В небе ДНР жарко, минимум 4 борта хохла с утра кидают КАБы.
Один бахал Хармом. Не знаю зачем они продолжают это делать, ибо мажут всё равно всегда.
Всех этих клоунов пасут Су-35 и Су-30.
Снизу шмыгают ударные группы наших Грачей и вертикальных.
Карусели продолжаются, до первой ошибки с любой стороны.
Один бахал Хармом. Не знаю зачем они продолжают это делать, ибо мажут всё равно всегда.
Всех этих клоунов пасут Су-35 и Су-30.
Снизу шмыгают ударные группы наших Грачей и вертикальных.
Карусели продолжаются, до первой ошибки с любой стороны.
Ну начнем с того, что лично я считаю, что лётчик должен иметь понимание о пехотной войне.
Это даже не про взаимодействие, хотя про него тоже.
Это про «посмотреть на них, пехотных бойцов, другими глазами».
Научиться лучше их понимать. Это важно.
Парень конечно не прав, согласившись на нелётную должность с самого начала, но «знал бы где упаду…».
В ВКС хватает вакантных лётных должностей. Да, не в самых лучших местах, но все же.
И чую я, лучше, от того, что история вылилась в свет, не будет.
Ибо моряки его ВКС не отдадут, а порвать теперь - порвут.
Реалии.
https://t.me/fighter_bomber/20917
Это даже не про взаимодействие, хотя про него тоже.
Это про «посмотреть на них, пехотных бойцов, другими глазами».
Научиться лучше их понимать. Это важно.
Парень конечно не прав, согласившись на нелётную должность с самого начала, но «знал бы где упаду…».
В ВКС хватает вакантных лётных должностей. Да, не в самых лучших местах, но все же.
И чую я, лучше, от того, что история вылилась в свет, не будет.
Ибо моряки его ВКС не отдадут, а порвать теперь - порвут.
Реалии.
https://t.me/fighter_bomber/20917
Telegram
Fighterbomber
Мало для кого является секретом тот факт что мой канал он о любви.
К небу, к самолетам, к Родине и к самой лучшей работе в мире.
Я тут много рассказывал о том, как стать летчиком, или штурманом, где и какое славное авиационное училище у нас находится.
Для…
К небу, к самолетам, к Родине и к самой лучшей работе в мире.
Я тут много рассказывал о том, как стать летчиком, или штурманом, где и какое славное авиационное училище у нас находится.
Для…
Воевода Вещает
Ну начнем с того, что лично я считаю, что лётчик должен иметь понимание о пехотной войне. Это даже не про взаимодействие, хотя про него тоже. Это про «посмотреть на них, пехотных бойцов, другими глазами». Научиться лучше их понимать. Это важно. Парень…
И да, я вам живой пример того, что если летать хочешь - будешь.
Поэтому ситуация до конца не ясная. Но будем посмотреть.
Поэтому ситуация до конца не ясная. Но будем посмотреть.
Воевода Вещает
Ну начнем с того, что лично я считаю, что лётчик должен иметь понимание о пехотной войне. Это даже не про взаимодействие, хотя про него тоже. Это про «посмотреть на них, пехотных бойцов, другими глазами». Научиться лучше их понимать. Это важно. Парень…
И самое главное.
В командовании ВКС ныне, очень много адекватных людей.
Вот прям очень много.
Что Главком вникает в наши проблемы, что замы его.
Дай Бог, договорятся с моряками парня забрать.
В командовании ВКС ныне, очень много адекватных людей.
Вот прям очень много.
Что Главком вникает в наши проблемы, что замы его.
Дай Бог, договорятся с моряками парня забрать.
Гидроплан Vought OS2U Kingfisher (командир экипажа лейтенант Джон А. Бернс (John A. Burns)) со спасёнными членами летных экипажей сбитых американских палубных самолетов, 1 мая 1944 года.
Гидросамолёт взлетел с линкора North Carolina (BB-55) в поисках потерпевшего крушение пилота. Однако по пути было спасено еще 6 человек летного состава, в результате чего гидросамолёт не то что взлететь, держатся на плаву нормально не мог. К счастью их всех скоро спасла подводная лодка ВМС США Tang (SS-306).
Гидросамолёт взлетел с линкора North Carolina (BB-55) в поисках потерпевшего крушение пилота. Однако по пути было спасено еще 6 человек летного состава, в результате чего гидросамолёт не то что взлететь, держатся на плаву нормально не мог. К счастью их всех скоро спасла подводная лодка ВМС США Tang (SS-306).
Forwarded from Военный Осведомитель
В комментариях к посту о системах обнаружения и уничтожения БЭК-ов многие выразили сомнения в том, что ракеты Brimstone, запущенные с штурмовиков Tornado GR.4, способны поражать быстро маневрирующие малозаметные морские цели. В связи с этим стоит немного обратиться к истории их разработки.
Ракеты Brimstone продемонстрировали свою эффективность в ходе конфликта в Ливии, когда с их помощью наносились удары по военным катерам ВМС этой страны. Однако еще до начала конфликта британская компания MBDA начала работу над противокорабельной версией данной малогабаритной управляемой ракеты, которая позже получила название Brimstone Sea Spear. Эта малогабаритная ПКР изначально разрабатывалась для борьбы с небольшими высокоскоростными морскими целями. В частности, предполагалось, что арабские страны Персидского залива могут проявить интерес к ним для противодействия иранским малым быстроходным боевым катерам.
▪️В октябре 2010 года MBDA успешно испытала ГСН ракеты Brimstone Sea Spear на захват малоразмерных морских целей на морском полигоне в Аберпорте, Уэльс. 25 июня 2012 года было проведено успешное испытание ракеты Brimstone Sea Spear, запущенной со штурмовика Tornado GR.4 из 41-й эскадрильи Королевских ВВС. В качестве мишени использовалась 6-метровая моторная лодка, движущаяся со скоростью 20 узлов при волнении моря в 3 балла. Ракета сначала наводилась с помощью контейнера целеуказания Litening на самолете-носителе, затем самостоятельно захватила цель с помощью активной радиолокационной головки и потопила моторную лодку.
▪️6 апреля 2013 года был выполнен запуск с поверхности по статической морской цели, а 29 мая 2013 года компания MBDA провела залповую стрельбу ракетами Brimstone Sea Spear, запущенными со стационарной морской платформы, по имитированному атакующему строю из пяти быстроходных катеров. Три ракеты независимо друг от друга обнаружили и поразили свои цели на расстоянии от 4 до 5 км, включая одну, движущуюся со скоростью около 20 узлов. (Видео №2)
▪️В апреле 2014 года был успешно проведен запуск против быстроходных и маневренных катеров в прибрежной зоне, в условиях помех и когда несколько нейтральных судов находились в непосредственной близости. Штурмовик Tornado GR.4 выпустил две ракеты Brimstone Sea Spear — одну телеметрическую и одну боевую — по двум быстроходным катерам ASV C13, оснащенным двумя двигателями мощностью 350 л.с. (Видео №1)
В дальнейшем ракету начали дорабатывать для ударных БПЛА, но это уже другая история…
Военный Осведомитель
Ракеты Brimstone продемонстрировали свою эффективность в ходе конфликта в Ливии, когда с их помощью наносились удары по военным катерам ВМС этой страны. Однако еще до начала конфликта британская компания MBDA начала работу над противокорабельной версией данной малогабаритной управляемой ракеты, которая позже получила название Brimstone Sea Spear. Эта малогабаритная ПКР изначально разрабатывалась для борьбы с небольшими высокоскоростными морскими целями. В частности, предполагалось, что арабские страны Персидского залива могут проявить интерес к ним для противодействия иранским малым быстроходным боевым катерам.
▪️В октябре 2010 года MBDA успешно испытала ГСН ракеты Brimstone Sea Spear на захват малоразмерных морских целей на морском полигоне в Аберпорте, Уэльс. 25 июня 2012 года было проведено успешное испытание ракеты Brimstone Sea Spear, запущенной со штурмовика Tornado GR.4 из 41-й эскадрильи Королевских ВВС. В качестве мишени использовалась 6-метровая моторная лодка, движущаяся со скоростью 20 узлов при волнении моря в 3 балла. Ракета сначала наводилась с помощью контейнера целеуказания Litening на самолете-носителе, затем самостоятельно захватила цель с помощью активной радиолокационной головки и потопила моторную лодку.
▪️6 апреля 2013 года был выполнен запуск с поверхности по статической морской цели, а 29 мая 2013 года компания MBDA провела залповую стрельбу ракетами Brimstone Sea Spear, запущенными со стационарной морской платформы, по имитированному атакующему строю из пяти быстроходных катеров. Три ракеты независимо друг от друга обнаружили и поразили свои цели на расстоянии от 4 до 5 км, включая одну, движущуюся со скоростью около 20 узлов. (Видео №2)
▪️В апреле 2014 года был успешно проведен запуск против быстроходных и маневренных катеров в прибрежной зоне, в условиях помех и когда несколько нейтральных судов находились в непосредственной близости. Штурмовик Tornado GR.4 выпустил две ракеты Brimstone Sea Spear — одну телеметрическую и одну боевую — по двум быстроходным катерам ASV C13, оснащенным двумя двигателями мощностью 350 л.с. (Видео №1)
В дальнейшем ракету начали дорабатывать для ударных БПЛА, но это уже другая история…
Военный Осведомитель
3 мая 1943 года при выполнении учебно-тренировочного полёта на истребителе Р-39 Аэрокобра над аэродромом Ваенга-1 в результате ошибки в технике пилотирования погиб в авиакатастрофе Герой Советского Союза командир 2-го гвардейского Краснознамённого истребительного авиационного полка имени Б.Ф. Сафонова ВВС Северного флота гв.капитан Пётр Георгиевич Сгибнев.
Погиб Пётр Сгибнев в возрасте 23-х лет, похоронен на воинском кладбище в г.Североморске. К тому времени он выполнил около 360-ти боевых вылетов, в 38-ми воздушных боях сбил лично 16-ть самолётов противника (+ 1 предположительно) и еще 4-е самолета - в составе группы.
23 года, командир полка, ГСС, 20 побед лично и в составе группы.
Стальной…. Вечная Память!
Погиб Пётр Сгибнев в возрасте 23-х лет, похоронен на воинском кладбище в г.Североморске. К тому времени он выполнил около 360-ти боевых вылетов, в 38-ми воздушных боях сбил лично 16-ть самолётов противника (+ 1 предположительно) и еще 4-е самолета - в составе группы.
23 года, командир полка, ГСС, 20 побед лично и в составе группы.
Стальной…. Вечная Память!