Санкт-Петербург, 18 июня 2025 года – В рамках 28-го Петербургского международного экономического форума АО «АВТОВАЗ» провел мировую премьеру нового кроссовера LADA AZIMUT, созданного на собственной российской платформе Vesta. Имя AZIMUT было выбрано на основе открытого конкурса среди почти 50-тысячной команды сотрудников АВТОВАЗа, оно отражает вседорожную концепцию кроссовера и ассоциируется с постоянным движением и новыми местами и открытиями, передаёт с места событий PR-дирекция АО "АВТОВАЗ"
Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели. Для LADA AZIMUT была создана почти одна тысяча оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.
Серийное производство LADA AZIMUT запланировано на 2026 год.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA AZIMUT– первый за практически три десятилетия новый кроссовер в нашей линейке. Процесс его создания занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства. Спасибо многотысячному коллективу АВТОВАЗа за очередной трудовой подвиг!
Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину за поддержку и личный контроль трансформации автомобильной отрасли страны, а также Правительству России, отраслевому Министерству промышленности и торговли, ФРП и другим институтам развития за помощь в создании LADA AZIMUT.
Отдельные слова благодарности Сберу, с которым для этого кроссовера мы совместно создали технологически независимую мультимедийную систему нового поколения. LADA AZIMUT станет сильнейшим конкурентом на рынке, предлагая действительно востребованные опции и предоставляя комфорт и уверенность во всех условиях движения».
Дизайн экстерьера
Дизайн нового кроссовера выполнен в современном тренде: автомобиль демонстрирует динамику, внушает чувство уверенности и защищенности. Сбалансированные пропорции и стремительный облик достигнуты за счет высоко поднятой линии капота, 18-дюймовых дисков, вертикальных объемов передней и задней части, диагональных линий в дизайне экстерьера, покатой линии крыши и динамичного наклона заднего стекла со стойками.
Фирменный «Икс-стиль» получил новое прочтение, приблизившись в ходе своей эволюции к минималистичному дизайну электронных гаджетов. Передняя, задняя и боковая части автомобиля, а также детали экстерьера и интерьера выполнены в едином стилистическом ключе, что делает автомобиль привлекательным и конкурентоспособным. Полностью светодиодная светотехника также выполнена в «Икс-дизайне».
Уникальная айдентика боковины в виде акцентированных колесных арок, разделенных на горизонтальные и вертикальные наклонные элементы, образуют новое прочтение «Икс»-темы, подчеркивают устойчивость автомобиля и выделяют его из потока.
Дизайн LADA традиционно функционален – в новом LADA AZIMUT он подчеркивает вседорожный потенциал автомобиля, а неокрашенный пластиковый обвес кузова защищает эмаль от повреждений. Возможность передвижения по дорогам любого качества заложена и в конструкции: проходимость обеспечивают короткие свесы кузова и дорожный просвет в 208 мм.
Интерьер и оснащение
Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели. Для LADA AZIMUT была создана почти одна тысяча оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.
Серийное производство LADA AZIMUT запланировано на 2026 год.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA AZIMUT– первый за практически три десятилетия новый кроссовер в нашей линейке. Процесс его создания занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства. Спасибо многотысячному коллективу АВТОВАЗа за очередной трудовой подвиг!
Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину за поддержку и личный контроль трансформации автомобильной отрасли страны, а также Правительству России, отраслевому Министерству промышленности и торговли, ФРП и другим институтам развития за помощь в создании LADA AZIMUT.
Отдельные слова благодарности Сберу, с которым для этого кроссовера мы совместно создали технологически независимую мультимедийную систему нового поколения. LADA AZIMUT станет сильнейшим конкурентом на рынке, предлагая действительно востребованные опции и предоставляя комфорт и уверенность во всех условиях движения».
Дизайн экстерьера
Дизайн нового кроссовера выполнен в современном тренде: автомобиль демонстрирует динамику, внушает чувство уверенности и защищенности. Сбалансированные пропорции и стремительный облик достигнуты за счет высоко поднятой линии капота, 18-дюймовых дисков, вертикальных объемов передней и задней части, диагональных линий в дизайне экстерьера, покатой линии крыши и динамичного наклона заднего стекла со стойками.
Фирменный «Икс-стиль» получил новое прочтение, приблизившись в ходе своей эволюции к минималистичному дизайну электронных гаджетов. Передняя, задняя и боковая части автомобиля, а также детали экстерьера и интерьера выполнены в едином стилистическом ключе, что делает автомобиль привлекательным и конкурентоспособным. Полностью светодиодная светотехника также выполнена в «Икс-дизайне».
Уникальная айдентика боковины в виде акцентированных колесных арок, разделенных на горизонтальные и вертикальные наклонные элементы, образуют новое прочтение «Икс»-темы, подчеркивают устойчивость автомобиля и выделяют его из потока.
Дизайн LADA традиционно функционален – в новом LADA AZIMUT он подчеркивает вседорожный потенциал автомобиля, а неокрашенный пластиковый обвес кузова защищает эмаль от повреждений. Возможность передвижения по дорогам любого качества заложена и в конструкции: проходимость обеспечивают короткие свесы кузова и дорожный просвет в 208 мм.
Интерьер и оснащение
👍1
Просторный салон LADA AZIMUT предусматривает высокий уровень комфорта и практичности. Множество ниш для хранения, беспроводная зарядка для гаджетов, электрорегулировки руля и сидений – все это обеспечит удобство повседневных поездок и дальних путешествий. Автомобиль оснащается такими опциями, как панорамная крыша с люком, обогреваемые боковые стекла, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режима движения в зависимости от покрытия. Уже в базовой комплектации установлены мультимедийная система (с экраном 10” и 6 динамиками) и цифровая комбинация приборов со встроенной навигацией, камера заднего вида, полностью светодиодная оптика, система контроля давления в шинах, бесключевой доступ и др.
Премьера новой российской мультимедийной платформы
На LADA AZIMUT впервые установлена новая программная платформа для мультимедиа с сервисами и решениями Сбера, развивающего собственную экосистему продуктов для автолюбителей, и других отечественных компаний-партнеров банка. Мультимедийная система LADA AZIMUT – это современный программно-аппаратный комплекс с 10-дюймовым HD-экраном на IPS-матрице, обеспечивающим яркое и четкое изображение при любом освещении. Система предлагает удобный доступ к навигации, мультимедиа и голосовому управлению с помощью виртуального ассистента от Сбера c GigaChat. Навигация по России работает на картах 2ГИС в офлайн- и онлайн-режимах. Для обеспечения работы онлайн-функционала ряда сервисов в AZIMUT будет установлен сим-профиль от СберМобайла. Музыкальный сервис Звук будет представлен в стандартной версии и расширенной, доступ к которой можно получить с активной подпиской СберПрайм. Платформа даст возможность оплачивать топливо онлайн на заправках с помощью экрана головного устройства, в том числе с использованием бонусов Спасибо, а также управлять климат-контролем, подсветкой салона и разными режимами вождения. Авторизация со Сбер ID открывает доступ к расширенному функционалу сервисов Сбера и его партнеров.
Александр Ведяхин, первый заместитель председателя Правления Сбербанка: «Запуск платформы — важный шаг для внедрения самых передовых отечественных технологий в российский автопром. Вместе с АВТОВАЗом мы создаём технологичное, удобное и безопасное пространство в автомобиле, в котором привычные сервисы Сбера и партнёров работают бесшовно и интуитивно. Это логичное продолжение нашей многолетней работы, направленной на поддержку производства, внедрение инноваций и развитие клиентского опыта».
Разработку программного обеспечения мультимедийной системы осуществляет технологическая компания Navio.
Силовые агрегаты
Стартовая линейка силовых агрегатов LADA AZIMUT представлена модернизированными двигателями собственного производства 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. соответственно. Трансмиссии - 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Также в перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач.
Новый кроссовер от LADA станет лучшим предложением в соотношении цена/качество в своем сегменте. Конкурентными преимуществами автомобиля являются эмоциональный и технологичный дизайн, полная адаптация к российским условиям, развитая дилерская и сервисная сеть, доступная стоимость владения, вместительный салон и багажник, высокий уровень оснащения и привлекательная цена.
Премьера новой российской мультимедийной платформы
На LADA AZIMUT впервые установлена новая программная платформа для мультимедиа с сервисами и решениями Сбера, развивающего собственную экосистему продуктов для автолюбителей, и других отечественных компаний-партнеров банка. Мультимедийная система LADA AZIMUT – это современный программно-аппаратный комплекс с 10-дюймовым HD-экраном на IPS-матрице, обеспечивающим яркое и четкое изображение при любом освещении. Система предлагает удобный доступ к навигации, мультимедиа и голосовому управлению с помощью виртуального ассистента от Сбера c GigaChat. Навигация по России работает на картах 2ГИС в офлайн- и онлайн-режимах. Для обеспечения работы онлайн-функционала ряда сервисов в AZIMUT будет установлен сим-профиль от СберМобайла. Музыкальный сервис Звук будет представлен в стандартной версии и расширенной, доступ к которой можно получить с активной подпиской СберПрайм. Платформа даст возможность оплачивать топливо онлайн на заправках с помощью экрана головного устройства, в том числе с использованием бонусов Спасибо, а также управлять климат-контролем, подсветкой салона и разными режимами вождения. Авторизация со Сбер ID открывает доступ к расширенному функционалу сервисов Сбера и его партнеров.
Александр Ведяхин, первый заместитель председателя Правления Сбербанка: «Запуск платформы — важный шаг для внедрения самых передовых отечественных технологий в российский автопром. Вместе с АВТОВАЗом мы создаём технологичное, удобное и безопасное пространство в автомобиле, в котором привычные сервисы Сбера и партнёров работают бесшовно и интуитивно. Это логичное продолжение нашей многолетней работы, направленной на поддержку производства, внедрение инноваций и развитие клиентского опыта».
Разработку программного обеспечения мультимедийной системы осуществляет технологическая компания Navio.
Силовые агрегаты
Стартовая линейка силовых агрегатов LADA AZIMUT представлена модернизированными двигателями собственного производства 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. соответственно. Трансмиссии - 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Также в перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач.
Новый кроссовер от LADA станет лучшим предложением в соотношении цена/качество в своем сегменте. Конкурентными преимуществами автомобиля являются эмоциональный и технологичный дизайн, полная адаптация к российским условиям, развитая дилерская и сервисная сеть, доступная стоимость владения, вместительный салон и багажник, высокий уровень оснащения и привлекательная цена.
👍1
Мировая премьера нового кроссовера LADA AZIMUT
👍1
Роскачество и АВТОВАЗ совместно будут просвещать потребителей о реальном уровне качества продукции в стране и внедрять лучшие практики, позволяющие обеспечить высокое качество продукции автомобильной промышленности. Стороны также договорились о совместных исследованиях рынка, в том числе потребительских, сообщила PR-дирекция АО "АВТОВАЗ".
Санкт-Петербург, 19 июня 2025 г. — АВТОВАЗ и Роскачество на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Документ, направленный на развитие отечественного автопрома и повышение стандартов качества автомобильной продукции, подписали президент АВТОВАЗа Максим Соколов и руководитель Роскачества Максим Протасов.
Соглашение предусматривает комплексное взаимодействие двух организаций в области повышения качества и безопасности российских автомобилей, продвижения отечественных автотехнологий на внутреннем и международном рынках, а также повышение узнаваемости брендов в России и за рубежом. Внимание также будет уделено достижению национальных целей развития России до 2030 года и обеспечению российских потребителей качественной продукцией на отечественном авторынке.
«Для нас это партнерство — важный шаг в развитии российского автопрома. Совместно с Роскачеством мы будем работать над продвижением российских автомобилей на отечественном рынке и повышением доверия к ним. Уверен, что такое сотрудничество принесет пользу и производителям, и покупателям», - заявил Максим Соколов.
«Современный авторынок требует принципиально нового подхода к качеству и процессов производства и готовой продукции и системы сертификации и гарантийного и постгарантийного обслуживания. Наше соглашение с АВТОВАЗом направлено на создание комплексной системы оценки, которая объединит лучшие международные практики с уникальными российскими разработками. Мы убеждены, что такой симбиоз позволит вывести отечественный автопром на качественно новый уровень конкуренции», - сказал Максим Протасов.
В ближайшие годы партнеры планируют реализовать ряд значимых инициатив, включая проведение масштабных маркетинговых исследований, разработку образовательных программ для потребителей, организацию профессиональных дискуссионных площадок, а также запуск проектов по повышению конкурентоспособности российских автомобилей на мировом рынке.
Санкт-Петербург, 19 июня 2025 г. — АВТОВАЗ и Роскачество на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Документ, направленный на развитие отечественного автопрома и повышение стандартов качества автомобильной продукции, подписали президент АВТОВАЗа Максим Соколов и руководитель Роскачества Максим Протасов.
Соглашение предусматривает комплексное взаимодействие двух организаций в области повышения качества и безопасности российских автомобилей, продвижения отечественных автотехнологий на внутреннем и международном рынках, а также повышение узнаваемости брендов в России и за рубежом. Внимание также будет уделено достижению национальных целей развития России до 2030 года и обеспечению российских потребителей качественной продукцией на отечественном авторынке.
«Для нас это партнерство — важный шаг в развитии российского автопрома. Совместно с Роскачеством мы будем работать над продвижением российских автомобилей на отечественном рынке и повышением доверия к ним. Уверен, что такое сотрудничество принесет пользу и производителям, и покупателям», - заявил Максим Соколов.
«Современный авторынок требует принципиально нового подхода к качеству и процессов производства и готовой продукции и системы сертификации и гарантийного и постгарантийного обслуживания. Наше соглашение с АВТОВАЗом направлено на создание комплексной системы оценки, которая объединит лучшие международные практики с уникальными российскими разработками. Мы убеждены, что такой симбиоз позволит вывести отечественный автопром на качественно новый уровень конкуренции», - сказал Максим Протасов.
В ближайшие годы партнеры планируют реализовать ряд значимых инициатив, включая проведение масштабных маркетинговых исследований, разработку образовательных программ для потребителей, организацию профессиональных дискуссионных площадок, а также запуск проектов по повышению конкурентоспособности российских автомобилей на мировом рынке.
👏1😁1
Специалисты немецкого автопрома, обладающие высокой технологической культурой и дисциплиной, могли бы стать драйвером развития российской автомобильной промышленности, заявил NEWS.ru руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области Александр Хаминский. По словам юриста, отечественный автопром остро нуждается в квалифицированных кадрах, особенно в условиях импортозамещения.
Россия демонстрирует запрос на квалифицированные кадры. Наш автопром остро нуждается в локализации производства компонентов и создании отечественных моделей, свободных от импортной зависимости. Немецкие специалисты, от инженеров до рабочих, обладают уникальными компетенциями: их педантичность, дисциплина и технологическая культура могли бы стать драйвером для российской промышленности. Раз Германия не ценит этих профессионалов, нам необходимо предложить им новые возможности, — высказался Хаминский.
Он отметил, что крупнейшие немецкие автоконцерны, включая Volkswagen и BMW, столкнулись с резким падением прибыли и массовыми увольнениями. По его мнению, одной из ключевых причин кризиса стал уход немецких компаний с российского рынка, лишивший их важного направления сбыта.
Крупнейшие автогиганты, такие как Volkswagen, закрывают заводы на родине — только в Германии под угрозой оказались десятки тысяч рабочих мест. BMW сообщает о катастрофическом падении прибыли: за год показатель сократился с 2,93 млрд евро до 476 млн евро. Audi и Mercedes-Benz проводят массовые сокращения, увольняя тысячи инженеров и технологов. Причина не только в санкционной войне, но и в стратегических просчетах: уход с российского рынка лишил немцев одного из ключевых направлений сбыта, а инвестиции в электромобили не окупились из-за слабого спроса, — пояснил Хаминский.
Он добавил, что кризис в Германии — это шанс для России. По его словам, приглашая высококлассных специалистов, РФ не просто решит кадровый дефицит, а заложит фундамент технологического суверенитета.
Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что власти России уверены в росте объемов автомобильного производства в стране с 2026 года. Он пояснил, что принятый закон о локализации транспортных средств для такси направлен на поддержку отечественных автопроизводителей, включая не только АВТОВАЗ, но и завод МОСКВИЧ, а также предприятия, заключившие специальные инвестиционные контракты.
Д. Бугров
М. Зеленина Источник: news.ru
Фото: bloomberg.com
Россия демонстрирует запрос на квалифицированные кадры. Наш автопром остро нуждается в локализации производства компонентов и создании отечественных моделей, свободных от импортной зависимости. Немецкие специалисты, от инженеров до рабочих, обладают уникальными компетенциями: их педантичность, дисциплина и технологическая культура могли бы стать драйвером для российской промышленности. Раз Германия не ценит этих профессионалов, нам необходимо предложить им новые возможности, — высказался Хаминский.
Он отметил, что крупнейшие немецкие автоконцерны, включая Volkswagen и BMW, столкнулись с резким падением прибыли и массовыми увольнениями. По его мнению, одной из ключевых причин кризиса стал уход немецких компаний с российского рынка, лишивший их важного направления сбыта.
Крупнейшие автогиганты, такие как Volkswagen, закрывают заводы на родине — только в Германии под угрозой оказались десятки тысяч рабочих мест. BMW сообщает о катастрофическом падении прибыли: за год показатель сократился с 2,93 млрд евро до 476 млн евро. Audi и Mercedes-Benz проводят массовые сокращения, увольняя тысячи инженеров и технологов. Причина не только в санкционной войне, но и в стратегических просчетах: уход с российского рынка лишил немцев одного из ключевых направлений сбыта, а инвестиции в электромобили не окупились из-за слабого спроса, — пояснил Хаминский.
Он добавил, что кризис в Германии — это шанс для России. По его словам, приглашая высококлассных специалистов, РФ не просто решит кадровый дефицит, а заложит фундамент технологического суверенитета.
Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что власти России уверены в росте объемов автомобильного производства в стране с 2026 года. Он пояснил, что принятый закон о локализации транспортных средств для такси направлен на поддержку отечественных автопроизводителей, включая не только АВТОВАЗ, но и завод МОСКВИЧ, а также предприятия, заключившие специальные инвестиционные контракты.
Д. Бугров
М. Зеленина Источник: news.ru
Фото: bloomberg.com
❤1👏1
19 июня на площадке Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о сотрудничестве между АО «АВТОВАЗ» и ООО «Автозавод Санкт-Петербург». В присутствии Губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова подписи на документе поставили Президент АВТОВАЗа Максим Соколов и генеральный директор «Автозавода Санкт-Петербург» Иван Миронов, сообщает PR-дирекция АО "АВТОВАЗ".
Подписанное соглашение предусматривает сотрудничество между Сторонами в области подготовки и оптимизации процессов производства и старта сборки на производственной площадке Автозавода новой модели АВТОВАЗа - автомобиля LADA Iskra.
Объемы производства и сроки его начала будут определены специальной рабочей группой, также создающейся в рамках подписанного соглашения.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «АВТОВАЗ, как лидер российской автомобильной отрасли, заинтересован в успешном развитии как своих производственных площадок в Тольятти и Ижевске, так и предприятий-партнеров. У дилерской сети LADA есть успешный опыт продажи автомобилей XCITE, которые производят в Северной столице. Мы оценили высокое качество сборки этих кроссоверов и приняли решение развивать совместный сборочный проект с нашей новинкой – LADA Iskra. Это обеспечит сохранение опытного коллектива Автозавода и даст дополнительные заказы для российской компонентной отрасли».
Генеральный Директор «Автозавода Санкт-Петербург» Иван Миронов: «Мы рады возвращению АВТОВАЗа в Санкт-Петербург в качестве нашего индустриального партнера. Благодаря профессиональным компетенциям опытного коллектива «Автозавода Санкт-Петербург» мы обеспечим высокое качество каждого выпускаемого автомобиля».
Подписанное соглашение предусматривает сотрудничество между Сторонами в области подготовки и оптимизации процессов производства и старта сборки на производственной площадке Автозавода новой модели АВТОВАЗа - автомобиля LADA Iskra.
Объемы производства и сроки его начала будут определены специальной рабочей группой, также создающейся в рамках подписанного соглашения.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «АВТОВАЗ, как лидер российской автомобильной отрасли, заинтересован в успешном развитии как своих производственных площадок в Тольятти и Ижевске, так и предприятий-партнеров. У дилерской сети LADA есть успешный опыт продажи автомобилей XCITE, которые производят в Северной столице. Мы оценили высокое качество сборки этих кроссоверов и приняли решение развивать совместный сборочный проект с нашей новинкой – LADA Iskra. Это обеспечит сохранение опытного коллектива Автозавода и даст дополнительные заказы для российской компонентной отрасли».
Генеральный Директор «Автозавода Санкт-Петербург» Иван Миронов: «Мы рады возвращению АВТОВАЗа в Санкт-Петербург в качестве нашего индустриального партнера. Благодаря профессиональным компетенциям опытного коллектива «Автозавода Санкт-Петербург» мы обеспечим высокое качество каждого выпускаемого автомобиля».
👏1
Кроссоверы Haval Jolion и M6 вдруг подешевели
👏1
Компания Haval вновь снизила цены на свои самые популярные кроссоверы Jolion и M6. Накануне они во всех комплектациях подешевели в России на 100 тыс. и 50 тыс. рублей соответственно, узнали «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга прайс-листов китайского бренда.
При этом есть нюанс: снижение цен затронуло только прошлогодние комплектации обеих моделей. На Haval Jolion 2024 года выпуска они упали на 100 тыс. рублей, а на Haval M6 2024 года, который дешевеет уже во второй раз за месяц — на 50 тыс. рублей. Новые цены на них теперь такие:
Haval Jolion 2024 года — от 1 799 000 до 2 599 000 рублей;
Haval M6 2024 года — от 2 029 000 до 2 149 000 рублей.
На кроссоверы в комплектациях 2025 года выпуска цены не изменились, но за счет увеличения прямых выгод обе модели фактически подешевели на те же самые суммы. На бестселлер Jolion этот дисконт увеличился на 100 тыс. рублей (до 150 тыс. рублей в базовой версии Comfort и до 250 тыс. рублей во всех остальных), а на семейный кроссовер M6 прямая скидка выросла на 50 тыс. рублей, до 200 тыс. рублей.
Теперь новые Haval Jolion и M6 2025 года с учетом подросших прямых выгод можно купить по следующим ценам:
Haval Jolion 2025 года — от 1 999 000 до 2 699 000 рублей;
Haval M6 2024 года — от 1 979 000 до 2 099 000 рублей.
В прошлый раз Haval пересматривал цены и прямые скидки на свои кроссоверы в начале июня. На модели M6, Dargo и Dargo X в комплектациях 2024 года выпуска они тогда упали на 100-150 тыс. рублей, а у бестселлера Jolion изменилась лишь прямая скидка — на версии 2025 года производства она уменьшилась на 50 тыс. рублей.
Автор: Иван Бахарев
Источник: avtonovostidnya.ru
Фото: Haval
При этом есть нюанс: снижение цен затронуло только прошлогодние комплектации обеих моделей. На Haval Jolion 2024 года выпуска они упали на 100 тыс. рублей, а на Haval M6 2024 года, который дешевеет уже во второй раз за месяц — на 50 тыс. рублей. Новые цены на них теперь такие:
Haval Jolion 2024 года — от 1 799 000 до 2 599 000 рублей;
Haval M6 2024 года — от 2 029 000 до 2 149 000 рублей.
На кроссоверы в комплектациях 2025 года выпуска цены не изменились, но за счет увеличения прямых выгод обе модели фактически подешевели на те же самые суммы. На бестселлер Jolion этот дисконт увеличился на 100 тыс. рублей (до 150 тыс. рублей в базовой версии Comfort и до 250 тыс. рублей во всех остальных), а на семейный кроссовер M6 прямая скидка выросла на 50 тыс. рублей, до 200 тыс. рублей.
Теперь новые Haval Jolion и M6 2025 года с учетом подросших прямых выгод можно купить по следующим ценам:
Haval Jolion 2025 года — от 1 999 000 до 2 699 000 рублей;
Haval M6 2024 года — от 1 979 000 до 2 099 000 рублей.
В прошлый раз Haval пересматривал цены и прямые скидки на свои кроссоверы в начале июня. На модели M6, Dargo и Dargo X в комплектациях 2024 года выпуска они тогда упали на 100-150 тыс. рублей, а у бестселлера Jolion изменилась лишь прямая скидка — на версии 2025 года производства она уменьшилась на 50 тыс. рублей.
Автор: Иван Бахарев
Источник: avtonovostidnya.ru
Фото: Haval
Правительство РФ рассматривает разные варианты новых мер поддержки в автопроме, чтобы помочь автопроизводителям и простимулировать потребителей покупать автомобили. Об этом журналистам сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров на полях ПМЭФ.
"Была во вторник стратсессия с [премьер-министром] Михаилом Владимировичем Мишустиным, посвященная как раз автопрому. Разные варианты на сегодняшний день рассматриваются, что могло бы, с одной стороны, поддержать автопроизводителей, а с другой стороны, мотивировать потребителей не на депозитах где-нибудь держать [средства], а приобретать автомобиль", - сказал он.
Мантуров добавил, что правительство рассмотрит все подготовленные предложения, "можно будет где-то недели через две уже выбрать из предложенных мер те, которые будут наиболее востребованы".
Ранее вице-президент "Автоваза" Сергей Громак сообщал, что компания совместно с Минпромторгом РФ обсуждают новые меры поддержки спроса на автомобили, включая прямые субсидии автопроизводителям, которые будут транслироваться в скидки для покупателей.
Источник: tass.ru
Фото: АВТОВАЗ
"Была во вторник стратсессия с [премьер-министром] Михаилом Владимировичем Мишустиным, посвященная как раз автопрому. Разные варианты на сегодняшний день рассматриваются, что могло бы, с одной стороны, поддержать автопроизводителей, а с другой стороны, мотивировать потребителей не на депозитах где-нибудь держать [средства], а приобретать автомобиль", - сказал он.
Мантуров добавил, что правительство рассмотрит все подготовленные предложения, "можно будет где-то недели через две уже выбрать из предложенных мер те, которые будут наиболее востребованы".
Ранее вице-президент "Автоваза" Сергей Громак сообщал, что компания совместно с Минпромторгом РФ обсуждают новые меры поддержки спроса на автомобили, включая прямые субсидии автопроизводителям, которые будут транслироваться в скидки для покупателей.
Источник: tass.ru
Фото: АВТОВАЗ
🤔1
Автопроизводители всё активнее борются за доверие покупателей электрокаров. Один из главных козырей — расширенная гарантия на аккумуляторы. В 2025 году некоторые марки идут на рекорд.
Вопрос деградации батареи остаётся одним из ключевых страхов для покупателей электромобилей, особенно в регионах с суровыми климатическими условиями. Производители это понимают — и начинают предлагать действительно впечатляющие условия.
Абсолютный лидер — MG. Бренд дал фору всем конкурентам, предложив гарантию 10 лет или 250 000 км на тяговую батарею для владельцев. Даже если использовать электрокар в такси или доставке, MG готов обеспечить 7-летнюю гарантию, и при этом не требует обслуживания только у официальных дилеров. Кстати, у марки теперь есть и премиальный суббренд IM с новыми моделями IM5 и IM6.
За ним идут китайцы: Geely и GWM дают по 8 лет гарантии без ограничения пробега. Причем Geely EX5 ещё и стал самым доступным электрическим кроссовером в Австралии — $40 990, что заметно ниже конкурентов. А GWM подогревает интерес акциями и скидками, предлагая хэтчбек Ora дешевле $34 000.
LDV делает ставку на коммерческий транспорт и обещает до 250 000 км гарантии для моделей eDeliver. Даже электрический пикап eT60 получил 8 лет или 160 000 км. Deepal, дебютировавший с моделью S07, выделился сроком в 240 000 км — неплохой жест для новичка рынка. А Lotus, хотя и работает в нише спорткаров, предлагает те же 8 лет, но лимитирует пробег 200 000 км.
Такой тренд радует: автопроизводители явно начали воспринимать надёжность батареи как важный аргумент для массового покупателя. Если ещё пару лет назад «8 лет или 160 тыс.» казались потолком, то теперь начинается борьба за психологический комфорт владельцев. И чем дольше гарантия — тем быстрее исчезает страх перед деградацией.
Автор: Никита Ефименков
Источник: 32cars.ru
Рисунок: drive2.ru
Вопрос деградации батареи остаётся одним из ключевых страхов для покупателей электромобилей, особенно в регионах с суровыми климатическими условиями. Производители это понимают — и начинают предлагать действительно впечатляющие условия.
Абсолютный лидер — MG. Бренд дал фору всем конкурентам, предложив гарантию 10 лет или 250 000 км на тяговую батарею для владельцев. Даже если использовать электрокар в такси или доставке, MG готов обеспечить 7-летнюю гарантию, и при этом не требует обслуживания только у официальных дилеров. Кстати, у марки теперь есть и премиальный суббренд IM с новыми моделями IM5 и IM6.
За ним идут китайцы: Geely и GWM дают по 8 лет гарантии без ограничения пробега. Причем Geely EX5 ещё и стал самым доступным электрическим кроссовером в Австралии — $40 990, что заметно ниже конкурентов. А GWM подогревает интерес акциями и скидками, предлагая хэтчбек Ora дешевле $34 000.
LDV делает ставку на коммерческий транспорт и обещает до 250 000 км гарантии для моделей eDeliver. Даже электрический пикап eT60 получил 8 лет или 160 000 км. Deepal, дебютировавший с моделью S07, выделился сроком в 240 000 км — неплохой жест для новичка рынка. А Lotus, хотя и работает в нише спорткаров, предлагает те же 8 лет, но лимитирует пробег 200 000 км.
Такой тренд радует: автопроизводители явно начали воспринимать надёжность батареи как важный аргумент для массового покупателя. Если ещё пару лет назад «8 лет или 160 тыс.» казались потолком, то теперь начинается борьба за психологический комфорт владельцев. И чем дольше гарантия — тем быстрее исчезает страх перед деградацией.
Автор: Никита Ефименков
Источник: 32cars.ru
Рисунок: drive2.ru
👏1