Forwarded from 유진증권 대체투자분석팀 (에너지/소재/바이오/기계/운송/건설/조선)
- 사고 기종 보잉 737-800(과거 라이언에어가 운항하다가, 2017년에 도입/기령 15년)
- 제주항공 첫 인명사고
- 버드스트라이크 가능성 유력. 착륙시 우측 엔진 불꽃 관측. 탑승객 증언 有
- 그 외 유압계통 이상 가능성. 랜딩기어, 플랩 작동 X. 역추진은 작동?
- 항공기 넘버 HL8088. 과거 7C1381편 엔진 고장 은폐 의혹이 있던 기종
- 12월 27일에도 Divert(긴급회항)한 이력이 있는 기종(7C8135)
- 무안공항 활주로 길이 2800m로 짧은 편
- 무안항공 국제선 운항편수(12/16~12/22 기준) 86편(*출/도착기준). 제주항공 30편, 진에어 56편
- 사고 보상은 과실 여부 상관없이 항공사가 일정 금액까지 보상하도록 규정(항공운송약관). 인당 113,100 SDR(1 SDR = 1,919원). 약 2.2억원
- 인명/기재 보상 이슈, 제주항공 탑승 취소, 해당 항공기 운항 스케줄, 무안 공항 셧다운 등 영향 가능성
----
삼가 고인의 명복을 빕니다.
- 제주항공 첫 인명사고
- 버드스트라이크 가능성 유력. 착륙시 우측 엔진 불꽃 관측. 탑승객 증언 有
- 그 외 유압계통 이상 가능성. 랜딩기어, 플랩 작동 X. 역추진은 작동?
- 항공기 넘버 HL8088. 과거 7C1381편 엔진 고장 은폐 의혹이 있던 기종
- 12월 27일에도 Divert(긴급회항)한 이력이 있는 기종(7C8135)
- 무안공항 활주로 길이 2800m로 짧은 편
- 무안항공 국제선 운항편수(12/16~12/22 기준) 86편(*출/도착기준). 제주항공 30편, 진에어 56편
- 사고 보상은 과실 여부 상관없이 항공사가 일정 금액까지 보상하도록 규정(항공운송약관). 인당 113,100 SDR(1 SDR = 1,919원). 약 2.2억원
- 인명/기재 보상 이슈, 제주항공 탑승 취소, 해당 항공기 운항 스케줄, 무안 공항 셧다운 등 영향 가능성
----
삼가 고인의 명복을 빕니다.
Two Plane Crashes Lead to Deadliest Year in Skies Since 2018
○ 2024년 항공 사고 사망자 개요
- 총 사망자: 318명으로, 이는 2018년 이후 가장 높은 수치임.
- 제주항공 사고: 한국 무안국제공항에서 발생한 사고로 179명이 사망했으며, 이는 제주항공 최초의 사고이자 한국 민간 항공 역사상 최악의 사고로 기록되었음.
- 아제르바이잔 항공사 Embraer 190 추락: 러시아의 실수로 격추된 것으로 추정되며, 추가적인 사망자를 발생시킴.
○ 주요 사건 개요
- 제주항공 사고: 착륙 중 새와 충돌한 후 비상 착륙에 실패하며 발생.
- 초기 원인: 속도를 줄이는 플랩 미작동.
착륙 장치가 내려지지 않은 상태에서 충돌.
당국은 비행 데이터 및 조종석 음성 녹음을 분석 중이며, 한국 내 다른 보잉 737-800 항공기 101대를 점검중.
- 항공 갈등 요인: 아제르바이잔 항공 사고는 지정학적 긴장이 항공 안전에 부정적인 영향을 미칠 수 있음을 시사함.
○ 항공 안전의 발전 및 추세
- 장기적 발전: 규제 강화, 승무원 훈련 개선, 항공기 설계 발전 덕분에 항공 안전은 꾸준히 향상되고 있음. 예를 들어, 2024년 1월 도쿄 사고에서 불에 강한 항공기 설계와 승무원의 신속한 대응 덕분에 379명 전원이 구조됨.
- 사망 사고의 통계적 희소성: 2024년 사망자 수가 증가했음에도 불구하고 항공은 여전히 세계에서 가장 안전한 교통 수단 중 하나임. 참고로, 2023년에는 대형 여객기에서 사망 사고가 전혀 발생하지 않음.
- 과제 및 미래 전망
항공 전문가 대런 스트레이커(Darren Straker)는 예외적인 상황에 대처하기 위한 승무원 훈련의 중요성을 강조. 예측할 수 없는 상황은 숙련된 승무원조차도 시험에 들게 할 수 있음.
○ 2024년의 비극적 사고들은 항공 여행의 안전을 유지하고 더욱 개선하기 위해 규제 기관, 제조업체, 항공사 간의 지속적인 협력과 혁신이 필수적임을 다시 한번 일깨워줌.
Source: Bloomberg
○ 2024년 항공 사고 사망자 개요
- 총 사망자: 318명으로, 이는 2018년 이후 가장 높은 수치임.
- 제주항공 사고: 한국 무안국제공항에서 발생한 사고로 179명이 사망했으며, 이는 제주항공 최초의 사고이자 한국 민간 항공 역사상 최악의 사고로 기록되었음.
- 아제르바이잔 항공사 Embraer 190 추락: 러시아의 실수로 격추된 것으로 추정되며, 추가적인 사망자를 발생시킴.
○ 주요 사건 개요
- 제주항공 사고: 착륙 중 새와 충돌한 후 비상 착륙에 실패하며 발생.
- 초기 원인: 속도를 줄이는 플랩 미작동.
착륙 장치가 내려지지 않은 상태에서 충돌.
당국은 비행 데이터 및 조종석 음성 녹음을 분석 중이며, 한국 내 다른 보잉 737-800 항공기 101대를 점검중.
- 항공 갈등 요인: 아제르바이잔 항공 사고는 지정학적 긴장이 항공 안전에 부정적인 영향을 미칠 수 있음을 시사함.
○ 항공 안전의 발전 및 추세
- 장기적 발전: 규제 강화, 승무원 훈련 개선, 항공기 설계 발전 덕분에 항공 안전은 꾸준히 향상되고 있음. 예를 들어, 2024년 1월 도쿄 사고에서 불에 강한 항공기 설계와 승무원의 신속한 대응 덕분에 379명 전원이 구조됨.
- 사망 사고의 통계적 희소성: 2024년 사망자 수가 증가했음에도 불구하고 항공은 여전히 세계에서 가장 안전한 교통 수단 중 하나임. 참고로, 2023년에는 대형 여객기에서 사망 사고가 전혀 발생하지 않음.
- 과제 및 미래 전망
항공 전문가 대런 스트레이커(Darren Straker)는 예외적인 상황에 대처하기 위한 승무원 훈련의 중요성을 강조. 예측할 수 없는 상황은 숙련된 승무원조차도 시험에 들게 할 수 있음.
○ 2024년의 비극적 사고들은 항공 여행의 안전을 유지하고 더욱 개선하기 위해 규제 기관, 제조업체, 항공사 간의 지속적인 협력과 혁신이 필수적임을 다시 한번 일깨워줌.
Source: Bloomberg