У россиян сейчас большие проблемы при перелетах в Латинскую Америку через Стамбул авиакомпанией Turkish Airlines. Россиян просто не пускают на рейсы из Стамбула и, естественно, никто толком ничего не объясняет, и деньги за билеты, понятное дело, никто не возвращает.

Большинство проблем на рейсах в Мексику, причем, на рейс не пускают не только индивидуальных туристов, но и пакетных, то есть - кто едет по путевкам, и у кого есть все ваучеры, оплачено проживание в отелях, и т.д. Проблемы связаны с тем, что авиакомпания, якобы, отсекает потенциальных нелегалов, которые захотят из Мексики перебраться в США.

Сегодня посольство России в Турции даже выпустило рекомендации российским гражданам, направляющимся транзитом через Стамбул в страны Латинской Америки. Дипведомство рекомендует в случае «проблем» в Стамбуле связываться с Генконсульством РФ в этом городе, записывать все разговоры с представителями авиакомпании, ну и потом подавать жалобы и иски в суд. В общем, может быть когда-то вы что-то и отсудите. Но в Латинскую Америку вы все равно в данный момент не попадете.

Вы можете, конечно, следовать рекомендациям посольства, но на мой взгляд, лучшим вариантом будет вообще не летать в Латинскую Америку рейсами Turkish Airlines.

Альтернативы есть:

- Emirates через Дубай летает в Аргентину (Буэнос-Айрес), Бразилию (Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу) и Мексику (Мехико);

- Qatar Airways через Доху летает в Аргентину (Буэнос-Айрес), Бразилию (Сан-Паулу), Кубу (Гавана);

- Ethiopian Airlines через Аддис-Абебу летает в Аргентину (Буэнос-Айрес) и Бразилию (Сан-Паулу).

- «Россия» из Москвы летает прямыми рейсами на Кубу, а уже оттуда можно внутренним рейсом улететь на курорты Мексики.

Может это дороже и не так удобно, как через Стамбул, но по крайней мере еще ни одного известного случая отказа в перелете россиянам на рейсах этих авиакомпаний не было. Проблемы только на рейсах Turkish Airlines.

🇹🇭 Таиланд не будет продлевать 90-дневный безвиз для россиян после 30 апреля. Как заявил премьер-министр страны Сеттха Тхависин, с 1 мая 2024 года россиянам предоставят право на 60-дневное безвизовое пребывание на территории страны.

Правда, пока не совсем ясно, 60-дневные штампы будут сразу ставить при въезде в Таиланд, или сначала будут ставить 30-дневные с возможностью продления пребывания еще на 30 дней. Узнаем 1 мая…

Сегодня в России стартует очередной круизный сезон, который продлится аж о ноября. Написал для "Профиля" о том, сколько сейчас стоят круизы на теплоходах, что нового приготовили компании своим пассажирам и куда можно сплавать

https://profile.ru/lifestyle/travels/pojmali-volnu-v-rossii-prodolzhaet-rasti-spros-na-rechnye-kruizy-1475385/

✈️ Прямых рейсов из России на разные острова становится все меньше:

- с 30 марта «Аэрофлот» прекратил полеты на Маврикий;
- с 12 мая «Россия» (дочка «Аэрофлота») прекратит полеты в Гавану (Куба);
- а с 15 мая «Аэрофлот» прекратит полеты на Сейшелы.

Причины прекращения полетов «Аэрофлот» не называет. И вряд ли они связаны с «сильным падением спроса». Например, на ту же Кубу, но в Варадеро «Аэрофлот» сохраняет прямые рейсы на все лето.

Что касается Сейшел, то раньше «Аэрофлот» летал туда круглый год и постоянно заявлял о хорошем спросе, а осенью и вовсе увеличил частоту рейсов с двух до трех в неделю.

Да и в случае Маврикия спрос был таким, что авиакомпания, которая изначально планировала летать туда всего пару месяцев (январь-февраль), но потом продлила полеты сначала до марта. И вряд ли на лето спрос рухнул настолько, что пришлось отменять все рейсы. Да и, к слову, «лето» на Маврикии - не самый низкий сезон…

🛳 Российские туристы застряли на теплоходе в Москве в 30 см от берега. Судно «Сергей Дягилев» должно было отправиться в рейс по маршруту Москва – Углич – Ярославль – Мышкин – Тутаев – Москва еще 24 апреля около пяти вечера. Но спустя сутки лайнер все также стоит у пристани Северного речного вокзала в Москве.

Как сообщает Московская межрегиональная транспортная прокуратура, на борту порядка 200 пассажиров. И вроде бы еще никто не изъявил желание покинуть корабль.

По некоторой информации, компания-оператор судна не получила разрешение на рейс от Роспотребнадзор: заявка до ведомства так и не дошла. Обещают, сделать это в ближайшее время и уйти наконец в плавание.

🇶🇦 «Аэрофлот» сегодня вышел на новое для себя направление: выполнил рейс из Москвы в столицу Катара Доху.

Это не регулярный рейс, а чартер по заказу туроператора Kazunion. Поэтому билетов в свободной продаже нет - только в составе турпакета.

Маршрут обслуживает Boeing-737. Рейсы будут осуществляться раз в неделю по пятницам.

Между Москвой и Дохой также летает национальный перевозчика Катара Qatar Airways. Для въезда в Катар россиянам виза не требуется на срок до 90 дней.

О том, какой отдых предлагает Катар и чем он отличается от более популярных соседей, читайте в моем обзоре: 50 вещей, которые надо знать перед поездкой в Катар

🇰🇬 «Победа» начала летать в Киргизию. Первый рейс из Москвы в Ош был выполнен накануне, 26 апреля. В Ош перевозчик теперь будет летать ежедневно.

Киргизия - шестое международное направление «Победы». Также лоукостер летает из России в Армению, Белоруссию, ОАЭ, Турцию и Узбекистан.

Напомним, Киргизия - одна из пяти стран мира, куда россияне могут въезжать не только по загранпаспорту, но и по общероссийскому паспорту. Так что, даже если у вас нет заграна, билет в Ош можно покупать и лететь. Цена у «Победы» в одну сторону - около 12 тыс. рублей.

О том, что делать в Киргизии, читайте в обзоре: Киргизия: что надо знать перед визитом, где поесть, где жить

Самый бесполезный аэропорт Шри-Ланки отдадут в управление россиянам

Власти Шри-Ланки приняли решение передать в управление на 30 лет российской компании «Аэропорты Регионов» и индийской Shaurya международный аэропорт Маттала Раджапакса (MRIA). Сама Шри-Ланка управлять им не может, так как в стране финансовый кризис и приходится сокращать издержки.

Mattala Rajapaksa International Airport - самый бесполезный аэропорт на острове. Он был построен в 2013 году по приказу тогдашнего президента страны Махинды Раджапаксы и обошелся примерно в $209 млн (впрочем, большую часть суммы вложили китайцы).

Аэропорт расположен на юге страны в районе Хамбантота, родной деревни главы государства. Глава государства хотел оживить туристическую структуру этого региона и приказал построить тут воздушную гавань. Терминал с большой помпой открыли в марте 2013 года и ряд иностранных авиакомпаний начали туда полеты.

Но в 2015 году Раджапакса вынужден был подать в отставку и начался закат аэропорта. Первsv о бегстве из MRIA заявил нацпер SriLankan Airlines, дескать, аэропорт им нафиг не нужен, наоборот, только мешает развиваться в основном хабе в Коломбо. Вслед за ней убежали и иностранные перевозчики. Были периоды, когда аэропорт обслуживал примерно по 7 человек в день.

Чтобы хоть как-то выжить, дирекция воздушной гавани начала заниматься непрофильной деятельностью: один из ангаров превратили в склад для хранение риса, летное поле сдали в аренду под списанные самолеты. И даже ввели для туристов плату за вход в терминал: желающих посмотреть на ланкийский позор оказалось очень много.

Уже после строительства обнаружилась другая проблема. Рядом с аэропортом национальный парк с дикими животными, - и они плевать хотели на все проекты политиков: слоны, леопарды и другие животные продолжили ходить по тем тропам, по которым ходили тысячи лет. В итоге слоны, например, выходят на широченное шоссе, которые построили к аэропорту.

Сейчас, судя по табло аэропорта, из иностранных авиакомпаний туда летает только российская Red Wings.

✈️ Забавный случай произошел на днях в аэропорту Бейрута «Рафик Харири». В столичную авиагавань Ливана приземлился самолет авиакомпании Ethiopian Airlines из Аддис-Абебы. Лайнер как обычно встретили аэропортовые службы, но при рулении обнаружили, что на борту эфиопского самолета значится надпись «Тель-Авив».

Об этом тут же было доложено в Управление гражданской авиации Ливана, после чего чиновники связались с представительством Ethiopian Airlines и попросили, что называется, «пояснить за написанное».

Эфиопы смогли лишь развести руками: дескать на все свои самолеты наносим названия городов, куда лайнер совершил первый рейс после покупки, и не было никакого злого умысла «раззадорить» ливанцев. Просто так получилось…

Как пишет, al Mayadeen, перевозчику было рекомендовано закрыть чем-то эту надпись при вылете из Бейрута, а впредь никогда не летать на этом самолете в Ливан.

Ну что, друзья, «первые» майские праздники закончились и снова кому-то пора на работу. Но за эти выходные в мире трэвела произошло несколько важных изменений в миграционных правилах разных страны. Решил рассказать вам о главных из них:

ТАИЛАНД: с 1 мая для россиян изменился срок пребывания в Таиланде: теперь находиться без визы в Королевстве можно 60 дней (а не 90, как было до этого). Это правило продлится до 31 октября 2024 года. Что будет дальше: поживем – увидим. Может снова введут 90-дневный безвиз, а может опять до 30 суток сократят…

ШРИ-ЛАНКА: власти страны продлили еще на месяц (то есть до 31 мая) бесплатное оформление виз для граждан РФ. Ее нужно оформлять на сайте srilankaevisa.lk Виза хоть и заявляется как бесплатная, на самом деле за нее нужно заплатить сервисный сбор $18,5 и сбор за обработку заявления $3,11. Итого, «бесплатная» ланкийская виза стоит $21,61 (примерно 2000 руб.). Платить, естественно, картами иностранных банков либо Unionpay (никакой «Мир» не работает).

СИРИЯ: с 1 мая в Сирии заработал портал evisa.sy , на котором иностранцы могут оформить электронную визу для въезда в страну на отдых. Власти обещают, что обрабатывать заявки будут за 72 часа. Виза платная, но оплатить можно как на сайте, так и непосредственно в пунктах пропуска после прибытия в страну (если у заявителя проблемы с онлайн-оплатой).

Напомню, россияне сейчас могут получить визу в Сирию как заранее в консульстве, так и на границе. Цена на месте - $35. Однако нередки случае, когда в выдаче визы на границе отказывают. Является ли электронная виза «какой-то гарантией» въезда в Сирию – покажет время. Кто съездит по такой визе в Сирию – отпишитесь, как все прошло…

🇱🇰 Шри-Ланка, похоже, готовит большой сюрприз для туристов - визы по цене более $100. Об этом сообщают российские туроператоры со ссылкой на своих ланкийских партнеров. Те сообщили, что с 1 июня Шри-Ланка не будет продлять срок действия бесплатных виз и за право въехать на Шри-Ланку придется заплатить, причем, немалые деньги.

Сама виза (ее надо оформлять на сайте srilankaevisa.lk) будет стоить $75. При этом также еще придется заплатить сервисный сбор ($18,5) и сбор за предоставление услуги ($9). Итого - электронная виза на Шри-Ланку обойдется в $102,5 (или примерно 9400 руб. по курсу на данный момент). Причем, как сообщают туроператоры, за визу придется платить всем - даже младенцам.

В итоге, например, семье из трех человек, которая решит провести отпуск на Шри-Ланке, только за визы придется заплатить более 28 тыс. рублей.

Что касается визы по прибытии, то в этом случае, скорее всего, не придется платить сборы. Но $75 за визу отдать надо будет.

Неудивительно, что местный турбизнес уже забил тревогу и просит правительство Шри-Ланки одуматься. Отельеры как никто понимают, что на таких условиях к ним мало кто поедет. Особенно, если учесть, что в других странах региона - Таиланде, Вьетнаме, Малайзии и т.д. - платить за визу не нужно вообще.

Прислушается ли правительство к бизнесу - покажет время. С одной стороны, на острове реальные экономические проблемы, денег не хватает ни на что и власти ищут любой способ заработать. С другой - обрушение турпотока приведет к намного большему сокращению поступлений от туризма, чем казна заработает на платных визах.

В любом случае, паниковать пока не стоит. Пока до 31 мая россияне могут не платить за визу. И все помнят, что власти Шри-Ланки любят менять правила в самый последний момент (так уже было не раз). Так что, не исключено, что ближе к 31 мая правительство страны объявит о новых визовых инициативах.

✈️ 85 лет назад – 5 мая 1939 года – в СССР был выполнен первый пассажирский рейс, на котором появилась стюардесса. Ею стала 20-летняя москвичка Эльза Городецкая.

Первый рейс «Аэрофлота» со стюардессой на борту был по маршруту Москва - Ашхабад. В то время этот полет продолжался 13 часов с двумя промежуточными посадками (на маршруте использовался лайнер ПС-84 - точная копия американского Douglas DC-3. Выпускался на заводе в Химках по лицензии. В парке "Аэрофлота" в 1940 году было 12 таких машин. Считался самым комфортным лайнером своего времени). В обязанности Городецкой входила закупка продуктов для пассажиров и погрузка еды на борт.

Вот как она сама рассказывала о своей работе: «Приходишь часа за два до вылета. Если в порту запарка, если в салоне не убрано, превращаешься в уборщицу — драишь самолет до полного блеска. Потом готовишь бутерброды, закуски, а там и посадка начинается. Я обычно после взлета начинала с того, что представлялась сама, потом представляла экипаж, рассказывала о маршруте. Порядок этот утвердился с тех пор везде».

К слову, когда первая стюардесса Союза уже кормила пассажиров бутербродами, такой должности в гражданской авиации СССР еще даже не существовало. Поэтому Городецкую оформили кладовщицей, а называли по привычке буфетчицей. Профессия бортпроводник в нашей стране появится в том же 39 году, но позже.

К сожалению, информации об Эльзе Городецкой нет практически никакой - ни сколько времени она проработала в «Аэрофлоте», также нет ее фото.

Но уже тогда к ней предъявлялись особенные требования – «стюардессы» должны быть не тяжелее 52 кг и не выше 162 см. Впрочем, тогда это было не данью красоте и «стандартам», а необходимостью - ведь от этого зависело, сколько груза и пассажиров самолет может взять на борт.

Городецкая была единственной стюардессой в СССР в течение еще пары месяцев, а потом, когда эту профессию утвердили официально, начался набор других кандидаток.

✈️ С 11 мая у россиян появится еще одна альтернатива туркам на рейсах в Латинскую Америку: в этот день китайская China Southern Airlines запускает новый рейс из Шэнчьжэня в Мехико.

К слову, это будет самый продолжительный беспосадочный рейс из Китая: его протяженность 14 147 км. По этому показателю он обгонит нынешнего китайского лидера: рейс из Гуанчжоу в Нью-Йорк (12 871 км), и станет восьмым самым протяженным беспосадочным авиамаршрутом в мире.

В полете пассажиры пробудут около 16 часов. На линии будет использоваться Airbus A350.

Летать по маршруту Шэнчьжэнь - Мехико перевозчик будет дважды в неделю - по вторникам и субботам. При этом интересно, что, несмотря на 16-часовой перелет, из-за разницы во времени пассажиры практически ничего не теряют, а прилетают почти в то же самое время, что и вылетели: например, вылет в субботу в 21:00, прилет в Мехико в тот же день в 23:00 по местному времени.

Обратные рейсы будут, соответственно, по средам и воскресеньям. Но полет из Мехико в Шэнчьжэнь будет более долгим по времени: в пути пассажиры пробудут более 21 часа, так как запланирована техническая посадка в Тихуане. Это город на западе Мексики почти на границе с США.

Цена билета Шэнчьжэнь - Мехико в одну сторону - около 137 тыс. рублей с багажом.

Из России в Шэнчьжэнь можно добраться также прямым рейсом China Southern: из Москвы авиакомпания летает два раза в неделю и также по вторникам и субботам (цена билета в одну сторону - около 20 тыс. рублей с багажом).

Поэтому, если покупать билеты по маршруту Москва - Шэньчжэнь - Мехико, то в китайском городе придется провести почти трое суток в ожидании рейса в Мексику. Благо в Шэньчжэне разрешен 144-часовой безвизовый транзит, так что, бронируйте в городе отель и со среды до субботы можете изучать китайскую провинцию Гуандун (о правилах безвизового транзита в Китай читайте тут)

🇹🇳 60 лет назад у СССР появилось прямое авиасообщение с Тунисом. Тогда - 8 мая 1964 года - первый рейс был выполнен на лайнере Ил-18 с промежуточной посадкой в Будапеште.

Интересно, что и теперь - спустя 60 лет - россиянам в Тунис без промежуточной посадки в третьей стране снова не попасть. Тунисская авиакомпания Nouvelair Tunisie в этом году не спешит возобновлять рейсы в Россию, хотя и в 2022-м, и в 2023-м летала из Туниса в Москву и Санкт-Петербург.

Полеты Nouvelair Tunisie в РФ и сейчас уже должны были возобновиться: перевозчик должен был с 29 апреля начать полеты из Монастира в Санкт-Петербург, но рейсы так и не были запущены. Кроме того, с 9 мая планируются рейсы в Петербург и из Туниса (одноименное название столицы страны). Но, судя по расписанию на сайте авиакомпании, не стоит ждать и их.

Кстати, вчера губернатор Петербурга Александр Беглов по этому поводу даже встретился с губернатором тунисского вилайета Сус Набилем Ферджани и прямо сказал ему, что «для увеличения туристического потока нам не хватает прямого авиасообщения с Тунисом. Мы ждем в ближайшее время сезонных прямых рейсов».

Что касается Москвы, то рейсы Nouvelair Tunisie из Монастира также должны были возобновиться в конце апреля, но их начало отодвинули на 28 мая. Однако полетят ли реально самолеты - большой вопрос (по крайней мере в расписании пока они не значатся).

Рейсы Nouvelair Tunisie между РФ в Тунисом удобны тем, что авиакомпания может летать над Европой, поэтому, например, полет из Петербурга до Туниса занимает всего 4 часа. То есть фактически, это быстрее, чем долететь до Анталии. Из Москвы до Туниса лететь дольше - около пяти часов.

Российские же авиакомпании не запускают рейсы в Тунис из-за слишком долгого перелета - из-за запрета полетов над Европой, нашим перевозчикам в Тунис придется лететь через Турцию и северное побережье Африки. В итоге путь займет около 9 часов (то есть дольше, чем из Москвы до Таиланда).

Напомним, для въезда в Тунис россиянам виза не требуется.