подержанного автомобиля на CNG оказалась самым выгодным и экологически ответственным решением.

ℹ️Владение такой машиной - это особое приключение (например, нужно отслеживать заправки с биогазом), но пока это правильный шаг в направлении экономии и заботы о природе🙂
@ASA_de

#support #transport
Подписаться

🆕За 10€ в Амстердам из Берлина: новый поезд

👍Эта новость радует душу: новый нидерландский поезд-лоукостер Go Volta собирается бросить вызов Deutsche Bahn на международных направлениях. С 1 мая 2025 года стартует первый поезд по маршруту Амстердам-Берлин , с остановками в Оснабрюке и Ганновере. Поезд будет ежедневно отправляться в 8:34 из Амстердама и прибывать в Берлин в 14:16 (менее чем за 6 часов). Обратный рейс стартует в 14:39 и прибудет в Амстердам в 20:29.

💸Цены впечатляют: компания обещает среднюю стоимость билета около €25 , а заранее можно будет купить и за €10. Сейчас в Амстердам можно доехать с двумя операторами: это Deutsche Bahn и ночной Europeansleeper, где билеты на лежачее место стоят от €59(в 6-местном купе).

👍Новость особенно радует: жители ЕС стремятся меньше летать и наносить ущерб природе, и предложения в ответ на этот спрос не заставляют себя ждать.
@ASA_de

✅👉Телеграм Берлина

#transport
Подписаться

❔Какие правила нужно соблюдать в Германии, если вы водите велосипед 🚲

✅Велосипед должен быть оборудован отражателями, фарами, тормозами и звонком. Больше информации на эту тему приводится по ссылке .

✅Для безопасности следует надевать шлем. Это рекомендация, а не требование. Это значит, что вы не нарушаете закон, если ездите на велосипеде без шлема или разрешаете это делать детям .

✅Если вы управляете велосипедом в пьяном виде (1,6 промилле и более), а также в случае, если содержание алкоголя в крови будет ниже предельно допустимого значения, и при этом вы продемонстрируете неспособность к вождению,
вам придется , как минимум, заплатить денежный штраф. Кроме того, вас могут лишить прав на вождение автомобиля или завести на вас уголовное дело

✅Пользуйтесь велосипедными дорожками и всегда двигайтесь по правой стороне дороги. Ездить по тротуару разрешается только детям младше 10 лет

✅Вы имеете право возить с собой на велосипеде маленьких детей, но только при наличие специального велокресла или прицепа

✅Если вы катаетесь на велосипеде с другими людьми, то вы должны ехать друг за другом, а не рядом

✅Не разговаривайте по телефону во время движения. Если вам нужно позвонить или ответить на звонок, остановитесь и сойдите с велосипеда

✅Цепляться за другие транспортные средства запрещено

✅С наступлением темноты сразу же включайте фары.
Больше о безопасной езде на велосипеде вы узнаете из брошюры или на сайте

☝️В 4-м классе начальной школы дети проходят специальный курс, чтобы получить «велосипедные права». На нем они изучают, правда, всего лишь правила дорожного движения. Как управлять велосипедом вашего ребенка там не научат.

⚠️Если вы участвуете в дорожном движении, ваш велосипед не должен создавать опасности на дороге. Это значит , что отражатели, фары, тормоза и звонок всегда должны быть исправны. Если полицейский остановит вас для проверки и выяснит, что велосипед создает опасность на дороге, вам придется заплатить штраф
@ASA_de

#transport
Подписаться

⚠️Новые изменения в Германии для признании водительских прав

👍Федеральный кабинет министров одобрил изменения в Закон о профессиональной квалификации водителей.

⚠️Важное значение для украинских водителей: признание квалификационных свидетельств будет упрощено , а украинские водительские удостоверения можно будет обменивать без экзаменов.

💬Мы облегчаем водителям путь в профессию и используем возможности цифровизации. Экзамены можно будет сдавать на восьми иностранных языках , включая украинский — Федеральный министр
@ASA_de

🌐👉Инстаграм Мюнхена
✅👉Телеграм Берлина

#transport #support
Подписаться

🚗Покупка электромобиля: Битва за скидки окончена - цены не упадут до 2028 года

✅Согласно прогнозу аналитиков Corporate Value Associates (CVA) , ценовая война на рынке электромобилей временно завершена. После резкого снижения цен с 2022 года, средняя цена нового электромобиля останется примерно на текущем уровне до конца 2024 года.

✅Причины остановки снижения цен:
- Производители достигли порога рентабельности.
- Ослабление спроса с конца 2023 года.

✅Примеры от лидеров рынка:
Tesla недавно предложила "экологический бонус" в размере 6 000 евро на свои внедорожники "Model Y", произведенные в Грюнхайде под Берлином. Однако , другие производители, такие как BMW и Mercedes, скорее увеличат продажи других типов автомобилей, чем предложат дополнительные скидки на электромобили.

✅Планы на будущее:
- В ближайшие годы цены останутся на нынешнем уровне.
- Введение более дешевых моделей на рынок, стоимостью ниже 20 000 евро, начиная с 2027 года (Volkswagen, Škoda).

✅Что поддержит спрос:
Ужесточение требований по выбросам CO₂ вынудит операторов автопарков и лизинговые компании покупать электромобили , что поможет автопроизводителям восстановить свои маржи.

✅Прогноз на будущее:
Снижение стоимости электромобилей на 20% к 2030 году по сравнению с концом 2023 года, в основном за счет удешевления батарей.

🤔На чем предпочитаете передвигаться по городу вы: авто, велосипед, общественный транспорт 🚗
@ASA_de™️

#transport #life
Подписаться