Калининград, узнаете?

18 мая — старт Открытого международного архитектурного конкурса на разработку альтернативных решений планировок стандартного жилья и жилой застройки.

Цель конкурса — сформировать конструктор понятных планировок, применимых как в студиях, так и в четырехкомнатных квартирах.

Будущие участники конкурса должны сделать акцент на гибкой структуре: взяв за основу три из четырех типов здания (многоквартирный дом, башня, секционное здание или галерея), разработать линейки квартир, исходя из разных сценариев жизни современных горожан.

Сегодня на сайте конкурс-дом.рф стартует регистрация участников, а также будет опубликовано ТЗ конкурса. https://xn----htbqamcgepku.xn--p1ai/

Привет, я Аркадий и я урбанист - на этой неделе тут дежурю я)

Последние 6 лет я занимаюсь городами: привлекаю внимание к проблемам, объясняю непопулярные реформы, изучаю чужой опыт, помогаю муниципалитетам и просто неравнодушным. Основная моя страсть - транспортные вопросы, хотя для их решения необходимо иметь компетенцию в архитектуре, социологии, благоустройстве и прочих городских деталях. Моя основная платформа находится тут: https://gre4ark.livejournal.com

Пряничная архитектура - большая проблема в России сегодня. Хрущёвки на Ленинском проспекте в Калининграде не стали исключением - они не учитывают контекст улицы и соседние дома, от чего сразу чувствуется обман и эффект диснейленда. При этом для жителей не оборудовали лифты и даже не поставили нормальные двери. #аркадийгершман https://gre4ark.livejournal.com/560438.html

Этот шедевр кабинетного дизайна мы нашли вместе со Львом на окраине города. В порыва сделать безопаснее добавлялись всё новые элементы, из-за чего переход стал больше похож на новогоднюю ёлку. Проблема лишь в том, что из-за большого числа пёстрых деталей и лампочек в тёмное время можно не заметить самого человека на переходе. На мой взгляд, здесь хватило бы хорошего освещения, островка безопасности, всего одного знака и кругового перекрёстка - в такой ситуации водитель гарантировано притормозит перед зеброй и вовремя увидит человека. #аркадийгершман https://www.facebook.com/chelurban/posts/331449847384311

Подошёл материал про новую застройку Калининграда. Хорошая новость - она лучше, чем у многих других российских городов. Плохая - она всё низкокачественная с точки зрения планирования и архитектуры. Это не новый район города, а набор отдельных жилых комплексов, которые не соединяются между собой. #аркадийгершман https://gre4ark.livejournal.com/561662.html

В Калининграде я был два раза: в мае 2015 и мае 2018. К сожалению, за три года город покусала болезнь под названием заборы. Помимо испорченного вида улиц, заборы имеют ещё два больших минуса: они создают мнимое чувство безопасности у водителей (никто не появится на дороге) при тоннельной обзорности (всё внимание перед собой без обзора по бокам), а при наезде на высокой скорости забор превращается в шрапнель. По всей России уже неоднократно случались аварии, где люди погибали не из-за столкновения с машиной, а от разлетающегося забора, но ГИБДД и чиновники всё равно уверены в эффективности такого решения. Стоит ли говорить, что европейская практика относится негативно к таким периметрам вдоль улиц.

Хорошая альтернатива забору - живая изгородь или столбики с цепочкой, если же люди постоянно перебегают улицу, то нужно делать переход, а не издеваться над людьми. #аркадийгершман

В какой-то момент люди перестали себя уважать и собственноручно испортили дома и свою жизнь. Я сейчас говорю про подъезды — вместо дерева или стеклянных дверей здесь появились глухие заглушки из самого дешёвого металла, который обычно ставят в камеры мусоропровода.

Среда формирует человека, любая такая дверь сразу программирует негативное отношение — каждый рассматривается как вандал, поэтому и отношение человека к месту соответствующее. Бизнес давно это понял и не боится ставить красивые просматриваемые двери, пока сами жители не доверяют друг другу.

Тут можно лишь сказать, что в Москве на городском уровне стоит запрет вводить новые дома с такими дверьми, а на Урале управляющие компании делают целые конструкторы для очеловечивания таких подъездов: http://мойподъезд.рф/ #Аркадийгершман

Прогулка по Калининграду. Немного о транспорте, архитектуре, Верхнем озере и велодорожках: https://gre4ark.livejournal.com/562366.html #Аркадийгершман

Очень радует, что в городе начинают появляться новые пешеходные зоны с озеленением. Особенно хорошо, что появляются они на месте бывшей парковки - стоянка убивает место, с ним становится невозможно взаимодействовать, а так пространство как раз становится общественным.

Но вообще я хотел обратить внимание на клинкерное мощение - подобное не применялось в России примерно с 1930-1940 годов. Так что площадь будет уникальной не только для города, но и всей страны. #Аркадийгершман

Гуляю по Калининграду, очень печалит состояние некогда красивых мест. При том даже не обязательно всё переделывать капитально и вкладывать миллиарды — достаточно обновить покрытие, поставить ограждение из нержавейки и нейтральные скамейки. #Аркадийгершман

Очень странно, что при большой популярности велосипеда в городе, в Калининграде нет придомовых велопарковок. Сделать общий велогараж на одном парковочное месте или площадке намного проще, чем каждый день таскать велосипед по лестницам. Было бы совсем хорошо, если бы муниципалитет помогал инициативным жителям юридически или часть затрат покрывал. #аркадийгершман

​Вчера на Приморском кольце. Первые жертвы Забиваки.