تغییرات جدید در این نسخه:
-امکان ارتقای Firmware ای سی یو توسط کاربر
-قابلیت اتوتیون (Fuel Autotunning) توسط سنسور اکسیژن وایدبند با کنترلر خارجی
-2 ورودی آنالوگ مجزا برای کاربردهای جدید
-امکان کنترل چراغ چک و چراغ استپ
-امکان محاسبه و نمایش گراف توان و گشتاور موتور
-1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
دیگر ویژگی های ای سی یو:
-دارای پردازنده 32 بیتی
-دارای پردازنده پیشرفته با سرعت پردازش 120 مگاهرتز
-دارای نرم افزار کامپیوتری تخصصی
-دارای Wifi داخلی
-امکان استفاده در موتورهای 4 تا 8 سیلندر
-قطعات داخلی صنعتی و با کیفیت
-پشتیبانی از پروتکل CAN داخل دستگاه با خروجی مجزا
-پشتیبانی از پروتکل RS485 داخل دستگاه با خروجی مجزا
-دارای جداول:
جدول VE (راندمان حجمی) :برای تنظیم میزان سوخت با دقت یک صدم درصد ( دارای دور قم اعشار ممیز).
جدول IGN (زوایه جرقه) :تعیین زمان جرقه زنی قبل از مرگ بالا (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول AFR (میزان هوا به سوخت) :تعیین مقدار هوا به سوخت در هر شرایط کاری (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول Fuel Correction :اصلاح میزان سوخت بر حسب دمای کاری موتور و زمان بعد از استارت موتور .
جدول Accel Fuel Enrich :اصلاح میزان سوخت در زمان شتاب گیری لحظه ای.
جدول Crank Enrich :اصلاح میزان سوخت برای زمان استارت موتور (Cranking).
جدول Idle Feed (بایاس آیدل) :برای تعیین مقدار بایاس استپرموتور یا آیدل ولو بر حسب دمای آب.
جدول Idle RPM :تعیین دور موتور آیدل بر حسب دمای آب.
جدول Idle Valve calibration : کالیبراسیون یا اصلاح ولتاژ آیدل ولو بر حسب ولتاژ باتری.
جدول Idle IGN Trim : اصلاح زاویه جرقه برای کنترل دور آیدل.
جدول Ignition Correction : اصلاح زاویه جرقه بر حسب دمای هوا و دمای آب.
جدول NOS Fuel Table : اصلاح مقدار سوخت در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول NOS IGN Table : اصلاح مقدار زاویه جرقه در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول VVT Table : کنترل پالس شیربرقی VVT به صورت Continues یا فعال بر حسب دور و بار موتور (حداکثر 2 جدول برای 2 خروجی)
جدول Boost TPS :تعیین مقدار بوست بر حسب زاویه دریچه گاز برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM :تعیین مقدار بوست بر حسب دور موتور برای بوست کنترلر.
جدول Boost Error Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب خطای مقدار بوست برای بوست کنترلر.
جدول Boost Speed :تعیین مقدار بوست بر حسب سرعت خودرو برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب دور موتور گاز برای بوست کنترلر.
جدول Water Methanol Duty : تعیین پالس واترمتانول برای کنترل مقدار پاشش واترمتانول در دور و بارهای مختلف.
جدول Antilag Launch Control Fuel : تعیین مقدار اصلاح سوخت در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل.
جدول Antilag Launch Control IGN : تعیین مقدار اصلاح زاویه جرقه در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل (امکان بک فایر).
جدول Injector Offset : تعیین مقدار آفست (Dead time) سوزن انژکتور بر اساس ولتاژ باتری و فشار ریل سوخت بر حسب میلی ثانیه.
جدول Injector flow Rate : تعیین مقدار فلو یا دبی سوزن انژکتور بر اساس فشار ریل بر حسب سی سی بر دقیقه.
جدول Injector Open : تعیین میزان زمان مورد نیاز برای باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول Injector Duty Cycle : تعیین میزان دیوتی سایکل پالس سوزن انژکتور پس از باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول Auto Tuning : مقدار اصلاح سوخت و مقدار راندمان حجمی اصلاح شده توسط قسمت اتوتیونینگ بر اساس سنسور اکسیژن وایدبند.
-امکان لاگ گیری با سرعت 25 سمپل در ثانیه
-مطابقت با سنسورهای مختلف و امکان کالیبراسیون
-جدول سوخت با ابعاد 64 در 64
-چهار جدول جرقه با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
-چهار جدول AFR با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
-پشتیبانی از سنسور اکسیژن Narrow Band – Wide Band
-درایو هیتر سنسور اکسیژن
-لانچ کنترل و آنتی لگ توربو
-شیفت لایت
-کنترل پاشش نایتروس به همراه جدول سوخت و جدول جرقه مجزا
-کنترل پاشش واترمتانول برای خنک سازی محفظه احتراق و جلوگیری از ناک
-دارای 12 ورودی آنالوگ برای سنسورهای مختلف (دما – مپ – دریچه گاز و...)
-دارای 3 ورودی پالس برای سنسورهای میل لنگ وسنسور سرعت میل سوپاپ و ...
-دارای 7 ورودی دیجیتال برای کاربری های مختلف
-دارای 12 خروجی جریان پایین برای کاربردهای مختلف
-امکان ارتقای Firmware ای سی یو توسط کاربر
-قابلیت اتوتیون (Fuel Autotunning) توسط سنسور اکسیژن وایدبند با کنترلر خارجی
-2 ورودی آنالوگ مجزا برای کاربردهای جدید
-امکان کنترل چراغ چک و چراغ استپ
-امکان محاسبه و نمایش گراف توان و گشتاور موتور
-1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
دیگر ویژگی های ای سی یو:
-دارای پردازنده 32 بیتی
-دارای پردازنده پیشرفته با سرعت پردازش 120 مگاهرتز
-دارای نرم افزار کامپیوتری تخصصی
-دارای Wifi داخلی
-امکان استفاده در موتورهای 4 تا 8 سیلندر
-قطعات داخلی صنعتی و با کیفیت
-پشتیبانی از پروتکل CAN داخل دستگاه با خروجی مجزا
-پشتیبانی از پروتکل RS485 داخل دستگاه با خروجی مجزا
-دارای جداول:
جدول VE (راندمان حجمی) :برای تنظیم میزان سوخت با دقت یک صدم درصد ( دارای دور قم اعشار ممیز).
جدول IGN (زوایه جرقه) :تعیین زمان جرقه زنی قبل از مرگ بالا (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول AFR (میزان هوا به سوخت) :تعیین مقدار هوا به سوخت در هر شرایط کاری (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول Fuel Correction :اصلاح میزان سوخت بر حسب دمای کاری موتور و زمان بعد از استارت موتور .
جدول Accel Fuel Enrich :اصلاح میزان سوخت در زمان شتاب گیری لحظه ای.
جدول Crank Enrich :اصلاح میزان سوخت برای زمان استارت موتور (Cranking).
جدول Idle Feed (بایاس آیدل) :برای تعیین مقدار بایاس استپرموتور یا آیدل ولو بر حسب دمای آب.
جدول Idle RPM :تعیین دور موتور آیدل بر حسب دمای آب.
جدول Idle Valve calibration : کالیبراسیون یا اصلاح ولتاژ آیدل ولو بر حسب ولتاژ باتری.
جدول Idle IGN Trim : اصلاح زاویه جرقه برای کنترل دور آیدل.
جدول Ignition Correction : اصلاح زاویه جرقه بر حسب دمای هوا و دمای آب.
جدول NOS Fuel Table : اصلاح مقدار سوخت در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول NOS IGN Table : اصلاح مقدار زاویه جرقه در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول VVT Table : کنترل پالس شیربرقی VVT به صورت Continues یا فعال بر حسب دور و بار موتور (حداکثر 2 جدول برای 2 خروجی)
جدول Boost TPS :تعیین مقدار بوست بر حسب زاویه دریچه گاز برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM :تعیین مقدار بوست بر حسب دور موتور برای بوست کنترلر.
جدول Boost Error Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب خطای مقدار بوست برای بوست کنترلر.
جدول Boost Speed :تعیین مقدار بوست بر حسب سرعت خودرو برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب دور موتور گاز برای بوست کنترلر.
جدول Water Methanol Duty : تعیین پالس واترمتانول برای کنترل مقدار پاشش واترمتانول در دور و بارهای مختلف.
جدول Antilag Launch Control Fuel : تعیین مقدار اصلاح سوخت در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل.
جدول Antilag Launch Control IGN : تعیین مقدار اصلاح زاویه جرقه در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل (امکان بک فایر).
جدول Injector Offset : تعیین مقدار آفست (Dead time) سوزن انژکتور بر اساس ولتاژ باتری و فشار ریل سوخت بر حسب میلی ثانیه.
جدول Injector flow Rate : تعیین مقدار فلو یا دبی سوزن انژکتور بر اساس فشار ریل بر حسب سی سی بر دقیقه.
جدول Injector Open : تعیین میزان زمان مورد نیاز برای باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول Injector Duty Cycle : تعیین میزان دیوتی سایکل پالس سوزن انژکتور پس از باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول Auto Tuning : مقدار اصلاح سوخت و مقدار راندمان حجمی اصلاح شده توسط قسمت اتوتیونینگ بر اساس سنسور اکسیژن وایدبند.
-امکان لاگ گیری با سرعت 25 سمپل در ثانیه
-مطابقت با سنسورهای مختلف و امکان کالیبراسیون
-جدول سوخت با ابعاد 64 در 64
-چهار جدول جرقه با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
-چهار جدول AFR با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
-پشتیبانی از سنسور اکسیژن Narrow Band – Wide Band
-درایو هیتر سنسور اکسیژن
-لانچ کنترل و آنتی لگ توربو
-شیفت لایت
-کنترل پاشش نایتروس به همراه جدول سوخت و جدول جرقه مجزا
-کنترل پاشش واترمتانول برای خنک سازی محفظه احتراق و جلوگیری از ناک
-دارای 12 ورودی آنالوگ برای سنسورهای مختلف (دما – مپ – دریچه گاز و...)
-دارای 3 ورودی پالس برای سنسورهای میل لنگ وسنسور سرعت میل سوپاپ و ...
-دارای 7 ورودی دیجیتال برای کاربری های مختلف
-دارای 12 خروجی جریان پایین برای کاربردهای مختلف
-دارای 2 خروجی مجزا برای رله های اول و دوم
-دارای 2 خروجی مجزا برای چراغ چک و چراغ استپ
-دارای 4 خروجی برای کنترل استپر موتور
-دارای 4 تا 8 خروجی جریان بالا (10 آمپر) برای کنترل سوزن انژکتور (قابلیت پاشش ترتیبی تا 8 سیلندر)
-دارای 2 تا 8 خروجی جریان بالا (30آمپر) برای کنترل کویل ها (قابلیت جرقه زنی ترتیبی تا 8 سیلندر)
-دو خروجی برای کنترل سیستم های VVT و CVVT ، آن - آف و دائم فعال ، (برای موتورهای Ew10j4 - 1jz - 2jz - ef7 - b16 و ... )
-دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل فن های دور تند و کند
-دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل Idle Valve
-دارای 1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
-دارای یک ورودی برای ماژول ناک سنسور
-مطابقت کامل با سیستم کولر (کنترل فن و دور آیدل برای استفاده از کمپرسور کولر)
-راه اندازی کویل به صورت تک و دوبل (تعداد خروجی کویل بستگی به نسخه ECU دارد بین 2 تا 8 خروجی)
-پشتیبانی از الگوریتم حلقه بسته PID برای کنترل استپرموتور
-امکان کنترل پاشش سوخت برحسب دمای موتور و دمای هوا
-امکان کنترل زاویه جرقه برحسب دمای موتور و دمای هوا
-امکان ذخیره سازی اطلاعات ستاپ موتور و بارگیری مجدد
-نمایش پارامترهای موتور با سرعت 25 بار در ثانیه
-امکان محاسبه جداول راندمان حجمی و زاویه جرقه و نسبت هوا به سوخت با وارد نمودن اطلاعات موتور (ماکس توان و گشتاور حجم موتور و ...)
-کنترل زمان شارژ کویل
-امکان کنترل دور موتور کات آف (قطع پاشش سوخت و قطع جرقه کویل و یا هردو)
-امکان استفاده از دنده تریگر های مختلف بر حسب نیاز
-امکان کنترل دور موتور آیدل بر حسب دمای موتور
-امکان کالیبراسیون غیر خطی سنسورهای ترمیستور دما
-دارای جعبه استاندارد آلومینیمی ضد ضربه
-دارای سوکت استاندارد و مخصوص ای سی یو
-دارای 2 خروجی مجزا برای چراغ چک و چراغ استپ
-دارای 4 خروجی برای کنترل استپر موتور
-دارای 4 تا 8 خروجی جریان بالا (10 آمپر) برای کنترل سوزن انژکتور (قابلیت پاشش ترتیبی تا 8 سیلندر)
-دارای 2 تا 8 خروجی جریان بالا (30آمپر) برای کنترل کویل ها (قابلیت جرقه زنی ترتیبی تا 8 سیلندر)
-دو خروجی برای کنترل سیستم های VVT و CVVT ، آن - آف و دائم فعال ، (برای موتورهای Ew10j4 - 1jz - 2jz - ef7 - b16 و ... )
-دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل فن های دور تند و کند
-دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل Idle Valve
-دارای 1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
-دارای یک ورودی برای ماژول ناک سنسور
-مطابقت کامل با سیستم کولر (کنترل فن و دور آیدل برای استفاده از کمپرسور کولر)
-راه اندازی کویل به صورت تک و دوبل (تعداد خروجی کویل بستگی به نسخه ECU دارد بین 2 تا 8 خروجی)
-پشتیبانی از الگوریتم حلقه بسته PID برای کنترل استپرموتور
-امکان کنترل پاشش سوخت برحسب دمای موتور و دمای هوا
-امکان کنترل زاویه جرقه برحسب دمای موتور و دمای هوا
-امکان ذخیره سازی اطلاعات ستاپ موتور و بارگیری مجدد
-نمایش پارامترهای موتور با سرعت 25 بار در ثانیه
-امکان محاسبه جداول راندمان حجمی و زاویه جرقه و نسبت هوا به سوخت با وارد نمودن اطلاعات موتور (ماکس توان و گشتاور حجم موتور و ...)
-کنترل زمان شارژ کویل
-امکان کنترل دور موتور کات آف (قطع پاشش سوخت و قطع جرقه کویل و یا هردو)
-امکان استفاده از دنده تریگر های مختلف بر حسب نیاز
-امکان کنترل دور موتور آیدل بر حسب دمای موتور
-امکان کالیبراسیون غیر خطی سنسورهای ترمیستور دما
-دارای جعبه استاندارد آلومینیمی ضد ضربه
-دارای سوکت استاندارد و مخصوص ای سی یو
تغییرات جدید در این نسخه:
امکان راه اندازی دریچه گاز برقی
قابلیت اتوتیون (Fuel Autotunning) توسط سنسور اکسیژن وایدبند با کنترلر داخلی و خارجی
کنترلر داخلی برای سنسور اکسیژن وایدبند (LSU 4.9 و LSU 4.2)
امکان ارتقای Firmware ای سی یو توسط کاربر
2 ورودی آنالوگ مجزا برای کاربردهای جدید
امکان کنترل چراغ چک و چراغ استپ
امکان محاسبه و نمایش گراف توان و گشتاور موتور
1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
4 خروجی VVT
5 ورودی سنسور میل سوپاپ
دیگر ویژگی های ای سی یو:
دارای پردازنده 32 بیتی
دارای پردازنده پیشرفته با سرعت پردازش 120 مگاهرتز
دارای نرم افزار کامپیوتری تخصصی
دارای Wifi داخلی
قابلیت پاشش سوخت به سه روش: غیر ترتیبی (دو به دو یا Batch) - نیمه ترتیبی (Semi sequential) - ترتیبی (Sequential) تا 8 سیلندر مجزا
قابلیت کنترل جرقه زنی به دو روش: کویل دوبل (Wasted Spark) - ترتیبی (Coil On Plug)
امکان استفاده در موتورهای 4 تا 8 سیلندر (تا 8 خروجی مجزا برای کویل ها و انژکتورها)
قطعات داخلی صنعتی و با کیفیت
پشتیبانی از پروتکل CAN داخل دستگاه با خروجی مجزا
پشتیبانی از پروتکل RS485 داخل دستگاه با خروجی مجزا
دارای جداول:
جدول VE (راندمان حجمی) :برای تنظیم میزان سوخت با دقت یک صدم درصد ( دارای دور قم اعشار ممیز).
جدول IGN (زوایه جرقه) :تعیین زمان جرقه زنی قبل از مرگ بالا (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول AFR (میزان هوا به سوخت) :تعیین مقدار هوا به سوخت در هر شرایط کاری (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول Fuel Correction :اصلاح میزان سوخت بر حسب دمای کاری موتور و زمان بعد از استارت موتور .
جدول Accel Fuel Enrich :اصلاح میزان سوخت در زمان شتاب گیری لحظه ای.
جدول Crank Enrich :اصلاح میزان سوخت برای زمان استارت موتور (Cranking).
جدول Idle Feed (بایاس آیدل) :برای تعیین مقدار بایاس استپرموتور یا آیدل ولو بر حسب دمای آب.
جدول Idle RPM :تعیین دور موتور آیدل بر حسب دمای آب.
جدول Idle Valve calibration : کالیبراسیون یا اصلاح ولتاژ آیدل ولو بر حسب ولتاژ باتری.
جدول Idle IGN Trim : اصلاح زاویه جرقه برای کنترل دور آیدل.
جدول Ignition Correction : اصلاح زاویه جرقه بر حسب دمای هوا و دمای آب.
جدول NOS Fuel Table : اصلاح مقدار سوخت در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول NOS IGN Table : اصلاح مقدار زاویه جرقه در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول VVT Table : کنترل پالس شیربرقی VVT به صورت Continues یا فعال بر حسب دور و بار موتور (حداکثر 4 جدول برای 4 خروجی)
جدول Boost TPS :تعیین مقدار بوست بر حسب زاویه دریچه گاز برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM :تعیین مقدار بوست بر حسب دور موتور برای بوست کنترلر.
جدول Boost Error Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب خطای مقدار بوست برای بوست کنترلر.
جدول Boost Speed :تعیین مقدار بوست بر حسب سرعت خودرو برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب دور موتور گاز برای بوست کنترلر.
جدول Water Methanol Duty : تعیین پالس واترمتانول برای کنترل مقدار پاشش واترمتانول در دور و بارهای مختلف.
جدول Antilag Launch Control Fuel : تعیین مقدار اصلاح سوخت در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل.
جدول Antilag Launch Control IGN : تعیین مقدار اصلاح زاویه جرقه در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل (امکان بک فایر).
جدول Injector Offset : تعیین مقدار آفست (Dead time) سوزن انژکتور بر اساس ولتاژ باتری و فشار ریل سوخت بر حسب میلی ثانیه.
جدول Injector flow Rate : تعیین مقدار فلو یا دبی سوزن انژکتور بر اساس فشار ریل بر حسب سی سی بر دقیقه.
جدول Injector Open : تعیین میزان زمان مورد نیاز برای باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول Injector Duty Cycle : تعیین میزان دیوتی سایکل پالس سوزن انژکتور پس از باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول DBW THR Curve : تعیین میزان زاویه دریچه گاز بر حسب دور موتور و زاویه پدال گاز.
جدول DBW FB Multiplier : تعیین ضریب فیدبک بر اساس زاویه دریچه گاز.
جدول DBW Bias : تعیین میزان دیوتی سایکل پالس خروجی دریچه گاز بر اساس پدال گاز.
جدول Auto Tuning : مقدار اصلاح سوخت و مقدار راندمان حجمی اصلاح شده توسط قسمت اتوتیونینگ بر اساس سنسور اکسیژن وایدبند.
امکان راه اندازی دریچه گاز برقی
قابلیت اتوتیون (Fuel Autotunning) توسط سنسور اکسیژن وایدبند با کنترلر داخلی و خارجی
کنترلر داخلی برای سنسور اکسیژن وایدبند (LSU 4.9 و LSU 4.2)
امکان ارتقای Firmware ای سی یو توسط کاربر
2 ورودی آنالوگ مجزا برای کاربردهای جدید
امکان کنترل چراغ چک و چراغ استپ
امکان محاسبه و نمایش گراف توان و گشتاور موتور
1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
4 خروجی VVT
5 ورودی سنسور میل سوپاپ
دیگر ویژگی های ای سی یو:
دارای پردازنده 32 بیتی
دارای پردازنده پیشرفته با سرعت پردازش 120 مگاهرتز
دارای نرم افزار کامپیوتری تخصصی
دارای Wifi داخلی
قابلیت پاشش سوخت به سه روش: غیر ترتیبی (دو به دو یا Batch) - نیمه ترتیبی (Semi sequential) - ترتیبی (Sequential) تا 8 سیلندر مجزا
قابلیت کنترل جرقه زنی به دو روش: کویل دوبل (Wasted Spark) - ترتیبی (Coil On Plug)
امکان استفاده در موتورهای 4 تا 8 سیلندر (تا 8 خروجی مجزا برای کویل ها و انژکتورها)
قطعات داخلی صنعتی و با کیفیت
پشتیبانی از پروتکل CAN داخل دستگاه با خروجی مجزا
پشتیبانی از پروتکل RS485 داخل دستگاه با خروجی مجزا
دارای جداول:
جدول VE (راندمان حجمی) :برای تنظیم میزان سوخت با دقت یک صدم درصد ( دارای دور قم اعشار ممیز).
جدول IGN (زوایه جرقه) :تعیین زمان جرقه زنی قبل از مرگ بالا (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول AFR (میزان هوا به سوخت) :تعیین مقدار هوا به سوخت در هر شرایط کاری (4 عدد جدول قابل سویچ با کلید های ورودی).
جدول Fuel Correction :اصلاح میزان سوخت بر حسب دمای کاری موتور و زمان بعد از استارت موتور .
جدول Accel Fuel Enrich :اصلاح میزان سوخت در زمان شتاب گیری لحظه ای.
جدول Crank Enrich :اصلاح میزان سوخت برای زمان استارت موتور (Cranking).
جدول Idle Feed (بایاس آیدل) :برای تعیین مقدار بایاس استپرموتور یا آیدل ولو بر حسب دمای آب.
جدول Idle RPM :تعیین دور موتور آیدل بر حسب دمای آب.
جدول Idle Valve calibration : کالیبراسیون یا اصلاح ولتاژ آیدل ولو بر حسب ولتاژ باتری.
جدول Idle IGN Trim : اصلاح زاویه جرقه برای کنترل دور آیدل.
جدول Ignition Correction : اصلاح زاویه جرقه بر حسب دمای هوا و دمای آب.
جدول NOS Fuel Table : اصلاح مقدار سوخت در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول NOS IGN Table : اصلاح مقدار زاویه جرقه در زمان پاشش نایتروس بر حسب دور موتور.
جدول VVT Table : کنترل پالس شیربرقی VVT به صورت Continues یا فعال بر حسب دور و بار موتور (حداکثر 4 جدول برای 4 خروجی)
جدول Boost TPS :تعیین مقدار بوست بر حسب زاویه دریچه گاز برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM :تعیین مقدار بوست بر حسب دور موتور برای بوست کنترلر.
جدول Boost Error Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب خطای مقدار بوست برای بوست کنترلر.
جدول Boost Speed :تعیین مقدار بوست بر حسب سرعت خودرو برای بوست کنترلر.
جدول Boost RPM Duty :تعیین مقدار دیوتی سایکل پالس بر حسب دور موتور گاز برای بوست کنترلر.
جدول Water Methanol Duty : تعیین پالس واترمتانول برای کنترل مقدار پاشش واترمتانول در دور و بارهای مختلف.
جدول Antilag Launch Control Fuel : تعیین مقدار اصلاح سوخت در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل.
جدول Antilag Launch Control IGN : تعیین مقدار اصلاح زاویه جرقه در زمان فعال بودن آنتی لگ و یا لانچ کنترل (امکان بک فایر).
جدول Injector Offset : تعیین مقدار آفست (Dead time) سوزن انژکتور بر اساس ولتاژ باتری و فشار ریل سوخت بر حسب میلی ثانیه.
جدول Injector flow Rate : تعیین مقدار فلو یا دبی سوزن انژکتور بر اساس فشار ریل بر حسب سی سی بر دقیقه.
جدول Injector Open : تعیین میزان زمان مورد نیاز برای باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول Injector Duty Cycle : تعیین میزان دیوتی سایکل پالس سوزن انژکتور پس از باز شدن برای سوزن های Pick & Hold .
جدول DBW THR Curve : تعیین میزان زاویه دریچه گاز بر حسب دور موتور و زاویه پدال گاز.
جدول DBW FB Multiplier : تعیین ضریب فیدبک بر اساس زاویه دریچه گاز.
جدول DBW Bias : تعیین میزان دیوتی سایکل پالس خروجی دریچه گاز بر اساس پدال گاز.
جدول Auto Tuning : مقدار اصلاح سوخت و مقدار راندمان حجمی اصلاح شده توسط قسمت اتوتیونینگ بر اساس سنسور اکسیژن وایدبند.
❤2
امکان لاگ گیری با سرعت 25 سمپل در ثانیه
مطابقت با سنسورهای مختلف و امکان کالیبراسیون
جدول سوخت با ابعاد 64 در 64
چهار جدول جرقه با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
چهار جدول AFR با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
پشتیبانی از سنسور اکسیژن Narrow Band – Wide Band
درایو هیتر سنسور اکسیژن
لانچ کنترل و آنتی لگ توربو
شیفت لایت
کنترل پاشش نایتروس به همراه جدول سوخت و جدول جرقه مجزا
کنترل پاشش واترمتانول برای خنک سازی محفظه احتراق و جلوگیری از ناک
دارای 12 ورودی آنالوگ برای سنسورهای مختلف (دما – مپ – دریچه گاز و...)
دارای 8 ورودی پالس برای سنسورهای میل لنگ وسنسور سرعت میل سوپاپ و ...
دارای 7 ورودی دیجیتال برای کاربری های مختلف
دارای 12 خروجی جریان پایین برای کاربردهای مختلف
دارای 2 خروجی مجزا برای رله های اول و دوم
دارای 2 خروجی مجزا برای چراغ چک و چراغ استپ
دارای 4 خروجی برای کنترل استپر موتور
دارای 4 تا 8 خروجی جریان بالا (10 آمپر) برای کنترل سوزن انژکتور (قابلیت پاشش ترتیبی تا 8 سیلندر)
دارای 2 تا 8 خروجی جریان بالا (30آمپر) برای کنترل کویل ها (قابلیت جرقه زنی ترتیبی تا 8 سیلندر)
4 خروجی برای کنترل سیستم های VVT و CVVT ، آن - آف و دائم فعال ، (برای موتورهای Ew10j4 - 1jz - 2jz - ef7 - b16 و ... )
دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل فن های دور تند و کند
دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل Idle Valve
دارای 1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
دارای یک ورودی برای ماژول ناک سنسور
مطابقت کامل با سیستم کولر (کنترل فن و دور آیدل برای استفاده از کمپرسور کولر)
راه اندازی کویل به صورت تک و دوبل (تعداد خروجی کویل بستگی به نسخه ECU دارد بین 2 تا 8 خروجی)
پشتیبانی از الگوریتم حلقه بسته PID برای کنترل استپرموتور
امکان کنترل پاشش سوخت برحسب دمای موتور و دمای هوا
امکان کنترل زاویه جرقه برحسب دمای موتور و دمای هوا
امکان ذخیره سازی اطلاعات ستاپ موتور و بارگیری مجدد
نمایش پارامترهای موتور با سرعت 25 بار در ثانیه
امکان محاسبه جداول راندمان حجمی و زاویه جرقه و نسبت هوا به سوخت با وارد نمودن اطلاعات موتور (ماکس توان و گشتاور حجم موتور و ...)
کنترل زمان شارژ کویل
امکان کنترل دور موتور کات آف (قطع پاشش سوخت و قطع جرقه کویل و یا هردو)
امکان استفاده از دنده تریگر های مختلف بر حسب نیاز
امکان کنترل دور موتور آیدل بر حسب دمای موتور
امکان کالیبراسیون غیر خطی سنسورهای ترمیستور دما
دارای جعبه استاندارد آلومینیمی ضد ضربه
دارای سوکت استاندارد و مخصوص ای سی یو
مطابقت با سنسورهای مختلف و امکان کالیبراسیون
جدول سوخت با ابعاد 64 در 64
چهار جدول جرقه با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
چهار جدول AFR با ابعاد 32 در 32 و امکان سویچ بین چهار جدول (Switch Table)
پشتیبانی از سنسور اکسیژن Narrow Band – Wide Band
درایو هیتر سنسور اکسیژن
لانچ کنترل و آنتی لگ توربو
شیفت لایت
کنترل پاشش نایتروس به همراه جدول سوخت و جدول جرقه مجزا
کنترل پاشش واترمتانول برای خنک سازی محفظه احتراق و جلوگیری از ناک
دارای 12 ورودی آنالوگ برای سنسورهای مختلف (دما – مپ – دریچه گاز و...)
دارای 8 ورودی پالس برای سنسورهای میل لنگ وسنسور سرعت میل سوپاپ و ...
دارای 7 ورودی دیجیتال برای کاربری های مختلف
دارای 12 خروجی جریان پایین برای کاربردهای مختلف
دارای 2 خروجی مجزا برای رله های اول و دوم
دارای 2 خروجی مجزا برای چراغ چک و چراغ استپ
دارای 4 خروجی برای کنترل استپر موتور
دارای 4 تا 8 خروجی جریان بالا (10 آمپر) برای کنترل سوزن انژکتور (قابلیت پاشش ترتیبی تا 8 سیلندر)
دارای 2 تا 8 خروجی جریان بالا (30آمپر) برای کنترل کویل ها (قابلیت جرقه زنی ترتیبی تا 8 سیلندر)
4 خروجی برای کنترل سیستم های VVT و CVVT ، آن - آف و دائم فعال ، (برای موتورهای Ew10j4 - 1jz - 2jz - ef7 - b16 و ... )
دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل فن های دور تند و کند
دارای 2 خروجی مجزا برای کنترل Idle Valve
دارای 1 خروجی مجزا برای کنترل خروجی رله کمپرسور کولر
دارای یک ورودی برای ماژول ناک سنسور
مطابقت کامل با سیستم کولر (کنترل فن و دور آیدل برای استفاده از کمپرسور کولر)
راه اندازی کویل به صورت تک و دوبل (تعداد خروجی کویل بستگی به نسخه ECU دارد بین 2 تا 8 خروجی)
پشتیبانی از الگوریتم حلقه بسته PID برای کنترل استپرموتور
امکان کنترل پاشش سوخت برحسب دمای موتور و دمای هوا
امکان کنترل زاویه جرقه برحسب دمای موتور و دمای هوا
امکان ذخیره سازی اطلاعات ستاپ موتور و بارگیری مجدد
نمایش پارامترهای موتور با سرعت 25 بار در ثانیه
امکان محاسبه جداول راندمان حجمی و زاویه جرقه و نسبت هوا به سوخت با وارد نمودن اطلاعات موتور (ماکس توان و گشتاور حجم موتور و ...)
کنترل زمان شارژ کویل
امکان کنترل دور موتور کات آف (قطع پاشش سوخت و قطع جرقه کویل و یا هردو)
امکان استفاده از دنده تریگر های مختلف بر حسب نیاز
امکان کنترل دور موتور آیدل بر حسب دمای موتور
امکان کالیبراسیون غیر خطی سنسورهای ترمیستور دما
دارای جعبه استاندارد آلومینیمی ضد ضربه
دارای سوکت استاندارد و مخصوص ای سی یو
ای سی یو قابل تنظیم APE
- سری جدید 7.0
- سوکت و جعبه زیمنسی
- امکان نصب سوکت به سوکت
- دارای وای فای داخلی
- 8 سیلندر سکونشل
- دارای جداول vvt - Nos - launch و ...
https://t.me/APEAdjustableECU
www.texallsystem.com
- سری جدید 7.0
- سوکت و جعبه زیمنسی
- امکان نصب سوکت به سوکت
- دارای وای فای داخلی
- 8 سیلندر سکونشل
- دارای جداول vvt - Nos - launch و ...
https://t.me/APEAdjustableECU
www.texallsystem.com
با عرض سلام
نرم افزار نسخه ۳.۹.۷ عرضه عمومی گردید.
امکانات جدید :
۱- امکان تنظیم زاویه جرقه با دقت یک رقم اعشار.
۲- امکان تعیین ۴ سنسور مقاومتی اضافی جدید برای اندازه گیری و نمایش دمای روغن ، فشار روغن ، سطح روغن ، دمای اگزوز ، دمای هوای قبل از توربو شارژر و ... .
۳- امکان تنظیم سوزن انژکتور ها به صورت سکانسی و ترتیبی با جداول جداگانه.
۴- امکان تعیین زاویه پاشش برای هر سوزن انژکتور.
۵- امکان خواندن فایل مپ از روی حافظه ECU
۶- جدول اتوتیون جدید سه بعدی که به صورت مستقل عمل می نماید ( توضیحات بیشتر در مورد این آپشن جدید ارائه خواهد شد )
https://t.me/APEAdjustableECU
#ecu #Ape_Ecu #adjustable #sensor #egt #oil_temp #oil_level #injector #sequence #injection #ignition #map #remap #dyno #standalone
نرم افزار نسخه ۳.۹.۷ عرضه عمومی گردید.
امکانات جدید :
۱- امکان تنظیم زاویه جرقه با دقت یک رقم اعشار.
۲- امکان تعیین ۴ سنسور مقاومتی اضافی جدید برای اندازه گیری و نمایش دمای روغن ، فشار روغن ، سطح روغن ، دمای اگزوز ، دمای هوای قبل از توربو شارژر و ... .
۳- امکان تنظیم سوزن انژکتور ها به صورت سکانسی و ترتیبی با جداول جداگانه.
۴- امکان تعیین زاویه پاشش برای هر سوزن انژکتور.
۵- امکان خواندن فایل مپ از روی حافظه ECU
۶- جدول اتوتیون جدید سه بعدی که به صورت مستقل عمل می نماید ( توضیحات بیشتر در مورد این آپشن جدید ارائه خواهد شد )
https://t.me/APEAdjustableECU
#ecu #Ape_Ecu #adjustable #sensor #egt #oil_temp #oil_level #injector #sequence #injection #ignition #map #remap #dyno #standalone
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تویوتا
3f
ای سی یو قابل تنظیم APE
انجام شده توسط آقای سعادتی
پیج اینستاگرام:
https://www.instagram.com/bmw_part_ira?igsh=MWFpMmZ1bWFiMzZyNg==
3f
ای سی یو قابل تنظیم APE
انجام شده توسط آقای سعادتی
پیج اینستاگرام:
https://www.instagram.com/bmw_part_ira?igsh=MWFpMmZ1bWFiMzZyNg==
با عرض سلام خدمت دوستان و همکاران عزیز
از ساعت ۲۴ امشب ۱۴۰۳/۰۳/۲۵ ، قیمت های جدید به شرح زیر خواهد بود:
APE V5.8 :
4CYL 6CYL 8CYL
10 11.6 12.4
APE V7.2
4CYL 6CYL 8CYL
12 13.6 14.4
APE V6.4
4CYL 6CYL 8CYL
18 20 21
https://t.me/APEAdjustableECU
از ساعت ۲۴ امشب ۱۴۰۳/۰۳/۲۵ ، قیمت های جدید به شرح زیر خواهد بود:
APE V5.8 :
4CYL 6CYL 8CYL
10 11.6 12.4
APE V7.2
4CYL 6CYL 8CYL
12 13.6 14.4
APE V6.4
4CYL 6CYL 8CYL
18 20 21
https://t.me/APEAdjustableECU
با عرض سلام خدمت دوستان عزیز
مشکل سرور سایت حل شده و سایت تکسال سیستم آماده ارائه خدمات به دوستان عزیز می باشد .
مشکل سرور سایت حل شده و سایت تکسال سیستم آماده ارائه خدمات به دوستان عزیز می باشد .
❤6👍3🍌1
با عرض سلام .
اطلاعیه افزایش قیمت !
از تاریخ ۲۰ بهمن ماه سال جاری به دلیل افزایش بی سابقه قیمت ارز ، به مقدار ۲۰٪ افزایش قیمت در فروش خواهیم داشت.
اطلاعیه افزایش قیمت !
از تاریخ ۲۰ بهمن ماه سال جاری به دلیل افزایش بی سابقه قیمت ارز ، به مقدار ۲۰٪ افزایش قیمت در فروش خواهیم داشت.
❤6💔6