ЗИМОВСКИЙ
21.1K subscribers
16.7K photos
1.03K videos
49 files
7.88K links
Нѣтъ ли у васъ вчерашняго "Таймса", Ватсонъ?
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как ни болела, а вмерла.

Вы все, натурально, знаете, что пионером мотокавалерийских штурмовых подразделений на этой войне была "Эспаньола" (Восемьдесят восьмая Добровольческая бригада Эспаньола ВС РФ)
Начался этот движ примерно с год тому.

И весь год тупые хохлы с нее (С Эспаньолы) ржали.
Но когда приперло, пришлость чубатантам красть боевой русский передовой опыт.

Бандеровский Четыреста двадцать пятый штурмовой полк «Скала» также сформировал первую в ВФУ штурмовую мотоциклетную роту.
Вот ролик.
Обратите внимание на закадровый текст — он почти весь русский.
Случилось то, о чем так долго говорили все тактики-практики. Перенос боев из городских кварталов чисто в степь донецкую.
На войне от условий местности зависит 98% того, как будут вестись боевые действия. Бежавшие из надежных бетонных многоэтажек и благоустроенных каменных погребов хохлы оказались в условиях, когда единственной защитой пехоты стали полевые сооружения, наспех сколоченные дендро-фекальным способом. Это заметно отразилось на темпах успешного продвижения ВС РФ.

🗺Сегодня русская армия удачно сочетает разрушение логистики ВФУ и тактику малых подразделений. Местность — степная, холмистая, пересеченная дорогами (например, Н20), уязвимыми для дронов из-за слабой защиты РЭБ. ВПК РФ наращивает производство "Гераней" (с 300 в месяц в 2023 до 900 за декаду в 2025, с планами на 500 дронов в день). Командование наконец-то додумалось до того, что «Герани» можно эффективно использовать в тактической глубине. Это решение оказалось верным: «Герани» показали себя крайне эффективна для нарушения логистики ВСУ, особенно на маршрутах к Красноармейску и Константиновке, где транспортное снабжение передовых подразделений ВФУ парализовано в значительно степени.

💡Новейшая тактика ВС РФ обеспечивается технологическим преимуществом - оптоволоконные дроны устойчивы к РЭБ, что позволяет эффективно подавлять украинские огневые средства и пехоту на передовой и в полосе обеспечения. «Герани», как правило, неуязвимые на боевых курсах для тактических средств ПВО ВФУ, наращивают возможности для ударов по тыловым объектам бригад первого эшелона.

📌В совокупности это позволяет минимизировать потери русской штурмовой пехоты, сохранять гибкость взаимодействия наступающих частей и подразделений. И оказывать постоянное давление на ВФУ, блокируя переброску подкреплений и вынуждая хохлов отводить артиллерию все дальше от линии фронта, на предельные дальности стрельбы.

📌Под давлением навязанных ВС РФ условий боя ВФУ столкнулись с необходимостью доставки припасов пешком на 10+ км, что резко снижает эффективность снабжения и ротации войск. Это делает невозможным поддержку крупных боевых тактических единиц.

Новая тактическая реальность сопровождается ошибками корпусных командиров ВФУ, которые требуют бросать пехоту и подкрепления в контратаки при нехватке сил и ресурсов, что привело к предсказуемым неудачам. Общая усталость войск и ограниченные ресурсы снижают способность проводить длительные контрнаступательные действия или удерживать новые позиции. Фронт еще держится, хотя это возможно благодаря повсеместной практике применения бандеровских заградотрядов. Но на оперативном уровне ВФУ теряют инициативу. Однако я не стал бы исключать сюрпризы, близкие к прошлогодним событиям в Курской области. Отчаяние обреченных - это серьезный фактор любой войны.

🗓️В краткосрочной перспективе летняя кампания ВС РФ (июнь 2025) способна вогнать ВФУ в кризис обороны на направлениях Красноармейск/Константиновка. Вероятность такого сценария становится выше по мере того, как ВФУ все глубже проваливаются с тактической ПВО и испытывают возрастающие нагрузки в снабжении. Локальные надломы в обороне ВФУ, которые все чаще фиксируют сводки МО РФ, показывают: коллапс Восточно фронта уже не является чисто теоретической задачей.

👀Такова их дислокация👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ночь с весны на лето на двух участках Московской железной дороги произошли инциденты, имеющие все признаки диверсий.

Инцидент 1
31 мая в 22:44 на однопутном перегоне Пильшино – Выгоничи в Брянской области произошел сход локомотива и вагонов пассажирского поезда №86 сообщением Климов – Москва из-за обрушения пролетного строения автомобильного моста.
Для ликвидации последствий схода на место направлены восстановительные поезда. Информация о пострадавших уточняется.

Инцидент 2
1 июня в 2:21 на однопутном перегоне Остапово – Михайловский Рудник в Курской области произошел сход тепловоза и трех порожних вагонов грузового поезда из-за падения пролета железнодорожного моста. В ходе инцидента возникло возгорание секции локомотива, которое было оперативно устранено.

В результате инцидента травму ноги получил машинист локомотива. Больше никто не пострадал.

На месте проводятся мероприятия по ликвидации последствий происшествия, в которых задействованы два восстановительных поезда.

На период работ движение пригородных поездов осуществляется до станции Михайловский Рудник. От станции Михайловский Рудник до Арбузово организовано автобусное сообщение.
На движение поездов дальнего следования ситуация не влияет.

Есть погибшие и раненые.

Понемногу буду выдавать топографическую и инженерно-техническую информацию и комментарии.
(последует)
На этих схемах:
- расположение в Курской области места падения пролета железнодорожного моста на однопутном перегоне Остапово – Михайловский Рудник;
- характеристика моста — однопролетный путепровод-виадук над шоссейной дорогой (А-142 Калиновка-Тросна);
- поезд следовал с юга на север, разрушение произошло с северной стороны пролета.
Фотографии моста до разрушения облегчат привязку к местности.
Координаты нанесены на схему.
Это поможет вам, что называется, войти в обстановку.
(последует)
По слухам, и авторитетно.
Факты диверсий подтвердились.

🎙️🎙️ Официальный представитель СК России Светлана Петренко:

По поручению Председателя Следственного комитета России уголовные дела по фактам происшествий в Брянской и Курской областях переданы в Главное следственное управление ведомства.

31 мая 2025 года в 22 часа 50 минут на железнодорожном перегоне Выгоничи — Пильшино в Брянской области в результате подрыва произошло обрушение конструкции автомобильного моста, обломки которого упали на проходивший под ним пассажирский поезд. В результате происшествия пострадали и погибли люди.

В Железногорском районе Курской области 1 июня 2025 года около 3 часов ночи также произошел подрыв железнодорожного моста, от чего проходящий железнодорожный состав упал на автомобильную дорогу. В результате произошедшего пострадали машинист и 2 его помощника.

Уголовные дела по этим происшествиям Председатель СК России поручил расследовать следователям Главного следственного управления ведомства.

В настоящее время на местах происшествия работают сотрудники СК России, которыми проводятся неотложные следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По диверсии/атаке на пассажирский поезд 31 мая 2025 г в Брянской области.
На этих схемах:
- расположение в Брянской области места падения после подрыва пролета автомобильного моста на однопутном перегоне Пильшино - Выгоничи;
- характеристика моста — трехпролетный автомобильный мост (длина 48 метров, ширина 8 метров) на дороге А-240 над однопутной железной дорогой;
- пассажирский поезд 086Щ Климов — Москва следовал с запада на восток, разрушение произошло с северной стороны центрального пролета автомобильного моста (есть вариант подрыва в центре пролета);
- поезд вышел на перегон Пильшино — Выгоничи в 22:27 31 мая 2025 года, и в 22:44 столкнулся с обломками моста, упавшими на путь после подрыва.

Фотографии автомобильного моста до разрушения не зафиксированы, вид с моста на железную дорогу облегчит привязку к местности. Координаты нанесены на схему.

Это поможет вам, что называется, войти в обстановку по ситуации с диверсией в Брянской области..
(последует)