➡️ Заместитель министра транспорта РФ Андрей Никитин;
➡️ Заместитель директора ФГБУ "СИЦ Минтранса России";
➡️ Генеральный директор ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" Илья Перевалов;
➡️ Генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич;
➡️ Генеральный директор АО "ГТЛК" Евгений Дитрих;
➡️ Вице-президент по информационным технологиям транспортной группы FESCO Дмитрий Суровец;
➡️ Заместитель директора по информационным технологиям ООО "УК "ДЕЛО" Кирилл Захаров;
➡️ Главный эксперт Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Ольга Федоткина;
➡️ Заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин;
и другие.

⏪С регионами необходимо разговаривать. С некоторыми их мы уже подписали соглашения и рассказали о тех решениях, которые у нас есть. Мы должны делиться своими решениями друг с другом и понимать, что и где можно было бы применить. Мы хотим позвать на форум "ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ" всех региональных заместителей по транспорту, чтобы сделать общую панель достижений. На ней мы сможем продемонстрировать, что есть у Минтранса и у ведущих регионов⏩,

📍 Модератор: Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова;

📍 Спикеры:
➡ Директор Департамента цифрового развития Министерства транспорта Российской Федерации Артем Юренков;
➡ Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов;
➡ Генеральный директор ООО «РЖД-Технологии» Александр Мискарян;
➡ Операционный директор АО «Монополия» Кирилл Каликин;
➡ Вице-президент по информационным технологиям FESCO Дмитрий Суровец;
➡ Директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин;
➡ Руководитель по развитию направления ЭПД СКБ Контур Антон Шевченко;
➡ Заместитель генерального директора Почта России Дмитрий Чудинов;
➡ Главный эксперт АЦТЛ Ольга Федоткина.

📍 Модератор: Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова;

📍 Спикеры:
➡ Директор Департамента цифрового развития Министерства транспорта Российской Федерации Артем Юренков;
➡ Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов;
➡ Генеральный директор ООО «Отраслевой центр разработки и внедрения информационных систем» Сергей Висленев;
➡ Операционный директор АО «Монополия» Кирилл Каликин;
➡ Вице-президент по информационным технологиям FESCO Дмитрий Суровец;
➡ Директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин;
➡ Руководитель по развитию направления ЭПД СКБ Контур Антон Шевченко;
➡ Заместитель генерального директора Почта России Дмитрий Чудинов.

⏪Современная грузовая логистика — это не просто перевозка товаров из точки А в точку Б. Это сложный, высокотехнологичный процесс, в котором цифровые инструменты играют главную роль. Электронный документооборот, автоматизация процессов — всё это уже не будущее, а реальность, которая формирует новые стандарты работы⏩.

➡️ Введение обязательного ЭДО с сентября 2026 года.
➡️ Необходимость подготовки участников рынка к этому переходу.
➡️ Важность внедрения ЭДО для всех видов транспорта.

➡️ Логистика сегодня — это сложный и высокотехнологичный процесс, где цифровые инструменты играют ключевую роль.
➡️ Эксперимент показал, что использование цифровых инструментов может сократить время простоя на 30%.

➡️ Реализация масштабного проекта для развития цифровой инфраструктуры в транспортной сфере.
➡️ Подход к внедрению: тестирование, пилотирование, последующая реализация.

➡️ Проведен эксперимент по перевозке товаров внутри страны и за ее пределы.
➡️ На въезд в РФ требуется 157 документов, большинство из которых не в электронном виде, а на выезд — 117 документов. Подтверждена необходимость перевода документации в цифровой формат для приближения к полноценной цифровой логистике.

➡️ Ускорение процессов и снижение бюрократических барьеров.
➡️ Повышение эффективности и прозрачности логистических операций.

⏪Ключевым инструментом для достижения этой цели является цифровизация. Она обеспечивает не только бесшовность логистики, но и прозрачность, законность и безопасность всех процессов.
Одной из важных задач цифровизации является создание реестров и борьба с уклонением от уплаты налогов, что особенно актуально при наличии "серых" перевозчиков. Когда у нас есть цифровой контур, мы можем отслеживать движение товаров, работу перевозчиков и их маршруты, что делает весь процесс более контролируемым и безопасным⏩,

➡️ Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) является ключевым элементом национальной цифровой транспортно-логистической платформы;
➡️ ГИС ЭПД станет краеугольным камнем дальнейшей цифровизации транспортной отрасли и перехода к мультимодальной логистике;
➡️ НЦТЛП будет включать как государственные, так и частные сервисы. Помимо государственной части, свои услуги смогут предоставлять крупные компании, такие как Яндекс, FESCO или ГК "Дело";
➡️ Важным элементом системы станет сервис отслеживания грузов и товаров, который будет базироваться на использовании электронных перевозочных документов. Это также позволит эффективно мониторить загрузку транспортно-логистической инфраструктуры, что поможет прогнозировать и планировать её дальнейшее развитие.

➡️ Охватывает 6 документов на автомобильном транспорте
➡️ 4 функционирующие электронные очереди на пунктах пропуска
➡️ Границы с Китаем, Казахстаном, Азербайджаном и др.

➡️ Взаимодействие с бизнесом
➡️ Сбор и хранение данных в едином хранилище
➡️ Предоставление электронных перевозочных документов
➡️ Верификация данных перевозчиков

➡️ Ускорение обмена данными
➡️ Снижение издержек перевозчиков
➡️ Повышение прозрачности перевозок
➡️ Устранение бюрократических барьеров

➡️ Многоуровневая
➡️ Развитие рынка операторов электронного документооборота

➡️ Более 1,5 млн документов в месяц
➡️ Более 3,5 тыс. участников
➡️ Рост количества перевозчиков

«В центре внимания — развитие международных транспортных коридоров, включая МТК «Север — Юг», укрепление интеграционных связей в рамках Союзного государства, ЕАЭС, СНГ, совершенствование нормативно-правовой базы на уровне глобальных отраслевых регуляторов, а также использование потенциала таких организаций, как ШОС и БРИКС. Наша задача — обеспечить высокий уровень подготовки и организации всех мероприятий форума»,

«У нас в течение года проводится множество мероприятий в сфере транспорта, и с появлением такого форума мы сможем чётко выстроить годовой цикл: весной — международная логистическая повестка, осенью — внутрироссийская, в рамках Транспортной недели. Это позволит согласованно представлять интересы России на различных уровнях — от ЕС и СНГ до БРИКС и ШОС»,

«В этом формате мы реализуем поручения Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности наших транспортных коридоров, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года с перспективой до 2036-го»,