5월 31일 기준, 일본의 HS 스크랩 가격은 도쿄제철의 가격 인하와 약한 수요로 인해 하락했다. 5월 28일 도쿄제철의 가격 인하 이후 HRS101 및 동등한 HS급 스크랩 가격이 하락했다. 중국 장자강 항 기준 HRS101 CFR 가격을 전주 대비 톤당 6달러 하락한 386달러로 평가됐다.주요 시장 동향베트남 수출 가격: 5월 29일 베트남 CFR 가격은 전주의 400~405달러에서 396달러로 하락했다. 그러나 구매자들은 추가적인 가격 인

최근 대만 수입 스크랩 가격은 주 중반의 낮은 수준의 조달 라운드 동안 약간의 변동을 보였으나, 5월 31일 미국산 80:20 등급 스크랩의 CFR 가격은 톤당 348달러로 회복되었다.플래츠는 5월 31일 기준, 대만 컨테이너화 스크랩 지수를 전주 및 전일 대비 변동 없이 톤당 348달러 CFR로 평가했다. 주 중에는 톤당 345~350달러 수준에서 거래가 이루어졌으나, 5월 30일에는 톤당 348달러 수준으로 안정되었다.주간 동향 및 시장 반

포두는 6월 가격을 발표하며, 다양한 규격의 철강 제품에 대한 상세한 가격 정보를 제공했다. 이는 한국의 인천, 평택, 부산 항으로의 운송을 기준으로 하고 있다.포두강철 6월 가격표SPECSIZEPRICE TERMINCHON PORT (USD/MT)PYEONGTAEK PORT (USD/MT)BUSAN PORT (USD/MT)SGCC (MINI SPANGLE)1.0mm / Z120CFR668668670SGCC (ZERO SPANGLE)1.0mm

5월 31일, 아시아 원료탄 시장은 견고한 수요와 7월 적하 예정 화물 공급의 예상 긴축으로 상승세를 보였다. 평가기관은 호주 프리미엄 저휘발성 경질 원료탄 가격을 톤당 2달러 상승한 242달러로, 중국 CFR 프리미엄 가격을 2달러 오른 257달러로 평가했다.주요 광산업체의 거래 부진과 시장 반응주요 광산업체의 거래 부진은 일부 참가자들이 관망세를 유지하게 했다. 호주 광산업체의 거래 부진은 공급 파이프라인에 대한 우려를 불러일으켰으며, 프라

5월이 지나며 중국 선물 열연 가격이 550달러를 상회하지 못하고 543달러에 그쳤다. 이는 3월 500달러대의 상황보다는 나아졌지만, 추가 동력이 부족했다. 6월이 다가오면서 휴가와 하절기 준비로 인해 비수기에 접어들었다. 5월에 예상만큼 반등하지 못했기 때문에, 6월에는 중국 열연 선물 가격이 505~535달러 사이에서 벗어나기 힘들 것으로 예상된다. 큰 폭의 하락은 없겠지만, 약세는 피하기 어려워 보인다.철광석 가격도 6월의 약세를 예견하

인도 철강 종합 지수는 2024년 5월 31일 마감 시점에서 전주 대비 소폭 하락하며 3주 연속 하락세를 보였습니다. 그러나 선거 전 수요 증가 덕분에 이 지수는 여전히 6개월 최고치 부근을 유지하고 있습니다.지난주 지수는 145.3포인트로 전주 대비 0.2% 하락했습니다. 플랫 제품과 롱 제품 지수 모두 소폭 하락했습니다.BF 루트 철근 가격 하락지난주 시장은 2024년 6월 1일 선거 과정 종료를 앞두고 다소 정체되었습니다. 구매자들은 대규

1. 고로 (BF) 생산고로 가동률: 5월 24-30일 동안 247개 철강업체의 평균 고로 가동률은 전주 대비 0.37%포인트 하락한 88.17%를 기록했다.일일 고철 생산량: 전주 대비 0.4% 감소하여 일일 236만 톤을 생산했다.조업률: 247개 철강업체 중 고로 조업률은 81.65%로 전주 대비 0.15%포인트 상승했다. 이는 재가동된 고로 수가 가동 중단된 고로 수보다 많기 때문이다.주간 재고 동향전체 재고량: 제철소 재고와 유통 재고

유스코(Yusco), 대만의 선도적인 스테인리스 강 생산업체가 2024년 6월 납품분에 대해 304계 스테인리스 강의 가격을 톤당 NT$2,000(미화 약 $61) 인상했습니다. 316L 가격은 톤당 NT$4,000(미화 약 $123), 430계 가격은 톤당 NT$1,000(미화 약 $30) 상승했습니다. 수출 가격은 지역 및 고객에 따라 다를 예정입니다.한편, 포스코는 니켈과 몰리브덴 가격 급등, 해외 주요 제강소의 합금 부과금 상승, 글로벌

글로벌 공급망, 동서남아시아 선박 및 컨테이너 부족으로 혼란최근 동남아시아에서 선박 및 컨테이너 부족이 심각해지면서 해상 운임이 사상 최고치를 기록하고 있다. 말레이시아, 태국, 베트남 등 인근 국가들은 선적 용량 확보에 큰 어려움을 겪고 있으며, 이에 따라 물류비용이 급등하고 있다.운임 상승의 주요 요인레드씨(홍해) 위기와 더불어 여러 요인이 공급망 혼란에 기여하고 있다. 중국 수출업자들이 미국 관세 가능성에 대응하여 다른 시장으로의 선적을

에미리트 스틸 아칸의 사무실 안은 조용했다. 그러나 그 속은 다양한 거래와 협상이 끊임없이 이루어지고 있었다. UAE 와이어 로드 시장의 불확실성이 계속되는 가운데, 아칸의 가격 전략은 유연하게 변동하고 있었다. 이번 6월의 가격은 공개되지 않았고, 각 바이어마다 맞춤형 접근법이 적용되었다.이번 달 가격은 어떻게 될 것 같아요? 바이어인 유세프는 아칸의 매니저인 파이잘에게 물었다.파이잘은 서류를 정리하며 미소를 지었다. 유세프, 우리 회사

열연6월 메이커들은 유통향 열연 가격 인상을 단행했다. 현재 호가 반영에 어려움을 겪고 있는 상황에서 메이커가 나섬으로써 지지부진한 가격 인상에 탄력을 받을지, 아니면 적자 판매의 골만 깊어질지 주목된다. 가격 인상을 방해하는 불확실한 변수가 많지만, 원가 상승에 대한 명분은 확실한 상황이다. 이번 메이커들의 가격 인상으로 시중 유통 가격 인상에도 탄력이 붙기를 기대하고 있다.열연 시장에서는 공급 측면에서의 조정이 이루어지고 있다. 글로벌 공급

6월 4일 철강 제품과 원자재의 일일 가격 변동은 전반적으로 안정적인 모습을 보였으며, 철광석 가격이 다소 하락한 것을 제외하고는 대부분의 가격이 변동 없이 유지되었다.특히 철광석 가격이 $110.5로 2달러 하락했으며, 이는 중국의 철강 수요 감소와 맞물려 주요 가격 인하 요인으로 작용할 가능성이 있다. 반면, 열연코일 (HRC) 가격은 소폭 상승하여 $543를 기록했으며, 이는 중국의 제조업 회복세와 관련이 있을 수 있다.고철 시장은 전반적

5월 26일부터 시작된 주에 리오 틴토, BHP, 발레, 포트스큐 메탈스 그룹, 로이 힐, 그리고 남아프리카의 살단하 항구에서의 해상 철광석 선적량이 9.2% 감소하여 2,291만 톤에 달했다. 이는 지난 4주 동안 평균 2,211만 톤과 비교된다. 이 데이터는 모든 선박 이동과 물량을 포착하지 못할 수도 있기 때문에 지표로만 사용해야 한다.5월 26일부터 6월 1일까지의 주간 주요 사항:리오 틴토: 댐피어 항구와 케이프 램버트에서의

해질녘, 이스탄불 항구는 여전히 활기찼다. 바닷가에는 고철을 실은 배들이 정박해 있었고, 시장의 상황을 예의주시하는 거래상들과 재활용업자들이 분주히 움직이고 있었다.거래상인 세르다는 최근의 시장 동향을 파악하기 위해 터키의 수입 고철 가격 변동을 면밀히 살펴보고 있었다. 프리미엄 중량 해체 고철(HMS) 1/2(80:20)의 가격이 톤당 379달러로 변동이 없군요, 그는 동료인 메흐메트에게 말했다. 미국과 발트해산 고철의 거래 가능 가격도

강수현은 다시 항구에 서 있었다. 이번에는 철광석이 아닌 아시아 제철용 석탄 시장의 동향을 파악하기 위해 나와 있었다. 바닷바람이 그의 얼굴을 스치며 주변의 소란스러운 소리와 섞여 들어왔다.“이번 달은 석탄 공급이 더 타이트해질 것 같아,” 그는 옆에 서 있는 동료 윤재에게 말했다. “프리미엄 저휘발성 경질 코킹 석탄 가격이 톤당 248달러로 올랐어. 호주 FOB 기준으로 말이야.”윤재는 고개를 끄덕이

이란의 항구, 뜨거운 태양 아래 작업자들이 바삐 움직이고 있었다. 쿠제스탄 철강 회사의 입찰 마감일이 다가오고 있었지만, 가격 합의는 여전히 요원했다.여보세요, 아흐메드. 이번 입찰에서 우리가 원하는 가격에 합의할 수 있을 것 같아? 한 거래자가 전화기를 붙잡고 물었다.아직 어려워 보입니다. 구매자들은 여전히 톤당 $460 FOB를 원하고 있어요. 하지만 우리는 최소한 $470-475 FOB를 받아야 합니다, 아흐메드가 답했다.입찰을 준

어느 늦은 오후, 밀라노 외곽에 위치한 제철소의 뜨거운 용광로 앞에서 일하는 조반니는 철근 가격 인상 소식에 마음이 설레었다. 몇 주 동안의 노력 끝에 드디어 가격을 올릴 수 있었다는 사실에 동료들과 함께 기쁨을 나눴다.조반니, 이번 주에 12mm, B450C 등급 철근이 톤당 EUR 655에 거래됐대. 지난주보다 무려 EUR 40이나 올랐어! 루카가 흥분된 목소리로 말했다.정말 기쁜 소식이야, 루카. 이제 우리는 더 나은 조건으로 일할

미국의 건설 산업이 전기강판 공급의 어려움으로 인해 둔화되고 있다. 미국 내 전기강판 생산 확대를 위한 투자 부족으로 인해 주거, 상업 및 제조 시설을 포함한 건설 계약자들이 전기 변압기를 확보하는 데 긴 지연과 불확실성을 겪고 있다.AGC(Associated General Contractors of America)의 수석 경제학자인 케네스 사이먼슨에 따르면, 건설 계약자들은 변압기를 받기 위해 매우 긴 예측 불가능한 대기 시간을 겪고 있다

동경제철(도쿄 스틸)은 일본 최대의 전기로(EAF) 철강 생산업체로, 최근 세 개의 관련 자산에서 현지 고철 가격을 인하하기로 결정했다. 그러나 이러한 가격 인하는 환율 변동으로 인해 달러 기준 가격에서는 중립적으로 작용했다.도쿄 스틸은 6월 6일부터 오카야마와 큐슈 공장, 다카마쓰 제철소에서 HMS 2 등급 고철의 가격을 톤당 500엔(JPY) 인하했다. 이는 톤당 3달러(USD) 인하에 해당한다. 하지만 현지 통화가 약 1% 강세를 보이며

비 내리는 베트남의 항구, 노동자들은 중국에서 온 HRC(열연코일)를 하역하고 있었다. 비록 철강 수요가 비수기에 접어들며 줄어들고 있지만, 그들의 손길은 바빴다.공장장인 남국은 최근 몇 주간의 시장 변화를 유심히 살펴보고 있었다. 중국의 2급 제철소에서 생산한 파이프 제작용 Q195 HRC는 $530/t CFR에 거래되고 있었고, Q235 재료는 $532/t CFR에 거래되었다. 가격이 계속 하락하는 와중에, 남국은 이번 기회를 최대한 활용하