🔊Порт Антверпен-Брюгге отмечает первую бункеровку метанолом Ane Maersk
🔥Первое крупное глубоководное судно "Ane Maersk", работающее на метаноле, совершило свой первый заход в порт Антверпена.
🚢Прибытие контейнеровоза в Антверпен, часть его первого рейса из Южной Кореи в Китай, где он работает на экологически чистом метаноле. Построенное компанией Hyundai Heavy Industries судно имеет номинальную вместимость 16 000 TEU и оснащено двухтопливным двигателем, что позволяет ему работать на метаноле, биодизельном топливе и обычном бункерном топливе.
❗️"Ane Maersk" - первое из 18 крупных судов Maersk, использующих метанол, поставка которых запланирована на период с 2024 по 2025 год.
✅Порт Антверпен-Брюгге - пятый по величине бункеровочным портом в мире. Ввод в эксплуатацию первого из крупных судов, работающих на метаноле, на одном из крупнейших торговых путей мира, Азия - Европа, является важной вехой на пути к достижению цели по нулевой прибыли.
📍Все посты с новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
🔥Первое крупное глубоководное судно "Ane Maersk", работающее на метаноле, совершило свой первый заход в порт Антверпена.
🚢Прибытие контейнеровоза в Антверпен, часть его первого рейса из Южной Кореи в Китай, где он работает на экологически чистом метаноле. Построенное компанией Hyundai Heavy Industries судно имеет номинальную вместимость 16 000 TEU и оснащено двухтопливным двигателем, что позволяет ему работать на метаноле, биодизельном топливе и обычном бункерном топливе.
❗️"Ane Maersk" - первое из 18 крупных судов Maersk, использующих метанол, поставка которых запланирована на период с 2024 по 2025 год.
✅Порт Антверпен-Брюгге - пятый по величине бункеровочным портом в мире. Ввод в эксплуатацию первого из крупных судов, работающих на метаноле, на одном из крупнейших торговых путей мира, Азия - Европа, является важной вехой на пути к достижению цели по нулевой прибыли.
📍Все посты с новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌟КИТАЙСКИЙ РЕКОРД🌟
❗️Китай установил новый мировой рекорд по переоборудованию очень крупного нефтеналивного судна (VLCC) в плавучее судно для добычи, хранения и разгрузки (FPSO) всего за 27 месяцев.
Историческое достижение было отмечено во время церемонии на верфи, принадлежащей COSCO Shipping Heavy Industry (Шанхай) на острове Чансин. Обновленное судно получило название Maria Quiteria.
Ожидается, что судно FPSO Maria Quiteria, длиной 333,3 метра, шириной 58 метров и глубиной 31,25 метра, будет поставлено до конца апреля.
🔥Оно может хранить до 1 миллиона баррелей нефти и имеет производственную мощность 100 000 баррелей в день.
Одной из важнейших особенностей судна является технология утилизации отработавших газов.
Донг Гоюнь, руководитель проекта COSCO Shipping Heavy Industry, заявил, что использование этого оборудования на судне, по оценкам, сокращает выбросы углекислого газа на 120 000 т. в год.
👉Все посты с позитивными новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
❗️Китай установил новый мировой рекорд по переоборудованию очень крупного нефтеналивного судна (VLCC) в плавучее судно для добычи, хранения и разгрузки (FPSO) всего за 27 месяцев.
Историческое достижение было отмечено во время церемонии на верфи, принадлежащей COSCO Shipping Heavy Industry (Шанхай) на острове Чансин. Обновленное судно получило название Maria Quiteria.
Ожидается, что судно FPSO Maria Quiteria, длиной 333,3 метра, шириной 58 метров и глубиной 31,25 метра, будет поставлено до конца апреля.
🔥Оно может хранить до 1 миллиона баррелей нефти и имеет производственную мощность 100 000 баррелей в день.
Одной из важнейших особенностей судна является технология утилизации отработавших газов.
Донг Гоюнь, руководитель проекта COSCO Shipping Heavy Industry, заявил, что использование этого оборудования на судне, по оценкам, сокращает выбросы углекислого газа на 120 000 т. в год.
👉Все посты с позитивными новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥РЕВОЛЮЦИОННЫЙ ПОМОЩНИК🔥
Новейший робот-скалолаз от компании Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
🤖Этот робот, специально разработан для поддержки работ по осмотру и техническому обслуживанию судов, прошел испытания, достигнув ключевого рубежа и получил сертификат Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) “Одобрение инноваций”.
✅Робот отличается маневренностью и способностью перемещаться по неровной местности.
✅Его превосходные возможности визуализации позволяют ему делать четкие фотографии и точно осматривать важные участки. Адаптивность робота подтверждается его поразительной точностью 0,01 мм при дистанционном измерении толщины стальных пластин.
✅Его универсальность также позволяет работать в ограниченных пространствах, защищая членов экипажа от возможной нехватки кислорода.
➕Сертификация знаменует начало новой эры технологических прорывов, направленных на поддержку устойчивости и безопасности морских операций.
📌Все посты с новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
Новейший робот-скалолаз от компании Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
🤖Этот робот, специально разработан для поддержки работ по осмотру и техническому обслуживанию судов, прошел испытания, достигнув ключевого рубежа и получил сертификат Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) “Одобрение инноваций”.
✅Робот отличается маневренностью и способностью перемещаться по неровной местности.
✅Его превосходные возможности визуализации позволяют ему делать четкие фотографии и точно осматривать важные участки. Адаптивность робота подтверждается его поразительной точностью 0,01 мм при дистанционном измерении толщины стальных пластин.
✅Его универсальность также позволяет работать в ограниченных пространствах, защищая членов экипажа от возможной нехватки кислорода.
➕Сертификация знаменует начало новой эры технологических прорывов, направленных на поддержку устойчивости и безопасности морских операций.
📌Все посты с новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
🔥Немецкая компания HGK Shipping исследует возможность создания судов с дистанционным управлением, в связи с нехваткой моряков.
Приток новых сотрудников в морскую индустрию сокращается, компания HGK Shipping рассматривает новаторскую стратегию: развертывание судов без капитанов на борту.
Учитывая, что средний возраст капитанов 350 судов составляет около 55 лет, директор компании выразил обеспокоенность тем, что к 2030 году 30% моряков будут потеряны.
В поисках решения HGK сотрудничает с бельгийским стартапом Seafar, одним из 🔝 в области автономной навигации.
Seafar, управляет 4 судами без экипажа в Бельгии и расширяет свое присутствие в Германии.
👆🏻Управление этими судами осуществляется из центра управления. На начальном этапе испытаний на дистанционно управляемых судах будут находиться два капитана.
В долгосрочной перспективе планируется отказаться от роли капитана, сохранив при этом часть членов экипажа на борту.
📍Все посты с новостями Вы найдете по хештегу #ukrcrewing_seanews
Приток новых сотрудников в морскую индустрию сокращается, компания HGK Shipping рассматривает новаторскую стратегию: развертывание судов без капитанов на борту.
Учитывая, что средний возраст капитанов 350 судов составляет около 55 лет, директор компании выразил обеспокоенность тем, что к 2030 году 30% моряков будут потеряны.
В поисках решения HGK сотрудничает с бельгийским стартапом Seafar, одним из 🔝 в области автономной навигации.
Seafar, управляет 4 судами без экипажа в Бельгии и расширяет свое присутствие в Германии.
👆🏻Управление этими судами осуществляется из центра управления. На начальном этапе испытаний на дистанционно управляемых судах будут находиться два капитана.
В долгосрочной перспективе планируется отказаться от роли капитана, сохранив при этом часть членов экипажа на борту.
📍Все посты с новостями Вы найдете по хештегу #ukrcrewing_seanews
Водная тачка, а Вы уже видели?
🔥Итальянская Maserati впервые представила электрокатер.
По слухам, цена на катер составит $2,6 млн.
❗️Впервые под маркой Maserati выпустили гражданское судно🚤
Известно, что катер в длину достигает 10,5 метра и рассчитан на 8 человек.
Внешние панели изготовлены из карбона, а на посту управления установлен большой сенсорный дисплей, отображающий основные параметры лодки.
В движение судно приводит электромоторы суммарной мощностью 600 лошадиных сил, которые заряжает батарея емкостью 252 киловатт-часа.
Приводятся и динамические характеристики: крейсерская скорость составляет 46 км/ч при максимальной 74 км/ч. На одном заряде батареи катер проплывает около 70 км, а значит, он ориентирован прежде всего для речных и прибрежных морских прогулок.
Катер построили на американской верфи Hodgdon Yachts. Производство одного экземпляра занимает около 9 месяцев.
📌Все посты с новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
🔥Итальянская Maserati впервые представила электрокатер.
По слухам, цена на катер составит $2,6 млн.
❗️Впервые под маркой Maserati выпустили гражданское судно🚤
Известно, что катер в длину достигает 10,5 метра и рассчитан на 8 человек.
Внешние панели изготовлены из карбона, а на посту управления установлен большой сенсорный дисплей, отображающий основные параметры лодки.
В движение судно приводит электромоторы суммарной мощностью 600 лошадиных сил, которые заряжает батарея емкостью 252 киловатт-часа.
Приводятся и динамические характеристики: крейсерская скорость составляет 46 км/ч при максимальной 74 км/ч. На одном заряде батареи катер проплывает около 70 км, а значит, он ориентирован прежде всего для речных и прибрежных морских прогулок.
Катер построили на американской верфи Hodgdon Yachts. Производство одного экземпляра занимает около 9 месяцев.
📌Все посты с новостями можно найти по хештегу #ukrcrewing_seanews
🔥То, что еще несколько лет назад было лишь мечтой, стало самой экологичной флотилией в мире🔥
👏Haisea Marine представляет самый экологически чистый буксирный флот в мире. Новый флот буксиров состоит из 2 двухтопливных (СПГ и дизель) буксиров сопровождения RAstar 4000-DF и 3 портовых электрических буксиров ElectRA 2800. Буксиры были построены в Sanmar в соответствии со строгими техническими требованиями к экологичности судов.
Буксир сопровождения RAstar 4000-DF, длина - 40 м, тяговое усилие на кнехте - 105 т, являются одними из самых высокопроизводительных судов в своем роде.
Портовые буксиры ElectRA 2800 имеют длину - 28 м, тяговое усилие - 70 т, емкость аккумулятора 5240 кВтч.
🆒Экологические характеристики флота HaiSea Marine не имеют аналогов во всем мире. Благодаря запасу чистой гидроэлектроэнергии, портовые буксиры смогут подзаряжаться от специальных береговых зарядных устройств, что приведет к практически нулевому уровню выбросов при работе от аккумуляторов.
📍Все новости #ukrcrewing_seanews
👏Haisea Marine представляет самый экологически чистый буксирный флот в мире. Новый флот буксиров состоит из 2 двухтопливных (СПГ и дизель) буксиров сопровождения RAstar 4000-DF и 3 портовых электрических буксиров ElectRA 2800. Буксиры были построены в Sanmar в соответствии со строгими техническими требованиями к экологичности судов.
Буксир сопровождения RAstar 4000-DF, длина - 40 м, тяговое усилие на кнехте - 105 т, являются одними из самых высокопроизводительных судов в своем роде.
Портовые буксиры ElectRA 2800 имеют длину - 28 м, тяговое усилие - 70 т, емкость аккумулятора 5240 кВтч.
🆒Экологические характеристики флота HaiSea Marine не имеют аналогов во всем мире. Благодаря запасу чистой гидроэлектроэнергии, портовые буксиры смогут подзаряжаться от специальных береговых зарядных устройств, что приведет к практически нулевому уровню выбросов при работе от аккумуляторов.
📍Все новости #ukrcrewing_seanews
🧐Ученые обнаружили самую глубокую ГОЛУБУЮ ДЫРУ
Голубая дыра Таам Джа (TJBH), находится недалеко от полуострова Юкатан в Мексике. Согласно новому исследованию,TJBH простирается по меньшей мере на 1380 футов (420 м) ниже уровня моря.
😎Это открытие побило предыдущий рекорд, установленный Голубой дырой Санша Юнлэ в Южно-Китайском море, глубина которой - 990 футов.
Голубые дыры - вертикальные морские пещеры, образовавшиеся тысячи лет назад за счет ледникового стока во время ледникового периода, представляют собой уникальное и интригующее место для научных исследований.
Эти огромные воронки, глубина и ширина которых может достигать сотен футов, на протяжении многих лет привлекали внимание морских биологов из-за возможного в них биологического разнообразия и информации, которую они хранят о геологической истории Земли.
☝🏻Однако без надлежащего снаряжения и подготовки погружение может быть очень опасным из-за нехватки кислорода и присутствия водорода и сероводородных газов.
📍Все новости #ukrcrewing_seanews
Голубая дыра Таам Джа (TJBH), находится недалеко от полуострова Юкатан в Мексике. Согласно новому исследованию,TJBH простирается по меньшей мере на 1380 футов (420 м) ниже уровня моря.
😎Это открытие побило предыдущий рекорд, установленный Голубой дырой Санша Юнлэ в Южно-Китайском море, глубина которой - 990 футов.
Голубые дыры - вертикальные морские пещеры, образовавшиеся тысячи лет назад за счет ледникового стока во время ледникового периода, представляют собой уникальное и интригующее место для научных исследований.
Эти огромные воронки, глубина и ширина которых может достигать сотен футов, на протяжении многих лет привлекали внимание морских биологов из-за возможного в них биологического разнообразия и информации, которую они хранят о геологической истории Земли.
☝🏻Однако без надлежащего снаряжения и подготовки погружение может быть очень опасным из-за нехватки кислорода и присутствия водорода и сероводородных газов.
📍Все новости #ukrcrewing_seanews