Инвест-предложение Hyper: как инвестору возвращаются вложенные деньги
На Zorko инвестор может предоставить Hyper заем от 50 000 рублей и получать ежемесячные выплаты, связанные с выручкой выбранной зарядной станции.
Разберемся, как возвращаются вложенные деньги и когда выплаты начинают формировать доход.
Сам договор заключается на семь лет. Если за этот период выплаты от выручки станции не покрыли всю вложенную сумму, Hyper обязуется выплатить оставшуюся часть займа в течение следующих трех лет.
Таким образом, доход инвестора зависит от выручки конкретной станции, а обязательство Hyper по возврату основной суммы и сроки исполнения закреплены в условиях займа. Изучить документы предложения и выбрать станцию можно на платформе Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
На Zorko инвестор может предоставить Hyper заем от 50 000 рублей и получать ежемесячные выплаты, связанные с выручкой выбранной зарядной станции.
Разберемся, как возвращаются вложенные деньги и когда выплаты начинают формировать доход.
Каждый месяц выплата рассчитывается по формуле: выручка станции × 25% × доля конкретного инвестора.
Сначала поступающие инвестору деньги направляются на погашение тела займа — то есть на возврат вложенной суммы. После того как тело займа погашено полностью, дальнейшие выплаты становятся доходом инвестора.
Сам договор заключается на семь лет. Если за этот период выплаты от выручки станции не покрыли всю вложенную сумму, Hyper обязуется выплатить оставшуюся часть займа в течение следующих трех лет.
Таким образом, доход инвестора зависит от выручки конкретной станции, а обязательство Hyper по возврату основной суммы и сроки исполнения закреплены в условиях займа. Изучить документы предложения и выбрать станцию можно на платформе Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Как устроена программа привилегий для инвесторов Hyper
Ранее мы рассказывали, как инвесторам возвращаются вложения по займу Hyper. Сам договор рассчитан на семь лет, однако пользоваться дополнительными преимуществами предложения можно уже после подтверждения инвестиции.
Для инвесторов Hyper действует программа привилегий. Первый уровень доступен уже при покупке двух лотов — инвестиции от 100 000 рублей.
Участники получают:
⚡️бонусный баланс для оплаты зарядки в сети Hyper,
⚡️сертификаты Hyper Energy на полную зарядную сессию.
Например, на первом уровне Start инвестору доступны 2 300 руб. на бонусном балансе, зарядка примерно на 600 километров пробега и один сертификат на полную зарядную сессию.
Промокоды активируются на сайте Hyper, после чего бонусами можно оплачивать зарядные сессии.
Так инвестор получает возможность пользоваться инфраструктурой, в развитие которой вложился, еще до получения финансового результата по займу. Все уровни программы собрали в карточках 👆
Инвесторы, которые присоединились к сделке в августе, уже получили свои бонусы. Изучить условия предложения Hyper можно на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Ранее мы рассказывали, как инвесторам возвращаются вложения по займу Hyper. Сам договор рассчитан на семь лет, однако пользоваться дополнительными преимуществами предложения можно уже после подтверждения инвестиции.
Для инвесторов Hyper действует программа привилегий. Первый уровень доступен уже при покупке двух лотов — инвестиции от 100 000 рублей.
Участники получают:
⚡️бонусный баланс для оплаты зарядки в сети Hyper,
⚡️сертификаты Hyper Energy на полную зарядную сессию.
Например, на первом уровне Start инвестору доступны 2 300 руб. на бонусном балансе, зарядка примерно на 600 километров пробега и один сертификат на полную зарядную сессию.
Размер привилегий зависит от суммы инвестиции. На максимальном уровне инвестор получает 23 000 руб. на бонусном балансе, зарядку на расстояние до 6 000 километров и пять сертификатов Hyper Energy.
Промокоды активируются на сайте Hyper, после чего бонусами можно оплачивать зарядные сессии.
Так инвестор получает возможность пользоваться инфраструктурой, в развитие которой вложился, еще до получения финансового результата по займу. Все уровни программы собрали в карточках 👆
Инвесторы, которые присоединились к сделке в августе, уже получили свои бонусы. Изучить условия предложения Hyper можно на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Обсудят, как установить зарядную станцию на парковке многоквартирного дома: какую ЭЗС выбрать, кто занимается монтажом, сколько времени занимают согласования и из чего складывается стоимость.
Подключайтесь, если следите за развитием зарядной инфраструктуры.
🎙 Слушать эфир
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Hyper установит еще 150 быстрых зарядных станций в Москве
Hyper выиграл три новых тендера программы «Энергия Москвы 2.0». С учетом предыдущих результатов на компанию приходится около 30% объема программы.
Для Hyper это крупное единовременное расширение сети и усиление позиций в Москве. Более 100 новых локаций находятся в Западном административном округе — компания получила все разыгранные в нём площадки. Еще несколько кластеров появятся в Новомосковском округе и на юго-западных выездах из города.
Параллельно Hyper развивает инвестиционное направление. В новом предложении инвесторам доступны лоты, связанные с работающими зарядными станциями Москвы. Ежемесячные выплаты зависят от фактической выручки выбранного объекта, а его показатели можно отслеживать в личном кабинете.
Подробнее на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Hyper выиграл три новых тендера программы «Энергия Москвы 2.0». С учетом предыдущих результатов на компанию приходится около 30% объема программы.
Для Hyper это крупное единовременное расширение сети и усиление позиций в Москве. Более 100 новых локаций находятся в Западном административном округе — компания получила все разыгранные в нём площадки. Еще несколько кластеров появятся в Новомосковском округе и на юго-западных выездах из города.
По данным Comnews, ситуация на топливном рынке сделала публичную зарядку реальной альтернативой заправке. Загрузка городских станций растет третий месяц подряд и в пиковые часы приближается к предельной в востребованных локациях.
Спрос вырос за счет владельцев гибридов, для которых подзарядка дешевле бензина, и коммерческого транспорта, где топливо остается основной статьей затрат.
Параллельно Hyper развивает инвестиционное направление. В новом предложении инвесторам доступны лоты, связанные с работающими зарядными станциями Москвы. Ежемесячные выплаты зависят от фактической выручки выбранного объекта, а его показатели можно отслеживать в личном кабинете.
Подробнее на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
От чего зависит выручка зарядной станции Hyper
На Zorko инвесторам доступны займы, выплаты по которым связаны с фактической выручкой конкретных станций Hyper. Поэтому важно понимать не только сколько у компании объектов, но и что влияет на работу каждой отдельной точки.
⚡️ Первый фактор — локация. Для станции нужны автомобильный трафик, доступная электрическая мощность и возможность технологического подключения. Hyper получил доступ к 28 городским локациям в рамках программы «Энергия Москвы 2.0». Чем сильнее локация с точки зрения трафика и инфраструктуры, тем выше потенциал ее загрузки.
⚡️ Второй фактор — базовая загрузка. Так в Hyper называют устойчивый поток клиентов, который не зависит только от случайных частных водителей. Его формируют корпоративные автопарки и электротакси, которым необходимо регулярно заряжать автомобили в течение дня. Для станций Hyper — это источник стабильного и предсказуемого спроса.
⚡️ Третий фактор — управление сетью. Через собственную платформу Hyper CMS компания отслеживает зарядные сессии, загрузку и работу оборудования, а также распределяет зарядный трафик между объектами. Это помогает сокращать простои и эффективнее использовать уже установленные станции.
Загрузку, количество сессий, выручку и начисления по доступным объектам можно отслеживать на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
На Zorko инвесторам доступны займы, выплаты по которым связаны с фактической выручкой конкретных станций Hyper. Поэтому важно понимать не только сколько у компании объектов, но и что влияет на работу каждой отдельной точки.
Локация создает потенциальный спрос, коммерческий транспорт обеспечивает регулярные сессии, а система управления помогает поддерживать работу объектов.
Загрузку, количество сессий, выручку и начисления по доступным объектам можно отслеживать на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как растет рынок электромобильности в России
РБК выпустил материал о том, как меняется российский рынок электромобилей и быстрой зарядной инфраструктуры. В основе публикации — исследование Hyper с актуальными данными по рынку, экономике зарядных станций и сценариям развития отрасли до 2036 года.
Главный вывод: рынок растет сразу по нескольким направлениям. Увеличивается парк электромобилей и подключаемых гибридов, расширяется сеть ЭЗС, а быстрых станций впервые стало больше, чем медленных.
Основные цифры исследования собрали в карточках👆
Следующий этап развития рынка будет определять уже не только количество установленных ЭЗС. На первый план выходят качество локаций, мощность станций, их загрузка и способность оператора привлекать стабильный поток пользователей.
Именно с экономикой уже работающей инфраструктуры связано инвестиционное предложение Hyper на Zorko.
Поэтому для инвестора значение имеет не только рост рынка в целом, но и показатели конкретного объекта. Частный инвестор может выбрать конкретную быструю станцию в Москве и приобрести в ней несколько лотов. Ежемесячно 25% фактической выручки выбранной ЭЗС распределяется между инвесторами пропорционально количеству приобретенных лотов.
👉 Посмотреть доступные станции и условия участия можно на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
РБК выпустил материал о том, как меняется российский рынок электромобилей и быстрой зарядной инфраструктуры. В основе публикации — исследование Hyper с актуальными данными по рынку, экономике зарядных станций и сценариям развития отрасли до 2036 года.
Главный вывод: рынок растет сразу по нескольким направлениям. Увеличивается парк электромобилей и подключаемых гибридов, расширяется сеть ЭЗС, а быстрых станций впервые стало больше, чем медленных.
Наиболее заметна динамика в Москве: здесь растет число общедоступных станций, зарядных сессий и коммерческого электротранспорта. Электротакси и корпоративные автопарки формируют регулярный трафик и помогают обеспечивать базовую загрузку инфраструктуры.
Основные цифры исследования собрали в карточках👆
Следующий этап развития рынка будет определять уже не только количество установленных ЭЗС. На первый план выходят качество локаций, мощность станций, их загрузка и способность оператора привлекать стабильный поток пользователей.
Именно с экономикой уже работающей инфраструктуры связано инвестиционное предложение Hyper на Zorko.
Поэтому для инвестора значение имеет не только рост рынка в целом, но и показатели конкретного объекта. Частный инвестор может выбрать конкретную быструю станцию в Москве и приобрести в ней несколько лотов. Ежемесячно 25% фактической выручки выбранной ЭЗС распределяется между инвесторами пропорционально количеству приобретенных лотов.
👉 Посмотреть доступные станции и условия участия можно на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Более 65 тыс. быстрых ЭЗС к 2035 году: новые ориентиры рынка
В России пересматривают концепцию развития электротранспорта до 2035 года. Прогнозы по выпуску электромобилей🚗 стали сдержаннее, однако планы по развитию зарядной инфраструктуры сохраняют масштаб.
Согласно проекту концепции, в 2031 году в стране должно работать 17,8 тыс. быстрых ЭЗС. Затем их количество предполагается увеличивать на 30–50% ежегодно, чтобы к 2035 году превысить 65 тыс. станций, сообщает «Финмаркет».
✅ Новые ориентиры подтверждают долгосрочный потенциал быстрой зарядной инфраструктуры. Выбрать действующую станцию Hyper и ознакомиться с условиями инвест-предложения можно на Zorko: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest/
Zorko в Max
В России пересматривают концепцию развития электротранспорта до 2035 года. Прогнозы по выпуску электромобилей
Согласно проекту концепции, в 2031 году в стране должно работать 17,8 тыс. быстрых ЭЗС. Затем их количество предполагается увеличивать на 30–50% ежегодно, чтобы к 2035 году превысить 65 тыс. станций, сообщает «Финмаркет».
Именно этот сегмент развивает Hyper. В инвестиционное предложение входят работающие московские ЭЗС мощностью 150 кВт. Инвестор выбирает лоты в конкретной станции и ежемесячно получает 25% от ее фактической выручки.
Zorko в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гендиректор Hyper выступил на XIV Московском международном инженерном форуме
Ярослав Жильцов принял участие в сессии «Транспортный каркас города», посвященной инфраструктуре мобильности нового поколения. На форуме обсуждали, как развивать городскую транспортную систему, интегрировать новые технологии и какие механизмы финансирования нужны для крупных инфраструктурных проектов.
Один из ключевых выводов этой повестки: новую мобильность🚗 нельзя развивать отдельно от обеспечивающей инфраструктуры. Для зарядной сети недостаточно просто увеличивать число ЭЗС. Каждой станции нужны доступная электрическая мощность, подходящая локация и устойчивый поток электромобилей и гибридов.
От сочетания этих условий зависят загрузка объекта, количество зарядных сессий и его выручка.
Часть этих затрат уже поддерживает государство. На 2025–2027 годы предусмотрено почти 5,7 млрд ₽ на установку порядка 1,9 тыс. российских быстрых ЭЗС мощностью не менее 149 кВт.
Субсидия компенсирует часть затрат на закупку и подключение российского оборудования, поддерживая отечественную промышленность, но масштабирование отрасли требует в первую очередь частного капитала для создания зарядной сети.
Один из таких механизмов — инвестиционно-технологический механизм Hyper Invest доступный для инвесторов на Zorko. Пользователь выбирает действующую московскую станцию, приобретает в ней лоты, а далее получает ежемесячные выплаты от ее фактической выручки.
👉 Посмотреть станции Hyper и их показатели: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Ярослав Жильцов принял участие в сессии «Транспортный каркас города», посвященной инфраструктуре мобильности нового поколения. На форуме обсуждали, как развивать городскую транспортную систему, интегрировать новые технологии и какие механизмы финансирования нужны для крупных инфраструктурных проектов.
Один из ключевых выводов этой повестки: новую мобильность
От сочетания этих условий зависят загрузка объекта, количество зарядных сессий и его выручка.
Отдельная тема обсуждения форума — как привлекать инвестиции в масштабные транспортные проекты. Для зарядной инфраструктуры это особенно актуально: расширение сети требует капитала на оборудование, технологическое присоединение и новые объекты.
Часть этих затрат уже поддерживает государство. На 2025–2027 годы предусмотрено почти 5,7 млрд ₽ на установку порядка 1,9 тыс. российских быстрых ЭЗС мощностью не менее 149 кВт.
Субсидия компенсирует часть затрат на закупку и подключение российского оборудования, поддерживая отечественную промышленность, но масштабирование отрасли требует в первую очередь частного капитала для создания зарядной сети.
Один из таких механизмов — инвестиционно-технологический механизм Hyper Invest доступный для инвесторов на Zorko. Пользователь выбирает действующую московскую станцию, приобретает в ней лоты, а далее получает ежемесячные выплаты от ее фактической выручки.
👉 Посмотреть станции Hyper и их показатели: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЭЗС становятся частью базовой городской инфраструктуры
Еще несколько лет назад зарядная станция воспринималась как нишевый сервис для небольшого числа владельцев электромобилей. Сейчас рынок меняет статус: ЭЗС постепенно становятся частью повседневной городской мобильности.
На это указывают сразу несколько процессов:
⚡️ Город заключает крупные инфраструктурные контракты
В Москве установят 550 новых ЭЗС. Город предоставляет площадки, операторы устанавливают и обслуживают оборудование.
⚡️ ЭЗС интегрируют в транспортную систему
Зарядная инфраструктура доступна в приложении Hyper Charge Management (App Store, Google Play), а также в городских приложениях. В проекте «Энергия Москвы» уже работают более 450 станций.
⚡️ Для развития сети готовят новые правила
Участники рынка предлагают закрепить за ЭЗС статус базовой коммунальной услуги, упростить установку ЭЗС у жилых домов и их подключение к электросетям.
В рамках предложения Hyper на Zorko инвестор приобретает лоты в конкретных и уже работающих быстрых ЭЗС в Москве. Ежемесячные выплаты по займу начисляются от фактической выручки станции. Сравнить доступные локации и показатели объектов можно по ссылке: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Еще несколько лет назад зарядная станция воспринималась как нишевый сервис для небольшого числа владельцев электромобилей. Сейчас рынок меняет статус: ЭЗС постепенно становятся частью повседневной городской мобильности.
На это указывают сразу несколько процессов:
⚡️ Город заключает крупные инфраструктурные контракты
В Москве установят 550 новых ЭЗС. Город предоставляет площадки, операторы устанавливают и обслуживают оборудование.
⚡️ ЭЗС интегрируют в транспортную систему
Зарядная инфраструктура доступна в приложении Hyper Charge Management (App Store, Google Play), а также в городских приложениях. В проекте «Энергия Москвы» уже работают более 450 станций.
⚡️ Для развития сети готовят новые правила
Участники рынка предлагают закрепить за ЭЗС статус базовой коммунальной услуги, упростить установку ЭЗС у жилых домов и их подключение к электросетям.
Все это демонстрирует, что зарядная инфраструктура постепенно переходит из специализированного сервиса в отдельный городской инфраструктурный рынок — с понятными объектами, трафиком и операционной экономикой.
В рамках предложения Hyper на Zorko инвестор приобретает лоты в конкретных и уже работающих быстрых ЭЗС в Москве. Ежемесячные выплаты по займу начисляются от фактической выручки станции. Сравнить доступные локации и показатели объектов можно по ссылке: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Zorko в Max
Основатель Hyper рассказал ТАСС, как частный капитал может финансировать зарядные станции
В видеоинтервью ТАСС Алексей Тихонов объяснил, почему зарядная инфраструктура подходит для коллективного финансирования и как вложения можно связать с результатами конкретного объекта.
8 октября в 12:00 МСК пройдет прямой эфир Hyper и Zorko с участием Алексея. На примере конкретной станции разберем действующее инвестиционное предложение, экономику ЭЗС и расчет ежемесячных выплат.
🔗 Зарегистрироваться на эфир: https://zorko.timepad.ru/event/4214427/
Уже сейчас на Zorko можно сравнить станции Hyper, доступные для инвестирования, и выбрать конкретный объект: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
В видеоинтервью ТАСС Алексей Тихонов объяснил, почему зарядная инфраструктура подходит для коллективного финансирования и как вложения можно связать с результатами конкретного объекта.
Отдельно основатель Hyper рассказал о цифровом учете загрузки, зарядных сессий и выручки, а также о планах компании. К началу года сеть насчитывала 250 станций в восьми регионах, к концу года Hyper планирует увеличить ее до 500, а к 2030 году — до 4 тыс. объектов.
8 октября в 12:00 МСК пройдет прямой эфир Hyper и Zorko с участием Алексея. На примере конкретной станции разберем действующее инвестиционное предложение, экономику ЭЗС и расчет ежемесячных выплат.
Уже сейчас на Zorko можно сравнить станции Hyper, доступные для инвестирования, и выбрать конкретный объект: https://zorko-exchange.ru/catalog/hyper-invest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8 октября в 12.00 прямой эфир Hyper с разбором экономики проекта
В рамках текущего раунда Hyper предлагает инвесторам выбрать конкретную работающую станцию в Москве. Ежемесячные выплаты зависят от ее фактической выручки.
На прямом эфире состоится встреча с менеджментом компании. Основатель и генеральный директор Hyper подробно представят предложение и разберут:
• как работает бизнес-модель Hyper,
• из чего складываются загрузка и выручка ЭЗС,
• как рассчитываются ежемесячные выплаты и возврат займа,
• какая доходность заложена в финансовой модели,
• как фактические показатели станции могут повлиять на результат,
• как выбрать объект и принять участие в предложении.
Также во время эфира вы сможете задать спикерам свои вопросы.
Спикеры:
• Алексей Тихонов, основатель Hyper,
• Ярослав Жильцов, генеральный директор Hyper,
• Владимир Сонников, генеральный директор Zorko.
📅8 октября, 12:00–14:00 МСК, онлайн
🔗 Зарегистрироваться: https://zorko.timepad.ru/event/4214427/
Zorko в Max
В рамках текущего раунда Hyper предлагает инвесторам выбрать конкретную работающую станцию в Москве. Ежемесячные выплаты зависят от ее фактической выручки.
На прямом эфире состоится встреча с менеджментом компании. Основатель и генеральный директор Hyper подробно представят предложение и разберут:
• как работает бизнес-модель Hyper,
• из чего складываются загрузка и выручка ЭЗС,
• как рассчитываются ежемесячные выплаты и возврат займа,
• какая доходность заложена в финансовой модели,
• как фактические показатели станции могут повлиять на результат,
• как выбрать объект и принять участие в предложении.
Также во время эфира вы сможете задать спикерам свои вопросы.
Спикеры:
• Алексей Тихонов, основатель Hyper,
• Ярослав Жильцов, генеральный директор Hyper,
• Владимир Сонников, генеральный директор Zorko.
📅8 октября, 12:00–14:00 МСК, онлайн
Zorko в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM