Bushaltestelle - Die Berliner Verkehrswende: Von der Auto- zur Mobilitätsgerechten Stadt Das Berliner Mobilitätsgesetz gilt bundesweit als Vorbild. Es räumt Bus und Bahn, Rad- und Fußverkehr klaren Vorrang vor dem motorisierten Individualverkehr ein und formuliert dafür zahlreiche Maßnahmen. Doch die Umsetzung kommt nicht voran. Hendrik Sander präsentiert die Debatten um Autogesellschaft, neue Mobilitätsdienstleistungen und Verkehrswende sowie empirische Erkenntnisse zur Mobilitätsungerechtigkeit in Deutschland und Berlin. Außerdem werden die Entstehungsgeschichte und Inhalte des Mobilitätsgesetzes vorgestellt. Im Hauptteil werden die zentralen Konfliktpunkte der Berliner Verkehrswende in den Feldern öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Rad- und Fußverkehr sowie motorisierter Individualverkehr nachgezeichnet und am Beispiel besonders umkämpfter Kieze veranschaulicht. Abschließend analysiert er politische Potenziale und Widerstände gegen die Berliner Mobilitätswende. Und es werden strategische Empfehlungen formuliert, wie sich die Blockaden überwinden ließen.