ВОЗ отменила статус пандемии для коронавируса.- Вернёт ли это нам право проводить митинги и демонстрации?
Руководство Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) сделало заявление, что отменяет статус пандемии (то есть мировой эпидемии) для коронавируса.
Это означает, что чиновники сверху донизу теряют свою основную "отмазку"для запрета митингов, демонстраций, пикетов, которой они активно пользовались, практически, во всех регионах страны для блокирования массовых мероприятий.
А ведь митинги, шествия, пикеты были хорошим механизмом для диалога общества и власти!
Хотя ещё с июля прошлого года Роспотребнадзор отменил все ограничения из-за коронавируса, руководители регионов повсеместно заявляли, что запрет на массовые мероприятия останется, пока соответствующее решение не примет ВОЗ.
И вот этот день настал!
Только хочется предостеречь наших чиновников, чтобы они не искали варианты сохранить весьма сомнительный с точки зрения закона запрет на митинги и демонстрации, прикрываясь коронавирусом.
Требуем вернуть наше конституционное право на свободу мирных массовых мероприятий!
Мы должн иметь возможность свободно высказывать властям свои требования и претензии по любому вопросу - политическому, экономическому, социальному, экологическому и т.д.
И быть уверенными, что нас выслушают, услышат и примут меры, а не потащат "в кутузку" или не выпишут огромный штраф.
#ТаранцовМихаил #Россия #ВОЗ #Коронавирус #Власти #Запреты #Массовыемероприятия
Руководство Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) сделало заявление, что отменяет статус пандемии (то есть мировой эпидемии) для коронавируса.
Это означает, что чиновники сверху донизу теряют свою основную "отмазку"для запрета митингов, демонстраций, пикетов, которой они активно пользовались, практически, во всех регионах страны для блокирования массовых мероприятий.
А ведь митинги, шествия, пикеты были хорошим механизмом для диалога общества и власти!
Хотя ещё с июля прошлого года Роспотребнадзор отменил все ограничения из-за коронавируса, руководители регионов повсеместно заявляли, что запрет на массовые мероприятия останется, пока соответствующее решение не примет ВОЗ.
И вот этот день настал!
Только хочется предостеречь наших чиновников, чтобы они не искали варианты сохранить весьма сомнительный с точки зрения закона запрет на митинги и демонстрации, прикрываясь коронавирусом.
Требуем вернуть наше конституционное право на свободу мирных массовых мероприятий!
Мы должн иметь возможность свободно высказывать властям свои требования и претензии по любому вопросу - политическому, экономическому, социальному, экологическому и т.д.
И быть уверенными, что нас выслушают, услышат и примут меры, а не потащат "в кутузку" или не выпишут огромный штраф.
#ТаранцовМихаил #Россия #ВОЗ #Коронавирус #Власти #Запреты #Массовыемероприятия
Что-то вы зачастили, господа из мэрии: В Москве опять поднимают стоимость проезда в общественном транспорте.
Мы снова наблюдаем любимое развлечение наших чиновников - увеличение цен на основные услуги, которыми пользуются миллионы россиян.
На этот раз речь об общественном транспорте.
Лидером в этом весьма неблаговидном деле опять выступила столица нашей Родины.
Если в большинстве городов и посёлков тарифы на транспорт поднимают раз в несколько лет, то Москва с завидным постоянством увеличивает стоимость проезда в городском транспорте каждый год.
Но в этом году г-н Собянин пошёл дальше.
Хотя одно повышение тарифов на общественный транспорт уже состоялось 1 января этого года, но, видимо, этого показалось мало, и с 15 октября проезд в Москве подоражает во ВТОРОЙ раз!?
Причём подорожает заметно - в основном на 8 - 12% в зависимости от тарифа и сочетания видов транспорта, которыми вы пользуетесь.
То есть мы видим, что подорожание больше, чем на величину инфляции.
Ситуация усугубляется тем, что, глядя на Москву, её дурному примеру следуют другие.
Уже озвучили недобрую весть об увеличении тарифа на проезд в электричках Подмосковья, поднимают стоимость проезда в городском транспорте других регионов.
И ведь, как правило, как в той же Москве, толком никто из властей ничего не объясняет людям, никаких обоснований не предъявляет, никаких обсуждений с гражданами не проводит.
Думаю, что есть все основания обратиться в прокуратуру в связи с увеличением цен на проезд в городском транспорте.
Может быть, прокуратуре мэрия столицы ответит, почему проезд в транспорте дорожает второй раз за год, почему повышение транспортных тарифов сильно превышает официальную инфляцию, почему вопросы, напрямую затрагивающие интересы горожан, решаются без них.
И, наконец, очередное повышение цен на проезд в общественном транспорте в столице и в ряде регионов ещё раз со всей остротой поставило вопрос о необходимости государственного регулирования цен на бензин, солярку и электроэнергию, увеличение стоимости которых даёт основной рост тарифов на проезд в транспорте.
Но это уже в компетенции главы государства и правительства.
#ТаранцовМихаил #Россия #Общественныйтранспорт #Росттарифов #Власти #Праваграждан
Мы снова наблюдаем любимое развлечение наших чиновников - увеличение цен на основные услуги, которыми пользуются миллионы россиян.
На этот раз речь об общественном транспорте.
Лидером в этом весьма неблаговидном деле опять выступила столица нашей Родины.
Если в большинстве городов и посёлков тарифы на транспорт поднимают раз в несколько лет, то Москва с завидным постоянством увеличивает стоимость проезда в городском транспорте каждый год.
Но в этом году г-н Собянин пошёл дальше.
Хотя одно повышение тарифов на общественный транспорт уже состоялось 1 января этого года, но, видимо, этого показалось мало, и с 15 октября проезд в Москве подоражает во ВТОРОЙ раз!?
Причём подорожает заметно - в основном на 8 - 12% в зависимости от тарифа и сочетания видов транспорта, которыми вы пользуетесь.
То есть мы видим, что подорожание больше, чем на величину инфляции.
Ситуация усугубляется тем, что, глядя на Москву, её дурному примеру следуют другие.
Уже озвучили недобрую весть об увеличении тарифа на проезд в электричках Подмосковья, поднимают стоимость проезда в городском транспорте других регионов.
И ведь, как правило, как в той же Москве, толком никто из властей ничего не объясняет людям, никаких обоснований не предъявляет, никаких обсуждений с гражданами не проводит.
Думаю, что есть все основания обратиться в прокуратуру в связи с увеличением цен на проезд в городском транспорте.
Может быть, прокуратуре мэрия столицы ответит, почему проезд в транспорте дорожает второй раз за год, почему повышение транспортных тарифов сильно превышает официальную инфляцию, почему вопросы, напрямую затрагивающие интересы горожан, решаются без них.
И, наконец, очередное повышение цен на проезд в общественном транспорте в столице и в ряде регионов ещё раз со всей остротой поставило вопрос о необходимости государственного регулирования цен на бензин, солярку и электроэнергию, увеличение стоимости которых даёт основной рост тарифов на проезд в транспорте.
Но это уже в компетенции главы государства и правительства.
#ТаранцовМихаил #Россия #Общественныйтранспорт #Росттарифов #Власти #Праваграждан
"Звериный оскал капитализма": Жизнь и здоровье несовершеннолетних под угрозой.
Уполномоченный при Президенте России по правам ребёнка привела шокирующие цифры.
В прошлом году в нашей стране совершено более 100 000 преступлений против несовершеннолетних!
80 детей убиты СОБСТВЕННЫМИ РОДИТЕЛЯМИ!
Кто застал Советский Союз, тот наверняка помнит такое устоявшееся выражение - "звериный оскал капитализма."
Его активно использовали наши руководители и журналисты, стремясь подчеркнуть во многом античеловечный и негуманистический характер капиталистического общества.
Прожив более 30 лет в современной России в условиях не просто капитализма, а его дикой формы, мы на себе убедились,что те самые слова про оскал капитализма не были никаким преувеличением и не были просто штампом, используемым в идеологической борьбе с Западом.
Я абсолютно убеждён, что главная причина огромного числа преступлений против несовершеннолетних - в состоянии нынешнего российского общества, в его глубоко капиталистическом характере.
Именно капитализм базируется на принципах "человек человеку волк," "каждый сам за себя," на стремлении к успеху и достатку любой ценой, ради которых можно переступить через другого человека не только в переносном, но и в самом прямом смысле.
Как следствие, безопасность, здоровье и даже жизнь человеческая находятся под большой угрозой и не гарантируются.
И жизнь детей не исключение!
Уверен, что кардинально можно повысить защищённость российских детей, в разы уменьшить число преступлений против них только в социалистическом обществе, если Россия возьмёт всё лучшее, что было в СССР, и на этом фундаменте будет двигаться в будущее.
Но это задача - максимум.
А задача - минимум, на мой взгляд, должна быть следующая:
1) оперативно и внимательно разобраться в причинах каждого преступления против детей, особенно убийств и других тяжких правонарушений;
2) выявить того, кто проглядел и не предотвратил
преступление - опека, социальные службы, школа, детсад, родные, правоохранительные органы или кто-то другой;
3) наказать официальных лиц, виновных, что преступление не предотвратили;
4) органам власти активно и неформально работать по профилактике преступлений, прежде всего тяжких, против детей и подростков;
5) разработать и внедрить государственную программу вовлечённости граждан в судьбу находящихся рядом детей, так как зачастую преступления против детей становятся возможны из-за равнодушия взрослых или их страха попасть в какую-то неприятную, сложную, а то и откровенно криминальную ситуацию.
#ТаранцовМихаил #Россия #Преступленияпротивдетей #Квпитализм #Власти #Чтоделать
Уполномоченный при Президенте России по правам ребёнка привела шокирующие цифры.
В прошлом году в нашей стране совершено более 100 000 преступлений против несовершеннолетних!
80 детей убиты СОБСТВЕННЫМИ РОДИТЕЛЯМИ!
Кто застал Советский Союз, тот наверняка помнит такое устоявшееся выражение - "звериный оскал капитализма."
Его активно использовали наши руководители и журналисты, стремясь подчеркнуть во многом античеловечный и негуманистический характер капиталистического общества.
Прожив более 30 лет в современной России в условиях не просто капитализма, а его дикой формы, мы на себе убедились,что те самые слова про оскал капитализма не были никаким преувеличением и не были просто штампом, используемым в идеологической борьбе с Западом.
Я абсолютно убеждён, что главная причина огромного числа преступлений против несовершеннолетних - в состоянии нынешнего российского общества, в его глубоко капиталистическом характере.
Именно капитализм базируется на принципах "человек человеку волк," "каждый сам за себя," на стремлении к успеху и достатку любой ценой, ради которых можно переступить через другого человека не только в переносном, но и в самом прямом смысле.
Как следствие, безопасность, здоровье и даже жизнь человеческая находятся под большой угрозой и не гарантируются.
И жизнь детей не исключение!
Уверен, что кардинально можно повысить защищённость российских детей, в разы уменьшить число преступлений против них только в социалистическом обществе, если Россия возьмёт всё лучшее, что было в СССР, и на этом фундаменте будет двигаться в будущее.
Но это задача - максимум.
А задача - минимум, на мой взгляд, должна быть следующая:
1) оперативно и внимательно разобраться в причинах каждого преступления против детей, особенно убийств и других тяжких правонарушений;
2) выявить того, кто проглядел и не предотвратил
преступление - опека, социальные службы, школа, детсад, родные, правоохранительные органы или кто-то другой;
3) наказать официальных лиц, виновных, что преступление не предотвратили;
4) органам власти активно и неформально работать по профилактике преступлений, прежде всего тяжких, против детей и подростков;
5) разработать и внедрить государственную программу вовлечённости граждан в судьбу находящихся рядом детей, так как зачастую преступления против детей становятся возможны из-за равнодушия взрослых или их страха попасть в какую-то неприятную, сложную, а то и откровенно криминальную ситуацию.
#ТаранцовМихаил #Россия #Преступленияпротивдетей #Квпитализм #Власти #Чтоделать
"Скрестить ужа и ежа":
О желании чиновников Волгограда объединить городской электротранспорт и автобусы.
Целый ряд волгоградских СМИ сообщили о негативной реакции городских активистов на информацию о планах мэрии города-героя провести объединение МУП "ВПАТП-7" (автобусы) и МУП "Метроэлектротранс"
(трамваи и троллейбусы).
Общественники совершенно справедливо указывают, что во всех городах страны ( а это уже не единичные случаи), где соединяли в рамках одной структуры трамваи, троллейбусы и автобусы, ничем хорошим это не заканчивалось.
Где-то электротранспорт после таких "экспериментов" просто прекращал своё существование, что самым негативным образом сказывалось на доступности транспорта для населения и приводило к нарушению прав граждан.
И это вполне предсказуемо и объяснимо, ведь у электротранспорта и автобусов своя специфика, принципиальные отличия эксплуатации.
Это всё равно, что скрестить ужа и ежа.
Не зря же в Советском Союзе данные виды городского транспорта всегда работали отдельно.
А наши предшественники уже не раз доказывали, что с точки зрения профессионализма они на голову выше нынешних начальников!
Правда, защитники власти говорят, что все тревоги не имеют смысла, так как никаких решений об объединении автобусов и электротранспорта пока нет.
Думаю, что эта та ситуация, когда "дыма без огня" не бывает.
А на попытки успокоить людей никто не реагирует, так как все хорошо помнят закрытие троллейбусных депо, прекращение движения троллейбусов в Кировском, Красноармейском районах, на шоссе Авиаторов и на Центральной набережной Волгограда.
Ради чего вся эта история с объединением?
На мой взгляд, ради уничтожения троллейбусов и трамваев.
В чьих интересах?
В интересах всем известной в Волгограде частной автобусной компании с питерскими корнями.
Будучи депутатом Волгоградской облДумы, не один год выступал за поддержку и развитие трамваев, троллейбусов и автобусов, принадлежащих Волгограду, и против выделения больших денег из бюджета области на поддержку той самой частной автобусной компании из северной столицы.
Но руководство области и областной столицы не слышали меня.
Думаю, всем понятно, почему.
И теперь, видимо, мы все можем стать свидетелями окончательного наступления на электротранспорт в Волгограде.
Считаю, что все бредовые планы объединения электротранспорта и автобусов в Волгограде нужно остановить.
Это во-первых.
Во-вторых, хотелось бы, чтобы прокуратура и следственный комитет сказали своё веское слово по данной ситуации и не дали похоронить троллейбусы и трамваи в Волгограде.
В-третьих, срочно надо прекратить выделение средств из любых бюджетов частным автобусным фирмам.
В-четвёртых, все деньги, которые шли на поддержку частных автобусов, направить на содержание электротранспорта и автобусов, принадлежащих местным властям Волгограда и других городов и районов области.
В-пятых, усилить контроль за расходованием бюджетных средств, идущих на содержание городского транспорта.
В-шестых, поставить во главе предприятий городского транспорта, принадлежащих местным властям, настоящих специалистов, болеющих за дело (уверяю, такие есть), чтобы грамотно руководили и по-хозяйски тратили имеющиеся ресурсы.
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Электротранспорт #Автобусы #Объединение #Власти #Вредительство
О желании чиновников Волгограда объединить городской электротранспорт и автобусы.
Целый ряд волгоградских СМИ сообщили о негативной реакции городских активистов на информацию о планах мэрии города-героя провести объединение МУП "ВПАТП-7" (автобусы) и МУП "Метроэлектротранс"
(трамваи и троллейбусы).
Общественники совершенно справедливо указывают, что во всех городах страны ( а это уже не единичные случаи), где соединяли в рамках одной структуры трамваи, троллейбусы и автобусы, ничем хорошим это не заканчивалось.
Где-то электротранспорт после таких "экспериментов" просто прекращал своё существование, что самым негативным образом сказывалось на доступности транспорта для населения и приводило к нарушению прав граждан.
И это вполне предсказуемо и объяснимо, ведь у электротранспорта и автобусов своя специфика, принципиальные отличия эксплуатации.
Это всё равно, что скрестить ужа и ежа.
Не зря же в Советском Союзе данные виды городского транспорта всегда работали отдельно.
А наши предшественники уже не раз доказывали, что с точки зрения профессионализма они на голову выше нынешних начальников!
Правда, защитники власти говорят, что все тревоги не имеют смысла, так как никаких решений об объединении автобусов и электротранспорта пока нет.
Думаю, что эта та ситуация, когда "дыма без огня" не бывает.
А на попытки успокоить людей никто не реагирует, так как все хорошо помнят закрытие троллейбусных депо, прекращение движения троллейбусов в Кировском, Красноармейском районах, на шоссе Авиаторов и на Центральной набережной Волгограда.
Ради чего вся эта история с объединением?
На мой взгляд, ради уничтожения троллейбусов и трамваев.
В чьих интересах?
В интересах всем известной в Волгограде частной автобусной компании с питерскими корнями.
Будучи депутатом Волгоградской облДумы, не один год выступал за поддержку и развитие трамваев, троллейбусов и автобусов, принадлежащих Волгограду, и против выделения больших денег из бюджета области на поддержку той самой частной автобусной компании из северной столицы.
Но руководство области и областной столицы не слышали меня.
Думаю, всем понятно, почему.
И теперь, видимо, мы все можем стать свидетелями окончательного наступления на электротранспорт в Волгограде.
Считаю, что все бредовые планы объединения электротранспорта и автобусов в Волгограде нужно остановить.
Это во-первых.
Во-вторых, хотелось бы, чтобы прокуратура и следственный комитет сказали своё веское слово по данной ситуации и не дали похоронить троллейбусы и трамваи в Волгограде.
В-третьих, срочно надо прекратить выделение средств из любых бюджетов частным автобусным фирмам.
В-четвёртых, все деньги, которые шли на поддержку частных автобусов, направить на содержание электротранспорта и автобусов, принадлежащих местным властям Волгограда и других городов и районов области.
В-пятых, усилить контроль за расходованием бюджетных средств, идущих на содержание городского транспорта.
В-шестых, поставить во главе предприятий городского транспорта, принадлежащих местным властям, настоящих специалистов, болеющих за дело (уверяю, такие есть), чтобы грамотно руководили и по-хозяйски тратили имеющиеся ресурсы.
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Электротранспорт #Автобусы #Объединение #Власти #Вредительство
Ну, что, господа чиновники, доруководились?! - Об угрозе закрытия ДК им. Ю. А. Гагарина в Волгограде.
Для многих в Волгограде громом среди ясного дня стала новость, что ДК имени Гагарина в Краснооктябрьском районе города - героя могут закрыть.
Хотя судебное разбирательство по иску управления МЧС по Волгоградской области о приостановке работы ДК имени Гагарина идёт уже несколько месяцев, большинство горожан узнали об этом только что.
Причина иска - неудовлетворительное техническое состояние здания ДК и нарушение там противопожарных правил.
Что касается меня, то я во всей этой истории удивляюсь только одному - что иск МЧС не появился раньше.
Будучи два созыва депутатом Волгоградской облДумы от Краснооктябрьского района, хорошо знал о том, что ДК имени Гагарина давно и остро нуждается в капитальном ремонте.
Зная это, не один год настаивал и требовал, чтобы власти Волгограда и области привели ДК имени Гагарина, который является единственным культурным, досуговым и общественным центром крупнейшего района города, в порядок и сделали там капитальный ремонт.
В ответ вместе с волгоградцами из года в год слышал от больших и маленьких начальников только обещания.
А ещё власти активно спекулировали на теме ДК имени Гагарина.
Мол, будет от района в облДуме не коммунист Таранцов, а единоросс, то сразу все вопросы ДК Гагарина будут решены.
Как обычно, врали.
За 25 лет, что прошли после признания ДК объектом культурного наследия регионального значения, лишь покрасили часть фасада, что смотрит в парк, и отремонтировали спортзалы?!
Я уже несколько лет не депутат, но никакого капремонта ДК имени Гагарина не дождался, здание продолжало ветшать и разрушаться.
Ситуация с ДК имени Гагарина - это позор и для областной власти, и для властей Волгограда.
Деньги, которые нужны для капремонта ДК, не такие уж большие.
При желании Волгоград вместе с областью давно могли бы их найти.
Если у руководителей области и Волгограда ещё остались хоть немного стыда, совести и уважения к волгоградцам, то они обязаны в кратчайшие сроки решить все вопросы с капитальным ремонтом ДК имени Гагарина, чтобы он продолжал работать в интересах жителей Красного Октября и всех волгоградцев!
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Красныйоктябрь #ДКимениГагарина #Капремонт #МЧС #Власти #Обман
Для многих в Волгограде громом среди ясного дня стала новость, что ДК имени Гагарина в Краснооктябрьском районе города - героя могут закрыть.
Хотя судебное разбирательство по иску управления МЧС по Волгоградской области о приостановке работы ДК имени Гагарина идёт уже несколько месяцев, большинство горожан узнали об этом только что.
Причина иска - неудовлетворительное техническое состояние здания ДК и нарушение там противопожарных правил.
Что касается меня, то я во всей этой истории удивляюсь только одному - что иск МЧС не появился раньше.
Будучи два созыва депутатом Волгоградской облДумы от Краснооктябрьского района, хорошо знал о том, что ДК имени Гагарина давно и остро нуждается в капитальном ремонте.
Зная это, не один год настаивал и требовал, чтобы власти Волгограда и области привели ДК имени Гагарина, который является единственным культурным, досуговым и общественным центром крупнейшего района города, в порядок и сделали там капитальный ремонт.
В ответ вместе с волгоградцами из года в год слышал от больших и маленьких начальников только обещания.
А ещё власти активно спекулировали на теме ДК имени Гагарина.
Мол, будет от района в облДуме не коммунист Таранцов, а единоросс, то сразу все вопросы ДК Гагарина будут решены.
Как обычно, врали.
За 25 лет, что прошли после признания ДК объектом культурного наследия регионального значения, лишь покрасили часть фасада, что смотрит в парк, и отремонтировали спортзалы?!
Я уже несколько лет не депутат, но никакого капремонта ДК имени Гагарина не дождался, здание продолжало ветшать и разрушаться.
Ситуация с ДК имени Гагарина - это позор и для областной власти, и для властей Волгограда.
Деньги, которые нужны для капремонта ДК, не такие уж большие.
При желании Волгоград вместе с областью давно могли бы их найти.
Если у руководителей области и Волгограда ещё остались хоть немного стыда, совести и уважения к волгоградцам, то они обязаны в кратчайшие сроки решить все вопросы с капитальным ремонтом ДК имени Гагарина, чтобы он продолжал работать в интересах жителей Красного Октября и всех волгоградцев!
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Красныйоктябрь #ДКимениГагарина #Капремонт #МЧС #Власти #Обман