⁉️پرسش و پاسخ=
@gholami_autorepairshop 💎
1⃣ لطفا در مورد ترموستات و درجه بندي اش توضيح دهید و از كجا بايد فهميد كه خراب شده و اگر خراب بشود چه ضرري برای ماشين به وجود می آورد⁉️
✅ هر پيشرانه اي، یک دماي بهينه کاركرد دارد که در آن دما، كم ترين مصرف و بيش ترين بازدهي و توان از موتور حاصل مي شود. وظيفه ترموستات، نگه داشتن موتور در اين دماست و اين کار را از طريق باز و بسته کردن دريچه ميان آب موتور و آب رادياتور انجام می دهد. عده اي تصور مي كنند که ترموستات، یک وسيله تزیيني و حتي اضافي است و تصور مي كنند با باز کردن آن، موتور در دماي پا يين تري کار مي كند و بنابراين راحت تر است! در حالي که کاركرد موتور در دماي پا يين تر از دماي بهينه اي که براي آن تعريف شده، باعث افزايش مصرف و آلايندگي آن خواهد شد. بنابراين انتخاب نوع ترموستات بستگي مستقيم به استانداردي دارد که سازنده خودرو براي موتور آن تعيين کرده است و براي فهميدن آن بايد به دفترچه راهنما يا تعميرگاه مجاز آن خودرو مراجعه کرد.
@gholami_autorepairshop 💎
⚠️اگر ترموستات خراب شود، دو حالت دارد: يا مسير آب را باز نمي كند که در اين صورت آمپر آب بسيار بالا خواهد رفت، يا اين که مسير را نمي بندد و در اين صورت دماي آب پا يين مي ماند.
2⃣ آیا ماشین های انژکتور امکانش هست در فصول سرد زمستان روشن نشود؟ قاعدتا سیستم انژکتور باید با تک استارت روشن شود اما اگر نشد عیوبی دارد یا نقص فنی و آیا ربطی به انژکتور ندارد⁉️
✅ اصولا استارت خوردن خودروهاي انژكتوري نسبت به خودروهاي قديمي که كاربراتوري بودند، بسيار راحت تر است، چون در اين خودروها، سامانه مديريت الکترونیکی موتور، ميزان مخلوط سوخت و هوا را بر اساس اطلاعات دريافتي از حسگرهاي مختلف از جمله دما و تراكم هوا انجام می دهد. بنابراين اگر خودروی انژكتوري دير روشن شود، غيرطبيعي است و بايد به تعميركار مجرب مراجعه کرد.
3⃣ در پیچ با سرعت زیاد پیچیدن بیش ترین آسیب به کجای خودرو وارد می شود و آیا ترمز گرفتن سر پیچ آسیب بیشتری وارد می کند⁉️
✅ا صولا هر گونه حركت ناگهاني به هر شيء، احتمال آسيب به آن را بالا مي برد كه خودرو نيز از اين قاعده مستثنا نيست. در پيچ ها بيشترين فشار به چرخ هاي جلو و مشخصا سيستم تعليق يا جلوبندي و پلوس ها وارد مي شود و اين فشار با ترمز بيش تر مي شود، چرا که وزن تحميل شده به قطعات جلوبندي با اعمال نيروي ترمز و انتقال وزن خودرو به چرخ هاي جلو، افزايش مي يابد. سيستم فرمان و تايرها هم بخش هايي هستند که در پپچ ها، تحت فشار قرار مي گيرند.
4⃣ بهترین راه برای کاهش فرسایش قطعات متحرك داخلی پیشرانه چیست⁉️
✅ استفاده از روغن موتور توصيه شده و استاندارد و تعويض به موقع آن به همراه گرم كردن سريع خودرو در ابتداي کاركرد پيشرانه، مواردي است که مي تواند منجر به كاهش فرسايش قطعات داخلي موتور شود.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop
@gholami_autorepairshop 💎
1⃣ لطفا در مورد ترموستات و درجه بندي اش توضيح دهید و از كجا بايد فهميد كه خراب شده و اگر خراب بشود چه ضرري برای ماشين به وجود می آورد⁉️
✅ هر پيشرانه اي، یک دماي بهينه کاركرد دارد که در آن دما، كم ترين مصرف و بيش ترين بازدهي و توان از موتور حاصل مي شود. وظيفه ترموستات، نگه داشتن موتور در اين دماست و اين کار را از طريق باز و بسته کردن دريچه ميان آب موتور و آب رادياتور انجام می دهد. عده اي تصور مي كنند که ترموستات، یک وسيله تزیيني و حتي اضافي است و تصور مي كنند با باز کردن آن، موتور در دماي پا يين تري کار مي كند و بنابراين راحت تر است! در حالي که کاركرد موتور در دماي پا يين تر از دماي بهينه اي که براي آن تعريف شده، باعث افزايش مصرف و آلايندگي آن خواهد شد. بنابراين انتخاب نوع ترموستات بستگي مستقيم به استانداردي دارد که سازنده خودرو براي موتور آن تعيين کرده است و براي فهميدن آن بايد به دفترچه راهنما يا تعميرگاه مجاز آن خودرو مراجعه کرد.
@gholami_autorepairshop 💎
⚠️اگر ترموستات خراب شود، دو حالت دارد: يا مسير آب را باز نمي كند که در اين صورت آمپر آب بسيار بالا خواهد رفت، يا اين که مسير را نمي بندد و در اين صورت دماي آب پا يين مي ماند.
2⃣ آیا ماشین های انژکتور امکانش هست در فصول سرد زمستان روشن نشود؟ قاعدتا سیستم انژکتور باید با تک استارت روشن شود اما اگر نشد عیوبی دارد یا نقص فنی و آیا ربطی به انژکتور ندارد⁉️
✅ اصولا استارت خوردن خودروهاي انژكتوري نسبت به خودروهاي قديمي که كاربراتوري بودند، بسيار راحت تر است، چون در اين خودروها، سامانه مديريت الکترونیکی موتور، ميزان مخلوط سوخت و هوا را بر اساس اطلاعات دريافتي از حسگرهاي مختلف از جمله دما و تراكم هوا انجام می دهد. بنابراين اگر خودروی انژكتوري دير روشن شود، غيرطبيعي است و بايد به تعميركار مجرب مراجعه کرد.
3⃣ در پیچ با سرعت زیاد پیچیدن بیش ترین آسیب به کجای خودرو وارد می شود و آیا ترمز گرفتن سر پیچ آسیب بیشتری وارد می کند⁉️
✅ا صولا هر گونه حركت ناگهاني به هر شيء، احتمال آسيب به آن را بالا مي برد كه خودرو نيز از اين قاعده مستثنا نيست. در پيچ ها بيشترين فشار به چرخ هاي جلو و مشخصا سيستم تعليق يا جلوبندي و پلوس ها وارد مي شود و اين فشار با ترمز بيش تر مي شود، چرا که وزن تحميل شده به قطعات جلوبندي با اعمال نيروي ترمز و انتقال وزن خودرو به چرخ هاي جلو، افزايش مي يابد. سيستم فرمان و تايرها هم بخش هايي هستند که در پپچ ها، تحت فشار قرار مي گيرند.
4⃣ بهترین راه برای کاهش فرسایش قطعات متحرك داخلی پیشرانه چیست⁉️
✅ استفاده از روغن موتور توصيه شده و استاندارد و تعويض به موقع آن به همراه گرم كردن سريع خودرو در ابتداي کاركرد پيشرانه، مواردي است که مي تواند منجر به كاهش فرسايش قطعات داخلي موتور شود.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop
🆘 شوک و تقه گیربکس اتومات:🔻🔻🔻
◀️ دنده در حالت N قرار داده و خودرو را خاموش نمایید.
5 ثانیه صبر نموده و سپس سویچ را باز نمایید و سپس پدال گاز و ترمز را با هم فشار داده و بعد از چشمک زدن چراغ CVT ، پا را از روی پدال گاز بردارید.
10 ثانیه صبر کرده و سپس خودرو را روش نمایید، اگر چراغ cvt به طور دائم روشن بماند بدان معناست که رویه درست انجام شده است.
در حالیکه همچنان پدال ترمز را فشرده اید، دنده را از حالت N به D یک بار تغییر داده تا شوک گیربکس به کمترین حد ممکن برسد.
◀️ سپس پدال ترمز را سه بار فشار داده و در نهایت دنده را در حالت P قرار داده و خودرو را خاموش نمایید,
آیدی کانال 👇
@gholami_autorepairshop 💎
◀️ دنده در حالت N قرار داده و خودرو را خاموش نمایید.
5 ثانیه صبر نموده و سپس سویچ را باز نمایید و سپس پدال گاز و ترمز را با هم فشار داده و بعد از چشمک زدن چراغ CVT ، پا را از روی پدال گاز بردارید.
10 ثانیه صبر کرده و سپس خودرو را روش نمایید، اگر چراغ cvt به طور دائم روشن بماند بدان معناست که رویه درست انجام شده است.
در حالیکه همچنان پدال ترمز را فشرده اید، دنده را از حالت N به D یک بار تغییر داده تا شوک گیربکس به کمترین حد ممکن برسد.
◀️ سپس پدال ترمز را سه بار فشار داده و در نهایت دنده را در حالت P قرار داده و خودرو را خاموش نمایید,
آیدی کانال 👇
@gholami_autorepairshop 💎
تعویض نکردن به موقع شمع خودرو چه مشکلاتی را ایجاد می‌کند؟
1⃣ پایین آمدن شتاب خودرو
2⃣ بالا رفتن مصرف سوخت
3⃣ خام سوزی بنزین
4⃣ دیر روشن شدن خودرو
@gholami_autorepairshop 🔧
1⃣ پایین آمدن شتاب خودرو
2⃣ بالا رفتن مصرف سوخت
3⃣ خام سوزی بنزین
4⃣ دیر روشن شدن خودرو
@gholami_autorepairshop 🔧
برخي از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
@gholami_autorepairshop 🔧
☑️ اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
☑️ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
☑️ اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.
☑️ اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop 🔧
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
@gholami_autorepairshop 🔧
☑️ اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
☑️ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
☑️ اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.
☑️ اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop 🔧
✅ روشن نشدن خودرو 🔻🔻🔻🔻
@gholami_autorepairshop 💎
1⃣ سوئیچ اینرسی: ممکن است دراثرضربه شدیدبه خودرو (مانند دست انداز) عمل کرده باشد.
2⃣ سنسوردور موتور: ممکن است خراب باشد یا براده به نوک آن چسبیده باشد.در زمان استارت عقربه دور موتور حرکت نمی کند.
3⃣ بنزین:(فیوز_سیم کشی_پمپ بنزین)
4⃣ رله اصلی دوبل: دراین حالت چراغ چک پشت آمپر نداریم.
🚨ولی اگر رله بنزین ایراد داشته باشد چراغ چک داریم.
5⃣ گیر کردن شافت استپر موتور.
6⃣ با دیاگ چک شود دمای آب چند درجه است(مثلا اگر منفی۴۰ یا مثبت ۲۱۵ را نشان دهد فشنگی آب یا سیم کشی ایراد دارد.
7⃣ درخودرو های پیکان و RDسنسورMAP
8⃣ باتری
9⃣ قطع شدن تغذیهECU : دراین حالت چراغ چک پشت‌آمپر خاموش‌است،باتوجه‌به نقشه،مسیر ولتاژ۱۲ ولت و سوئیچ باز را چک کنید.
🔟 خرابیECU :به عنوان مثال اگر چراغ چک نداشته باشیم ممکن است آی سی رگولاتور یا رله دوبل خراب باشد.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop 💎
@gholami_autorepairshop 💎
1⃣ سوئیچ اینرسی: ممکن است دراثرضربه شدیدبه خودرو (مانند دست انداز) عمل کرده باشد.
2⃣ سنسوردور موتور: ممکن است خراب باشد یا براده به نوک آن چسبیده باشد.در زمان استارت عقربه دور موتور حرکت نمی کند.
3⃣ بنزین:(فیوز_سیم کشی_پمپ بنزین)
4⃣ رله اصلی دوبل: دراین حالت چراغ چک پشت آمپر نداریم.
🚨ولی اگر رله بنزین ایراد داشته باشد چراغ چک داریم.
5⃣ گیر کردن شافت استپر موتور.
6⃣ با دیاگ چک شود دمای آب چند درجه است(مثلا اگر منفی۴۰ یا مثبت ۲۱۵ را نشان دهد فشنگی آب یا سیم کشی ایراد دارد.
7⃣ درخودرو های پیکان و RDسنسورMAP
8⃣ باتری
9⃣ قطع شدن تغذیهECU : دراین حالت چراغ چک پشت‌آمپر خاموش‌است،باتوجه‌به نقشه،مسیر ولتاژ۱۲ ولت و سوئیچ باز را چک کنید.
🔟 خرابیECU :به عنوان مثال اگر چراغ چک نداشته باشیم ممکن است آی سی رگولاتور یا رله دوبل خراب باشد.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop 💎
تعویض نکردن به موقع شمع خودرو چه مشکلاتی را ایجاد می‌کند؟
1⃣ پایین آمدن شتاب خودرو
2⃣ بالا رفتن مصرف سوخت
3⃣ خام سوزی بنزین
4⃣ دیر روشن شدن خودرو
@gholami_autorepairshop
1⃣ پایین آمدن شتاب خودرو
2⃣ بالا رفتن مصرف سوخت
3⃣ خام سوزی بنزین
4⃣ دیر روشن شدن خودرو
@gholami_autorepairshop
استارت
پر مصرف کننده ترین اجزای خودرو استارت میباشد,
چون با یک پینیون(چرخ دنده ) کوچک ۹دندونه , باید موتور با اون عظمت رو به چرخش دربیاره,
به همین منظور زمان استارت زدن, تمام مصرف کننده ها, (چراغ, ضبط) در لحظه, خاموش شده, تا آمپر و قدرت بیشتری برای استارت فراهم بشه
مهمترین قطعه استارت که بیشترین وظیفه رو در اجزای استارت را دارد اتوماتیک استارت میباشد
اتوماتیک استارت
وصل برق مثبت به موتور استارت,
درگیر کردن دنده استارت با موتور(فلایویل ) و
بیشترین خرابی از ناحیه اتوماتیک استارت میباشد و تقریبا یک قطعه مصرفی میباشد,
علایم خرابی استارت,
زمان استارت زدن, استارت هرز میچرخد و قدرت کافی برای چرخاندن موتور را ندارد,
ایجاد سر و صدا
عیب یابی اتوماتیک
هرز میچرخد,
اگر این حالت پیش آمد و دود از استارت بلند نشد, میتوانید با زدن ضربه با شیی فلزی, روی اتومات استارت, بطور موقت, رفع گیر کنید, تا به تعمیرگاه برسید,
عیب یابی مهم در باره خرابی استارت
با باز کردن سوییچ تمامی چراغهای پشت آمپر روشن شده, زمان استارت, خودرو استارت نخورده و نور چراغهای پشت آمپر تغییر نمیکند و کم نور نمیشود,
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
پر مصرف کننده ترین اجزای خودرو استارت میباشد,
چون با یک پینیون(چرخ دنده ) کوچک ۹دندونه , باید موتور با اون عظمت رو به چرخش دربیاره,
به همین منظور زمان استارت زدن, تمام مصرف کننده ها, (چراغ, ضبط) در لحظه, خاموش شده, تا آمپر و قدرت بیشتری برای استارت فراهم بشه
مهمترین قطعه استارت که بیشترین وظیفه رو در اجزای استارت را دارد اتوماتیک استارت میباشد
اتوماتیک استارت
وصل برق مثبت به موتور استارت,
درگیر کردن دنده استارت با موتور(فلایویل ) و
بیشترین خرابی از ناحیه اتوماتیک استارت میباشد و تقریبا یک قطعه مصرفی میباشد,
علایم خرابی استارت,
زمان استارت زدن, استارت هرز میچرخد و قدرت کافی برای چرخاندن موتور را ندارد,
ایجاد سر و صدا
عیب یابی اتوماتیک
هرز میچرخد,
اگر این حالت پیش آمد و دود از استارت بلند نشد, میتوانید با زدن ضربه با شیی فلزی, روی اتومات استارت, بطور موقت, رفع گیر کنید, تا به تعمیرگاه برسید,
عیب یابی مهم در باره خرابی استارت
با باز کردن سوییچ تمامی چراغهای پشت آمپر روشن شده, زمان استارت, خودرو استارت نخورده و نور چراغهای پشت آمپر تغییر نمیکند و کم نور نمیشود,
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
#تکنولوژی
آشنایی با تکنولوژی های پیشرفته در موتور
موتورهای چندسوپاپه
Multi Valve Engines:
✅ در موتورهای معمولی، هریک از سیلندرها، دارای یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود می باشند. در این حالت معمولا اندازه سوپاپ هوا بزرگتر از سوپاپ دود است. زیرا گازهای خروجی دارای فشار کافی می باشند، اما هوای ورودی با فشار اتمسفر وارد می گردد.
✅ اما در برخی از موتورهای جدید، به منظور هواکشی و تخلیه بهتر موتور از چندین سوپاپ استفاده می شود. به کارگیری سوپاپ های بیشتر باعث کاهش لرزش سوپاپ، عملکرد بهتر موتور و افزایش راندمان حجمی موتور می شود. در یک مدل مرسوم که دارای چهار سوپاپ است، دو سوپاپ هوا و دو سوپاپ دود وجود دارد. در مدل سه سوپاپه نیز دو سوپاپ هوا و فقط یک سوپاپ دود وجود دارد؛ چون دود می تواند راحت تر خارج گردد.
💢 از مدل های مختلف چندسوپاپه می توان به یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود، دو سوپاپ هوا و دو سوپاپ دود، سه سوپاپ هوا و دو سوپاپ دود نام برد.
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
آشنایی با تکنولوژی های پیشرفته در موتور
موتورهای چندسوپاپه
Multi Valve Engines:
✅ در موتورهای معمولی، هریک از سیلندرها، دارای یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود می باشند. در این حالت معمولا اندازه سوپاپ هوا بزرگتر از سوپاپ دود است. زیرا گازهای خروجی دارای فشار کافی می باشند، اما هوای ورودی با فشار اتمسفر وارد می گردد.
✅ اما در برخی از موتورهای جدید، به منظور هواکشی و تخلیه بهتر موتور از چندین سوپاپ استفاده می شود. به کارگیری سوپاپ های بیشتر باعث کاهش لرزش سوپاپ، عملکرد بهتر موتور و افزایش راندمان حجمی موتور می شود. در یک مدل مرسوم که دارای چهار سوپاپ است، دو سوپاپ هوا و دو سوپاپ دود وجود دارد. در مدل سه سوپاپه نیز دو سوپاپ هوا و فقط یک سوپاپ دود وجود دارد؛ چون دود می تواند راحت تر خارج گردد.
💢 از مدل های مختلف چندسوپاپه می توان به یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود، دو سوپاپ هوا و دو سوپاپ دود، سه سوپاپ هوا و دو سوپاپ دود نام برد.
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
نکته مهم
اگر مصرف خودرو شما بالاست.سنسور های زیر بیشترین تاثیر را در مصرف دارند：
سنسورمپ(Map).
سنسور اکسیژن.
：البته قبل ازچک کردن سنسورها باید فیلتربنزین و هوا چک شود.
：نکته از هوا گرفتن بر روی فیلتره هوا اکیدا خود داری کنید.زیرا فشار باد سوراخ های ریزی که در سطح فیلتر قرار دارد را10تا20برابر گشاد خواهد کرد
وعملا دیگر کارایی ندارد.
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
اگر مصرف خودرو شما بالاست.سنسور های زیر بیشترین تاثیر را در مصرف دارند：
سنسورمپ(Map).
سنسور اکسیژن.
：البته قبل ازچک کردن سنسورها باید فیلتربنزین و هوا چک شود.
：نکته از هوا گرفتن بر روی فیلتره هوا اکیدا خود داری کنید.زیرا فشار باد سوراخ های ریزی که در سطح فیلتر قرار دارد را10تا20برابر گشاد خواهد کرد
وعملا دیگر کارایی ندارد.
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
چرا پدال_ترمز سفت و به اصطلاح چوب شده است
دلایل
بوستر_ترمز شما خراب شده است.
شیلنگ وکیوم بوستر ترمز نشت دارد و یا قطع شده است.(از بوستر به مانیفولد هوا )
در یکی از شیلنگهای ترمز ، خم شدگی پدید آمده است
پدال ترمز به چیزی گیر کرده و کورس ندارد.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
دلایل
بوستر_ترمز شما خراب شده است.
شیلنگ وکیوم بوستر ترمز نشت دارد و یا قطع شده است.(از بوستر به مانیفولد هوا )
در یکی از شیلنگهای ترمز ، خم شدگی پدید آمده است
پدال ترمز به چیزی گیر کرده و کورس ندارد.
آیدی کانال 👇👇
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
🆘 دلايل زياد استارت خوردن
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
🔴 اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
🔴 اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
🔴 اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.
🔴 اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
آیدی کانال 👇👇
@Gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
🔴 اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
🔴 اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
🔴 اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.
🔴 اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
آیدی کانال 👇👇
@Gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
روغن ترمز زرد و آبی
روغن ترمز‌ها دارای انواع گوناگونی هستند که در بسته‌بندی‌های مختلفی نیز عرضه می‌شوند. روغن ترمز‌ها با استاندارد DOT دسته‌بندی شده‌اند که از pe-dot شروع شده و با DOT2 ادامه پیدا کرده و نهایتا به DOT 5.1 ختم می‌شود. این در حالی است که DOT 3 و DOT4 و DOT 5.1 از نوع پایه گلیکولی هستند و از پر‌مصرف‌ترین روغن ترمز‌ها در بین خودروهای سواری شناخته می‌شوند. روغن ترمز DOT 3 زرد‌رنگ بوده و این در حالی است که روغن ترمز DOT 4 آبی‌رنگ است و از آنجایی که سیستم‌های ترمز خودروها متناسب با یک روغن ترمز طراحی شده است، نمی‌توان از یکی به جای دیگری استفاده کرد و از همه مهم‌تر اینکه نباید این دو نوع روغن ترمز را در یک سیستم ترمز با هم مخلوط کرد. هر چند دلیل خاصی برای استفاده از یک روغن ترمز به جای دیگری گفته نشده است و حتی برخی از افراد کارشناس، تعویض روغن ترمز از یک نوع به نوع دیگر را به شرط تخلیه کامل سیستم و پر‌کردن دوباره و کامل با نوع دیگر، مشکلی نمی‌دانند اما برخی نیز عدم سازگاری لاستیک‌های نشت‌بندی و آب‌بند‌های موجود در سیستم را با یک روغن ترمز دیگر از دلایل عدم تعویض نوع روغن ترمز می‌دانند که ممکن است منجر به خوردگی و فرسودگی آنها شود.
نقطه جوش روغن ترمز DOT 3 در حدود 205 درجه سانتیگراد است و این فاکتور برای روغن ترمز DOT 4 در حدود 230 درجه سانتیگراد خواهد بود. این در حالی است که اگر رطوبت به این دو روغن ترمز وارد شود، نقطه جوش آنها به ترتیب به 140 و 150 درجه سانتیگراد کاهش پیدا خواهد کرد.
در این حالت خواهد بود که ممکن است ترمز در استفاده‌های سنگین پیاپی در یک مسیر طولانی به مرور کارایی خود را به خاطر گرم‌شدن قسمت‌های مختلف ترمز و انتقال حرارت بیشتر به روغن ترمز، به‌راحتی از دست دهد و در زمان فشردن پدال، فشار لازم در پشت پیستون‌های ترمز ایجاد نشود و در نتیجه کارایی این بخش بسیار حساس و مهم به طور محسوسی افت کند. شاید جالب باشد که این میزان کاهش نقطه جوش برای 3.7 درصد رطوبت‌زدگی در روغن ترمز تعیین شده و این در حالی است که بسیاری از خودروهای در حال تردد در حدود 7 تا 8 درصد رطوبت درون روغن ترمز خود دارند!.
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
روغن ترمز‌ها دارای انواع گوناگونی هستند که در بسته‌بندی‌های مختلفی نیز عرضه می‌شوند. روغن ترمز‌ها با استاندارد DOT دسته‌بندی شده‌اند که از pe-dot شروع شده و با DOT2 ادامه پیدا کرده و نهایتا به DOT 5.1 ختم می‌شود. این در حالی است که DOT 3 و DOT4 و DOT 5.1 از نوع پایه گلیکولی هستند و از پر‌مصرف‌ترین روغن ترمز‌ها در بین خودروهای سواری شناخته می‌شوند. روغن ترمز DOT 3 زرد‌رنگ بوده و این در حالی است که روغن ترمز DOT 4 آبی‌رنگ است و از آنجایی که سیستم‌های ترمز خودروها متناسب با یک روغن ترمز طراحی شده است، نمی‌توان از یکی به جای دیگری استفاده کرد و از همه مهم‌تر اینکه نباید این دو نوع روغن ترمز را در یک سیستم ترمز با هم مخلوط کرد. هر چند دلیل خاصی برای استفاده از یک روغن ترمز به جای دیگری گفته نشده است و حتی برخی از افراد کارشناس، تعویض روغن ترمز از یک نوع به نوع دیگر را به شرط تخلیه کامل سیستم و پر‌کردن دوباره و کامل با نوع دیگر، مشکلی نمی‌دانند اما برخی نیز عدم سازگاری لاستیک‌های نشت‌بندی و آب‌بند‌های موجود در سیستم را با یک روغن ترمز دیگر از دلایل عدم تعویض نوع روغن ترمز می‌دانند که ممکن است منجر به خوردگی و فرسودگی آنها شود.
نقطه جوش روغن ترمز DOT 3 در حدود 205 درجه سانتیگراد است و این فاکتور برای روغن ترمز DOT 4 در حدود 230 درجه سانتیگراد خواهد بود. این در حالی است که اگر رطوبت به این دو روغن ترمز وارد شود، نقطه جوش آنها به ترتیب به 140 و 150 درجه سانتیگراد کاهش پیدا خواهد کرد.
در این حالت خواهد بود که ممکن است ترمز در استفاده‌های سنگین پیاپی در یک مسیر طولانی به مرور کارایی خود را به خاطر گرم‌شدن قسمت‌های مختلف ترمز و انتقال حرارت بیشتر به روغن ترمز، به‌راحتی از دست دهد و در زمان فشردن پدال، فشار لازم در پشت پیستون‌های ترمز ایجاد نشود و در نتیجه کارایی این بخش بسیار حساس و مهم به طور محسوسی افت کند. شاید جالب باشد که این میزان کاهش نقطه جوش برای 3.7 درصد رطوبت‌زدگی در روغن ترمز تعیین شده و این در حالی است که بسیاری از خودروهای در حال تردد در حدود 7 تا 8 درصد رطوبت درون روغن ترمز خود دارند!.
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
❌ علایم عدم عملکرد صحیح فیلتر سوخت
✅ همان‌طور که می‌دانید، فیلتر سوخت نقش مهمی در جلوگیری از ورود آلودگی‌ها به سیستم سوخت‌رسانی و در نتیجه از کار افتادن موتور خودرو ایفا می‌کند. مسدود شدن فیلتر تاثیر منفی بر روی قدرت و عملکرد موتور خواهد داشت. در ادامه این مطلب، برخی از شایع‌ترین علایم و نشانه‌های از کار افتادن فیلتر سوخت را خدمت شما عرض می‌کنیم.👇👇👇
🔴 روشن نشدن خودرو
👈چنانچه فیلتر سوخت مسدود شده یا از کار افتاده باشد، جریان سوخت قطع شده و در نتیجه خودرو روشن نمیشود.
🔴 سخت روشن شدن خودرو
👈 برای روشن شدن خودرو، مقدار کافی سوخت باید وارد موتور شود. حال اگر چیزی بخشی از مسیر جریان را مسدود کرده باشد، خودرو نمی‌تواند همانند گذشته و به آسانی روشن شود
🔴 خاموش شدن‌های مداوم
👈 برای آنکه موتور خودرو به صورت بی وقفه و مناسب کار کند، جریان سوخت باید به صورت ثابت و بدون اختلال وارد موتور شود. هرگونه اختلال در مسیر جریان می‌تواند سبب خاموش شدن موتور شود.
🔴 ریپ زدن موتور مخصوصا سرگاز و زمان حرکت
👈 یکی از شایع‌ترین نشانه‌های مسدود بودن فیلتر سوخت، ریپ زدن موتور است. چراکه در این حالت، جریان سوخت مرتب قطع و وصل می‌شود و احتراق کامل در موتور صورت نمی‌گیرد.
🔴 عملکرد نامنظم موتور
👈 مسدود بودن فیلتر سوخت با تغییر الگوی جریان سوخت، عملکرد نامنظم موتور را در پی دارد. شاید سرعت زیاد یا دور موتور زیاد مشکلی پیش نیاید، اما با کاهش سرعت یا دور موتور سوخت کافی به موتور نمی‌رسد.
آیدی کانال تعمیرکار خودروی خود باشید 👇👇
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir
✅ همان‌طور که می‌دانید، فیلتر سوخت نقش مهمی در جلوگیری از ورود آلودگی‌ها به سیستم سوخت‌رسانی و در نتیجه از کار افتادن موتور خودرو ایفا می‌کند. مسدود شدن فیلتر تاثیر منفی بر روی قدرت و عملکرد موتور خواهد داشت. در ادامه این مطلب، برخی از شایع‌ترین علایم و نشانه‌های از کار افتادن فیلتر سوخت را خدمت شما عرض می‌کنیم.👇👇👇
🔴 روشن نشدن خودرو
👈چنانچه فیلتر سوخت مسدود شده یا از کار افتاده باشد، جریان سوخت قطع شده و در نتیجه خودرو روشن نمیشود.
🔴 سخت روشن شدن خودرو
👈 برای روشن شدن خودرو، مقدار کافی سوخت باید وارد موتور شود. حال اگر چیزی بخشی از مسیر جریان را مسدود کرده باشد، خودرو نمی‌تواند همانند گذشته و به آسانی روشن شود
🔴 خاموش شدن‌های مداوم
👈 برای آنکه موتور خودرو به صورت بی وقفه و مناسب کار کند، جریان سوخت باید به صورت ثابت و بدون اختلال وارد موتور شود. هرگونه اختلال در مسیر جریان می‌تواند سبب خاموش شدن موتور شود.
🔴 ریپ زدن موتور مخصوصا سرگاز و زمان حرکت
👈 یکی از شایع‌ترین نشانه‌های مسدود بودن فیلتر سوخت، ریپ زدن موتور است. چراکه در این حالت، جریان سوخت مرتب قطع و وصل می‌شود و احتراق کامل در موتور صورت نمی‌گیرد.
🔴 عملکرد نامنظم موتور
👈 مسدود بودن فیلتر سوخت با تغییر الگوی جریان سوخت، عملکرد نامنظم موتور را در پی دارد. شاید سرعت زیاد یا دور موتور زیاد مشکلی پیش نیاید، اما با کاهش سرعت یا دور موتور سوخت کافی به موتور نمی‌رسد.
آیدی کانال تعمیرکار خودروی خود باشید 👇👇
@gholami_autorepairshop
Www.gholamiautorepairshop.ir