Воевода Вещает
162K subscribers
14.2K photos
4.88K videos
3 files
3.75K links
No 4776885447

Канал трёх вертикальных и одного горизонтального лётчика ВКС РФ.
Воевода - позывной одного из админов, лётчика Ка-52.

По всем вопросам (предложка, разбан ) - @voevoda_zov_bot

Реклама - @Imyapridumai @magister_mg @glavkoomm
Download Telegram
11 мая 1938 года совершил первый полет опытный самолет ВИТ-2 2М-103 конструкции Н.Н. Поликарпова.
Машину пилотировал летчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов.
Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!
Хохлы, основываясь на обломках нескольких новейших крылатых ракет Бандероль выкатили справку.

Ну, я не сомневался, что электроника там японская и австралийская. Все таки, сколько лет деньги в Сколково и подобных воровали.


Но китайский движок меня просто добил.
Уже маленький реактивный двигатель свой не смогли освоить ?

Само изделие получилось с очень хорошими характеристиками.
Надеюсь, вертолеты начнут носить как можно скорее.
Доброе утро!
На проходившей с 5 по 8 мая ежегодной конференции SOF Week в Тампе, штат Флорида, британской компанией Kraken в контексте одной из наиболее актуальных тем для обсуждения на конференции – морских дронов – был продемонстрирован безэкипажный катер Kraken3 Scout Medium.

Хотя катер был изготовлен компанией Kraken, AV (AeroVironment) разработала навигационную технологию и технологию построения роя, а также две различные полезные нагрузки. Катер имеет два отсека для различной полезной нагрузки. На конференции на нём была установлена система обнаружения и поражения дронов Titan 4 разработки AV. По словам старшего технического директора компании Kraken Алекса Кларка, модель Kraken 3 имеет возможность установки «множества» барражирующих боеприпасов Switchblade 600 и 300.

Используя запатентованную компанией AV систему совместной автономности HaloSwarm, Kraken3 Scout может работать полностью автономно или под управлением человека. Кларк сообщает, компанией проводились успешные испытания по одновременному управлению тремя катерами, задействовав систему HaloSwarm. Управление катером осуществляется через уже привычный терминал Starlink, однако отмечается и способность работы в сотовых сетях. В условиях отсутствия GPS-сигнала Kraken3 предназначен для навигации с помощью системы HaloNav Alternative Precision, Navigation and Timing (APNT).

Что касается дальности хода, то Kraken3 способен преодолевать 650 морских миль с полезной нагрузкой 600 килограммов на крейсерской скорости 35 узлов и максимальной скорости 55 узлов. В вариации дрона-камикадзе катер оснащается системой автоматического распознавания целей.

Как отмечается участниками конференции, прогресс Украины в области морских дронов не остался незамеченным теми, кто ответственен за будущее развитие военно-морских сил США.

«Мы многому научились у международных партнёров и благодаря текущим событиям, – сказал коммандер ВМС Майкл Линн во время панельной дискуссии о программе SOCOM MLE-Maritime на конференции. – Поэтому я хочу убедиться, что мы уделяем приоритетное внимание быстрым, последовательным улучшениям и адаптациям, которые критически важны для успеха. Знаете, все, вероятно, видели новости с Украины… о том, что беспилотный аппарат Magura 7 сбил истребитель Су-30СМ с помощью ЗРК. Это ещё одна важная веха, связанная с [Украиной]».

Линн сказал нам, что, хотя он и заинтересован в создании чего-то похожего на применение ЗРК на БЭК, в настоящее время он не в состоянии реализовать эту возможность.

См. также:

▪️Участие ЦРУ и Великобритании в разработке используемых Украиной БЭК.
▪️Программа «Project-33» ВМС США по созданию подразделений морских дронов.
▪️Учения ВМС США с запуском барражирующих боеприпасов с БЭК.

#США #SOFWeek

Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хаймарс, стрелявший вечером по Рыльску, отследили и уничтожили.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Над облаками небо вечно голубое!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая партия Су-35С передана в войска.
12 мая 1936 года.

Первый полет немецкого истребителя Messerschmitt Bf.110.
Запуск мотора Мессершмитта Bf.109G2 из состава второго звена истребительной эскадрильи HLeLv 24 ВВС Финляндии в Суулаярви, Финляндия, 12 мая 1944 года.

В кабине летчик-истребитель 1-й лейтенант Йорма «Йотти» Сааринен, выполнил 139 боевых вылетов, одержал 23 победы.

18 июля 1944 года, этот пилот погиб при попытке совершить вынужденную посадку на подбитом в бою истребителе Мессершмитт Bf.109.
12 мая 2002 года на Космодроме Байконур в результате обвала крыши монтажно-испытательного корпуса на 112-й площадке были полностью разрушены единственный летавший в космос космический корабль "Буран", отдельные блоки ракеты-носителя "Энергия" и его демонстрационный макет. Погибло 8 строителей, находившихся там и производивших ремонт крыши.
Катастрофа истребителя МиГ-29, 12 мая 2005 года, Андреаполь, Тверская область. На время празднования 60-летия Победы несколько боевых машин были привлечены для охраны воздушного пространства Москвы. Среди них был и МиГ-29, пилотируемый 41-летним майором Валерием Гусевым. 12 мая по окончании боевого дежурства эскадрилья истребителей возвращалась на свой аэродром. Когда самолеты начали заходить поочередно на посадку, при втором развороте на высоте 600 м ведомый Гусевым МиГ-29 неожиданно с креном 120 градусов врезался в землю.

Как выяснила комиссия, на 27-й минуте полета при заходе на взлетно-посадочную полосу Валерий Гусев без запроса разрешения у руководителя полетов на недопустимой высоте в 145 м попытался выполнить «бочку». Действия Валерия Гусева вызвали удивление у командования части, поскольку он служил в Андреаполе около 15 лет, считался одним из самых опытных пилотов и раньше не позволял себе подобные вольности.
Комиссия возложила вину за авиакатастрофу и на дежурную группу руководства полетами, которые не предотвратили снижение МиГ-29 на опасную высоту, а также на командование авиаполка, не обучившее должным образом пилота выполнять фигуры высшего пилотажа.