Кто имеет преимущество в этой ситуации?
Anonymous Quiz
33%
1. Пешеходы
64%
2. Пешеходы и велосипедист
3%
3. Легковой автомобиль
Лада Веста: новый мотор и автомат
На форуме “Транспорт России” удалось пообщаться с главой АвтоВАЗа Максимом Соколовым.
- Максим Юрьевич, когда будет новая Веста?
- Планы по запуску новой Весты на площадке АвтоВАЗа не изменились: весна 2023 года.
- Пока у вас есть только один мотор для переднего привода – 8-клапанный, 90 л.с. Когда запустите 16-клапанный?
- В первом полугодии 2023 года.
- Будет ли возобновлено производство мотора HR16 (H4M)?
- По нему вопрос не стоит на повестке дня. Поднять производство этого двигателя за счет локализации дорого, проще разработать свой мотор. И такой кейс мы просчитываем.
- Именно свой мотор или локализованный чужой?
- Как первый этап – локализованный чужой. Это быстрее. Но это только первый этап, поскольку достижение технологического суверенитета невозможно без наработки собственных компетенций.
- Будет ли Веста с автоматом?
- В следующем году – нет. Но мы работаем над этим
Максим Кадаков, главный редактор журнала “За рулем”
@zr_ru
На форуме “Транспорт России” удалось пообщаться с главой АвтоВАЗа Максимом Соколовым.
- Максим Юрьевич, когда будет новая Веста?
- Планы по запуску новой Весты на площадке АвтоВАЗа не изменились: весна 2023 года.
- Пока у вас есть только один мотор для переднего привода – 8-клапанный, 90 л.с. Когда запустите 16-клапанный?
- В первом полугодии 2023 года.
- Будет ли возобновлено производство мотора HR16 (H4M)?
- По нему вопрос не стоит на повестке дня. Поднять производство этого двигателя за счет локализации дорого, проще разработать свой мотор. И такой кейс мы просчитываем.
- Именно свой мотор или локализованный чужой?
- Как первый этап – локализованный чужой. Это быстрее. Но это только первый этап, поскольку достижение технологического суверенитета невозможно без наработки собственных компетенций.
- Будет ли Веста с автоматом?
- В следующем году – нет. Но мы работаем над этим
Максим Кадаков, главный редактор журнала “За рулем”
@zr_ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда очень запасливый
Зато точно не замерзнет.
Зато точно не замерзнет.
Завод «Москвич» приступит к сборке автомобилей уже на следующей неделе
Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«И в следующем году, надеюсь, выйдет уже на параметры объемов работы, сопоставимые до того периода, когда там было Рено. А через 2–3 года мы планируем уже запустить собственную платформу, российскую платформу электромобилей».
После передачи завода Рено столице его переименовали в «Москвич» и через некоторое время объявили о планах производства. В планах выпускать седан и четыре кроссовера, один из них электрический. На первом этапе будет крупноузловая сборка, постепенно модели локализуют, также будет построена собственная платформа для электромобиля.
@zr_ru
Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«И в следующем году, надеюсь, выйдет уже на параметры объемов работы, сопоставимые до того периода, когда там было Рено. А через 2–3 года мы планируем уже запустить собственную платформу, российскую платформу электромобилей».
После передачи завода Рено столице его переименовали в «Москвич» и через некоторое время объявили о планах производства. В планах выпускать седан и четыре кроссовера, один из них электрический. На первом этапе будет крупноузловая сборка, постепенно модели локализуют, также будет построена собственная платформа для электромобиля.
@zr_ru
Уже больше 20 лет «За рулем» недоумевает, почему оптимальная незамерзающая жидкость – метаноловая – у нас вроде как запрещена. Мы проводили экспертизы, изучали зарубежный опыт и призывали отменить запрет.
Напомню вкратце. Незамерзайки делают из изопропилового, этилового и метилового спиртов.
Первые сильно воняют, на морозе густеют и толком не брызгают. От испарений болит голова. При этом на АЗС и в приличных магазинах – только изопропил.
Этиловые получше. Пахнут приятнее. Меньше густеют. Но в России из-за акцизов нет выгоды их производить.
Метаноловые – лучшие. Сохраняют текучесть на холоде и не воняют, от них не трещит голова, они наиболее доступны (100-150 р за 5 л «с обочины»).
Говорить о том, что от метанола можно умереть, если его выпить, смешно. Не надо пить! Виновата в этом не жидкость.
Я обычно закупаюсь незамерзайкой на обочине, подальше от городов, а также в сильный мороз (проще проверить, выдержит ли жидкость заявленные минус 20-30 градусов).
А вы какую берете?
Напомню вкратце. Незамерзайки делают из изопропилового, этилового и метилового спиртов.
Первые сильно воняют, на морозе густеют и толком не брызгают. От испарений болит голова. При этом на АЗС и в приличных магазинах – только изопропил.
Этиловые получше. Пахнут приятнее. Меньше густеют. Но в России из-за акцизов нет выгоды их производить.
Метаноловые – лучшие. Сохраняют текучесть на холоде и не воняют, от них не трещит голова, они наиболее доступны (100-150 р за 5 л «с обочины»).
Говорить о том, что от метанола можно умереть, если его выпить, смешно. Не надо пить! Виновата в этом не жидкость.
Я обычно закупаюсь незамерзайкой на обочине, подальше от городов, а также в сильный мороз (проще проверить, выдержит ли жидкость заявленные минус 20-30 градусов).
А вы какую берете?
Зима наступила. Самое время вспомнить о разметке
Дорога без поворотов и уклонов, но занесена свежевыпавшим снегом. Поэтому дорожную разметку не видно.
Разрешено ли водителю легкового автомобиля обогнать фуру?
Варианты ответа и правильный ответ - ниже.
Дорога без поворотов и уклонов, но занесена свежевыпавшим снегом. Поэтому дорожную разметку не видно.
Разрешено ли водителю легкового автомобиля обогнать фуру?
Варианты ответа и правильный ответ - ниже.
Может ли легковушка в этом месте обогнать грузовик?
Anonymous Quiz
33%
1. Да
31%
2. Да, если обгон будет завершен до перекрестка
36%
3. Обгон запрещен
В Россию приехал настоящий внедорожник
Ford Bronco дилеры завозят по схеме параллельного импорта и готовы даже поставлять на заказ.
В объявлении значится версия в максимальной комплектации, с 2,7-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 310 л.с.
В оснащение входят 4 подушки безопасности, система предотвращения столкновений, датчик усталости водителя, система стабилизации, система контроля слепых зон, 2-зонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, парктроники спереди и сзади, электрорегулировка рулевой колонки, система бесключевого доступа, электропривод зеркал и электростеклоподъемники на всех дверях, премиальная аудиосистема, кожаный салон, электрорегулировка передних сидений, панорамная крыша, обогревы, в том числе руля и многое другое.
Стоит такой Ford Bronco 9 180 000 рублей, но при желании можно заказать машину не в максимальной коллекционной комплектации First Edition, а более простую версию, сэкономив 2–3 млн рублей.
@zr_ru
Ford Bronco дилеры завозят по схеме параллельного импорта и готовы даже поставлять на заказ.
В объявлении значится версия в максимальной комплектации, с 2,7-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 310 л.с.
В оснащение входят 4 подушки безопасности, система предотвращения столкновений, датчик усталости водителя, система стабилизации, система контроля слепых зон, 2-зонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, парктроники спереди и сзади, электрорегулировка рулевой колонки, система бесключевого доступа, электропривод зеркал и электростеклоподъемники на всех дверях, премиальная аудиосистема, кожаный салон, электрорегулировка передних сидений, панорамная крыша, обогревы, в том числе руля и многое другое.
Стоит такой Ford Bronco 9 180 000 рублей, но при желании можно заказать машину не в максимальной коллекционной комплектации First Edition, а более простую версию, сэкономив 2–3 млн рублей.
@zr_ru
На «Автоторе» будут собирать китайские BAIC вместо BMW
Производитель договаривается с «Автотором» о сборке машин в России, в скором времени компании подпишут соглашение. Наиболее вероятная модель для локализации — среднеразмерный седан BAIC D50/U5 с бензиновым мотором в 1,5 л с турбонаддувом мощностью 150 л. с., либо с электродвигателем.
Возможности сборки автомобилей в Калининграде также обсуждает концерн Chery.
В «Автоторе» подтвердили, что действительно ведут переговоры с китайскими партнерами, но из соображений конфиденциальности называть их пока не стали.
Компания BAIC предпринимала несколько попыток зайти в Россию с легковушками, и все они не удались. В 2015 году даже было получено одобрение типа транспортного средства на седаны D50, известные в Китае под брендом Senova.
Напомним, ранее на предприятии выпускались легковые автомобили брендов – BMW, KIA, Hyundai, а также коммерческие автомобили Hyundai, Ford Cargo.
@zr_ru
Производитель договаривается с «Автотором» о сборке машин в России, в скором времени компании подпишут соглашение. Наиболее вероятная модель для локализации — среднеразмерный седан BAIC D50/U5 с бензиновым мотором в 1,5 л с турбонаддувом мощностью 150 л. с., либо с электродвигателем.
Возможности сборки автомобилей в Калининграде также обсуждает концерн Chery.
В «Автоторе» подтвердили, что действительно ведут переговоры с китайскими партнерами, но из соображений конфиденциальности называть их пока не стали.
Компания BAIC предпринимала несколько попыток зайти в Россию с легковушками, и все они не удались. В 2015 году даже было получено одобрение типа транспортного средства на седаны D50, известные в Китае под брендом Senova.
Напомним, ранее на предприятии выпускались легковые автомобили брендов – BMW, KIA, Hyundai, а также коммерческие автомобили Hyundai, Ford Cargo.
@zr_ru
Обновленный Kia Seltos - что нового, когда ждать
Снаружи увеличенная решетка радиатора, новые бамперы, фонари, колесные диски и цвета.
В салоне два 10,25-дюймовых экрана — панель приборов и тачскрин информационно-развлекательной системы.
Появились новые опции, такие как задняя дверь с электроприводом и вентиляция передних сидений.
Под капотом четырехцилиндровый двигатель (2 л, 149 л.с. и 180 Нм) в паре с вариатором. Привод передний или полный.
Турбомотор 1,6 л теперь развивает не 177, а 198 л.с. Вместо робота с двойным сцеплением теперь 8-скоростной автомат.
Системы помощи водителю: предотвращения столкновений при движении вперед, обнаружение пешеходов и велосипедистов, предупреждения о столкновении с транспортом в слепых зонах, предупреждения о действующих на участке дороги ограничениях скорости и ряд других.
Ожидается, что обновленный Kia Seltos поступит в продажу в первой половине 2023 года. Цены будут объявлены позже.
@zr_ru
Снаружи увеличенная решетка радиатора, новые бамперы, фонари, колесные диски и цвета.
В салоне два 10,25-дюймовых экрана — панель приборов и тачскрин информационно-развлекательной системы.
Появились новые опции, такие как задняя дверь с электроприводом и вентиляция передних сидений.
Под капотом четырехцилиндровый двигатель (2 л, 149 л.с. и 180 Нм) в паре с вариатором. Привод передний или полный.
Турбомотор 1,6 л теперь развивает не 177, а 198 л.с. Вместо робота с двойным сцеплением теперь 8-скоростной автомат.
Системы помощи водителю: предотвращения столкновений при движении вперед, обнаружение пешеходов и велосипедистов, предупреждения о столкновении с транспортом в слепых зонах, предупреждения о действующих на участке дороги ограничениях скорости и ряд других.
Ожидается, что обновленный Kia Seltos поступит в продажу в первой половине 2023 года. Цены будут объявлены позже.
@zr_ru
Пора навести порядок в багажнике — вот хорошая идея
Решение по оптимизации грузового пространства предложил читатель «За рулем».
“Предлагаю вашему вниманию конструкцию бокса-перегородки в багажник Весты.
Для его изготовления нам понадобится четыре куска фанеры (2 шт. размером 620×150 мм и 2 шт. - 315×150 мм) толщиной 9–10 мм, четыре рояльных петли длиной 150 мм и саморезы для крепления петель.
Фанеру соединяем между собой при помощи петель. При этом в разложенном состоянии получится ящик 620×315 мм без дна, а в сложенном — панель-разделитель размером 935 мм.
В ящике удобно размещать перевозимый груз, а панель можно применять в качестве перегородки, используя штатные пазы багажника. Для придания изделию эстетичного вида его можно покрасить или оклеить карпетом”.
А. Бесчастный, г. Нижний Тагил
@zr_ru
Решение по оптимизации грузового пространства предложил читатель «За рулем».
“Предлагаю вашему вниманию конструкцию бокса-перегородки в багажник Весты.
Для его изготовления нам понадобится четыре куска фанеры (2 шт. размером 620×150 мм и 2 шт. - 315×150 мм) толщиной 9–10 мм, четыре рояльных петли длиной 150 мм и саморезы для крепления петель.
Фанеру соединяем между собой при помощи петель. При этом в разложенном состоянии получится ящик 620×315 мм без дна, а в сложенном — панель-разделитель размером 935 мм.
В ящике удобно размещать перевозимый груз, а панель можно применять в качестве перегородки, используя штатные пазы багажника. Для придания изделию эстетичного вида его можно покрасить или оклеить карпетом”.
А. Бесчастный, г. Нижний Тагил
@zr_ru
Назван серьезный недостаток китайских автомобилей
В течение зимнего периода кузов автомобиля подвергается множеству испытаний: тут и перепады температур, и негативное воздействие смесей, которыми посыпают дороги, и многое другое.
Есть различные варианты защиты, но «кузов в Москве при зимней езде все равно гниет, что ни делай», уверен владелец одного из автосервисов.
При этом он отмечает, что особенно уязвимыми в автомобилях становятся хромированные детали. И в первую очередь это касается китайских машин.
«Хром у многих авто сейчас больное место. Например, почти все „китайцы“ этим страдают: хромированных украшений у них много, и после первой же зимы они становятся отвратительными на вид: теряют блеск, появляются потеки ржавчины».
Полностью это никак не победить, но покрыть этот «недохром» лаком на зиму можно, посоветовал собеседник.
@zr_ru
В течение зимнего периода кузов автомобиля подвергается множеству испытаний: тут и перепады температур, и негативное воздействие смесей, которыми посыпают дороги, и многое другое.
Есть различные варианты защиты, но «кузов в Москве при зимней езде все равно гниет, что ни делай», уверен владелец одного из автосервисов.
При этом он отмечает, что особенно уязвимыми в автомобилях становятся хромированные детали. И в первую очередь это касается китайских машин.
«Хром у многих авто сейчас больное место. Например, почти все „китайцы“ этим страдают: хромированных украшений у них много, и после первой же зимы они становятся отвратительными на вид: теряют блеск, появляются потеки ржавчины».
Полностью это никак не победить, но покрыть этот «недохром» лаком на зиму можно, посоветовал собеседник.
@zr_ru
Lada Granta уходит с конвейера
В 2022 году со сборочной линии уходит хэтчбек Lada Granta. Нет его и в планах на 2023-й. У хэтчбека всегда были довольно скромные продажи, он по этому показателю уступал даже Lada XRAY, который сняли с производства.
Сейчас семейство Granta производят в трех кузовах — седан, лифтбек (самый популярный кузов в линейке) и универсал. Универсал также выпускают в варианте исполнения Cross.
Автомобили оснащают мотором 1,6 литра, мощностью 90 л.с. и пятиступенчатой МКП. В них нет систем ABS и ESP. Цены на Lada Granta начинаются от 678 300 рублей (за седан), самый дорогой в линейке автомобиль — Granta Cross, за него просят от 742 300 рублей.
@zr_ru
В 2022 году со сборочной линии уходит хэтчбек Lada Granta. Нет его и в планах на 2023-й. У хэтчбека всегда были довольно скромные продажи, он по этому показателю уступал даже Lada XRAY, который сняли с производства.
Сейчас семейство Granta производят в трех кузовах — седан, лифтбек (самый популярный кузов в линейке) и универсал. Универсал также выпускают в варианте исполнения Cross.
Автомобили оснащают мотором 1,6 литра, мощностью 90 л.с. и пятиступенчатой МКП. В них нет систем ABS и ESP. Цены на Lada Granta начинаются от 678 300 рублей (за седан), самый дорогой в линейке автомобиль — Granta Cross, за него просят от 742 300 рублей.
@zr_ru
ГАЗ запускает сборку китайского мотора
Конструкция не самостоятельная — используется лицензия компании Foton из КНР. По данным источника, на российском предприятии будут собирать дизельный двигатель китайского производства, агрегат уже получил отечественное имя GAZ G21A.
Технические характеристики и подробности по срокам появления на серийной продукции пока неизвестны. Однако сообщается, что первым данный двигатель получит семейство ГАЗель NN.
@zr_ru
Конструкция не самостоятельная — используется лицензия компании Foton из КНР. По данным источника, на российском предприятии будут собирать дизельный двигатель китайского производства, агрегат уже получил отечественное имя GAZ G21A.
Технические характеристики и подробности по срокам появления на серийной продукции пока неизвестны. Однако сообщается, что первым данный двигатель получит семейство ГАЗель NN.
@zr_ru
Выпуск «антисанкционных» автомобилей требуют запретить
В Казахстане инициативная группа обратилась в правительство с требованием отменить постановление, разрешающее выпуск в республике машин с двигателями пониженного экокласса, без ABS, подушек безопасности и кнопки SOS. Активисты считают, что выпуск подобных машин пагубно скажется на экологии и спровоцирует рост числа ДТП.
Власти Казахстана опубликовали постановление 4 ноября. Снизить требования к выпускаемым машинам решили, чтобы поддержать национальных производителей, собирающих машины российских марок — Lada и УАЗ. Напомним, весной перечисленные послабления были приняты в России.
Но пострадал и Казахстан, куда не поставляются комплектующие для подсанкционных марок.
@zr_ru
В Казахстане инициативная группа обратилась в правительство с требованием отменить постановление, разрешающее выпуск в республике машин с двигателями пониженного экокласса, без ABS, подушек безопасности и кнопки SOS. Активисты считают, что выпуск подобных машин пагубно скажется на экологии и спровоцирует рост числа ДТП.
Власти Казахстана опубликовали постановление 4 ноября. Снизить требования к выпускаемым машинам решили, чтобы поддержать национальных производителей, собирающих машины российских марок — Lada и УАЗ. Напомним, весной перечисленные послабления были приняты в России.
Но пострадал и Казахстан, куда не поставляются комплектующие для подсанкционных марок.
@zr_ru
Колпак не потеряется! Совет читателя
“Многие автовладельцы, чтобы избежать потери декоративных колпаков штампованных колес, используют дополнительные крепления в виде пластиковых хомутиков. Для облегчения их установки я использую медицинский зажим. Он легко проникает в отверстия стального диска, а его плоские рабочие губки с насечками надежно удерживают свободный кончик хомута”.
В. Мельников, Нижний Новгород
@zr_ru
“Многие автовладельцы, чтобы избежать потери декоративных колпаков штампованных колес, используют дополнительные крепления в виде пластиковых хомутиков. Для облегчения их установки я использую медицинский зажим. Он легко проникает в отверстия стального диска, а его плоские рабочие губки с насечками надежно удерживают свободный кончик хомута”.
В. Мельников, Нижний Новгород
@zr_ru
Веста по цене новой Гранты: тотальное превосходство
На вопрос "что предпочесть?" вырисовывается вполне ясный ответ. Веста крупнее, просторнее, лучше ведет себя на дороге и даже более стойко сопротивляется коррозии.
Основное преимущество Гранты - сам факт того, что она новая. По официальному прайсу она должна стоить от 678 тысяч до 872 тысяч рублей. Реальная цена - от 750 тысяч до миллиона.
Весту за эту цену только на одном сайте выбирать можно почти из 2000 предложений по всей стране. Среди них будут и шикарные: еще на гарантии, в топовых комплектациях, с силовым агрегатом Рено-Ниссан (113 сил плюс вариатор). Так что по надежности и остаточному ресурсу она не сильно отстанет от своей соперницы.
А что для вас важнее: новизна или потребительские качества?
Подробнее: youtu.be/-iJWKrJgdXM
@zr_ru
На вопрос "что предпочесть?" вырисовывается вполне ясный ответ. Веста крупнее, просторнее, лучше ведет себя на дороге и даже более стойко сопротивляется коррозии.
Основное преимущество Гранты - сам факт того, что она новая. По официальному прайсу она должна стоить от 678 тысяч до 872 тысяч рублей. Реальная цена - от 750 тысяч до миллиона.
Весту за эту цену только на одном сайте выбирать можно почти из 2000 предложений по всей стране. Среди них будут и шикарные: еще на гарантии, в топовых комплектациях, с силовым агрегатом Рено-Ниссан (113 сил плюс вариатор). Так что по надежности и остаточному ресурсу она не сильно отстанет от своей соперницы.
А что для вас важнее: новизна или потребительские качества?
Подробнее: youtu.be/-iJWKrJgdXM
@zr_ru
Cоболь NN: названа цена
ГАЗ представил первую модель обновленного семейства Соболь NN еще в июне 2022 года, а теперь готов объявить старт продаж.
Они начнутся с фургона. Цена такой версии, по предварительным данным, составит 2 695 000 рублей.
Помимо фургона поступают дилерам и грузопассажирские версии. А вот микроавтобусы и полноприводные машины появятся лишь в 2023 году.
Машины нового семейства «Соболей», уже по традиции, будут компактнее, чем ГАЗель NN: показанный летом фургон имеет длину всего 5120 мм и высоту 2430 мм.
За счет этого машина лучше подходит для города, говорят на ГАЗе.
@zr_ru
ГАЗ представил первую модель обновленного семейства Соболь NN еще в июне 2022 года, а теперь готов объявить старт продаж.
Они начнутся с фургона. Цена такой версии, по предварительным данным, составит 2 695 000 рублей.
Помимо фургона поступают дилерам и грузопассажирские версии. А вот микроавтобусы и полноприводные машины появятся лишь в 2023 году.
Машины нового семейства «Соболей», уже по традиции, будут компактнее, чем ГАЗель NN: показанный летом фургон имеет длину всего 5120 мм и высоту 2430 мм.
За счет этого машина лучше подходит для города, говорят на ГАЗе.
@zr_ru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Избавляемся от льда за минуту - простейший лайфхах
Пока зима окончательно не наступила, могут случаться такие неприятные вещи, как ледяной дождь.
О том, как легко справиться с коркой на стеклах, в видео.
Пока зима окончательно не наступила, могут случаться такие неприятные вещи, как ледяной дождь.
О том, как легко справиться с коркой на стеклах, в видео.