Стратегический бомбардировщик В-21 запущен в ограниченную серию

В США начато мелкосерийное производство стратегического бомбардировщика B-21 «Рейдер», разработанного корпорацией «Нортроп Грумман».

На начальном этапе ВВС США планируют сформировать парк по меньшей мере из 100 бомбардировщиков B-21, первые из которых, как ожидается, поступят на вооружение в середине 2020-х.

Предполагается, что в конечном итоге, примерно в 2030-х годах, они заменят устаревшие B-1B «Лансер» и B-2 «Спирит». Согласно планам ВВС, вместе с «Рейдерами» обновленный парк стратегической бомбардировочной авиации США пополнят 76 модернизированных самолетов B-52J «Стратофортресс».

Самолет B-21, который сам разработчик назвал «бомбардировщиком шестого поколения», отличает повышенная малозаметность, позволяющая, по заявлениям его создателей, выполнять задачи по преодолению современных систем ПВО противника и нанесению ударов по объектам глубоко в его тылу. «Рейдер» способен нести как обычное, так и ядерное оружие.

Выкатка первого B-21, официально обозначенного как опытный образец T-1, состоялась на 42-м авиационном заводе в Палмдейле (Калифорния) в декабре 2022 года. Испытания первого «Рейдера», получившего впоследствии название «Цербер», продолжались там же на протяжении большей части 2023 года, пока в ноябре самолет впервые не поднялся в воздух для совершения перелета на авиабазу Эдвардс (Калифорния). На ней проходили летные испытания воздушного судна, которые проводились специалистами центра и летчиками 412-го испытательного крыла американских ВВС.

Ранее сообщалось, что на разных этапах постройки находятся как минимум шесть опытных образцов B-21, включая уже упомянутый «Цербер».

Ожидается, что стоимость программы строительства «Рейдеров» за 30-летний период составит 203 млрд долларов, а средняя закупочная цена такого бомбардировщика - 692 млн долларов.

#США #Рейдер #бомбардировщик

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) минобороны США приступило к разработке тяжелого летательного аппарата, который сможет садиться на воду и совершать полет над самой водной поверхностью.

Пентагону требуется гидросамолет, способный действовать в условиях волнения на море и нести полезную нагрузку на расстояния до 7 500 км.

Гидроплан должен обладать качествами экраноплана - высокоскоростного летательного аппарата на динамической воздушной подушке.

С целью реализации этой задачи Пентагон выбрал компании Aurora Flight Sciences и General Atomics для участия в разработке и создании демонстрационного образца самолета Liberty Lifter X-plane.

По требованиям министерства обороны США, экраноплан должен иметь возможность перевозить один основной боевой танк, или две боевые машины-амфибии морской пехоты, или 102 десантников с амуницией, или 34 пациентов на носилках.

Техническое задание предполагает, что самолет может взлетать с водной поверхности и садиться на нее при волнах высотой до 2,4 м. Размещение и извлечение амфибийной полезной нагрузки на воде должно осуществляться через носовую и хвостовую части. Ожидается, что гидросамолет сможет работать в море в течение нескольких недель с длительными периодами между обслуживанием.

#США #экраноплан

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

Украинская реактивная система залпового огня (РСЗО) «Ольха»

Разработана конструкторским бюро «Луч». Первые огневые испытания системы были проведены в 2016 году на полигоне под Одессой.

При создании системы первоначально использовалась российская 300-мм управляемая ракета «Смерч», а пусковая установка была смонтирована на базе украинского автомобиля КрАЗ.

Реактивный снаряд управляем на начальном (газодинамически) и конечном (аэродинамически) отрезках траектории полета.

В передней части расположен газодинамический пояс из 90 маленьких импульсных двигателей, которые стабилизируют и направляют ракету в нужном направлении. На конечном этапе полета раскрываются аэродинамические рули, с помощью которых происходит финальное наведение на цель для поражения.

Наведение инерциальное, с корректировкой траектории полета по сигналам GPS. В дальнейшем возможно использование инфракрасной или радиолокационной системы наведения.

Разработчики заявляли, что средний коэффициент вероятного отклонения ракеты составляет 50 м, а при использовании GPS-коррекции - около 7 м.

Масса самой ракеты составляет около 800 кг, системы управления - 50 кг, двигательной части - около 500 кг.

Боеголовка унифицирована, в ней могут находиться осколочно-фугасный, кассетный или термобарический заряды массой до 250 кг.

РСЗО в зависимости от задач применяется для поражения как наземных, так и надводных целей. Известно, что ракета «Ольха-М» с улучшенной энергетикой топлива, с модернизированной системой управления и наведения может запускаться на дальность до 120 км (при массе боевой части не более 170 кг).

#Украина #РСЗО

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

Военно-морские силы Турции начали проектные работы по созданию национального авианесущего корабля. Об этом сообщила информационно-аналитическая группа «Джейнс».

Правительство республики одобрило переход к этапу проектирования авианосца на заседании исполнительного комитета оборонной промышленности страны. Мероприятие прошло в начале января под председательством президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана.

На снимках, которые размещены турецкими ВМС в открытом доступе, запечатлен эскизный проект будущего авианосца.

На них видна одна взлетно-посадочная полоса и трамплин с углом наклона примерно 12-14 градусов. Единственная островная надстройка расположена по правому борту.

Основная двигательная система корабля будет представлять собой комбинированную газо-газотурбинную энергетическую установку. Ожидаемая максимальная скорость авианосца - 25 узлов (46,3 км/ч), его длина может составить 285 м, ширина - 68 м, осадка - 10 м, а планируемое водоизмещение - 60 тыс. т.

Таким образом, корабль будет иметь более чем в 2 раза больший тоннаж по сравнению с универсальным десантным кораблем «Анадолу», который в настоящее время является крупнейшим кораблем из находящихся на вооружении ВМС Турции.

#Турция #авианосец

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

АМЕРИКАНСКИЕ ВОЕННЫЕ ИЗУЧАЮТ РОССИЙСКУЮ АРМИЮ

В США опубликовали 280-страничный доклад «Русская тактика» (Army Techniques Publication No. 7-100.1 Russian tactics), в котором описана предполагаемая тактика ВС РФ в случае масштабного конфликта.

Авторы отметили, что доклад рассматривает военную доктрину РФ «с акцентом на сухопутные войска и тактические операции в наступлении, обороне и смежных областях» и «служит основой для понимания того, как действуют российские сухопутные войска в тактических операциях».

Американские военные утверждают, что в нем фигурируют «российские тактические концепции, которые применяются на тренировках и учениях, в основном для крупномасштабных военных операций», но в ней не отражены методы ведения ВС РФ боевых действий на Украине, поскольку для определения расстановки сил и влияния конфликта на военную доктрину «потребуется некоторое время».

Доклад очень активно распространяется в соцсетях США среди военнослужащих именно с пометкой «Изучайте своего врага».

Ранее аналитические отчеты различных служб Пентагона не акцентировали внимание на России как на непосредственном своем враге.

Изучение тактики противодействия российским вооруженным силам совершенно четко говорит о том, что большая война в Европе с участием, в том числе Объединенных вооруженных сил НАТО, в составе которых будут действовать и американские формирования против России, «рассматривается как вполне вероятная».

#США

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

Турецкая боевая бронированная машина (ББМ) «Акреп-2» (колесная формула 4x4) национальной компании «Отокар» является дальнейшим развитием машин этой серии.

Имеется несколько модификаций в зависимости от вооружения, а именно боевая машина поддержки танков, оснащенная 90-мм бельгийской пушкой «Кокерилл», БМП с 25-мм орудием, а также БТР с 12,7- крупнокалиберным и 7,62-мм пулеметами.

На стендовом образце смонтирована электрическая силовая установка с приводящими электромоторами на каждом колесе, что позволяет развивать максимальную скорость движения по шоссе около 110 км/ч. Специалисты ранее заявляли, что уже работают параллельно над созданием варианта гибридной силовой установкой с дизель-генератором.

«Акреп-2» выполнена как модульная, имеет противоминную защиту и спроектирована для несения достаточно мощного вооружения в различных типах обитаемых и необитаемых боевых модулей. Корпус ББМ соответствует требованиям третьего уровня защищенности стандарта НАТО STANAG 4569 (противопульная, противоосколочная).

Водитель размещается по центру машины спереди и имеет доступ к трем большим многофункциональным дисплеям; командир и наводчик оружия находятся слева и справа позади водителя и могут управлять соответствующим оборудованием и вооружением.

Стандартное оснащение нового «Акреп-2» включает в себя централизованную подкачку шин, ABS, кондиционер.

#Турция #Акреп #ББМ

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

АВСТРАЛИЯ РЕАЛИЗУЕТ ПРОГРАММУ КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ СВОИХ ВМС

Власти Австралии в течение следующего десятилетия направят дополнительно 11,1 млрд австралийских долларов (7,3 млрд долларов США) на модернизацию и увеличение почти вдвое численности надводного флота своих военно-морских сил (ВМС), а также на укрепление национальной судостроительной промышленности.

Дополнительное ассигнование позволит Австралии создать «крупный, обладающий большой огневой мощью надводный флот, число военных кораблей увеличится более чем в два раза». Как уточнил глава оборонного ведомства, после реализации программы комплексного развития ВМС в его состав будут входить 26 основных кораблей.

В их числе три уже существующих эсминца ПВО класса «Хобарт», которые получат более современное вооружение, и шесть фрегатов класса «Хантер».

Кроме того, по заявлению МО Австралии, план предусматривает закупку в интересах ВМС 17 надводных кораблей так называемого второго эшелона.

Среди них 11 сторожевых кораблей, которые будут выполнять задачи по «атаке надводных и береговых целей, противовоздушную оборону и сопровождение», а также шесть новейших опционально обитаемых судов большого водоизмещения типа LOCSV (Large Optionally Crewed Surface Vessel).

В соответствии с пересмотренной программой комплексного развития ВМС страны приобретаемые Канберрой сторожевые корабли будут закладываться за границей, а затем переправляться на австралийские верфи для окончательной достройки.

Что касается LOCSV, то их закупка будет осуществляться в сотрудничестве с ВМС США, цель которого - обеспечить их строительство либо на верфи в Хендерсоне (штат Западная Австралия), либо за пределами государства. Однако, как отмечено в документе, по умолчанию планируется, что все шесть таких опционально обитаемых судов будут изготовлены на верфи в Западной Австралии.

#Австралия #ВМФ

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

ЮЖНЫЙ ЛИВАН

Обстановка на Ближнем Востоке остается взрывоопасной. Дестабилизирующее влияние на весь регион оказывает палестино-израильский конфликт.

В октябре 2023 года радикальное движение ХАМАС осуществило нападение на израильскую территорию из Сектора Газа. В ответ Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) начала операцию «Железные мечи» против ХАМАС. За несколько дней израильские военные взяли под контроль все населенные пункты у границы с Сектором и начали наносить авиационные удары по объектам, в том числе гражданским.

Не осталась в стороне шиитская группировка «Хезбалла» (по-арабски «Партия Бога»), - исламистская политическая и военная организация, базирующаяся в Ливане, основанная в 1980-х годах во время гражданской войны в стране. Аналитики за рубежом полагают, что она в десять раз мощнее палестинской ХАМАС. Кроме того, в отличие от последней, ее бойцы прошли обкатку в условиях 12-летней войны в Сирии, сражаясь с членами ИГИЛ (группировка признана террористической и запрещена в РФ).

Бойцы «Хезбаллы» начали в октябре 2023 года ограниченные военные действия на юге Ливана в поддержку сил палестинского сопротивления. Лидеры этого движения заявили, что в тот момент, когда ХАМАС объявит о своем одобрении перемирия, шиитские отряды сразу прекратят операции на границе. Тем не менее 25 февраля глава минобороны Израиля Йоав Галант заявил, что интенсивность ударов по исламистам в Ливане будет нарастать вне зависимости от намечающейся сделки с ХАМАС о паузе в боях в Газе.

Израильские военные и шиитские бойцы обмениваются артиллерийским и ракетным огнем. Последний раз эскалация была, когда Израиль и «Хезбалла» вели крупную войну в 2006 году. С тех пор стычки были локальными - шииты не хотели выделять значительное количество войск и ракет для борьбы с Израилем.

По данным новостного портала Naharnet, с 8 октября 2023 года к началу марта с юга Ливана в сторону Израиля было выпущено свыше 3 тыс. ракет, в результате погибли 15 израильтян, в том числе девять военнослужащих, и ранено более 150. Из-за военной эскалации было эвакуировано около 80 тыс. человек из более чем 40 населенных пунктов на севере Израиля.

В Ливане в результате налетов израильских ВВС и артобстрелов погибли 60 человек, разрушено свыше 1 тыс. домов и еще 8 тыс. зданий причинен ущерб. Число перемещенных лиц достигло 80 тыс. Экономические потери страны оцениваются в 1,5 млрд долларов.

Израильские военные разработали планы вторжения в Южный Ливан, что грозит дальнейшей эскалацией конфликта на Ближнем Востоке. ЦАХАЛ «хочет отбросить вооруженные формирования «Хезбаллы» к р. Литани - рубежу, имеющему символическое значение для обеих сторон». По оценке западных экспертов, существуют опасения, что крупномасштабное наземное вторжение в Ливан спровоцирует нападение на еврейское государство со стороны «Хезбаллы», что вынудит израильскую армию разделить свои ресурсы и вести битву на два фронта в противоположных концах страны.

Как и ХАМАС, шиитская группировка имеет обширную сеть туннелей вдоль ливано-израильской границы, которая служит стратегическим активом для тайного перемещения, хранения и внезапных атак. В 2021 году группировка заявила, что насчитывает 100 тыс. активных боевиков, хотя Израильский институт исследований национальной безопасности утверждает, что это число вдвое меньше. По его данным, арсенал группировки насчитывает от 150 000 до 200 000 ракет, включая сотни высокоточных.

Тем временем командование израильской армии усилило свои войска на границе с Ливаном, направив туда бронетехнику и воинские подкрепления. Танки и бронетранспортеры были переброшены в пограничные районы Верхней Галилеи. Размещение бронетехники эксперты связывают с возросшей интенсивностью военных действий между сторонами.

#Израиль #Ливан #политинформация

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

Эстония закупила израильские ПКР «БЛЮ СПИР»

Противокорабельные ракеты (ПКР) «Блю Спир» производства «Израэл аэроспейс индастриз», дальность полета которых покрывает практически всю акваторию Балтийского моря, поставлены Эстонии. Минобороны Эстонии заявило, что такие ПКР станут самой современной системой на вооружении республики.

ПКР можно применять в любых погодных условиях днем и ночью. Она способна поражать загоризонтные, мобильные и стационарные цели на море и на суше. Максимальная дальность полета ПКР составляет 290 км.

Решение о приобретении у Израиля ракет «Блю Спир» правительство Эстонии приняло в 2020 году. Контракт между центром оборонных инвестиций балтийской республики и компанией «Протей эд-ванст системз» был подписан в 2021 году.

Ракета «Блю Спир» создана на базе боеприпаса аналогичного типа «Габриэль» и обладает улучшенными по сравнению с предшественницей характеристиками. Она оснащена новой активной радиолокационной головкой самонаведения, устойчивой к радиопомехам системой управления и наведения высокой точности и усиленным корпусом, который повышает живучесть ПКР против корабельных систем ПВО малой дальности.

#Израиль #Эстония #ПКР

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"

Турецкий многоцелевой истребитель пятого поколения «Каан» («Хан») впервые поднялся в воздух 21 февраля 2024 года.

Самолет взлетел с авиабазы Мюртед близ Анкары и после недолгого тестового полета вернулся на базу. Полет истребителя длился 13 мин. За это время он смог достичь скорости почти 426 км/ч и высоты более 2,4 тыс. м.

Самолет был разработан компанией «Тёркиш аэроспейс индастриз» и представляет собой летательный аппарат с пониженной заметностью. Его композитный фюзеляж выполнен по стелс-технологии.

Длина самолета составляет 21 м, высота - 6 м, максимальная скорость - 1,8 М, максимальная перегрузка при маневрировании - до 9 G, максимальная рабочая высота полета - чуть более 16,7 тыс. м.

«Каан» оснащен двумя турбореактивными двигателями. На опытном образце это Fl 10-GE-129 американской компании «Дженерал электрик».

Истребитель может применять весь спектр производимого в Турции авиационного вооружения.

Поставки турецким военно-воздушным силам первых образцов самолета планируется начать в 2028 году, а после 2029-го страна намерена производить до 24 таких истребителей ежегодно. На службе истребитель «Каан» будет находиться до 2070-х годов.

#Турция #ВВС #Хан

©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"