Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сильный порывистый ветер во вторник утром сдвинул Boeing 737 авиакомпании American Airlines от телетрапа у гейта С21 в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт.
На регион обрушился ураган в результате чего задерживаются десятки рейсов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Саудовской Аравии появится авиапром
Китайцы предложили Саудовской Аравии построить сборочную линию для производства самолётов COMAC C919 и ARJ21. Соответствующее соглашение о намерениях подписали на днях в ходе визита китайской делегации в Джидду.
Сейчас в Джидде рядом с аэропортом имени короля Абдулазиза строится большой авиационно-технический комплекс, где будут не только обслуживать самолёты, но и производить компоненты для них. Территория свыше 1 квадратного километра позволит разместить здесь и сборочные цеха – самолёты отсюда будут передаваться заказчикам из ближайших стран (арабские страны, Турция, Северная Африка и т.п.), в то время как китайские заводы COMAC будут покрывать потребности внутреннего рынка Китая. Строительство комплекса завершится в 2025 году.
Правда, пока это только соглашения о намерениях, которые никого ни к чему не обязывают – например, новый национальный перевозчик, авиакомпания Riyadh Air, заказывает вовсе не китайские узкофюзеляжники, а ведё переговоры с Airbus и Boeing. Однако саудиты сейчас инвестируют миллиарды в план «Vision 2030» по диверсификации экономики и снижению её зависимости от нефтедобычи. План включает и развитие авиаотрасли, в том числе строительство большого международного аэропорта-хаба и запуск крупной авиакомпании для конкуренции с гигантами из соседних ОАЭ.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/29/saudi_919/
@frequentflyers
Китайцы предложили Саудовской Аравии построить сборочную линию для производства самолётов COMAC C919 и ARJ21. Соответствующее соглашение о намерениях подписали на днях в ходе визита китайской делегации в Джидду.
Сейчас в Джидде рядом с аэропортом имени короля Абдулазиза строится большой авиационно-технический комплекс, где будут не только обслуживать самолёты, но и производить компоненты для них. Территория свыше 1 квадратного километра позволит разместить здесь и сборочные цеха – самолёты отсюда будут передаваться заказчикам из ближайших стран (арабские страны, Турция, Северная Африка и т.п.), в то время как китайские заводы COMAC будут покрывать потребности внутреннего рынка Китая. Строительство комплекса завершится в 2025 году.
Правда, пока это только соглашения о намерениях, которые никого ни к чему не обязывают – например, новый национальный перевозчик, авиакомпания Riyadh Air, заказывает вовсе не китайские узкофюзеляжники, а ведё переговоры с Airbus и Boeing. Однако саудиты сейчас инвестируют миллиарды в план «Vision 2030» по диверсификации экономики и снижению её зависимости от нефтедобычи. План включает и развитие авиаотрасли, в том числе строительство большого международного аэропорта-хаба и запуск крупной авиакомпании для конкуренции с гигантами из соседних ОАЭ.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/29/saudi_919/
@frequentflyers
S7 будет начислять мили грудничкам
В бонусной программе S7 Priority теперь можно будет зарегистирировать новорождённого ребёнка: ранее минимальный возраст для участия в программе составлял 2 года. Логика понятная – дети до 2 лет (инфанты), как правило, летают без предоставления отдельного места на руках у родителей, причём у S7 ещё и бесплатно, поэтому им мили и не начислялись. Нет денег – нет милек.
Теперь же за инфанта мили получит взрослый пассажир по очень простому принципу: в двойном размере. А после двух лет ребёнок получит мили (столько же, сколько взрослый) уже на свой счёт, поскольку в билете при полёте на отдельном кресле будет указываться его имя.
Кроме того, при регистрации ребенка в бонусной программе ему будут автоматически начислены мили за полеты на отдельном кресле в течение года до регистрации в программе лояльности, а после первого полета на отдельном кресле ребёнок получит 1000 приветственных миль.
Для регистрации ребёнка в бонусной программе S7 нужно указать бонусный номер взрослого и создать ещё один адрес электронной почты, даже если малыш ещё не умеет ею пользоваться, поскольку уже привязанный к какой-то учётке адрес взрослого будет восприниматься как «занятый».
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/30/s7_baby/
@frequentflyers
В бонусной программе S7 Priority теперь можно будет зарегистирировать новорождённого ребёнка: ранее минимальный возраст для участия в программе составлял 2 года. Логика понятная – дети до 2 лет (инфанты), как правило, летают без предоставления отдельного места на руках у родителей, причём у S7 ещё и бесплатно, поэтому им мили и не начислялись. Нет денег – нет милек.
Теперь же за инфанта мили получит взрослый пассажир по очень простому принципу: в двойном размере. А после двух лет ребёнок получит мили (столько же, сколько взрослый) уже на свой счёт, поскольку в билете при полёте на отдельном кресле будет указываться его имя.
Кроме того, при регистрации ребенка в бонусной программе ему будут автоматически начислены мили за полеты на отдельном кресле в течение года до регистрации в программе лояльности, а после первого полета на отдельном кресле ребёнок получит 1000 приветственных миль.
Для регистрации ребёнка в бонусной программе S7 нужно указать бонусный номер взрослого и создать ещё один адрес электронной почты, даже если малыш ещё не умеет ею пользоваться, поскольку уже привязанный к какой-то учётке адрес взрослого будет восприниматься как «занятый».
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/30/s7_baby/
@frequentflyers
У Utair появился апгрейд за мили
Авиакомпания Utair запустила услугу повышения класса обслуживания за мили. Деньгами возьмут только символические 299 рублей, а остальную сумму милями из расчёта 1 миля за 1 рубль стоимости апгрейда, которая, в свою очередь, зависит от направления.
Интересной особенностью повышения класса обслуживания стала его зависимость от статуса в бонусной программе: с «бронзовым» уровнем билет в эконом должен быть куплен по тарифу «Премиум», с «серебряным» – не ниже «Оптимума», а с «золотым», который у вас наверняка есть после недавнего статус-матча – по любым тарифам.
Оформить апгрейд можно онлайн, авторизовавшись на сайте или в мобильном приложении, без обращения в службу поддержки.
Utair предлагает так называемый «евробизнес», то есть, рассадку на первые ряды салона эконом-класса по два пассажира в блоке со свободным креслом посередине и усиленное питание с напитками. Поэтому стоимость апгрейда невысока и составляет несколько тысяч рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/30/uta_up/
@frequentflyers
Авиакомпания Utair запустила услугу повышения класса обслуживания за мили. Деньгами возьмут только символические 299 рублей, а остальную сумму милями из расчёта 1 миля за 1 рубль стоимости апгрейда, которая, в свою очередь, зависит от направления.
Интересной особенностью повышения класса обслуживания стала его зависимость от статуса в бонусной программе: с «бронзовым» уровнем билет в эконом должен быть куплен по тарифу «Премиум», с «серебряным» – не ниже «Оптимума», а с «золотым», который у вас наверняка есть после недавнего статус-матча – по любым тарифам.
Оформить апгрейд можно онлайн, авторизовавшись на сайте или в мобильном приложении, без обращения в службу поддержки.
Utair предлагает так называемый «евробизнес», то есть, рассадку на первые ряды салона эконом-класса по два пассажира в блоке со свободным креслом посередине и усиленное питание с напитками. Поэтому стоимость апгрейда невысока и составляет несколько тысяч рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/30/uta_up/
@frequentflyers
«Аэрофлот» удвоит благотворительные мили
«Аэрофлот» в течение июня будет удваивать мили, которые пассажиры пожертвуют в рамках проекта «Мили Милосердия». Например, если участник перечислил 10 000 миль, то один из благотворительных фондов получит 20 000 миль.
«Мили Милосердия» позволяют отдать лишние мили «Аэрофлот Бонуса» в фонды, которые поддерживают тяжелобольных детей и юные таланты России: «Подари жизнь», «Линия жизни», «Международный Благотворительный фонд Владимира Спивакова», «Благотворительный Фонд Константина Хабенского», «Шаг вместе» и «Русфонд».
Мили используются фондами для перевозки подопечных – то есть, за ваши мили, например, больной ребёнок из регионов слетает на операцию в Москву и обратно, а юный музыкант отправится на гастроли.
Мили переводятся в течение 14 дней после получения заявления. Минимальный размер пожертвования составляет 100 миль. Вы можете передать свои мили, если вам больше 12 лет и на вашем счете не менее 3 000 миль. Максимальный размер пожертвования неограничен.
Проект «Мили Милосердия» работает с 1 июня 2008 года, за это время пожертвованные мили позволили перевезти несколько десятков тысяч нуждающихся. Акция с удвоением миль «Дарим Добро» уже проводилась в 2021 году, тогда участники программы «Аэрофлот Бонус» перечислили в фонды почти 15 млн. миль, а фонды, соответственно, получили под 30 млн. миль.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/31/su_charity/
@frequentflyers
«Аэрофлот» в течение июня будет удваивать мили, которые пассажиры пожертвуют в рамках проекта «Мили Милосердия». Например, если участник перечислил 10 000 миль, то один из благотворительных фондов получит 20 000 миль.
«Мили Милосердия» позволяют отдать лишние мили «Аэрофлот Бонуса» в фонды, которые поддерживают тяжелобольных детей и юные таланты России: «Подари жизнь», «Линия жизни», «Международный Благотворительный фонд Владимира Спивакова», «Благотворительный Фонд Константина Хабенского», «Шаг вместе» и «Русфонд».
Мили используются фондами для перевозки подопечных – то есть, за ваши мили, например, больной ребёнок из регионов слетает на операцию в Москву и обратно, а юный музыкант отправится на гастроли.
Мили переводятся в течение 14 дней после получения заявления. Минимальный размер пожертвования составляет 100 миль. Вы можете передать свои мили, если вам больше 12 лет и на вашем счете не менее 3 000 миль. Максимальный размер пожертвования неограничен.
Проект «Мили Милосердия» работает с 1 июня 2008 года, за это время пожертвованные мили позволили перевезти несколько десятков тысяч нуждающихся. Акция с удвоением миль «Дарим Добро» уже проводилась в 2021 году, тогда участники программы «Аэрофлот Бонус» перечислили в фонды почти 15 млн. миль, а фонды, соответственно, получили под 30 млн. миль.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/31/su_charity/
@frequentflyers
Тот случай, когда пакистанцам можно летать в Европу, а тебе нет. https://t.me/aviationmode/9208 @frequentflyers
Telegram
FlightMode
✈ Пакистанские авиалинии снова котируются в Европе
Агентство Европейского Союза по авиационной безопасности (EASA) приняло решение об отмене запрета для перевозчиков пакистанского происхождения (зарегистрированных на территории этой страны). Это нововведение…
Агентство Европейского Союза по авиационной безопасности (EASA) приняло решение об отмене запрета для перевозчиков пакистанского происхождения (зарегистрированных на территории этой страны). Это нововведение…
В Афинах восстановили Boeing 727
В окрестностях Афин все желающие теперь могут полюбоваться на восстановленный Boeing 727 с регистрацией SX-CBA. Его частично разобрали, погрузили на трейлер и увезли из закрытого ещё в 2001 году афинского аэропорта Эллиникон на новое место.
Борт 1968 года выпуска изначально принадлежал знаменитому миллиардеру Аристотелю Онассису, а потом до 1992 года летал в Olympic Airways. После вывода из эксплуатации самолёт много лет простоял заброшенным по соседству с Boeing 737-200 (SX-BCA), 747-200 (SX-OAB) и BAC 1-11 (SX-BAR), который, кстати, недавно оттуда тоже увезли, подкрасили и установили в качестве памятника в Лаврионе – это маленький город недалеко от Афин.
Оба самолёта выкупила кипрская компания Zela Aviation, которая занимается лизингом, чартерами, продажей самолётов и т.п. Изначально два старых борта хотели вообще перевезти на Кипр и покрасить в ливрею Cyprus Airways, но это оказалось слишком дорого.
Вывезти и восстановить оставшийся Boeing 747-200 практически невозможно, а B737-200 – бессмысленно с точки зрения превращения в памятник, поэтому в процессе застройки территории бывшего аэропорта (тут появятся дома, отели и парк) их, скорее всего, отправят в утиль, хотя были планы устроить музей авиакомпании Olympic Airways прямо на месте.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/31/sx-cba/
@frequentflyers
В окрестностях Афин все желающие теперь могут полюбоваться на восстановленный Boeing 727 с регистрацией SX-CBA. Его частично разобрали, погрузили на трейлер и увезли из закрытого ещё в 2001 году афинского аэропорта Эллиникон на новое место.
Борт 1968 года выпуска изначально принадлежал знаменитому миллиардеру Аристотелю Онассису, а потом до 1992 года летал в Olympic Airways. После вывода из эксплуатации самолёт много лет простоял заброшенным по соседству с Boeing 737-200 (SX-BCA), 747-200 (SX-OAB) и BAC 1-11 (SX-BAR), который, кстати, недавно оттуда тоже увезли, подкрасили и установили в качестве памятника в Лаврионе – это маленький город недалеко от Афин.
Оба самолёта выкупила кипрская компания Zela Aviation, которая занимается лизингом, чартерами, продажей самолётов и т.п. Изначально два старых борта хотели вообще перевезти на Кипр и покрасить в ливрею Cyprus Airways, но это оказалось слишком дорого.
Вывезти и восстановить оставшийся Boeing 747-200 практически невозможно, а B737-200 – бессмысленно с точки зрения превращения в памятник, поэтому в процессе застройки территории бывшего аэропорта (тут появятся дома, отели и парк) их, скорее всего, отправят в утиль, хотя были планы устроить музей авиакомпании Olympic Airways прямо на месте.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/31/sx-cba/
@frequentflyers
Forwarded from Авиасалон МАКС
Один из бортов МС-21 отправили на хранение
30 мая опытный самолёт МС-21-300 с бортовым номером 73053 совершил перелёт из Жуковского в Иркутск, сообщает "Авиация России". По информации, полученной от ЛИИ им. Громова, лайнер был перегнан на Иркутский авиационный завод (ИАЗ) на хранение. Ранее стало известно, что этот борт доставил в Иркутск команду технических специалистов "Яковлева".
Данный борт (МС.0003) является вторым лётным экземпляром и совершил свой первый полёт 12 мая 2018 года на аэродроме ИАЗ. Самолёт участвовал в сертификационных лётных испытаниях МС-21 в импортном облике, а также на нём проверялись импортозамещённые элементы БРЭО и новое программное обеспечение авионики.
Перелёт самолёта в Иркутск на хранение может свидетельствовать о том, что дальнейшая программа сертификационных испытаний на него не рассчитана.
По информации замгендиректора ПАО "Яковлев" Анатолия Гайданского, до конца июня должен возобновить полёты МС-21 с бортовым номером 73055 (МС.0012) в частично импортозамещённом облике. Первый полёт этого самолёта запланирован до 30 июня.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
30 мая опытный самолёт МС-21-300 с бортовым номером 73053 совершил перелёт из Жуковского в Иркутск, сообщает "Авиация России". По информации, полученной от ЛИИ им. Громова, лайнер был перегнан на Иркутский авиационный завод (ИАЗ) на хранение. Ранее стало известно, что этот борт доставил в Иркутск команду технических специалистов "Яковлева".
Данный борт (МС.0003) является вторым лётным экземпляром и совершил свой первый полёт 12 мая 2018 года на аэродроме ИАЗ. Самолёт участвовал в сертификационных лётных испытаниях МС-21 в импортном облике, а также на нём проверялись импортозамещённые элементы БРЭО и новое программное обеспечение авионики.
Перелёт самолёта в Иркутск на хранение может свидетельствовать о том, что дальнейшая программа сертификационных испытаний на него не рассчитана.
По информации замгендиректора ПАО "Яковлев" Анатолия Гайданского, до конца июня должен возобновить полёты МС-21 с бортовым номером 73055 (МС.0012) в частично импортозамещённом облике. Первый полёт этого самолёта запланирован до 30 июня.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Флипнуть до Питера они, видите ли, предлагают. А «Жигули» не хотите? 🤣 @frequentflyers
В терминале B готовятся отмечать день маленького пассажира, на рейсах "Шаттл" авиакомпании "Россия" детям от 3 до 14 лет дают билеты в "Крокус Сити Океанариум". @frequentflyers
А в терминале D встречают первых пассажиров аркой в цветах чемпионов :) @frequentflyers
Эксклюзив: Как на самом деле работает программа «Шаттл» у «Аэрофлота»
В первый день лета у «Аэрофлота» начала работать программа «Шаттл» на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Правда, скорее это программа «России», поскольку подавляющее большинство рейсов между двумя городами выполняется на её «Суперджетах» и нужно очень постараться, чтобы улететь на собственном «железе» материнской авиакомпании.
А мне как раз подвернулось в субботу сгонять из Питера в Москву на одну конференцию, так что сам бог велел слетать одним днём и как раз протестировать услугу… (спойлер: приключений было много!)
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/01/shuttle_experience/
@frequentflyers
В первый день лета у «Аэрофлота» начала работать программа «Шаттл» на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Правда, скорее это программа «России», поскольку подавляющее большинство рейсов между двумя городами выполняется на её «Суперджетах» и нужно очень постараться, чтобы улететь на собственном «железе» материнской авиакомпании.
А мне как раз подвернулось в субботу сгонять из Питера в Москву на одну конференцию, так что сам бог велел слетать одним днём и как раз протестировать услугу… (спойлер: приключений было много!)
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/01/shuttle_experience/
@frequentflyers
«Победа» запустила рейсы из регионов в Анталью
Авиакомпания «Победа» начала летать из российских регионов в турецкую Анталью (не путать с Анталией и Наталией, это что угодно, но не популярные курорты). 1 июня полетел первый рейс из Владикавказа, 2 июня из Махачкалы, 3 июня из Екатеринбурга. Они будут выполняться три раза в неделю. Также сегодня полетел первый рейс из Ставрополя, он запланирован два раза в неделю.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/dp_ayt/
@frequentflyers
Авиакомпания «Победа» начала летать из российских регионов в турецкую Анталью (не путать с Анталией и Наталией, это что угодно, но не популярные курорты). 1 июня полетел первый рейс из Владикавказа, 2 июня из Махачкалы, 3 июня из Екатеринбурга. Они будут выполняться три раза в неделю. Также сегодня полетел первый рейс из Ставрополя, он запланирован два раза в неделю.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/dp_ayt/
@frequentflyers
У Emirates было слишком много A380, поэтому в Аль-Мактуме их потихоньку разбирают на цветмет. @frequentflyers
У NordStar появилась система развлечений
Авиакомпания NordStar запустила стриминговую систему развлечений. В ней доступны просмотр фильмов, сериалов, мультфильмов, прослушивание аудиокниг и подскастов, чтение свежей прессы, журналов и книг, знакомство с гайдами о городах, экскурсиях и путешествиях. Авиакомпания NordStar приготовила специальный контент о туризме на Таймыре, который представит пассажирам живописные места, увлекательные экскурсии и события, помогая открыть перед путешественниками прекрасные виды Заполярья и погрузиться в местную культуру.
Помимо этого, пассажиры могут подключиться к трансляции маршрута полета и отслеживать его в реальном времени, а также приобрести дополнительные услуги в полете, такие как выбор места, повышение класса обслуживания и приобретение сувенирной продукции.
До конца года IFE появится во всех самолётах компании. Услуга предоставляется бесплатно. Для её использования нужно подключиться со своего смартфона, планшета или ноутбука к сети Wi-Fi на борту.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/nordstar_ife/
@frequentflyers
Авиакомпания NordStar запустила стриминговую систему развлечений. В ней доступны просмотр фильмов, сериалов, мультфильмов, прослушивание аудиокниг и подскастов, чтение свежей прессы, журналов и книг, знакомство с гайдами о городах, экскурсиях и путешествиях. Авиакомпания NordStar приготовила специальный контент о туризме на Таймыре, который представит пассажирам живописные места, увлекательные экскурсии и события, помогая открыть перед путешественниками прекрасные виды Заполярья и погрузиться в местную культуру.
Помимо этого, пассажиры могут подключиться к трансляции маршрута полета и отслеживать его в реальном времени, а также приобрести дополнительные услуги в полете, такие как выбор места, повышение класса обслуживания и приобретение сувенирной продукции.
До конца года IFE появится во всех самолётах компании. Услуга предоставляется бесплатно. Для её использования нужно подключиться со своего смартфона, планшета или ноутбука к сети Wi-Fi на борту.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/03/nordstar_ife/
@frequentflyers
