Всем привет! Думаю сделать тираж сумок мюзетт и маек AJB с разными дизайнами, напишите сюда если собирались заказать или хотите свой дизайн.
Каждый год я что-то меняю на велосипеде. Ищу идеальный комплит. То систему поменяю, то колеса, то ещё что…
Высвобождение детали продаю на Авито. Но как известно детали сложнее продавать чем велосипед в сборе. Так что зимой я покупаю раму (на свой вкус) вешаю на нее все что у меня без дела лежит и потом продаю в сборе.
Обратил внимание что прошлой зимой чувак продавал раму Specialized Sequoia с своеобразным заводским косяком. Задний треугольник был приварен на разной высоте. Получается что когда вставляешь колесо - оно косо стоит в раме. Исправлять только если зонт в коляске делать косым.
Я передал это на исправление в Фазан и хочу высказать огромный респект за профессионализм в подходе к проблеме. Переварено так что Саган не найдет (оба Сагана).
Высвобождение детали продаю на Авито. Но как известно детали сложнее продавать чем велосипед в сборе. Так что зимой я покупаю раму (на свой вкус) вешаю на нее все что у меня без дела лежит и потом продаю в сборе.
Обратил внимание что прошлой зимой чувак продавал раму Specialized Sequoia с своеобразным заводским косяком. Задний треугольник был приварен на разной высоте. Получается что когда вставляешь колесо - оно косо стоит в раме. Исправлять только если зонт в коляске делать косым.
Я передал это на исправление в Фазан и хочу высказать огромный респект за профессионализм в подходе к проблеме. Переварено так что Саган не найдет (оба Сагана).
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Wow! Burundi banana transporters hit up to 70km/h carrying about 200 kgs of bananas on bikes.
The 200-kilo load literally pushes them downhill to speeds that at times leave people surprised.
According to one such rider, they usually try as much as possible not to apply brakes in order to avoid accidents.
The 200-kilo load literally pushes them downhill to speeds that at times leave people surprised.
According to one such rider, they usually try as much as possible not to apply brakes in order to avoid accidents.
Планирую Японскую Одиссею в этом году. Очень люблю прорисовывать маршрут. Сидишь зимними вечерам и рисуешь (Прога MapMagic). Японию рисовать особеный кайф, ведь из этих миллион дорог, я знаю что реально существуют все! Осталось найти самую короткую и с самым меньшим перепадом высот. И это небольшой участок в 120 км. Всего маршрут будет около 2300км и 43 000м подьема)
Одиссея 2025.
В этом году организаторы Одиссеи помучают участников больше чем в прошлом. Всего за прошлый год было примерно 2500км и подьема ~27000м.
Зимними вечерами самое время налить чаю с мёдом и сесть за прорисовку маршрута.
Напоминаю что организаторы предоставляют список контрольных точек (CP) и сегментов (S) обязательных (если перевал закрыт, то НЕ обязательных) к прохождению.
На сегодня получается что весь маршрут можно разделить на три острова:
1. КЮСЮ. 544 км. 13014 м. Маршрут готов.
2. ШИКОКУ. 636 км. 13596 м. Маршрут готов.
3. ХОНСЮ. Основной остров. Маршрут в производстве.
Но как видно по двум островам уже 1188 км, и 26610 м. Думаю итоговое будет около 2300км и до 50 000м подьёма.
Что там по эверестингу?
ПС. Кстати маршрутизатор в этот раз у меня отечественная прога https://mapmagic.app/. Это просто бомба. На правах рекламы (хуй) в одном из следующих постов расскажу про неё.
В этом году организаторы Одиссеи помучают участников больше чем в прошлом. Всего за прошлый год было примерно 2500км и подьема ~27000м.
Зимними вечерами самое время налить чаю с мёдом и сесть за прорисовку маршрута.
Напоминаю что организаторы предоставляют список контрольных точек (CP) и сегментов (S) обязательных (если перевал закрыт, то НЕ обязательных) к прохождению.
На сегодня получается что весь маршрут можно разделить на три острова:
1. КЮСЮ. 544 км. 13014 м. Маршрут готов.
2. ШИКОКУ. 636 км. 13596 м. Маршрут готов.
3. ХОНСЮ. Основной остров. Маршрут в производстве.
Но как видно по двум островам уже 1188 км, и 26610 м. Думаю итоговое будет около 2300км и до 50 000м подьёма.
Что там по эверестингу?
ПС. Кстати маршрутизатор в этот раз у меня отечественная прога https://mapmagic.app/. Это просто бомба. На правах рекламы (хуй) в одном из следующих постов расскажу про неё.
Ну вот предварительная зарисовка по треку.
Буду еще копаться и искать слабые места - закрытые дороги, гравий, слишком высокие перевалы.
Думаю получится еще чуть убрать, но предварительное Итого всего трека:
2355 км длина трека
51670 м подъема.
СТРАШНО чёт.
Буду еще копаться и искать слабые места - закрытые дороги, гравий, слишком высокие перевалы.
Думаю получится еще чуть убрать, но предварительное Итого всего трека:
2355 км длина трека
51670 м подъема.
СТРАШНО чёт.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пардон, сейчас будет пост с кучей цифр, если кому не интересно, то можно пропустить и прочитать концовку с выводами.
Чтобы расчитать средневозможную скорость и километровость для сильно гористых дней на Одиссее 25. Я сел и расписал все свои дни на Одиссее 23.
ЯО 2022
День первый 191 км, 3948м подъём, 15 часов пути, ночёвка у семёрочки в биваке 32.23227, 130.70353
День второй 165 км, 4151м подъём, 18 часов пути, задержка в Кумамото, ночёвка у семёрочки в биваке 32°54'08.9"N 130°59'26.7"E
День третий 160 км, 2719м подаем, 13 часов, до парома на другой остров, ночёвка в отеле, 34.05392, 131.80855
День четвёртый 197 км, 3339м подъем , 18 часов, ночёвка у семёрочки в биваке 34°49'59.7"N 132°57'18.0"E
День пятый 203 км, 3094м подъем , 18 часов, ночёвка в горах под спорткомплексом 35.15316, 134.36253
День пятый 166 км, 3250м подъем , 18 часов, пятизвездочный отель 335.3136, 135.64096 (http://www.chinsen-miyama.jp/)
День шестой 214 км, 3726м подъем , 19 часов, airbnb отель 35°28'52.9"N 136°54'15.0"E
День седьмой 210 км, 6100м подъем , 19 и более часов, Отель в городе Мацумото 36°13'53.2"N 137°58'05.8"E(https://maps.app.goo.gl/rSnk2yCkXEjnxN887)
День восьмой 264 км, 3149м подъем , 17 часов, Отель TOYOKO INN в городе Ниигата 37.538029145018, 138.88687226192332 (hhttps://maps.app.goo.gl/7M8umdSpt7bRZGar7)
День девятый 276 км, 3768м подъем , 20 часов, три часа сна в туалете для инвалидов Автостанции 38.487086016989124, 140.38255677448956
День десятый. Старт в 07:00, 03.11.23, 392 км, 3849м подъем , 24 часов, финиш.
День одиннадцатый. Выезд в город Хатиное в 06:00. в 08:00 я подъехал к финишной точке.
Выводы:
1. Все участники мне говорили что я дебил и зачем-то приехал на сутки раньше и только сейчас когда просчитал, то реально это осознал, я проехал за 11 дней, а точнее за 10 дней и 23 часа, вместо 12 дней которые озвучивали организаторы.
2. Последние два дня я ехал с одной остановкой на 3 часа сна в туалете, и проехал 668 км. ( при 7417м подъёма)
3. Всего километраж 2438км, средний километраж в день 221км, всего поднялся на 41093м, средний подьем в день 3735м. (но возможно закралась ошибка в седьмой день)
Хороший анализ который позволяет строить график движения по дням Одиссее 25:
⁃ в 6:00 встаем
⁃ в день не более 221 км при 3735м подъема
⁃ в 00:00 ложимся
Если например спать на час меньше, то можно не значительно увеличить километраж в день.
Ждём когда организаторы выкатят ограничения по времени на 2025 год, но по сегодняшним подсчетам у меня это должно занять 14 дней, в день по 3735м подьёма, но не более 170 км.
Чтобы расчитать средневозможную скорость и километровость для сильно гористых дней на Одиссее 25. Я сел и расписал все свои дни на Одиссее 23.
ЯО 2022
День первый 191 км, 3948м подъём, 15 часов пути, ночёвка у семёрочки в биваке 32.23227, 130.70353
День второй 165 км, 4151м подъём, 18 часов пути, задержка в Кумамото, ночёвка у семёрочки в биваке 32°54'08.9"N 130°59'26.7"E
День третий 160 км, 2719м подаем, 13 часов, до парома на другой остров, ночёвка в отеле, 34.05392, 131.80855
День четвёртый 197 км, 3339м подъем , 18 часов, ночёвка у семёрочки в биваке 34°49'59.7"N 132°57'18.0"E
День пятый 203 км, 3094м подъем , 18 часов, ночёвка в горах под спорткомплексом 35.15316, 134.36253
День пятый 166 км, 3250м подъем , 18 часов, пятизвездочный отель 335.3136, 135.64096 (http://www.chinsen-miyama.jp/)
День шестой 214 км, 3726м подъем , 19 часов, airbnb отель 35°28'52.9"N 136°54'15.0"E
День седьмой 210 км, 6100м подъем , 19 и более часов, Отель в городе Мацумото 36°13'53.2"N 137°58'05.8"E(https://maps.app.goo.gl/rSnk2yCkXEjnxN887)
День восьмой 264 км, 3149м подъем , 17 часов, Отель TOYOKO INN в городе Ниигата 37.538029145018, 138.88687226192332 (hhttps://maps.app.goo.gl/7M8umdSpt7bRZGar7)
День девятый 276 км, 3768м подъем , 20 часов, три часа сна в туалете для инвалидов Автостанции 38.487086016989124, 140.38255677448956
День десятый. Старт в 07:00, 03.11.23, 392 км, 3849м подъем , 24 часов, финиш.
День одиннадцатый. Выезд в город Хатиное в 06:00. в 08:00 я подъехал к финишной точке.
Выводы:
1. Все участники мне говорили что я дебил и зачем-то приехал на сутки раньше и только сейчас когда просчитал, то реально это осознал, я проехал за 11 дней, а точнее за 10 дней и 23 часа, вместо 12 дней которые озвучивали организаторы.
2. Последние два дня я ехал с одной остановкой на 3 часа сна в туалете, и проехал 668 км. ( при 7417м подъёма)
3. Всего километраж 2438км, средний километраж в день 221км, всего поднялся на 41093м, средний подьем в день 3735м. (но возможно закралась ошибка в седьмой день)
Хороший анализ который позволяет строить график движения по дням Одиссее 25:
⁃ в 6:00 встаем
⁃ в день не более 221 км при 3735м подъема
⁃ в 00:00 ложимся
Если например спать на час меньше, то можно не значительно увеличить километраж в день.
Ждём когда организаторы выкатят ограничения по времени на 2025 год, но по сегодняшним подсчетам у меня это должно занять 14 дней, в день по 3735м подьёма, но не более 170 км.
Forwarded from Evelina Khachatryan
Registration is now open for three premier endurance events at Lake Sevan, Armenia:
1. Ride Around Sevan
May 28, 2025
A challenging 212 km endurance ride around the picturesque Lake Sevan, offering cyclists a unique opportunity to experience Armenia's natural beauty.
Registration: https://velo.savageofsevan.com
2. Epic Triathlon (IronKing)
August 9, 2025
An ultimate test of endurance featuring a 4 km swim, 212 km bike ride, and a 42.2 km marathon run, all set against the stunning backdrop of Lake Sevan.
Registration: https://iron.savageofsevan.com
3. Half Distance Triathlon
August 31, 2025
A challenging half-iron distance triathlon:
1.9 km swim, 90 km bike ride, and a 21.1 km run, at Lake Sevan.
Registration: https://half.savageofsevan.com
1. Ride Around Sevan
May 28, 2025
A challenging 212 km endurance ride around the picturesque Lake Sevan, offering cyclists a unique opportunity to experience Armenia's natural beauty.
Registration: https://velo.savageofsevan.com
2. Epic Triathlon (IronKing)
August 9, 2025
An ultimate test of endurance featuring a 4 km swim, 212 km bike ride, and a 42.2 km marathon run, all set against the stunning backdrop of Lake Sevan.
Registration: https://iron.savageofsevan.com
3. Half Distance Triathlon
August 31, 2025
A challenging half-iron distance triathlon:
1.9 km swim, 90 km bike ride, and a 21.1 km run, at Lake Sevan.
Registration: https://half.savageofsevan.com
Завидую тем, кто успел увидеть это при жизни..дамы и господа, архив истории открытого велотрека в Санкт-Петербурге «Буревестник» (Rip)
https://www.citywalls.ru/house13313.html
https://www.citywalls.ru/house13313.html