Полноразмерный кроссовер GAC GS8 — это первая модель бренда, которая была представлена в России. Популярность модели продолжает расти, и компания последовательно обновляет флагманскую версию, внедряя современные технологические и дизайнерские решения, сообщает пресс-служба марки.

GAC GS8 Dragon HEV сразу же привлекает внимание стильной решеткой радиатора, дизайн которой вдохновлен чешуей дракона. Граненые элементы расположены в строгом порядке, создавая впечатление высокотехнологичной эстетики.

Главное нововведение — гибридная силовая установка, включающая 2-литровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию THS (Toyota Hybrid System). Максимальная мощность гибридного GAC GS8 Dragon HEV составляет 427 л.с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,9 секунд, а средний расход топлива на 100 км не превышает 7,8 литра. Благодаря почти бесшумной работе, высокой экономичности и экологичности, новый гибридный GAC GS8 Dragon станет идеальным выбором для эксплуатации как в больших городах, так и за их пределами. Стоит отметить, что на гибридной версии GS8 Dragon также допускается использование бензина с октановым числом 92.

В основе гибридного GAC GS8 Dragon современная модульная платформа GPMA. Высокую безопасность и оптимальные ходовые характеристики флагманскому кроссоверу обеспечивает усиленная силовая структура кузова. Использование различных сортов стали позволило добиться высокой жесткости конструкции и низкой массы. На долю специальных и высокопрочных сталей в конструкции GAC GS8 приходится соответственно 32,9% и 42,1%, что обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности, повышает устойчивость при фронтальных столкновениях и боковых ударах. Также благодаря этому кузов обладает высокой жесткостью на кручение, обеспечивая комфорт и долговечность в эксплуатации автомобиля.

Комфорт в салоне в гибридной версии также на более высоком уровне. Благодаря продуманной конструкции кузова и платформы GPMA, GAC GS8 Dragon HEV демонстрирует один из лучших показателей шумоизоляции в классе. Водитель и пассажиры могут разговаривать вполголоса на скорости выше 100 км/ч.

Интерфейс мультимедиа полностью русифицирован, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также предоставляет доступ к онлайн-сервисам VK. Встроенный голосовой ассистент активируется командой «Привет GAC» и обеспечивает голосовое управление навигацией, климатической системой, мультимедиа, телефоном, люком, подогревом сидений и вентиляцией сидений, подогревом рулевого колеса и зеркал.

Будущим покупателям будет доступен уровень оснащения, включающий возможность удаленного управления некоторыми функциями автомобиля через фирменное приложение GAC App. Приложение предоставляет множество функций, включая дистанционное управление автомобилем (мониторинг состояния, запуск двигателя, открытие/закрытие дверей и окон, определение местоположения, управление климатической установкой), возможность связаться с клиентской службой поддержки, настроить типы получаемых уведомлений о сигнализации. Через приложение можно включить режим стерилизации салона, настроить режим вентиляции, управлять кондиционером (обогрев/охлаждение сидений, быстрый обогрев/охлаждение автомобиля) и получить прочую информацию о состоянии автомобиля (пробег, авторизованные пользователи, заряд аккумулятора).

Подробнее о технических характеристиках, оснащении и комплектации нового GS8 Dragon c гибридным двигателем будет объявлено позже в ходе официального анонса на российском рынке.

Телеведущая и мастер спорта по художественной гимнастике Ляйсан Утяшева рассказала о своем опыте вождения автомобиля OMODA C7. OMODA официально объявил Ляйсан амбассадором новой флагманской модели на ярком мероприятии в честь старта продаж кроссовера 27 мая, сообщает пресс-служба марки.

«Я уже месяц езжу на OMODA C7, и за это время точно поняла: это мой автомобиль. Комфортный, мощный, стильный, с характером, при этом безопасный и технологичный», — поделилась впечатлениями Ляйсан Утяшева.

OMODA C7 — флагманский кроссовер, в дизайне которого отражена философия «Искусство в движении». Амбассадор отметила футуристичный облик автомобиля, который создают динамичные линии, уникальная оптика и стильная безрамная решетка радиатора. В выборе цвета кроссовера принимал участие супруг Ляйсан, шоумен Павел Воля: «Оттенок выбирали вместе с Пашей: серый матовый сразу понравился нам обоим. Сдержанно и дерзко — как надо».

Утяшева также обратила внимание на богатое технологическое оснащение OMODA C7 — медиасистема с интуитивно понятным интерфейсом и 15,6-дюймовым сенсорным экраном, с помощью которого можно управлять функциями автомобиля. «Сначала я подумала: хм, а будет ли удобно? А через пару минут уже управляла автомобилем так, как будто мы давно знакомы», — добавила телеведущая.

«Как мама, я всегда держу безопасность в голове. Здесь каждая деталь продумана: семь подушек безопасности, усиленный кузов, электронные помощники. Всё, чтобы я могла чувствовать себя спокойно и свободно», — подчеркнула амбассадор бренда. Интеллектуальные системы помощи водителю ADAS придают уверенности в любой дорожной ситуации. Динамические характеристики OMODA C7 также получили высокую оценку. Утяшева отметила плавность хода и отзывчивость управления, которые делают каждую поездку комфортной независимо от стиля вождения.

На Ляйсан сразу произвёл впечатление салон кроссовера. Она подчеркнула продуманную эргономику, просторность и качество отделки интерьера. Особенно она оценила сиденья с функциями подогрева и охлаждения: «Сиденья — как объятия, так комфортно и нежно обнимают вас, подогревая, когда вы замерзли или охлаждают вас в жаркие летние дни». Удобство, технологичность и футуристичный вид салона оценили и другие члены семьи телеведущей: «Мой сын Роберт отметил, что эти кресла, как у геймеров, а руль — как геймпад».

«OMODA C7 — это машина, которая не просто везёт тебя из точки А в точку Б. Она везёт тебя в твоё лучшее будущее», — резюмировала свои впечатления Ляйсан Утяшева, поблагодарив бренд OMODA за возможность стать амбассадором новой модели.

Ляйсан Утяшева: "Я уже месяц езжу на OMODA C7, и за это время поняла..."

АВТОВАЗ планирует нарастить объем производства автомобилей LADA Granta в июле. За месяц с конвейера в Тольятти должно сойти 13 460 таких машин: 6510 седанов, 4835 лифтбеков и 2115 универсалов, сообщил инсайдерский паблик Avtograd в соцсети «ВКонтакте».

Таким образом, суточная программа сборки «Грант» вырастет почти в два раза: с нынешних 460-ти до 720 автомобилей.

«С 28 июля автозавод отправится в корпоративный отпуск сроком на 21 календарный день, видимо принято решение сделать определëнный количественный задел самой продаваемой модели ВАЗа», — предположил паблик Avtograd
Ранее стало известно, что АВТОВАЗ сокращает производство автомобилей популярного коммерческого семейства LADA Largus. Пятидневный график в июле сменится четырехдневным, а всего за месяц в Ижевске планируется выпустить 2790 машин — более чем на тысячу меньше, чем, например, в апреле, сообщил инсайдерский паблик Avtograd в соцсети «ВКонтакте».

Сокращение первоначального производственного плана подтвердил и президент АВТОВАЗа Максим Соколов. По его словам, на фоне падения рынка на 30-35% это «совершенно очевидно и логично», но, поскольку у LADA продажи просели меньше, чем рынок в целом, производство будет снижено на меньшую величину — примерно на 20-25%.

Тем временем тольяттинский автоконцерн завершает подготовку к запуску производства автомобилей нового семейства LADA Iskra на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. По данным инсайдеров, с 9 по 11 июля на петербургском конвейере в тестовом режиме соберут три автомобиля в кузове «седан». Затем там ежедневно будут выпускать по 1-2 машины, за весь июль планируется произвести 16 седанов и 17 универсалов.

Автор: Иван Бахарев
Источники: Avtograd и avtonovostidnya.ru

АВТОВАЗ намерен увеличить производство Lada Granta

За рулём LADA на рыбалку!

К Дню рыболовства 27 июня:
«Время, проведённое на рыбалке, в счёт жизни не идёт» — есть такая шутка у рыбаков. А если серьёзно, то это время как раз запоминается, как одно из самых лучших.

Запоминается ещё с детства, когда наблюдаешь за старшими, выполняя их важнейшие поручения (от «накопай червей» до «найди подходящую палочку, чтобы поставить удочку»). И далее — через все этапы развития хобби. На каждом этапе обязательным моментом становится приобретение аксессуаров. К рыбалке подстраивается всё: образ жизни, стиль одежды, выбор автомобиля, конечно. Заехать подальше, чем другие, отбуксировать лодку, а потом спустить её на воду и вытащить обратно… Надёжность LADA здесь неоспорима. Этот автомобиль способен превратить Всемирный день рыболовства в настоящий праздник!

Запоминается ещё с детства, когда наблюдаешь за старшими, выполняя их важнейшие поручения (от «накопай червей» до «найди подходящую палочку, чтобы поставить удочку»). И далее — через все этапы развития хобби. На каждом этапе обязательным моментом становится приобретение аксессуаров. К рыбалке подстраивается всё: образ жизни, стиль одежды, выбор автомобиля, конечно. Заехать подальше, чем другие, отбуксировать лодку, а потом спустить её на воду и вытащить обратно… Надёжность LADA здесь неоспорима. Этот автомобиль способен превратить Всемирный день рыболовства в настоящий праздник!

Давайте обсудим, за что мы любим рыбалку. За единение с природой? За смену обстановки? Ведь контраст между городом и озёрным берегом просто потрясающий! Или даже оглушающий — ароматами полей и концертом лягушек. Может, кто-то любит пробовать различные рецепты ухи? Или кем-то движет азарт — поймать самую крутую добычу? А может, кто-то выбирает научный подход... У таких справочник Сабанеева всегда был настольной книгой. Кстати, именно ему приписывают высказывание про время, проведённое на рыбалке.

Друзья, поздравляем всех со Всемирным днём рыболовства (27 июня)! Пусть рыбацкая удача сопутствует всем — и любителям, и профи! Вперёд, к новым местам лова и клёва — вместе с LADA!

https://t.me/lada_rf

Сооснователь и директор агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков в своем телеграмм-канале поделился мнением о ценообразовании кроссовера LADA Azimut.
О том, что АВТОВАЗу нужен новый кроссовер на смену легендарной «Ниве» говорили давно. Были в этом направлении и реальные шаги, пишет автор паблика.

Далее идет текст автора Сергея Целикова :

Например, в августе 2018 года на автосалоне в Москве показывали концепт LADA 4x4 Vizion. В тот момент на АВТОВАЗе в полной мере «хозяйничал» Renault. Главным дизайнером был Стив Маттин, продвигавший X-дизайн. Поэтому формы 4,2-метрового кроссовера имели очень рельефные боковины в Х-стиле. Тогда говорилось, что новый кроссовер встанет на конвейер после 2020 года. Но технических подробностей было минимум. Да и потом об этом проекте говорили неохотно.

В 2021 году в рамках нового стратегического плана концерна Renault «Ренолюция» (Renaulution) заговорили о другой перспективе для LADA Niva. Предполагалось, что следующее поколение вазовского внедорожника будет построено на базе нового Dacia Duster.

В основу новинки должна была лечь модульная платформа CMF-B. Говорили о создании классической «короткой» версии «Нивы» и длиннобазного варианта Grand Niva. Планируемые сроки были обозначены как 2024-2025 год. Но, как говорится, что-то пошло не так.

На прошлой неделе АВТОВАЗ представил свой новый кроссовер на базе «Весты» с именем LADA Azimut. О его цене говорить рано. Тем не менее, многие «эксперты» ориентируются на верхний диапазон вазовских моделей. То есть «под 2,5 млн рулей». Интересно, что новпя модель должна прийти не на смену «Ниве», а в дополнение к ней.

На мой взгляд перспектива этой модели будет на 100% зависеть от цены. Сейчас все модели LADA практически не имеют конкурентов по цене. А вот «Азимут» скоре всего выйдет в очень жесткое конкурентное окружение. Haval Jolion, Chery Tiggo 4, Belgee X50, Changan CS35 Plus, GAC GS3, Москвич 3 и другие. А к 2026 году китайцы успеют выпустить и обновить и еще массу кроссоверов.

На мой взгляд «Азимуту» будет очень тяжело биться «за кошелек потребителя». А главным конкурентом будет его цена. Но, как говорится, дорогу осилит идущий. Будем наблюдать.

Сделал небольшую подборку «маркетинговых цен от» на ряд кроссоверов, которые укладываются в диапазон до 2,5 млн рублей. Список получился внушительный.

▪️Kaiyi X3 от 1 375 000 руб
▪️Jetour X50 от 1 490 000 руб
▪️JAC JS3 от 1 539 000 руб
▪️Москвич 3 от 1 603 000 руб
▪️Kaiyi X3 Pro от 1 675 000 руб
▪️Chery Tiggo 4 Pro от 1 730 000 руб
▪️Jetour Dashing от 1 739 900 руб
▪️SWM G01 от 1 754 500 руб
▪️Haval Jolion от 1 799 000 руб
▪️Changan CS35 Plus от 1 799 900 руб
▪️Solaris HC (Creta) от 1 819 000 руб
▪️Xcite X-Cross 7 от 1 849 000 руб
▪️SWM G05 Pro от 1 864 500 руб
▪️JAC JS6 от 1 889 000 руб
▪️DFSK 500/580 от 1 899 000 руб
▪️BAIC X7 от 1 940 000 руб
▪️Chery Tiggo 4 от 1 949 000 руб
▪️BAIC X55 от 1 975 000 руб
▪️Haval M6 от 1 979 000 руб
▪️Jetour X70 Plus от 2 049 900 руб
▪️GAC GS3 от 2 099 000 руб
▪️BAIC X75 от 2 100 000 руб
▪️Omoda C5 от 2 169 900 руб
▪️Changan Uni-S от 2 169 900 руб
▪️Sueast S07 от 2 249 000 руб
▪️Haval H3 от 2 249 000 руб
▪️Kaiyi X7 Kunlun от 2 250 000 руб
▪️KGM Tivoli от 2 390 000 руб
▪️Changan CS75 Plus - 2 440 000 руб
▪️Chery Tiggo 7 Pro Max от 2 470 000 руб

Получается около 30 кроссоверов. Не исключаю, что кого-то упустил….

Отмечу, что маркетинговые «цены от» доступны только при определенных условиях, которые не всегда приемлемы для покупателя. Тем не менее, это цены, которое производители декларируют на своих официальных сайтах. И на которые можно ориентироваться, хоть и с определенной поправкой.

Выводы делайте сами ;)

Источник и фото: https://t.me/sergtselikov

Будет ли конкурентоспособным кроссовер LADA Azimut?

Китайские автомобили перестают быть временной альтернативой. Исследование Aquarelle Research и LikePR показывает: бренды из Поднебесной воспринимаются как технологичный и выгодный продукт, особенно среди молодёжи и жителей мегаполисов. 52% россиян готовы рассматривать к покупке китайскую марку даже в случае возвращения европейских брендов, а ценовая разница в 1,5–2 млн рублей сокращает число сомневающихся в 4 раза.

Результаты проведенного в мае 2025 года исследование Aquarelle Research и LikePR среди российских автовладельцев показывают, что 41% россиян положительно относятся к китайским автомобилям, ещё 41% занимают нейтральную позицию, и лишь 18% остаются скептически настроенными. Среди тех, кто покупал автомобиль после 2021 года, 61% рассматривал вариант китайского бренда. Основными причинами были названы доступная цена, широкий модельный ряд и технологичность. Почти половина участников отметила заметное улучшение качества материалов и электроники, а треть опрошенных говорит о повышении безопасности и ресурсе.

Сейчас из всех опрошенных в целом уже 74% готовы купить или рассматривают к покупке китайский автомобиль, причем наибольшее доверие к китайским авто проявляют молодёжь до 25 лет, а также жители мегаполисов и Дальнего Востока. Для них «китаец» — это не компромисс, а современный продукт с продуманным дизайном и выгодной комплектацией. При этом если китайский автомобиль стоит на 1,5–2 миллиона рублей дешевле европейского или японского конкурента, готовность к покупке среди сомневающихся возрастает в четыре раза — с 8% до 31%. 52% россиян уже готовы рассматривать китайские бренды наравне с европейскими, даже в случае возвращения последних на рынок. Страна производства в целом сегодня важна лишь для 42% опрошенных.

Тем не менее доверие остаётся не безусловным: треть сомневается в качестве, а каждый шестой опасается проблем с сервисом и запчастями. В регионах и среди старшего поколения сохраняется осторожность и стереотипы.

«Китайские автомобили перестали быть нишевым продуктом. Они входят в мейнстрим благодаря открытости молодёжи и растущему доверию миллениалов. Но чтобы стать действительно массовыми, им предстоит пройти главный тест — доказать свою ценность и надёжность тем, кто выбирает и сердцем, и техосмотром», — говорит Анна Пузыренко, CEO агентства LikePR.

«Исследование показывает, что за последние 3–4 года отношение к китайскому автопрому улучшилось. Они становятся осознанным выбором, предлагая сочетание доступности, дизайна, комплектации и технологий. Даже в случае возвращения западных и восточных брендов половина покупателей не готова отказываться от «китайцев» — это убедительный сигнал того, что доверие не только возникло, но и постепенно трансформируется в лояльность», - отмечает Козловская Анастасия, генеральный директор Aquarelle Research.

Об исследовании: проводилось компанией Aquarelle Research совместно с коммуникационным агентством LikePR. В нём приняли участие 1000 автовладельцев из городов с населением от 100 тысяч человек. Выборка была репрезентативна по полу, возрасту и географии, охватив как столичные агломерации, так и регионы. Участниками стали мужчины и женщины от 18 до 65 лет, владеющие автомобилями не старше 2015 года выпуска.

Фото: volgograd.kp.ru

Бренд AVATR расширяет своё присутствие в России: к официальной дилерской сети присоединились два новых партнёра. Автомобили марки станут доступны для покупки и сервисного обслуживания в Екатеринбурге и Челябинске.

При выборе новых дилеров AVATR традиционно делает ставку на надёжность, опыт и высокие стандарты клиентского сервиса. Именно поэтому партнёрами стали ведущие автомобильные компании, зарекомендовавшие себя в премиум-сегменте: ООО «Регинас» в Екатеринбурге, ООО «Автоцентр «Гольфстрим» в Челябинске.

Таким образом, география бренда AVATR охватывает уже 11 городов России, сеть насчитывает 22 официальных дилера. В их числе — Москва, Санкт-Петербург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Уфа, Пермь, Калининград, Воронеж и другие.

Покупатели AVATR 11, приобретающие автомобиль у официальных дилеров, получают полную поддержку и официальную гарантию. Обязательства распространяются на каждый автомобиль, ввезенный в страну и реализованный через уполномоченных дилеров.

На ключевые высоковольтные компоненты автомобиля — такие как батарея CATL, электродвигатель и контроллер — предоставляется гарантия сроком 8 лет или 160 000 км пробега. Большинство остальных узлов и агрегатов покрываются гарантией на срок 5 лет или 120 000 км.

Помимо этого, каждый покупатель AVATR 11 получает доступ к фирменному мобильному приложению, разработанному специально для российского рынка. Приложение позволяет удаленно управлять основными функциями автомобиля — от климат-контроля и открывания дверей до дистанционной парковки — и полностью заменяет традиционный ключ. При передаче автомобиля официальный дилер активирует мастер-аккаунт, который открывает полный доступ к цифровым функциям электромобиля.

Компания AVATR активно продолжает своё развитие в России и ведёт переговоры с потенциальными партнёрами ещё в 17 городах, включая Красноярск, Ростов на Дону, Барнаул, Сургут, Саратов, Белгород, Волгоград, Сочи, Ставрополь, Грозный и другие. Полный перечень городов и сроков подачи заявок опубликован на официальном сайте бренда.

Справки о компаниях:

Changan — один из крупнейших автопроизводителей Китая с более чем 160-летней историей. Компания активно развивает собственные научно-исследовательские центры, в том числе в Китае, Японии, Великобритании, Германии и США.

В России бренд представлен с 2013 года и уверенно укрепляет свои позиции на рынке за счёт высокого качества продукции, передовых технологий и развитой дилерской сети.

«Автономное вождение» и «низкоуглеродная мобильность» — ключевые направления развития компании, придерживающейся концепции «энергосбережения, экологичности и надежности».

AVATR — технологичный бренд, созданный в сотрудничестве AVATR Technology, Changan Automobile и Huawei. Электромобили AVATR разрабатываются на интеллектуальной платформе нового поколения и сочетают в себе передовые цифровые технологии, экологичность и премиальный пользовательский опыт. Модель AVATR 11 официально представлена в России с 2024 года и доступна через сеть сертифицированных дилеров.

В июне 2025 года через дилерскую сеть LADA было реализовано рекордное количество автомобилей XCITE за всё время присутствия бренда на российском рынке, сообщает PR-дирекция АО "АВТОВАЗ".

За месяц продано 1618 автомобилей. Наибольшей популярностью пользовался среднеразмерный семейный кроссовер X-Cross 7: его продажи составили 1307 единиц. Своих владельцев нашёл и флагманский полноразмерный X-Cross 8 — было продано 311 кроссоверов. Всего с момента старта продаж бренда XCITE на российском рынке реализовано 9523 автомобиля.

Бренд XCITE был создан в 2024 году партнёром АО «АВТОВАЗ» — компанией ООО «Автозавод Санкт-Петербург», где осенью текущего года начнётся новый совместный проект по выпуску автомобилей LADA Iskra. В модельной линейке XCITE представлены два кроссовера локальной сборки, отвечающих современным требованиям российских покупателей.

Автомобили XCITE продаются и обслуживаются через крупнейшую в России дилерскую сеть LADA, которая гарантирует качественное гарантийное и постгарантийное обслуживание.

В июле на кроссоверы XCITE действуют специальные предложения. Выгода при покупке переднеприводного X-Cross 7 с учётом программ XCITE Finance / XCITE Finance Plus или при использовании трейд-ина составляет до 650 000 рублей. Таким образом, стартовая цена автомобиля по акции — от 1 849 000 рублей.

Для флагманского кроссовера X-Cross 8 максимальная выгода достигает 750 000 рублей, а начальная цена с учётом спецпредложения — от 2 249 000 рублей.

Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ»:

«Дилерская сеть LADA гордится рекордными показателями июня для партнёрского бренда. Наши дилеры обеспечивают полный цикл обслуживания клиентов XCITE — от консультаций и специальных условий покупки до гарантийного и постгарантийного сервиса. Тесное взаимодействие с ООО "Автозавод Санкт-Петербург" и рост продаж позволяют уверенно говорить: история XCITE в России только начинается, и мы готовы поддерживать развитие этого перспективного бренда».

Подробную информацию о текущих акциях можно получить на сайте xcite-avto.ru или у официальных дилеров марки.