Экспортеры электромобилей и гибридов из КНР переходят на поставки в Россию подержанных авто. Об этом сообщило китайское издание Yicai Global.
По словам генерального директора китайского экспортера автомобилей Yiwei New Energy Technology Ван Сяньюя, со второй половины прошлого года экспорт подержанных автомобилей из Китая в РФ значительно вырос, принося прибыль около $1–1,5 тыс. с машины. Некоторые более редкие модели могут приносить прибыль до 20–30 тыс. юаней ($2785–4175).
Отмечается, что причинами перехода стали перенасыщенность рынка новыми автомобилями и жесткая конкуренция между производителями. Экспортер считает, что причиной роста спроса на подержанные автомобили в России также является снижение покупательной способности. Другая причина может быть в утильсборе, который значительно ниже на подержанные авто.
Компания Ван Сяньюя уже скорректировала структуру экспорта: подержанные автомобили составляют 70% от общего объема поставок в РФ. По данным сайта BitAuto, экспорт китайских автомобилей в Россию в первой половине этого года сократился на 59%, до 171 тыс. единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ранее аналитики «Авто.ру Бизнес» рассказали, что в первом полугодии доля автомобилей с пробегом от 5 млн рублей от дилеров показала заметный рост. Наибольшую динамику продемонстрировали китайские премиум-марки. В «Авто.ру Бизнес» также отметили рост предложений в сегменте подержанных премиум-автомобилей от официальных дилеров. Доминирующую позицию сохранили немецкие авто: их доля достигла 67%, что на 3 п.п. выше показателя за аналогичный период 2024 года.
Источник: iz.ru
Фото: news.myseldon.com
#Автосреда, #автоцены, #автоновости, #автомобили, #продажи, #аналитика, #экстерьер, #интерьер, #авторынок, #автодилеры, #автосалоны, #автозапчасти, #контрафакт, #утильсбор, #китайскиеавтомобили
По словам генерального директора китайского экспортера автомобилей Yiwei New Energy Technology Ван Сяньюя, со второй половины прошлого года экспорт подержанных автомобилей из Китая в РФ значительно вырос, принося прибыль около $1–1,5 тыс. с машины. Некоторые более редкие модели могут приносить прибыль до 20–30 тыс. юаней ($2785–4175).
Отмечается, что причинами перехода стали перенасыщенность рынка новыми автомобилями и жесткая конкуренция между производителями. Экспортер считает, что причиной роста спроса на подержанные автомобили в России также является снижение покупательной способности. Другая причина может быть в утильсборе, который значительно ниже на подержанные авто.
Компания Ван Сяньюя уже скорректировала структуру экспорта: подержанные автомобили составляют 70% от общего объема поставок в РФ. По данным сайта BitAuto, экспорт китайских автомобилей в Россию в первой половине этого года сократился на 59%, до 171 тыс. единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ранее аналитики «Авто.ру Бизнес» рассказали, что в первом полугодии доля автомобилей с пробегом от 5 млн рублей от дилеров показала заметный рост. Наибольшую динамику продемонстрировали китайские премиум-марки. В «Авто.ру Бизнес» также отметили рост предложений в сегменте подержанных премиум-автомобилей от официальных дилеров. Доминирующую позицию сохранили немецкие авто: их доля достигла 67%, что на 3 п.п. выше показателя за аналогичный период 2024 года.
Источник: iz.ru
Фото: news.myseldon.com
#Автосреда, #автоцены, #автоновости, #автомобили, #продажи, #аналитика, #экстерьер, #интерьер, #авторынок, #автодилеры, #автосалоны, #автозапчасти, #контрафакт, #утильсбор, #китайскиеавтомобили
🙉1
Forwarded from Поладим с LADA
Дарим 10 сертификатов номиналом 2 000 рублей на покупки в OZON!
Каникулы, отпуск, лето — всё хорошее имеет свойство... продолжаться вместе с LADA! Впереди ещё две недели августа — самое время наверстать упущенное и воплотить смелые идеи. Наконец попробовать кайтбординг или дайвинг? Испытать себя в серфинге? А может, записаться в бассейн? Выходите за рамки обыденного, чтобы это лето точно запомнилось!
И обязательно берите с собой друзей и близких, чтобы разделить с ними яркие моменты. Ведь совместные путешествия — это не только комфортно, но и выгодно! В просторном салоне LADA найдётся место для всех, в багажнике хватит пространства для личных увлечений каждого и ваших общих интересов. А наш конкурс подарит возможность выиграть сертификат на покупки в OZON. Больше друзей — больше шансов на победу!
Для участия в конкурсе:
— Будьте подписаны на наш телеграм-канал.
— Поставьте реакцию 🔥 к этому и 3 предыдущим постам.
— Нажмите кнопку «Участвовать».
После выполнения всех условий вы получите билет и станете участником розыгрыша.
Хотите увеличить шансы на победу? Приглашайте как можно больше друзей и близких, с которыми будете провожать это лето. Получайте за каждого друга дополнительные билеты для участия: запускайте бота и ищите ссылку для приглашения в личном кабинете.
27 августа бот случайным образом выберет 10 билетов, обладатели которых станут победителями конкурса!
Удача всегда рядом — вместе с LADA!
Правила конкурса.
#КонкурсLADA
Участников: 1193
Призовых мест: 10
Дата розыгрыша: 18:00, 27.08.2025 MSK (9 дней)
Каникулы, отпуск, лето — всё хорошее имеет свойство... продолжаться вместе с LADA! Впереди ещё две недели августа — самое время наверстать упущенное и воплотить смелые идеи. Наконец попробовать кайтбординг или дайвинг? Испытать себя в серфинге? А может, записаться в бассейн? Выходите за рамки обыденного, чтобы это лето точно запомнилось!
И обязательно берите с собой друзей и близких, чтобы разделить с ними яркие моменты. Ведь совместные путешествия — это не только комфортно, но и выгодно! В просторном салоне LADA найдётся место для всех, в багажнике хватит пространства для личных увлечений каждого и ваших общих интересов. А наш конкурс подарит возможность выиграть сертификат на покупки в OZON. Больше друзей — больше шансов на победу!
Для участия в конкурсе:
— Будьте подписаны на наш телеграм-канал.
— Поставьте реакцию 🔥 к этому и 3 предыдущим постам.
— Нажмите кнопку «Участвовать».
После выполнения всех условий вы получите билет и станете участником розыгрыша.
Хотите увеличить шансы на победу? Приглашайте как можно больше друзей и близких, с которыми будете провожать это лето. Получайте за каждого друга дополнительные билеты для участия: запускайте бота и ищите ссылку для приглашения в личном кабинете.
27 августа бот случайным образом выберет 10 билетов, обладатели которых станут победителями конкурса!
Удача всегда рядом — вместе с LADA!
Правила конкурса.
#КонкурсLADA
Участников: 1193
Призовых мест: 10
Дата розыгрыша: 18:00, 27.08.2025 MSK (9 дней)
👏1
За период с 1 по 15 августа 2025 года цены* на новые автомобили поменяли шесть брендов, официально представленных на рынке РФ. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные мониторинга сайта «Цена Авто», у всех шести марок зафиксировано удешевление по отдельным моделям.
Компания Chery снизила цены на две свои модели. Так, кроссовер 7 PRO Max 2024 года выпуска подешевел на 190 – 280 тысяч (минус 6,0 – 9,2%). Теперь его стоимость составляет от 2 490 000 до 3 155 000 рублей. Эта же модель, но 2025 года производства, стала дешевле на 120 – 180 тысяч (минус 4,2 – 5,9%) и оценивается уже в 2 560 000 – 3 175 000 рублей. Кроссовер Chery Tiggo 7L, выпущенный в 2024 году, потерял в цене от 70 тысяч до 180 тысяч (минус 2,2 – 6,0%). Сейчас он стоит 2 800 000 – 3 160 000 рублей.
У бренда OMODA тоже подешевели две модели. Кроссовер C5 стал дешевле на 220 – 390 тысяч (минус 8,0 – 13,8%), а его новые цены варьируются в диапазоне от 2 279 900 до 2 879 900 рублей. Кроссовер C7 потерял в цене от 290 тысяч до 390 тысяч (минус 8,5 – 10,7%) и стоит 3 109 900 – 3 659 900 рублей.
Снизились цены и у обеих моделей марки Soueast, причем это коснулось автомобилей 2024 года выпуска. Кроссовер S07 в переднеприводной версии Comfort 7DCT подешевел на 150 тысяч (-4,8%), а в полноприводном исполнении Premium 8АТ – на 100 тысяч (-2,9%). При этом стоимость комплектации Comfort 8AT с полным приводом осталась без изменений. Цена этой модели составляет уже от 2 949 000 до 3 349 000 рублей (для машин 2024 года производства). Кроссовер S09 в переднеприводной версии Comfort Plus 7DCT стал дешевле на 340 тысяч (-8,7%), а в полноприводной Premium 8АТ – на 250 тысяч (-6,1%). Сейчас этот автомобиль, выпущенный в 2024 году, стоит 3 559 000 – 3 849 000 рублей.
Haval понизил цены у кроссовера H3. Так, этот автомобиль с полным приводом в версии Tech+ 2025 года выпуска подешевел на 100 тысяч рублей (-3%), а произведенный в 2024 году, стал дешевле на 200 тысяч (-6,3%). Переднеприводный кроссовер 2025 года выпуска в комплектациях Tech+ и Premium потерял в цене 150 тысяч (-4,9% и -5,4% соответственно), а в этих же версиях, но 2024 года производства – 200 тысяч (-6,8% и -7,4% соответственно). После корректировки новые цены у этой модели находятся в интервале 2 499 000 – 3 199 000 рублей.
Снижение цен затронуло и пикап Oting Palasso. В комплектации Standart он стал дешевле на 150 тысяч (-3,8%) и оценивается уже в 3 849 000 рублей. А в исполнении Deluxe автомобиль подешевел на 240 тысяч (-5,5%) и стоит 4 099 000 рублей.
Кроссовер JAECOO J7 потерял в цене от 50 тысяч до 330 тысяч (минус 1,7 – 9,2%). В зависимости от года выпуска его стоимость составляет от 2 909 900 до 3 689 900 рублей.
* Рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.
Фото: АВТОСТАТ
Азат Тимерханов
Источник: autostat.ru
Компания Chery снизила цены на две свои модели. Так, кроссовер 7 PRO Max 2024 года выпуска подешевел на 190 – 280 тысяч (минус 6,0 – 9,2%). Теперь его стоимость составляет от 2 490 000 до 3 155 000 рублей. Эта же модель, но 2025 года производства, стала дешевле на 120 – 180 тысяч (минус 4,2 – 5,9%) и оценивается уже в 2 560 000 – 3 175 000 рублей. Кроссовер Chery Tiggo 7L, выпущенный в 2024 году, потерял в цене от 70 тысяч до 180 тысяч (минус 2,2 – 6,0%). Сейчас он стоит 2 800 000 – 3 160 000 рублей.
У бренда OMODA тоже подешевели две модели. Кроссовер C5 стал дешевле на 220 – 390 тысяч (минус 8,0 – 13,8%), а его новые цены варьируются в диапазоне от 2 279 900 до 2 879 900 рублей. Кроссовер C7 потерял в цене от 290 тысяч до 390 тысяч (минус 8,5 – 10,7%) и стоит 3 109 900 – 3 659 900 рублей.
Снизились цены и у обеих моделей марки Soueast, причем это коснулось автомобилей 2024 года выпуска. Кроссовер S07 в переднеприводной версии Comfort 7DCT подешевел на 150 тысяч (-4,8%), а в полноприводном исполнении Premium 8АТ – на 100 тысяч (-2,9%). При этом стоимость комплектации Comfort 8AT с полным приводом осталась без изменений. Цена этой модели составляет уже от 2 949 000 до 3 349 000 рублей (для машин 2024 года производства). Кроссовер S09 в переднеприводной версии Comfort Plus 7DCT стал дешевле на 340 тысяч (-8,7%), а в полноприводной Premium 8АТ – на 250 тысяч (-6,1%). Сейчас этот автомобиль, выпущенный в 2024 году, стоит 3 559 000 – 3 849 000 рублей.
Haval понизил цены у кроссовера H3. Так, этот автомобиль с полным приводом в версии Tech+ 2025 года выпуска подешевел на 100 тысяч рублей (-3%), а произведенный в 2024 году, стал дешевле на 200 тысяч (-6,3%). Переднеприводный кроссовер 2025 года выпуска в комплектациях Tech+ и Premium потерял в цене 150 тысяч (-4,9% и -5,4% соответственно), а в этих же версиях, но 2024 года производства – 200 тысяч (-6,8% и -7,4% соответственно). После корректировки новые цены у этой модели находятся в интервале 2 499 000 – 3 199 000 рублей.
Снижение цен затронуло и пикап Oting Palasso. В комплектации Standart он стал дешевле на 150 тысяч (-3,8%) и оценивается уже в 3 849 000 рублей. А в исполнении Deluxe автомобиль подешевел на 240 тысяч (-5,5%) и стоит 4 099 000 рублей.
Кроссовер JAECOO J7 потерял в цене от 50 тысяч до 330 тысяч (минус 1,7 – 9,2%). В зависимости от года выпуска его стоимость составляет от 2 909 900 до 3 689 900 рублей.
* Рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.
Фото: АВТОСТАТ
Азат Тимерханов
Источник: autostat.ru
❤1🤔1
Forwarded from Сергей Целиков - Автостат
Наши люди в булочную на такси не ездят! А куда ездят?
✔️Согласно опросу автомобилистов, проведенному агентством АВТОСТАТ, три главных направления, при использовании такси - в гости (34,7%), в аэропорт или на вокзал (33,4%), а также в театр, кино или ресторан (15,5%). В этом случае личный автомобиль чаще всего «ставят на прикол».
✔️А вот для ездыв булочную по магазинам такси заказывает менее 1% опрошенных автовладельцев. Чаще всего для этого используют свой личный автомобиль (81,4%). Аналогичная ситуация с поездками на работу, на дачу, а также с «развозкой» детей по школам, детским садам и секциям. Тут личный автомобиль в безусловном приоритете.
✔️Напомню, что 14-15 августа проходит международный евразийский форум такси (МЕФТ-2025), а это один из моих слайдов вчерашней презентации. Ключевой вопрос форума - как будет меняться бизнес таксопарков и жизнь таксистов, после вступления в силу нового закона о такси с 1 марта 2026 года. Спойлер - достаточно сильно. Два ключевых слова на форуме на букву «Л» - локализация и легализация.
😎 Хорошего дня и лучших тарифов!
✔️Согласно опросу автомобилистов, проведенному агентством АВТОСТАТ, три главных направления, при использовании такси - в гости (34,7%), в аэропорт или на вокзал (33,4%), а также в театр, кино или ресторан (15,5%). В этом случае личный автомобиль чаще всего «ставят на прикол».
✔️А вот для езды
✔️Напомню, что 14-15 августа проходит международный евразийский форум такси (МЕФТ-2025), а это один из моих слайдов вчерашней презентации. Ключевой вопрос форума - как будет меняться бизнес таксопарков и жизнь таксистов, после вступления в силу нового закона о такси с 1 марта 2026 года. Спойлер - достаточно сильно. Два ключевых слова на форуме на букву «Л» - локализация и легализация.
😎 Хорошего дня и лучших тарифов!
😎1
Российский автогигант в понедельник, 18 августа, завершил корпоративный отпуск. Он продлился три недели — с 28 июля. Это время вазовцы традиционно использовали для ремонта, обслуживания и модернизации сборочного оборудования. Вместе с тольяттинской и ижевской площадками к работе вернулся и «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan), где сейчас собирают кроссоверы марки Xcite.
Ижевское предприятие выпускает Lada Largus, а остальные «Лады» производятся на главном конвейере Тольятти. Новинку Lada Iskra, сборка которой стартовала в апреле, в сентябре частично перенесут на мощности «Автозавода Санкт-Петербург». Об этом сообщил на июньском ПМЭФ-2025 глава АВТОВАЗа Максим Соколов.
До конца года в северной столице планируют выпустить около четырех тысяч Iskra, а в 2026-м — вдвое больше. Запуск «Искры» позволит вывести предприятие из «зоны турбулентности», связанной с его низкой загрузкой и туманным будущим.
В 2024 году там планировали собрать 25 тысяч машин Xcite, но собрали только 16,5 тысячи, а план на 2025-й сократили до 6,5 тысячи.
Вместе с тем из-за падения продаж АВТОВАЗ рассматривает возможность перейти на четырехдневную рабочую неделю. График может быть сокращен в конце сентября. Спрос на Lada в январе-июле нынешнего года, по подсчетам «Автостата», упал почти на четверть до 184 тысячи реализованных автомобилей.
Автор:Мария Руцкая
Источник: motor.ru
Фото: АВТОВАЗ
#Автосреда, #автоцены, #автоновости, #автомобили, #продажи, #аналитика, #экстерьер, #интерьер, #авторынок, #автодилеры, #автосалоны, #автозапчасти, #контрафакт, #утильсбор, #китайскиеавтомобили, #Лада, #LADA
Ижевское предприятие выпускает Lada Largus, а остальные «Лады» производятся на главном конвейере Тольятти. Новинку Lada Iskra, сборка которой стартовала в апреле, в сентябре частично перенесут на мощности «Автозавода Санкт-Петербург». Об этом сообщил на июньском ПМЭФ-2025 глава АВТОВАЗа Максим Соколов.
До конца года в северной столице планируют выпустить около четырех тысяч Iskra, а в 2026-м — вдвое больше. Запуск «Искры» позволит вывести предприятие из «зоны турбулентности», связанной с его низкой загрузкой и туманным будущим.
В 2024 году там планировали собрать 25 тысяч машин Xcite, но собрали только 16,5 тысячи, а план на 2025-й сократили до 6,5 тысячи.
Вместе с тем из-за падения продаж АВТОВАЗ рассматривает возможность перейти на четырехдневную рабочую неделю. График может быть сокращен в конце сентября. Спрос на Lada в январе-июле нынешнего года, по подсчетам «Автостата», упал почти на четверть до 184 тысячи реализованных автомобилей.
Автор:Мария Руцкая
Источник: motor.ru
Фото: АВТОВАЗ
#Автосреда, #автоцены, #автоновости, #автомобили, #продажи, #аналитика, #экстерьер, #интерьер, #авторынок, #автодилеры, #автосалоны, #автозапчасти, #контрафакт, #утильсбор, #китайскиеавтомобили, #Лада, #LADA
🤔1
«Автозавод Санкт-Петербург» возобновил работу после трехнедельного корпоративного отпуска. Об этом 18 августа рассказали «Фонтанке» в пресс-службе предприятия. Там уточнили, что будут готовить производственные линии к сборке автомобиля Lada Iskra, запланированной на осень этого года, а также заниматься реализацией автомобилей Xcite. Информацию о возобновлении сборки машин бренда Xcite на заводе не подтвердили и не прокомментировали.
Ранее в инсайдерских пабликах писали, что дилерам Lada рекомендовали снимать рекламные баннеры Xcite, однако в пресс-службе завода эти сообщения назвали «фейком».
«Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan) начал сборку Xcite осенью 2023 года. К концу 2024-го было собрано порядка 20 тысяч машин, но спросом они не пользовались, и объем производства на 2025 год сократили втрое. Уже в марте этого года профильные паблики писали, что марка Xcite прекратила существование из-за низких продаж и большого остатка нереализованных машин, однако информацию о прекращении сборки модели на заводе не подтвердили.
Не комментировала прекращение сотрудничества с заводом и марка Chery, поставлявшая на предприятие свои машинокомплекты. Однако эксперты не исключили такого развития событий из-за общей стратегии китайских брендов, которые не торопятся локализовывать производство в России, предпочитая экспорт готовых машин. А также с осторожной позицией китайских компаний на российском рынке из-за риска вторичных санкций, как, например, произошло с площадкой Ульяновского автозавода. Косвенно на решение Chery могло повлиять и ужесточение Минпромторгом сертификации китайских автомобилей (включая проверки безопасности), которое, в частности, поддержал АВТОВАЗ.
По мнению игроков отрасли, писала «Фонтанка», Xcite не взлетел из-за провала маркетинга, завышенных цен и отсутствия спроса.
Соглашение о сотрудничестве с АВТОВАЗом и сборке на своих мощностях Lada Iskra «Автозавод Санкт-Петербург» подписал на ПМЭФ 19 июня.
Вязовкина Наталья
fontanka.ru Фото: dzen.ru
Ранее в инсайдерских пабликах писали, что дилерам Lada рекомендовали снимать рекламные баннеры Xcite, однако в пресс-службе завода эти сообщения назвали «фейком».
«Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan) начал сборку Xcite осенью 2023 года. К концу 2024-го было собрано порядка 20 тысяч машин, но спросом они не пользовались, и объем производства на 2025 год сократили втрое. Уже в марте этого года профильные паблики писали, что марка Xcite прекратила существование из-за низких продаж и большого остатка нереализованных машин, однако информацию о прекращении сборки модели на заводе не подтвердили.
Не комментировала прекращение сотрудничества с заводом и марка Chery, поставлявшая на предприятие свои машинокомплекты. Однако эксперты не исключили такого развития событий из-за общей стратегии китайских брендов, которые не торопятся локализовывать производство в России, предпочитая экспорт готовых машин. А также с осторожной позицией китайских компаний на российском рынке из-за риска вторичных санкций, как, например, произошло с площадкой Ульяновского автозавода. Косвенно на решение Chery могло повлиять и ужесточение Минпромторгом сертификации китайских автомобилей (включая проверки безопасности), которое, в частности, поддержал АВТОВАЗ.
По мнению игроков отрасли, писала «Фонтанка», Xcite не взлетел из-за провала маркетинга, завышенных цен и отсутствия спроса.
Соглашение о сотрудничестве с АВТОВАЗом и сборке на своих мощностях Lada Iskra «Автозавод Санкт-Петербург» подписал на ПМЭФ 19 июня.
Вязовкина Наталья
fontanka.ru Фото: dzen.ru
🤔1
АВТОТОР представил такси-версию своего электромобиля АМБЕРАВТО А5
👏1
Калининградский автопроизводитель АВТОТОР представил такси-версию своего электромобиля АМБЕРАВТО А5 на Международном Евразийском форуме «Такси» (МЕФТ). Ключевое событие таксомоторной отрасли и городской мобильности собрало 1,5 тысячи руководителей бизнеса, представителей органов власти и ведущих отраслевых экспертов со всего Евразийского пространства, сообщила пресс-служба компании.
Специально для форума производитель АВТОТОР представил автомобиль из актуальной модельной линейки, в частности, обновленную модель электромобиля АМБЕРАВТО А5, которая является флагманом бренда, воплощая новые возможности городской мобильности, стиль, передовые технологии и экологичность.
Электромобиль АМБЕРАВТО А5 вызвал живой интерес у представителей таксомоторных компаний и крупнейших агрегаторов, многие из которых заинтересовались проведением отдельных тестдрайвов и более полного изучения технических характеристик модели. География потенциальных клиентов АМБЕРАВТО А5 достаточно широкая - от Москвы и Санкт-Петербурга до Томска, Чебоксар, Казани и других крупнейших городов России. Представитель официального дистрибьютора марки АМБЕРАВТО принял участие в ключевом событии форума в качестве участника рабочей сессии «Электротакси как бизнес-модель», поделившись успешным опытом эксплуатации модели в такси Калининграда.
В этом контексте АВТОТОР стремится быть не просто наблюдателем, но и активным участником изменений в таксомоторной отрасли предлагая автомобили, которые соответствуют современным требованиям использования в такси – экологичные, технологичные, обладающие достаточным запасом хода и предназначенные для того, чтобы преодолевать большие расстояния с комфортом и безопасностью.
О дальнейших перспективах:
Электромобили АМБЕРАВТО А5 соответствуют требованиям для работы в такси и уже подтвердили свою надежность в реальных условиях эксплуатации. Уровень локализации в перспективе будет расти. АВТОТОР реализует масштабный проект по созданию промышленного кластера из 12 заводов по производству автокомпонентов, включая производство тяговых электродвигателей, электронных систем управления и других критически важных автокомпонентов.
О марке:
АМБЕРАВТО — российский бренд электромобилей, которые выпускает завод АВТОТОР в Калининграде. Название содержит в себе две самые заметные составляющие экономической жизни Калининградской области: янтарь (от англ. amber) и автомобильное производство (авто). Модель А5 является флагманом бренда, воплощая новые возможности городской мобильности, стиль, передовые технологии и экологичность.
Двигатель: 160 л.с.
Запас хода: 520 км.
Разгон: 10,2 сек. до 100 км/ч.
ёмкость батареи: 60,2 кВт∙ч
Время полной зарядки: 35 мин
Специально для форума производитель АВТОТОР представил автомобиль из актуальной модельной линейки, в частности, обновленную модель электромобиля АМБЕРАВТО А5, которая является флагманом бренда, воплощая новые возможности городской мобильности, стиль, передовые технологии и экологичность.
Электромобиль АМБЕРАВТО А5 вызвал живой интерес у представителей таксомоторных компаний и крупнейших агрегаторов, многие из которых заинтересовались проведением отдельных тестдрайвов и более полного изучения технических характеристик модели. География потенциальных клиентов АМБЕРАВТО А5 достаточно широкая - от Москвы и Санкт-Петербурга до Томска, Чебоксар, Казани и других крупнейших городов России. Представитель официального дистрибьютора марки АМБЕРАВТО принял участие в ключевом событии форума в качестве участника рабочей сессии «Электротакси как бизнес-модель», поделившись успешным опытом эксплуатации модели в такси Калининграда.
В этом контексте АВТОТОР стремится быть не просто наблюдателем, но и активным участником изменений в таксомоторной отрасли предлагая автомобили, которые соответствуют современным требованиям использования в такси – экологичные, технологичные, обладающие достаточным запасом хода и предназначенные для того, чтобы преодолевать большие расстояния с комфортом и безопасностью.
О дальнейших перспективах:
Электромобили АМБЕРАВТО А5 соответствуют требованиям для работы в такси и уже подтвердили свою надежность в реальных условиях эксплуатации. Уровень локализации в перспективе будет расти. АВТОТОР реализует масштабный проект по созданию промышленного кластера из 12 заводов по производству автокомпонентов, включая производство тяговых электродвигателей, электронных систем управления и других критически важных автокомпонентов.
О марке:
АМБЕРАВТО — российский бренд электромобилей, которые выпускает завод АВТОТОР в Калининграде. Название содержит в себе две самые заметные составляющие экономической жизни Калининградской области: янтарь (от англ. amber) и автомобильное производство (авто). Модель А5 является флагманом бренда, воплощая новые возможности городской мобильности, стиль, передовые технологии и экологичность.
Двигатель: 160 л.с.
Запас хода: 520 км.
Разгон: 10,2 сек. до 100 км/ч.
ёмкость батареи: 60,2 кВт∙ч
Время полной зарядки: 35 мин
👏1
Компания Omoda начала в России превентивную отзывную кампанию по замене в кроссоверах Omoda C7 пластиковой накладки рулевого колеса в сборе с фронтальной подушкой безопасности водителя. Соответствующее уведомление уже направлено в Росстандарт, сообщили в пресс-службе китайского бренда.
Поводом для отзыва стал технологическое отклонение: чрезмерный наклон направляющей привел к сокращению рабочего хода прессового оборудования, что могло вызвать неплотную фиксацию накладки при запрессовке на корпус подушки безопасности.
Сколько кроссоверов попало под отзыв, не уточняется. Известно лишь, что работами по замене компонента будут заниматься официальные дилеры Omoda, и для владельцев машин они будут бесплатными. О необходимости посетить ближайший дилерский центр их проинформируют в ближайшее время.
«Omoda подчеркивает свою приверженность принципам безопасности, надёжности и долгосрочной заботы о клиентах», — отметили в пресс-службе бренда.Напомним, кроссовер C7 — это флагманская и самая «свежая» модель бренда. Он поступил в продажу в конце мая и предлагается россиянам в пяти комплектациях: Joy, Lifestyle, Drive, Active и Supreme с передним и полным приводом по цене от 3 399 900 до 4 049 900 рублей.
Силовой агрегат один — под капотом всех пяти версий стоит 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.
Заводская гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега. После окончания основной гарантии предоставляется дополнительная техническая поддержка сроком до 2 лет или до достижения 200 000 км пробега при условии прохождения всех ТО у официального дилера.
Ранее Omoda представила в России фирменное мобильное приложение «O&J — автоклуб», которое с помощью телематики позволяет управлять целым рядом функций кроссовера Omoda C7 прямо с телефона. Это одно из ключевых технологических решений, которые обеспечивают максимальный комфорт при пользовании автомобилем, отмечали в компании.
До этого сообщалось, что Omoda C7 получила беспрецедентную защиту от коррозии. Кузовные панели модели изготовлены из оцинкованной стали, обладающей высокой стойкостью к агрессивным воздействиям окружающей среды. Электрофоретическая пленка, которая ровным слоем покрывает внутренние полости кузова и предотвращает проникновение влаги, наносится с помощью передовой 360-градусной электрофоретической окраски.
Автор: Иван Бахарев
Источник: avtonovostidnya.ru
Поводом для отзыва стал технологическое отклонение: чрезмерный наклон направляющей привел к сокращению рабочего хода прессового оборудования, что могло вызвать неплотную фиксацию накладки при запрессовке на корпус подушки безопасности.
Сколько кроссоверов попало под отзыв, не уточняется. Известно лишь, что работами по замене компонента будут заниматься официальные дилеры Omoda, и для владельцев машин они будут бесплатными. О необходимости посетить ближайший дилерский центр их проинформируют в ближайшее время.
«Omoda подчеркивает свою приверженность принципам безопасности, надёжности и долгосрочной заботы о клиентах», — отметили в пресс-службе бренда.Напомним, кроссовер C7 — это флагманская и самая «свежая» модель бренда. Он поступил в продажу в конце мая и предлагается россиянам в пяти комплектациях: Joy, Lifestyle, Drive, Active и Supreme с передним и полным приводом по цене от 3 399 900 до 4 049 900 рублей.
Силовой агрегат один — под капотом всех пяти версий стоит 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.
Заводская гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега. После окончания основной гарантии предоставляется дополнительная техническая поддержка сроком до 2 лет или до достижения 200 000 км пробега при условии прохождения всех ТО у официального дилера.
Ранее Omoda представила в России фирменное мобильное приложение «O&J — автоклуб», которое с помощью телематики позволяет управлять целым рядом функций кроссовера Omoda C7 прямо с телефона. Это одно из ключевых технологических решений, которые обеспечивают максимальный комфорт при пользовании автомобилем, отмечали в компании.
До этого сообщалось, что Omoda C7 получила беспрецедентную защиту от коррозии. Кузовные панели модели изготовлены из оцинкованной стали, обладающей высокой стойкостью к агрессивным воздействиям окружающей среды. Электрофоретическая пленка, которая ровным слоем покрывает внутренние полости кузова и предотвращает проникновение влаги, наносится с помощью передовой 360-градусной электрофоретической окраски.
Автор: Иван Бахарев
Источник: avtonovostidnya.ru
👏1
Утром 9 августа ракета-носитель «Цзелун-3» успешно вывела на орбиту Земли 11 спутников разработки и производства входящей в экосистему Geely Holding Group компании Geespace. Космические аппараты приступили к выполнению своих функций в штатном режиме, сообщает пресс-служба марки.
Geely Holding Group объявила об учреждении собственной космической программы в 2020 году, основав компанию Geespace. Долгосрочной целью группы Geely стало формирование сети бесперебойной передачи данных по всему земному шару, включая труднодоступные районы. Создание постоянной коммуникационной цепочки позволит сформировать устойчивую систему взаимосвязи между автомобилями, выведя безопасность мобильности на новый уровень.
9 августа 2025 года общее количество развёрнутых в космосе спутников Geespace достигло 41. Низкоорбитальные космические аппараты обеспечили связь с широким покрытием и низкой задержкой сигнала, поддерживая непрерывную и стабильную передачу данных даже в удалённых районах без покрытия традиционных наземных сетей. На данный момент группа спутников действует исключительно над территорией Китая. Но в 2026 году покрытие космических аппаратов планируется вывести на глобальный уровень.
Благодаря спутникам Geespace пользователи могут отправлять и получать спутниковые сообщения через головное устройство автомобиля в условиях отсутствия или неисправностей наземной связи.
Сеть низкоорбитальных космических аппаратов позволяет создать стабильную связь между автомобилями («Интернет вещей»), повышая качество работы активных ассистентов безопасности вождения. До конца 2025 года Geespace увеличит количество орбитальных спутников до 64, обеспечив бесперебойную передачу данных по всей поверхности земного шара.
Долгосрочная стратегия развития космического пространства Geespace предполагает переход от обычных транспортных средств к интеллектуальным автомобилям с широкими возможностями в сферах автономного вождения и взаимодействия человека с машиной. Geely Group стала первой компанией, объединившей автомобили, мобильные телефоны и спутники, раскрыв неограниченный потенциал расширения данной технологии.
#Автосреда, #автоцены, #автоновости, #автомобили, #продажи, #аналитика, #экстерьер, #интерьер, #авторынок, #автодилеры, #автосалоны, #автозапчасти, #контрафакт, #утильсбор, #китайскиеавтомобили, #Лада, #LADA, #ОМОДА, #Geely
Geely Holding Group объявила об учреждении собственной космической программы в 2020 году, основав компанию Geespace. Долгосрочной целью группы Geely стало формирование сети бесперебойной передачи данных по всему земному шару, включая труднодоступные районы. Создание постоянной коммуникационной цепочки позволит сформировать устойчивую систему взаимосвязи между автомобилями, выведя безопасность мобильности на новый уровень.
9 августа 2025 года общее количество развёрнутых в космосе спутников Geespace достигло 41. Низкоорбитальные космические аппараты обеспечили связь с широким покрытием и низкой задержкой сигнала, поддерживая непрерывную и стабильную передачу данных даже в удалённых районах без покрытия традиционных наземных сетей. На данный момент группа спутников действует исключительно над территорией Китая. Но в 2026 году покрытие космических аппаратов планируется вывести на глобальный уровень.
Благодаря спутникам Geespace пользователи могут отправлять и получать спутниковые сообщения через головное устройство автомобиля в условиях отсутствия или неисправностей наземной связи.
Сеть низкоорбитальных космических аппаратов позволяет создать стабильную связь между автомобилями («Интернет вещей»), повышая качество работы активных ассистентов безопасности вождения. До конца 2025 года Geespace увеличит количество орбитальных спутников до 64, обеспечив бесперебойную передачу данных по всей поверхности земного шара.
Долгосрочная стратегия развития космического пространства Geespace предполагает переход от обычных транспортных средств к интеллектуальным автомобилям с широкими возможностями в сферах автономного вождения и взаимодействия человека с машиной. Geely Group стала первой компанией, объединившей автомобили, мобильные телефоны и спутники, раскрыв неограниченный потенциал расширения данной технологии.
#Автосреда, #автоцены, #автоновости, #автомобили, #продажи, #аналитика, #экстерьер, #интерьер, #авторынок, #автодилеры, #автосалоны, #автозапчасти, #контрафакт, #утильсбор, #китайскиеавтомобили, #Лада, #LADA, #ОМОДА, #Geely
❤2
Кроссовер повышенной проходимости JETOUR T1 пополнит серию T российской линейки бренда в сентябре 2025 года. Этот автомобиль, созданный в рамках концепции Travel+, станет практичным решением для городских жителей, ценящих комфорт, эстетику, стиль, а также активный образ жизни и спонтанные приключения, сообщает пресс-служба марки.
О ключевых особенностях дизайна экстерьера и интерьера JETOUR T1 в преддверии выхода кроссовера на российский рынок мы уже сообщали. Теперь поговорим о технических параметрах кроссовера.
JETOUR T1 предлагает сбалансированные габариты: длина модели составляет 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм, колесная база автомобиля – 2800 мм. Минимальный дорожный просвет в 190 мм, углы въезда и съезда по 28°, глубина преодолеваемого брода до 600 мм и короткие свесы гарантируют его уверенное поведение даже в сложных дорожных условиях.
На российском рынке JETOUR T1 будет доступен с двумя вариантами двигателей: бензиновым четырехцилиндровым турбированным 1,5-литровым мощностью 170 л.с. с максимальным крутящим моментом 270 Н·м и 2,0-литровым бензиновым мощностью 245 л.с. и 375 Н·м крутящего момента. Версия с двигателем 1.5T предлагается в сочетании с роботизированной коробкой передач 7DCT с двойным сцеплением и передним приводом. Более мощный двигатель 2.0T работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. JETOUR T1 в версии с двигателем 2.0T оснащается системой полного привода шестого поколения от BorgWarner. Система адаптируется к дорожным условиям в реальном времени и позволяет мгновенно переключать семь режимов вождения: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни». Результат – стабильная тяга и уверенность в любых условиях. Полный привод гарантирует повышенную на 40% маневренность и на 50% улучшенную проходимость на бездорожье по сравнению с предыдущей версией.
Двигатель 1.5T обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 10 секунд, а двигатель 2.0T – за 8,6 секунды. Мотор 1.5T демонстрирует КПД более 40% и отличается высокой топливной эффективностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 л/100 км. Объём топливного бака JETOUR T1 составляет 70 литров.
Передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают устойчивость на высоких скоростях и комфорт при движении по неровной дороге. Обе подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. Электроусилитель рулевого колеса и дисковые тормоза (вентилируемые спереди) гарантируют точное рулевое управление и надёжное торможение.
Кузов Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали c использованием лазерной сварки. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике, такая усиленная конструкция повышает безопасность в случае столкновений. Максимально допустимая масса прицепа с тормозной системой составляет 1600 кг.
Ширина салона JETOUR T1 на уровне плеч составляет 1 509 мм спереди и 1 498 мм сзади, что позволяет с комфортом разместиться водителю и 4 пассажирам. Эргономичные сиденья Shuyun («комфорт, как на облаке») с четырехпозиционной поясничной поддержкой обеспечивают удобную посадку, а 45 отсеков для хранения позволяют разместить все необходимое для комфортного путешествия. Объём багажного отделения составляет 574 литра и может быть увеличен до 1455 литров при сложенных задних сидениях, максимальная глубина багажного отсека при этом составляет 1940 мм, что позволит с комфортом перевозить крупный багаж или организовать полноценное место для отдыха.
Дополнительный комфорт в салоне создают двухслойные шумопоглощающие стекла на первом ряду и использование 79 звукоизоляционных материалов, благодаря чему уровень шума в салоне на холостом ходу не превышает 40 дБ, а в движении при скорости 80 км/ч уровень шума не превышает 61 дБ.
О ключевых особенностях дизайна экстерьера и интерьера JETOUR T1 в преддверии выхода кроссовера на российский рынок мы уже сообщали. Теперь поговорим о технических параметрах кроссовера.
JETOUR T1 предлагает сбалансированные габариты: длина модели составляет 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм, колесная база автомобиля – 2800 мм. Минимальный дорожный просвет в 190 мм, углы въезда и съезда по 28°, глубина преодолеваемого брода до 600 мм и короткие свесы гарантируют его уверенное поведение даже в сложных дорожных условиях.
На российском рынке JETOUR T1 будет доступен с двумя вариантами двигателей: бензиновым четырехцилиндровым турбированным 1,5-литровым мощностью 170 л.с. с максимальным крутящим моментом 270 Н·м и 2,0-литровым бензиновым мощностью 245 л.с. и 375 Н·м крутящего момента. Версия с двигателем 1.5T предлагается в сочетании с роботизированной коробкой передач 7DCT с двойным сцеплением и передним приводом. Более мощный двигатель 2.0T работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. JETOUR T1 в версии с двигателем 2.0T оснащается системой полного привода шестого поколения от BorgWarner. Система адаптируется к дорожным условиям в реальном времени и позволяет мгновенно переключать семь режимов вождения: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни». Результат – стабильная тяга и уверенность в любых условиях. Полный привод гарантирует повышенную на 40% маневренность и на 50% улучшенную проходимость на бездорожье по сравнению с предыдущей версией.
Двигатель 1.5T обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 10 секунд, а двигатель 2.0T – за 8,6 секунды. Мотор 1.5T демонстрирует КПД более 40% и отличается высокой топливной эффективностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 л/100 км. Объём топливного бака JETOUR T1 составляет 70 литров.
Передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают устойчивость на высоких скоростях и комфорт при движении по неровной дороге. Обе подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. Электроусилитель рулевого колеса и дисковые тормоза (вентилируемые спереди) гарантируют точное рулевое управление и надёжное торможение.
Кузов Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали c использованием лазерной сварки. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике, такая усиленная конструкция повышает безопасность в случае столкновений. Максимально допустимая масса прицепа с тормозной системой составляет 1600 кг.
Ширина салона JETOUR T1 на уровне плеч составляет 1 509 мм спереди и 1 498 мм сзади, что позволяет с комфортом разместиться водителю и 4 пассажирам. Эргономичные сиденья Shuyun («комфорт, как на облаке») с четырехпозиционной поясничной поддержкой обеспечивают удобную посадку, а 45 отсеков для хранения позволяют разместить все необходимое для комфортного путешествия. Объём багажного отделения составляет 574 литра и может быть увеличен до 1455 литров при сложенных задних сидениях, максимальная глубина багажного отсека при этом составляет 1940 мм, что позволит с комфортом перевозить крупный багаж или организовать полноценное место для отдыха.
Дополнительный комфорт в салоне создают двухслойные шумопоглощающие стекла на первом ряду и использование 79 звукоизоляционных материалов, благодаря чему уровень шума в салоне на холостом ходу не превышает 40 дБ, а в движении при скорости 80 км/ч уровень шума не превышает 61 дБ.
👏1