Forwarded from 同路人在港生存資訊
小巴業太過悲觀?
#一日最衰就係佔中
#一日最衰就係黑暴
商用車三隧劃一收50元超過一星期,有銅鑼灣開去荃灣過海小巴路線須全程加價6元,去到29元。小巴線負責人葉毓強接受Now新聞台訪問時表示,近期客量下跌,26年來經營壓力前所未有,「由佔中、反修例都不會擔心,但這次會了」,如客量持續下跌,或會倒閉退出市場。
他希望當局會重新檢視小巴隧道費水平,暫時會多用兩、三個月時間觀察,假若客量持續下跌,或者會退出市場:「等開車時間長了,平時下午8分鐘一班,現時有時10分鐘至20分鐘才滿客。即使有工展會客量仍沒上升,還跌0.5個百分點。」他指這個站26年,由佔中、反修例都經營得很辛苦,但都不曾擔心,形容這次是完全可以「崩圍」,擔心可能會倒閉,「以前都沒有想過」。
#三隧劃一收費 #紅van #小巴 #由治及興 #禍港正苦
#一日最衰就係佔中
#一日最衰就係黑暴
商用車三隧劃一收50元超過一星期,有銅鑼灣開去荃灣過海小巴路線須全程加價6元,去到29元。小巴線負責人葉毓強接受Now新聞台訪問時表示,近期客量下跌,26年來經營壓力前所未有,「由佔中、反修例都不會擔心,但這次會了」,如客量持續下跌,或會倒閉退出市場。
他希望當局會重新檢視小巴隧道費水平,暫時會多用兩、三個月時間觀察,假若客量持續下跌,或者會退出市場:「等開車時間長了,平時下午8分鐘一班,現時有時10分鐘至20分鐘才滿客。即使有工展會客量仍沒上升,還跌0.5個百分點。」他指這個站26年,由佔中、反修例都經營得很辛苦,但都不曾擔心,形容這次是完全可以「崩圍」,擔心可能會倒閉,「以前都沒有想過」。
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