Учебный воздушный бой МиГ-21 LanceR из 711-й истребительной эскадрильи румынских ВВС и F-16C из 187-го истребительного авиакрыла ВВС Национальной гвардии Алабамы в ходе учений Dacian Viper, Румыния, октябрь 2015 года.
2 мая 1945 года войска 1-го Белорусского фронта под командованием Маршала Советского Союза Жукова, при содействии войск 1-го Украинского фронта под командованием Маршала Советского Союза Конева, после упорных уличных боёв завершили разгром Берлинской группы немецких войск и 2 мая полностью овладели столицей Германии городом Берлин.
Берлинский гарнизон, оборонявший город, во главе с начальником обороны Берлина генералом от артиллерии Вейдлингом и его штабом, 2 мая в 15 часов прекратил сопротивление, сложил оружие и сдался в плен.
Берлинский гарнизон, оборонявший город, во главе с начальником обороны Берлина генералом от артиллерии Вейдлингом и его штабом, 2 мая в 15 часов прекратил сопротивление, сложил оружие и сдался в плен.
2 мая 1910 года в Москве был совершён первый демонстрационный полёт на аппарате тяжелее воздуха. Это был Farman IV, ферменный биплан с толкающим винтом, а пилотировал его Сергей Уточкин, один из первых русских авиаторов и лётчиков-испытателей.
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Дмитрий Липиров)
#эксклюзив
Воины "Смуглянки" навели на позицию ВСУчар ракету Х-38МЛ с Су-34 на Торецком направлении.
Данные ракеты регулярно выносят логистику хохлов, уничтожают мосты, а также ПВД
💥Прямое попадание лишило хохлов наблюдательного поста на вышке, а также похоронило всех, кто находился на той позиции
Славься, Русская армия!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2 мая 1964 года, в самом начале Вьетнамской войны, двое северовьетнамских боевых пловцов из "65-й группы спецопераций", обученные советскими инструкторами, взорвали в Сайгонском порту американский эскортный авианосец "Кард" (Card — "Карта"). Это была, пожалуй, самая успешная операция морского спецназа Демократической Республики Вьетнам против американских интервентов за всё время войны в Индокитае.
"Кард" бвл построен еще в 1942 году и до конца Второй мировой войны использовался для сопровождения атлантических конвоев, а после войны его переоборудовали в авиатранспорт. С начала вьетнамского конфликта, американцы многократно возили на нем из Штатов в Сайгон боевые самолеты, вертолеты, боеприпасы и другие военные грузы.
Поэтому для северовьетнамцев уничтожение или, хотя бы, выведение из строя этого корабля стало одной из приоритетных задач, которая была поставлена перед сайгонской агентурой. Операцию разработал и осуществил капитан Лам Сон Нао со своим напарником Нгуеном Фу Хуном. Оба они работали под прикрытием электриками в Сайгонском порту, поэтому могли подробно изучить место швартовки "Карда", а также — наиболее удобный и безопасный подход к нему с подрывными зарядами.
Оказзалось, что относительно просто и незаметно можно подобраться к авианосцу по канализационному тоннелю, выход из которого располагался в стенке причала прямо напротив корабля. Почему-то тоннель не охранялся и даже не был перекрыт решеткой. Проникнуть в канализацию с территории порта также можно было свободно, просто вскрыв люк.
Из полученных для операции 80 килограммов пластиковой взрывчатки на основе гексогена Лам Сон Нао собрал две большие мины с таймерами и электродетонаторами. С неимоверным трудом он и его напарник в ночь на 2 мая протащили эти тяжелые мины по темному и полузатопленному зловонному тоннелю, а потом вплавь подогнали их к авианосцу и закрепили на корпусе у ватерлинии, в районе машинного отделения.
Капитан взвел таймеры, после чего диверсанты поплыли обратно, забрались в тоннель и побежали по воде к люку, где их ждал и подстраховывал третий участник операции Нгуен Ван Коу. В назначенный момент, когда подрывники были уже в безопасности, раздались два мощных взрыва. "Кард" получил две большие пробоины общей площадью почти три квадратных метра, быстро набрал воды и частично лег на грунт возле причала на глубине 15 метров. При взрывах погибло пятеро американских моряков, находившихся в машинном отделении.
Поскольку осадка "Карда" составляла почти 8 метров, а высота корпуса без надстроек — около 20 метров, бОльшая часть корабля после затопления осталась над водой. Поэтому американцам не составило особого труда его поднять, временно заделать пробоины, откачать воду и отправить подбитый авианосец на буксире в ремонт.
На все это у них ушло лишь 17 дней. А 11 декабря отремонтированная "Карта" вновь вступила в строй и возила военные грузы в Индокитай еще пять лет, пока не была окончательно списана и отправлена на слом в 1970 году. Боевых пловцов, осуществивших успешную атаку на "Кард", наградили медалями, а руководство ДРВ сделало из этой операции пропагандистский символ уязвимости американского флота у берегов Вьетнама.
"Кард" бвл построен еще в 1942 году и до конца Второй мировой войны использовался для сопровождения атлантических конвоев, а после войны его переоборудовали в авиатранспорт. С начала вьетнамского конфликта, американцы многократно возили на нем из Штатов в Сайгон боевые самолеты, вертолеты, боеприпасы и другие военные грузы.
Поэтому для северовьетнамцев уничтожение или, хотя бы, выведение из строя этого корабля стало одной из приоритетных задач, которая была поставлена перед сайгонской агентурой. Операцию разработал и осуществил капитан Лам Сон Нао со своим напарником Нгуеном Фу Хуном. Оба они работали под прикрытием электриками в Сайгонском порту, поэтому могли подробно изучить место швартовки "Карда", а также — наиболее удобный и безопасный подход к нему с подрывными зарядами.
Оказзалось, что относительно просто и незаметно можно подобраться к авианосцу по канализационному тоннелю, выход из которого располагался в стенке причала прямо напротив корабля. Почему-то тоннель не охранялся и даже не был перекрыт решеткой. Проникнуть в канализацию с территории порта также можно было свободно, просто вскрыв люк.
Из полученных для операции 80 килограммов пластиковой взрывчатки на основе гексогена Лам Сон Нао собрал две большие мины с таймерами и электродетонаторами. С неимоверным трудом он и его напарник в ночь на 2 мая протащили эти тяжелые мины по темному и полузатопленному зловонному тоннелю, а потом вплавь подогнали их к авианосцу и закрепили на корпусе у ватерлинии, в районе машинного отделения.
Капитан взвел таймеры, после чего диверсанты поплыли обратно, забрались в тоннель и побежали по воде к люку, где их ждал и подстраховывал третий участник операции Нгуен Ван Коу. В назначенный момент, когда подрывники были уже в безопасности, раздались два мощных взрыва. "Кард" получил две большие пробоины общей площадью почти три квадратных метра, быстро набрал воды и частично лег на грунт возле причала на глубине 15 метров. При взрывах погибло пятеро американских моряков, находившихся в машинном отделении.
Поскольку осадка "Карда" составляла почти 8 метров, а высота корпуса без надстроек — около 20 метров, бОльшая часть корабля после затопления осталась над водой. Поэтому американцам не составило особого труда его поднять, временно заделать пробоины, откачать воду и отправить подбитый авианосец на буксире в ремонт.
На все это у них ушло лишь 17 дней. А 11 декабря отремонтированная "Карта" вновь вступила в строй и возила военные грузы в Индокитай еще пять лет, пока не была окончательно списана и отправлена на слом в 1970 году. Боевых пловцов, осуществивших успешную атаку на "Кард", наградили медалями, а руководство ДРВ сделало из этой операции пропагандистский символ уязвимости американского флота у берегов Вьетнама.
Воевода Вещает
Питер, у вас есть возможность посмотреть на результат нахрюка на Суджу.
Трофейный Абрамс в Питере.