🏔️ Все, что остается сделать после установки — просто открыть карту и выбрать маршрут. Система собрана, зафиксирована, готова к любым маршрутам. Никаких лишних движений, никаких компромиссов — только уверенность, что места хвтит на все.
🔧Установка кофров на штатные литые боковые рамки BMW R1300GSA с использованием наших быстросъемных адаптеров (3.29) дает посадку уровня оригинальных аксессуаров, а также позволяет использовать тюнингованный глушитель Akrapovic без конфликтов. При необходимости для мотоциклов с выхлопными системами увеличенных габаритов доступен правый кофр с нижним вырезом — объемом от 33 до 43 литров.
📦Заказ на BMW R1300GSA 2024:
1.2 ZubrCase Pro центральный 50л
1.4 ZubrCase Pro боковой широкий 45л
3.4 Центральное крепление ZubrLock быстросъемное, замок + 2 вилки
3.28 Переходная площадка-адаптер на BMW R1300GSA багажник "Варио" под ZubrLock
3.29 Переходные адаптеры на боковые рамки BMW R1300GSA, быстросъемные
5.1.4 Сумка в кофр боковой 45л
5.1.5 Сумка полужесткая в кофр центральный 50л
5.2.10 Спинка на кофр центральный
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Whatsapp
Telegram
#продукты_zubrcase
🔧Установка кофров на штатные литые боковые рамки BMW R1300GSA с использованием наших быстросъемных адаптеров (3.29) дает посадку уровня оригинальных аксессуаров, а также позволяет использовать тюнингованный глушитель Akrapovic без конфликтов. При необходимости для мотоциклов с выхлопными системами увеличенных габаритов доступен правый кофр с нижним вырезом — объемом от 33 до 43 литров.
📦Заказ на BMW R1300GSA 2024:
1.2 ZubrCase Pro центральный 50л
1.4 ZubrCase Pro боковой широкий 45л
3.4 Центральное крепление ZubrLock быстросъемное, замок + 2 вилки
3.28 Переходная площадка-адаптер на BMW R1300GSA багажник "Варио" под ZubrLock
3.29 Переходные адаптеры на боковые рамки BMW R1300GSA, быстросъемные
5.1.4 Сумка в кофр боковой 45л
5.1.5 Сумка полужесткая в кофр центральный 50л
5.2.10 Спинка на кофр центральный
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Telegram
#продукты_zubrcase
❤1
🛡️ Лучшая проверка для мотоциклетного обвеса — это не тесты в цехе, а реальная дорога со всеми ее сюрпризами. Песок на трассе, резкое торможение, неожиданный лоусайд — и вот уже багажная система работает на защиту в условиях, которые не придумаешь в лаборатории. Именно такие истории мы ценим больше всего.
💬 Клиентка поделилась опытом эксплуатации нашего комплекта на BMW R1300GS:
— Добрый день, установили, уже обкатала) могу ближе отфоткать
— Здравствуйте, я на нем чуть подразложилась и он после этого был супер грязный, помню про вас, обязательно отфоткаю, но уже чуть стертое, извините 😁
— Уф. Сами живы здоровы?
— Да, просто скользяк) к слову мы с вами говорили про то, что крепление под боковые кофры защитит мот — так и вышло, тестирование в полевых условиях проведено успешно)
— А на какой скорости был лоусайд?
— Ехала 100-120, успела оттормозиться, но не скажу до какой скорости) На платке песка насыпали на обе полосы метров 100.
📦 Заказ на BMW R1300GS (худой) 2024:
1.2 ZubrCase Pro центральный 50л
3.4 Центральное крепление ZubrLock быстросъемное, замок + 2 вилки
5.1.4 Сумка в кофр центральный 50л
R1300GS.2R Боковые рамки для 2 кофров на BMW R1300GS 2023+
R1300GS.1R Багажник под центральный кофр на BMW R1300GS 2023+
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Whatsapp
Telegram
#отзывы_zubrcase
💬 Клиентка поделилась опытом эксплуатации нашего комплекта на BMW R1300GS:
— Добрый день, установили, уже обкатала) могу ближе отфоткать
— Здравствуйте, я на нем чуть подразложилась и он после этого был супер грязный, помню про вас, обязательно отфоткаю, но уже чуть стертое, извините 😁
— Уф. Сами живы здоровы?
— Да, просто скользяк) к слову мы с вами говорили про то, что крепление под боковые кофры защитит мот — так и вышло, тестирование в полевых условиях проведено успешно)
— А на какой скорости был лоусайд?
— Ехала 100-120, успела оттормозиться, но не скажу до какой скорости) На платке песка насыпали на обе полосы метров 100.
📦 Заказ на BMW R1300GS (худой) 2024:
1.2 ZubrCase Pro центральный 50л
3.4 Центральное крепление ZubrLock быстросъемное, замок + 2 вилки
5.1.4 Сумка в кофр центральный 50л
R1300GS.2R Боковые рамки для 2 кофров на BMW R1300GS 2023+
R1300GS.1R Багажник под центральный кофр на BMW R1300GS 2023+
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Telegram
#отзывы_zubrcase
YouTube
Из Минска на Урал с женой на мотоцикле - 1. Едем в Смоленск
Первые два дня мотопутешествия:
- обзор всего маршрута маршрута из Минска на Урал;
- Успенский собор в Смоленске;
- памятник Твардовскому и Тёркину;
- ночевка в отеле с отрицательным количеством звезд;
- золотые ворота во Владимире закрыты;
- необычный костел…
- обзор всего маршрута маршрута из Минска на Урал;
- Успенский собор в Смоленске;
- памятник Твардовскому и Тёркину;
- ночевка в отеле с отрицательным количеством звезд;
- золотые ворота во Владимире закрыты;
- необычный костел…
🗺️ Семейное путешествие на Урал в нескольких частях. Посвящается семейным, в меру размеренным путешествиям.
© Оригинальный ролик автора по ссылке: https://youtu.be/VByq8LV10x0?si=MUc_T1F23NegU3cL
🌧️ Когда мы говорим о мотопутешествиях, каждый представляет себе это по-своему. Здесь, вместо солнца — промозглый дождь, вместо уютных отелей — случайные ночлеги, а вместо идеальных планов — суровая неидеальная реальность. Наш новый герой Дмитрий едет на Урал с женой. Это история не про рекорды скорости и преодоление себя, а про умение находить радость в простых вещах: горячем чае в придорожном кафе, красивых храмах, и улыбке спутницы, которая согласилась на все это.
📖 Первая часть — это как завязка в хорошей книге. Дорога из Минска в Смоленск, Успенский собор, памятник Твардовскому и Теркину, и 2 дня езды под дождем. А потом Москва, пробки в воскресенье, гроза под Владимиром и вечер в Нижнем Новгороде в отеле, больше похожем на декорации к фильму 90-х. Это не гламурный тревел-блог, а честный дневник путешественника, который не боится показывать трип своими глазами, и глазами своей спутницы.
🎞️ В этой обыденности и кроется настоящая красота. В умении смеяться над неудачами, доверять спутнику и продолжать путь, даже когда погода явно не на твоей стороне. В следующей серии — Нижний Новгород, Чебоксары, Казань и все то, ради чего это путешествие затевалось. А пока — смотрим первую часть и вспоминаем, что иногда самые теплые воспоминания остаются от самых несовершенных дней.
#красота_zubrcase
© Оригинальный ролик автора по ссылке: https://youtu.be/VByq8LV10x0?si=MUc_T1F23NegU3cL
🌧️ Когда мы говорим о мотопутешествиях, каждый представляет себе это по-своему. Здесь, вместо солнца — промозглый дождь, вместо уютных отелей — случайные ночлеги, а вместо идеальных планов — суровая неидеальная реальность. Наш новый герой Дмитрий едет на Урал с женой. Это история не про рекорды скорости и преодоление себя, а про умение находить радость в простых вещах: горячем чае в придорожном кафе, красивых храмах, и улыбке спутницы, которая согласилась на все это.
📖 Первая часть — это как завязка в хорошей книге. Дорога из Минска в Смоленск, Успенский собор, памятник Твардовскому и Теркину, и 2 дня езды под дождем. А потом Москва, пробки в воскресенье, гроза под Владимиром и вечер в Нижнем Новгороде в отеле, больше похожем на декорации к фильму 90-х. Это не гламурный тревел-блог, а честный дневник путешественника, который не боится показывать трип своими глазами, и глазами своей спутницы.
🎞️ В этой обыденности и кроется настоящая красота. В умении смеяться над неудачами, доверять спутнику и продолжать путь, даже когда погода явно не на твоей стороне. В следующей серии — Нижний Новгород, Чебоксары, Казань и все то, ради чего это путешествие затевалось. А пока — смотрим первую часть и вспоминаем, что иногда самые теплые воспоминания остаются от самых несовершенных дней.
#красота_zubrcase
🔥1
▶️ Хотим начать эту неделю весело, потому что много стресса и мало веселья, какого черта! Смотрим видос, расслабляемся.
💩 Грязь, вода, камни, песок — это не препятствия, а среда обитания для тех, кто выбирает бездор. И если вы хотя бы раз пытались проехать 100 км по размокшей грунтовке с традиционным багажом, то знаете: обычные сумки на такой дороге превращаются в тряпки, кофры начинают откручиваться, а вещи внутри — в кашу. Для этого и существует ZubrBag Duplex Pro — система, которую мы проектировали не для асфальта.
🛡️ Главное правило офф-роуда: багаж не должен мешать управлению. ZubrBag Duplex Pro — безрамочная система, которая крепится на сидушку, багажник или хвост без боковых рамок. Это значит, что центр тяжести остаётся низким, а развесовка — правильной. Никаких качелей на заднем колесе, никакого избыточного веса, который тянет мотоцикл вниз на скользком повороте.
💧 Герметичность и прочность — вопрос безопасности. Внутри каждой штанины — гермомешок из литого ПВХ плотностью 400 г/м². Вещи остаются сухими даже после многочасового ливня или перехода вброд. Внешний материал — Кордура и Оксфорд с полужестким ППЭ 8мм внутри. Система не боится интенсивных нагрузок, грязи, воды и хорошо переносит падения. И да, она не травмирует райдера — в отличие от жёстких кофров, всякое бывает.
⚙️ Модульность для любых задач. Объём — 20, 50 или 80+ литров (две штанины плюс центральный полуклапан). При этом штанины регулируются по углу наклона и снимаются без инструментов за считанные секунды. Центральный полуклапан можно снять и использовать как минималистичный рюкзак для радиальных вылазок. А панели MOLLE позволяют навешивать подфляжники, инструментальные подсумки и прочее снаряжение.
🔄 Регулярные обновления, мы постоянно работаем над улучшением своей продукции..
🏁 Для кого это? Для владельцев лёгких эндуро и тяжёлых адвенчеров. Для тех, кто не хочет возиться с рамками и болтами. Для тех, кто ценит мобильность и хочет снимать багаж за минуту, оставляя мотоцикл пустым для городских покатушек. Для тех, кто знает: на бездорожье главное — не объём багажа, а его правильное расположение.
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Whatsapp
Telegram
#продукты_zubrcase
💩 Грязь, вода, камни, песок — это не препятствия, а среда обитания для тех, кто выбирает бездор. И если вы хотя бы раз пытались проехать 100 км по размокшей грунтовке с традиционным багажом, то знаете: обычные сумки на такой дороге превращаются в тряпки, кофры начинают откручиваться, а вещи внутри — в кашу. Для этого и существует ZubrBag Duplex Pro — система, которую мы проектировали не для асфальта.
🛡️ Главное правило офф-роуда: багаж не должен мешать управлению. ZubrBag Duplex Pro — безрамочная система, которая крепится на сидушку, багажник или хвост без боковых рамок. Это значит, что центр тяжести остаётся низким, а развесовка — правильной. Никаких качелей на заднем колесе, никакого избыточного веса, который тянет мотоцикл вниз на скользком повороте.
💧 Герметичность и прочность — вопрос безопасности. Внутри каждой штанины — гермомешок из литого ПВХ плотностью 400 г/м². Вещи остаются сухими даже после многочасового ливня или перехода вброд. Внешний материал — Кордура и Оксфорд с полужестким ППЭ 8мм внутри. Система не боится интенсивных нагрузок, грязи, воды и хорошо переносит падения. И да, она не травмирует райдера — в отличие от жёстких кофров, всякое бывает.
⚙️ Модульность для любых задач. Объём — 20, 50 или 80+ литров (две штанины плюс центральный полуклапан). При этом штанины регулируются по углу наклона и снимаются без инструментов за считанные секунды. Центральный полуклапан можно снять и использовать как минималистичный рюкзак для радиальных вылазок. А панели MOLLE позволяют навешивать подфляжники, инструментальные подсумки и прочее снаряжение.
🔄 Регулярные обновления, мы постоянно работаем над улучшением своей продукции..
🏁 Для кого это? Для владельцев лёгких эндуро и тяжёлых адвенчеров. Для тех, кто не хочет возиться с рамками и болтами. Для тех, кто ценит мобильность и хочет снимать багаж за минуту, оставляя мотоцикл пустым для городских покатушек. Для тех, кто знает: на бездорожье главное — не объём багажа, а его правильное расположение.
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Telegram
#продукты_zubrcase
😁1
🛡️ К нам приходят с вопросом владельцы Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports 2024+ (рестайл) и спрашивают: «А в чем отличие ваших дуг Профи от оригинальных „декоративных кронштейнов“ Honda?». Ответ простой — смотрите на результат после падения. Наглядное сравнение на одинаковых мотоциклах, в одинаковых условиях, на примерно одном рельефе в видео.
🔧 Оригинальные дуги Honda. Да, они выглядят стильно, но их основная задача — быть кронштейнами для доп. оборудования, а не защитой. При падении они гнутся, ломают пластик и деформируют алюминиевую накладку. Мотоцикл получает серьезные повреждения, а ремонт обходится в круглую сумму.
💪 Наши дуги ZubrCase Профи. В той же ситуации они отрабатывают как надо. Принимают удар на себя, защищают пластик и сохраняют геометрию. После падения — лишь пара малозаметных царапин на самой дуге.
💬 Отзыв клиента:
На бездорожье съезжали, в горах катались. Там падение неизбежно было.
Плюс дождь был еще. Ну, падения на таких, около нулевых скоростях. Но без них было бы печально вообще.
Потому что первое падение на скальнике было. И мотоцикл аж в отрицательный угол уушел.
Как бы дуги работали. Там чуть-чуть сзади ручка покосилась. Но это мелочь.
Главное, что пластик целый. И потом еще вчера, позавчера, три падения было. Ну, там уже, на эти подушки, на сумке.
Просто лег и все. В целом хорошо. Потому что на другой Африке стоят родные дуги.
И он один раз упал. Ну, у него, конечно, скорость была чуть-чуть. Но у него дуги до пластика достали.
И сломался пластик.
✅ Заказ на Honda CRF1100 ATAS 2025 рестайл:
HCRF1100ADV.F Защитные дуги Профи CRF1100 ADV черный
FootBar Выносы для ног на дуги
HCRF1100.C_low Подножка центральная CRF1100 ADV 2024+ заниженная
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Whatsapp
Telegram
#отзывы_zubrcase
🔧 Оригинальные дуги Honda. Да, они выглядят стильно, но их основная задача — быть кронштейнами для доп. оборудования, а не защитой. При падении они гнутся, ломают пластик и деформируют алюминиевую накладку. Мотоцикл получает серьезные повреждения, а ремонт обходится в круглую сумму.
💪 Наши дуги ZubrCase Профи. В той же ситуации они отрабатывают как надо. Принимают удар на себя, защищают пластик и сохраняют геометрию. После падения — лишь пара малозаметных царапин на самой дуге.
💬 Отзыв клиента:
На бездорожье съезжали, в горах катались. Там падение неизбежно было.
Плюс дождь был еще. Ну, падения на таких, около нулевых скоростях. Но без них было бы печально вообще.
Потому что первое падение на скальнике было. И мотоцикл аж в отрицательный угол уушел.
Как бы дуги работали. Там чуть-чуть сзади ручка покосилась. Но это мелочь.
Главное, что пластик целый. И потом еще вчера, позавчера, три падения было. Ну, там уже, на эти подушки, на сумке.
Просто лег и все. В целом хорошо. Потому что на другой Африке стоят родные дуги.
И он один раз упал. Ну, у него, конечно, скорость была чуть-чуть. Но у него дуги до пластика достали.
И сломался пластик.
✅ Заказ на Honda CRF1100 ATAS 2025 рестайл:
HCRF1100ADV.F Защитные дуги Профи CRF1100 ADV черный
FootBar Выносы для ног на дуги
HCRF1100.C_low Подножка центральная CRF1100 ADV 2024+ заниженная
📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315
Telegram
#отзывы_zubrcase
👍1
YouTube
Из Минска на Урал с женой на мотоцикле - 2. Нижний Новгород
- Обзор Нижнего Новгорода;
- Что страшнее: канатная дорога над Волгой или голодная жена?
- Столетний фуникулёр в кремль;
- Прогулка по кремлю;
- В поисках Жюль Верна;
- Закат над Волгой.
- Что страшнее: канатная дорога над Волгой или голодная жена?
- Столетний фуникулёр в кремль;
- Прогулка по кремлю;
- В поисках Жюль Верна;
- Закат над Волгой.
🗺️ Семейное путешествие на Урал в нескольких частях. Посвящается семейным, в меру размеренным путешествиям.
© Оригинальный ролик автора по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=mDobE5fc1Fw
🌅 Мы снова продолжаем путешествие, которое началось с дождя, мокрых ботинок и непростого решения — ехать на Урал вопреки прогнозам. Вторая часть в Нижнем Новгороде, городе, где встречаются Ока и Волга, а билет на канатную дорогу стоит как ужин в кафе. Это история о том, как искать завтрак, когда уже почти обед, и как оставаться в хороших отношениях, когда обстоятельства против тебя.
🏞️ Первая точка — самая длинная канатная дорога в Европе. Три с половиной километра, почти километр над Волгой. Ирония в том, что ее тестировали на чиновниках вместо мешков с песком — но дорога работает, и виды с высоты заставляют забыть о шуме города внизу. А потом — дождь, платная парковка, которая не принимает деньги, и Кремль, куда поднимает фуникулер 130-летней давности. Такие контрасты и делают путешествие живым.
🌇 Вечером — закат над слиянием двух рек. Нижний Новгород считает себя столицей закатов, и мы готовы с этим согласиться. Трибуны, повернутые на запад, лежаки, качели — все для того, чтобы просто сидеть и смотреть, как солнце уходит за горизонт. А потом — дорога на Казань, и это будет уже совсем другая история.
#красота_zubrcase
© Оригинальный ролик автора по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=mDobE5fc1Fw
🌅 Мы снова продолжаем путешествие, которое началось с дождя, мокрых ботинок и непростого решения — ехать на Урал вопреки прогнозам. Вторая часть в Нижнем Новгороде, городе, где встречаются Ока и Волга, а билет на канатную дорогу стоит как ужин в кафе. Это история о том, как искать завтрак, когда уже почти обед, и как оставаться в хороших отношениях, когда обстоятельства против тебя.
🏞️ Первая точка — самая длинная канатная дорога в Европе. Три с половиной километра, почти километр над Волгой. Ирония в том, что ее тестировали на чиновниках вместо мешков с песком — но дорога работает, и виды с высоты заставляют забыть о шуме города внизу. А потом — дождь, платная парковка, которая не принимает деньги, и Кремль, куда поднимает фуникулер 130-летней давности. Такие контрасты и делают путешествие живым.
🌇 Вечером — закат над слиянием двух рек. Нижний Новгород считает себя столицей закатов, и мы готовы с этим согласиться. Трибуны, повернутые на запад, лежаки, качели — все для того, чтобы просто сидеть и смотреть, как солнце уходит за горизонт. А потом — дорога на Казань, и это будет уже совсем другая история.
#красота_zubrcase