@renews_hk 報導

踏入2022年7月1日，香港曾被承諾不變的五十年，正式進入下半場，這一天連續第三年，沒有 #七一遊行，而自2020年3月28日，#限聚令 首次生效至今已825日，期間沒有批准過任何大型的反政府遊行示威。

7月1日的銅鑼灣，只餘下警車、警察，空無一人的維園、歡迎 #習近平 的標語，而被視為「高危份子」的社民連多人被「約談」，及後被跟縱，前主席 #吳文遠 嘲諷自己情況有如坐監。

#七一淪陷日 #沒有回歸只有淪陷 #七一 #沒有兩國何來兩制 #消失的香港

直升機巡獄｜ 229 次推算成本近 500 萬　太平紳士、曾入獄者點睇？
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現行機制下，太平紳士可乘坐飛行服務隊直升機前往位置偏遠、在離島的懲教院所。過去三年，太平紳士共 229 次獲安排直升機前往巡視；按直升機出勤直接運作費用每小時約 2 萬至 2.6 萬元、每次巡視監獄飛行一小時推算，過去三年乘搭直升機巡獄成本約 471.5 萬至 612.3 萬元。
月初搭直升機巡獄、「打卡」引起關注的工聯會郭偉強，回應查詢時指乘搭直升機是多年來的配備和安排，而交通配套不是由非官守太平紳士選擇。他又表示：「喜靈洲一定係（搭直升機）…重點係巡視同巡查，而唔係其他枝節度。」
曾搭直升機巡視喜靈洲的劉慧卿指，花費兩萬元的確太貴；但交通選擇少，若屬行政署建議，並無大問題；曾往塘福巡視的譚國僑就指，官守與非官守太平紳士一同巡視，而官守太平紳士通常是助理處長或以上級別官員，公務繁忙，行政署或考慮交通時間影響他們工作。
曾在塘福懲教所服刑黃浩銘就認為，太平紳士應交代巡視有何價值，「不是個個太平紳士都是劉慧卿，會行赤柱監獄大半日，很多都是打個白鴿轉就走」。至於曾在喜靈洲服刑的吳文遠就質疑，飛行服務隊工作是救援、非用以接載達官貴人，他又認為搭直升機巡視是浪費公帑，倒不如用來裝冷氣，「搭一次可以裝幾多部冷氣？」
#直升機巡獄 #太平紳士 #郭偉強 #劉慧卿 #譚國僑 #黃浩銘 #吳文遠
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