Компания AR-GO является отечественным производителем противотаранных устройств и оборудования систем контроля доступа.
Наше оборудование:
Дорожные блокираторы
Противотаранные шлагбаумы
Болларды
Дорожные шипы
Противотаранные ворота
Турникета
Автоматические шлагбаумы
Картоприемники
Аксессуары для контроля прохода
Аксессуары для контроля проезда
Наше оборудование:
Дорожные блокираторы
Противотаранные шлагбаумы
Болларды
Дорожные шипы
Противотаранные ворота
Турникета
Автоматические шлагбаумы
Картоприемники
Аксессуары для контроля прохода
Аксессуары для контроля проезда
Дорожный блокиратор "Оптима". Самый тяжелый дорожный блокиратор в нашем каталоге. По эффективности максимально приближен к привотаранным шлагбаумам. Дополнительно защищен от попадания снега и грязи. Подробней узнать о дорожном блокираторе можно по телефону +7 (499) 707-76-73 или на сайте ar-go.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электромеханические шлагбаумы Vira. При необходимости перекрыть большую ширину проезда возможна настройка синхронной работы.
Вводимые ограничения в отношении поставок, технической поддержки и ремонта ряда товаров иностранного производства ставят под угрозу безопасность и функционирование предприятий, государственных учреждений и объектов инфраструктуры.
Наша компания предлагает изделия, которыми можно заменить решения из недружественных стран:
Дорожные блокираторы;
Противотаранные шлагбаумы;
Болларды;
Противотаранные ворота;
Препятствия дорожные с шипами;
Турникеты триподы и роторные турникеты;
Автоматические калитки;
Картоприемники;
Ограждение из нержавеющей стали;
Двухсекционные светофоры и тд.
Уже сейчас доля отечественных комплектующих в производстве составляет более 95%.
Наша компания предлагает изделия, которыми можно заменить решения из недружественных стран:
Дорожные блокираторы;
Противотаранные шлагбаумы;
Болларды;
Противотаранные ворота;
Препятствия дорожные с шипами;
Турникеты триподы и роторные турникеты;
Автоматические калитки;
Картоприемники;
Ограждение из нержавеющей стали;
Двухсекционные светофоры и тд.
Уже сейчас доля отечественных комплектующих в производстве составляет более 95%.
Новинка
Противотаранный откатной шлагбаум "Архон". Ширина перекрываемого проезда от 3 до 6 метров. Максимально удерживаемая энергия удара 1600 кДж. Скорость открытия/закрытия 10-30 сек.
#противотаранныйшлагбаум #откатнойшлагбаум #противотранноеустройство #безопасность #скуд
Противотаранный откатной шлагбаум "Архон". Ширина перекрываемого проезда от 3 до 6 метров. Максимально удерживаемая энергия удара 1600 кДж. Скорость открытия/закрытия 10-30 сек.
#противотаранныйшлагбаум #откатнойшлагбаум #противотранноеустройство #безопасность #скуд
Компания NtechLab пару лет назад представила новую технологию. Камеры, опознающие агрессию граждан. Система распознавания агрессии - звучит очень фантастически, но деле всё сильно проще: искусственный интеллект анализирует видеопоток в реальном времени и подает сигналы о нестандартных действиях человека. К нестандартным действиям относят: действия, связанные с агрессией, насилием, но также система будет анализировать другие нестандартные действия (падения, резкие, ускорения и тд).
Что ещё будет попадать под нестандартные ситуации и как система будет отличать человека, опаздывающего куда либо от потенциального преступника, остается под вопросом. Также под вопросом остается и стоимость самой программы. Если стоимость будет очень высокая, то заинтересовать такая система сможет только государственных заказчиков и при этом не стоит забывать, что для внедрения такой системы потребуется полностью заменить оборудование. Также эксперты говорят о больших рисках, связанных с возможной утечкой данных из таких систем.
Что ещё будет попадать под нестандартные ситуации и как система будет отличать человека, опаздывающего куда либо от потенциального преступника, остается под вопросом. Также под вопросом остается и стоимость самой программы. Если стоимость будет очень высокая, то заинтересовать такая система сможет только государственных заказчиков и при этом не стоит забывать, что для внедрения такой системы потребуется полностью заменить оборудование. Также эксперты говорят о больших рисках, связанных с возможной утечкой данных из таких систем.
Железная дорога относится к зонам повышенной опасности, а одним из самых опасных мест является железнодорожный переезд. Только за 2020 году было зарегистрировано 204 столкновения с железнодорожным подвижным составом. Для исключения несанкционированного проезда через переезды используются противотаранные шлагбаумы и дорожные блокираторы. Противотаранные шлагбаумы показывают себя крайне эффективно за счёт высокой удерживающей силы и возможности перекрыть большой участок дороги одним устройством. Блокираторы обладают более низкой стоимостью, но для перекрытия широких участков дороги придётся использовать несколько устройств.