На этих схемах:
- расположение в Курской области места падения пролета железнодорожного моста на однопутном перегоне Остапово – Михайловский Рудник;
- характеристика моста — однопролетный путепровод-виадук над шоссейной дорогой (А-142 Калиновка-Тросна);
- поезд следовал с юга на север, разрушение произошло с северной стороны пролета.
Фотографии моста до разрушения облегчат привязку к местности.
Координаты нанесены на схему.
Это поможет вам, что называется, войти в обстановку.
(последует)
- расположение в Курской области места падения пролета железнодорожного моста на однопутном перегоне Остапово – Михайловский Рудник;
- характеристика моста — однопролетный путепровод-виадук над шоссейной дорогой (А-142 Калиновка-Тросна);
- поезд следовал с юга на север, разрушение произошло с северной стороны пролета.
Фотографии моста до разрушения облегчат привязку к местности.
Координаты нанесены на схему.
Это поможет вам, что называется, войти в обстановку.
(последует)
По слухам, и авторитетно.
Факты диверсий подтвердились.
🎙️ 🎙️ Официальный представитель СК России Светлана Петренко:
По поручению Председателя Следственного комитета России уголовные дела по фактам происшествий в Брянской и Курской областях переданы в Главное следственное управление ведомства.
31 мая 2025 года в 22 часа 50 минут на железнодорожном перегоне Выгоничи — Пильшино в Брянской области в результате подрыва произошло обрушение конструкции автомобильного моста, обломки которого упали на проходивший под ним пассажирский поезд. В результате происшествия пострадали и погибли люди.
В Железногорском районе Курской области 1 июня 2025 года около 3 часов ночи также произошел подрыв железнодорожного моста, от чего проходящий железнодорожный состав упал на автомобильную дорогу. В результате произошедшего пострадали машинист и 2 его помощника.
Уголовные дела по этим происшествиям Председатель СК России поручил расследовать следователям Главного следственного управления ведомства.
В настоящее время на местах происшествия работают сотрудники СК России, которыми проводятся неотложные следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего.
Факты диверсий подтвердились.
По поручению Председателя Следственного комитета России уголовные дела по фактам происшествий в Брянской и Курской областях переданы в Главное следственное управление ведомства.
31 мая 2025 года в 22 часа 50 минут на железнодорожном перегоне Выгоничи — Пильшино в Брянской области в результате подрыва произошло обрушение конструкции автомобильного моста, обломки которого упали на проходивший под ним пассажирский поезд. В результате происшествия пострадали и погибли люди.
В Железногорском районе Курской области 1 июня 2025 года около 3 часов ночи также произошел подрыв железнодорожного моста, от чего проходящий железнодорожный состав упал на автомобильную дорогу. В результате произошедшего пострадали машинист и 2 его помощника.
Уголовные дела по этим происшествиям Председатель СК России поручил расследовать следователям Главного следственного управления ведомства.
В настоящее время на местах происшествия работают сотрудники СК России, которыми проводятся неотложные следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ЗИМОВСКИЙ
В ночь с весны на лето на двух участках Московской железной дороги произошли инциденты, имеющие все признаки диверсий.
Инцидент 1
31 мая в 22:44 на однопутном перегоне Пильшино – Выгоничи в Брянской области произошел сход локомотива и вагонов пассажирского…
Инцидент 1
31 мая в 22:44 на однопутном перегоне Пильшино – Выгоничи в Брянской области произошел сход локомотива и вагонов пассажирского…
По диверсии/атаке на пассажирский поезд 31 мая 2025 г в Брянской области.
На этих схемах:
- расположение в Брянской области места падения после подрыва пролета автомобильного моста на однопутном перегоне Пильшино - Выгоничи;
- характеристика моста — трехпролетный автомобильный мост (длина 48 метров, ширина 8 метров) на дороге А-240 над однопутной железной дорогой;
- пассажирский поезд 086Щ Климов — Москва следовал с запада на восток, разрушение произошло с северной стороны центрального пролета автомобильного моста (есть вариант подрыва в центре пролета);
- поезд вышел на перегон Пильшино — Выгоничи в 22:27 31 мая 2025 года, и в 22:44 столкнулся с обломками моста, упавшими на путь после подрыва.
Фотографии автомобильного моста до разрушения не зафиксированы, вид с моста на железную дорогу облегчит привязку к местности. Координаты нанесены на схему.
Это поможет вам, что называется, войти в обстановку по ситуации с диверсией в Брянской области..
(последует)
На этих схемах:
- расположение в Брянской области места падения после подрыва пролета автомобильного моста на однопутном перегоне Пильшино - Выгоничи;
- характеристика моста — трехпролетный автомобильный мост (длина 48 метров, ширина 8 метров) на дороге А-240 над однопутной железной дорогой;
- пассажирский поезд 086Щ Климов — Москва следовал с запада на восток, разрушение произошло с северной стороны центрального пролета автомобильного моста (есть вариант подрыва в центре пролета);
- поезд вышел на перегон Пильшино — Выгоничи в 22:27 31 мая 2025 года, и в 22:44 столкнулся с обломками моста, упавшими на путь после подрыва.
Фотографии автомобильного моста до разрушения не зафиксированы, вид с моста на железную дорогу облегчит привязку к местности. Координаты нанесены на схему.
Это поможет вам, что называется, войти в обстановку по ситуации с диверсией в Брянской области..
(последует)
Все в Автодор!
Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!
Признаюсь вам, как на духу.
Был план разобраться со случившимся с Брянской и Курской областях.
Но коль скоро подрыв начальство исключило (причем переобувалось начальство прямо на ходу, все как мы любим, извините за трюизм), то и разбор этих катастроф потерял всякий смысл.
Это все теперь по части Стройнадзора и нарушения ПТЭ и ТБ.
А я так, погулять вышел.
Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!
Признаюсь вам, как на духу.
Был план разобраться со случившимся с Брянской и Курской областях.
Но коль скоро подрыв начальство исключило (причем переобувалось начальство прямо на ходу, все как мы любим, извините за трюизм), то и разбор этих катастроф потерял всякий смысл.
Это все теперь по части Стройнадзора и нарушения ПТЭ и ТБ.
А я так, погулять вышел.
Telegram
ЗИМОВСКИЙ
Что-то в лесу сдохло.
Подрывы переквалифицировали в обрушения.
— А стрелочника?!
Стрелочника поймали?!
Волнуюсь...
Подрывы переквалифицировали в обрушения.
— А стрелочника?!
Стрелочника поймали?!
Волнуюсь...
Пока по слухам.
1 июня, в Иркутской области началась атака неизвестных дронов на военный городок в поселке Средний и авиабазу "Белая", которые расположены в нескольких километрах от города Усолье-Сибирское, примерно в 75 километрах от Иркутска.
По словам местных жителей, публикующих в настоящее время в соцсетях сообщения и видео с места происшествия, атака дронов началась с Московского тракта. Так в этих местах называют участок федеральной автодороги Р-255 "Сибирь". Очевидцы сообщают, что напротив поселка Новомальтинск Усольского района остановилась некая фура, из которой вылетел буквально рой небольших дронов, направившихся в сторону авиабазы. Селяне насчитали больше десятка дронов.
Авторитетно будет попозже.
1 июня, в Иркутской области началась атака неизвестных дронов на военный городок в поселке Средний и авиабазу "Белая", которые расположены в нескольких километрах от города Усолье-Сибирское, примерно в 75 километрах от Иркутска.
По словам местных жителей, публикующих в настоящее время в соцсетях сообщения и видео с места происшествия, атака дронов началась с Московского тракта. Так в этих местах называют участок федеральной автодороги Р-255 "Сибирь". Очевидцы сообщают, что напротив поселка Новомальтинск Усольского района остановилась некая фура, из которой вылетел буквально рой небольших дронов, направившихся в сторону авиабазы. Селяне насчитали больше десятка дронов.
Авторитетно будет попозже.
Кстати, вы же в курсе, что и Максар, и Бинг, и Эрбас дают вери гуд пикчерз практически в реальном времени?