Илон Маск пробил фабрике-космодрому Старбейз в Техасе статус города.
Теперь это первый населенный пункт, который полностью принадлежит и управляется корпорацией.
Теперь это первый населенный пункт, который полностью принадлежит и управляется корпорацией.
Аэропорт "Сталинград" шагает по стране.
✈ Общественная организация "Ветераны России" попросила переименовать самолет Superjet 100 в ЯК-100, потому что нынешнее название похоже на "Супермена" и сбивает с толку молодежь. Ветераны предлагают назвать новые модификации самолёта Як-100 и Як-121 в честь авиаконструктора Александра Яковлева.
По словам общественников, латиница не соответствует духу традиций российского авиастроения.
По словам общественников, латиница не соответствует духу традиций российского авиастроения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Маск — жалкий эпигон
Главным человеком Магнитогорска был директор комбината Абрам Павлович Завенягин (назначен в августе 1933 года - А.З.)
Завенягин был фактически хозяином Магнитогорска. Он контролировал поставки, всю администрацию комбината, строительство и снабжение города, общественные службы, строительство учебных заведений, здравоохранение и транспорт.
Многие из этих функций были делегированы администрации комбината другими организациями (Наркомздравом, горсоветом, Наркомпросом и т. д.).
У администрации комбината были деньги и люди, чтобы построить необходимые учебные заведения, больницы, трамвайные линии и т.д.
Все здания принадлежали комбинату. Администрация комбината выделяла определенное количество комнат и квартир каждому цеху и предприятию, входящему в состав комбината.
Квартплата зависела от жалованья и составляла приблизительно от двух до десяти рублей в месяц за каждый квадратный метр жилой площади. Во всех домах были электричество, центральное отопление и водопровод. Еду готовили в основном на плитах, топящихся углем; электричество стоило всего лишь 12 копеек за киловатт-час. Мебель в квартирах, как и сами дома, изначально принадлежала заводу. Квартиросъемщик платил за использование мебели пять процентов ее оценочной стоимости в год.
Главным человеком Магнитогорска был директор комбината Абрам Павлович Завенягин (назначен в августе 1933 года - А.З.)
Завенягин был фактически хозяином Магнитогорска. Он контролировал поставки, всю администрацию комбината, строительство и снабжение города, общественные службы, строительство учебных заведений, здравоохранение и транспорт.
Многие из этих функций были делегированы администрации комбината другими организациями (Наркомздравом, горсоветом, Наркомпросом и т. д.).
У администрации комбината были деньги и люди, чтобы построить необходимые учебные заведения, больницы, трамвайные линии и т.д.
Все здания принадлежали комбинату. Администрация комбината выделяла определенное количество комнат и квартир каждому цеху и предприятию, входящему в состав комбината.
Квартплата зависела от жалованья и составляла приблизительно от двух до десяти рублей в месяц за каждый квадратный метр жилой площади. Во всех домах были электричество, центральное отопление и водопровод. Еду готовили в основном на плитах, топящихся углем; электричество стоило всего лишь 12 копеек за киловатт-час. Мебель в квартирах, как и сами дома, изначально принадлежала заводу. Квартиросъемщик платил за использование мебели пять процентов ее оценочной стоимости в год.
Telegram
ЗИМОВСКИЙ
Илон Маск пробил фабрике-космодрому Старбейз в Техасе статус города.
Теперь это первый населенный пункт, который полностью принадлежит и управляется корпорацией.
Теперь это первый населенный пункт, который полностью принадлежит и управляется корпорацией.
KN-25, вооруженная 600-мм управляемыми ракетами и способная поражать цели на расстоянии до 380 км, представляет собой гибрид традиционных систем залпового огня и тактических баллистических ракет.
KN-25 установлен на гусеничном шасси и имеет бронированную кабину экипажа спереди. Его пусковая система состоит из двух рядов по три пусковых трубы, установленных сзади, каждая из которых предназначена для запуска массивных 600-мм ракет. Система подвески машины включает десять двойных опорных катков с каждой стороны, что обеспечивает системе превосходную мобильность на пересеченной местности и повышает ее оперативную гибкость на поле боя.
Технические характеристики KN-25
Калибр: 600 мм.
Длина: около 8,2 метра.
Масса: ≈ 3000 кг.
Дальность: до 380 км по данным тестов, с потенциалом до 400 км
Система управления: не раскрыта, но предполагается использование инерциальной и спутниковой навигации.
Боеголовка: может быть как обычной фугасной, так и ядерной.
KN-25 развертывается в двух конфигурациях: версия на гусеничном шасси, которая включает шесть пусковых труб, расположенных в два ряда по три; и колесный вариант транспортера-установщика-пусковой установки (TEL), оснащенный четырьмя трубами, оптимизированный для высокоскоростной дорожной мобильности. Эти двойные конфигурации позволяют северокорейским силам проводить как заранее подготовленных стартовых позиций, так и быстрые передислокации для уклонения от наблюдения и упреждающих ударов. Кроме того, квазибаллистическая траектория системы и высокая конечная скорость усложняют усилия по перехвату, создавая значительную проблему для обычных систем C-RAM и противоракетной обороны, таких как американские батареи Patriot PAC-3 или THAAD, развернутые в Южной Корее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как вы все уже знаете, Украина сбила два российских самолета Су-30, отправленных для перехвата хохлобэков в Черном море. Сбили их американскими ракетами Sidewinder.
Как я вам и разъяснил ранее, в боях БЭКов с самолетами, кроме лодок типа СиБейба, носителем средств ПВО выступили БЭКи Magura V7.
Magura V7, в отличие от Magura V5 имеет более широкий корпус с большими фиксированными пусковыми направляющими. V7 по сути является увеличенной Magura V5. Его длина примерно 8 метров, тогда как длина V5 5,5 метров.
Magura V7 имеет линии обвода корпуса, схожие с версией V5, но с измененной формой носа. Эта особенность предполагает улучшенную мореходность. На снимке видны несколько антенн связи и датчиков. Представляется, что Magura V7 не несет основной боезаряд ВВ на баке (не видно ударных детонаторов), но это, вероятно, может быть сконфигурировано.
На авиационных пилонах установлены американские ракеты Sidewinder (см. фото). Дальность действия и характеристики ракеты аналогичны советским/российским ракетам Р-3С/Р-73 (хотя дальность Р-73 зело больше). Неудивительно, что Sidewinder’ы смогли достать русские самолеты
Система наведения Sidewinder включает инфракрасный искатель, систему управления наведением с пропорциональной навигацией и серво-механизм для управления рулями. Она обладает высокой способностью обнаруживать и захватывать цели по тепловому следу, особенно в поздних моделях, таких как AIM-9X, с возможностью работы в различных условиях.
Ракета использует пропорциональную навигацию, которая позволяет ей предсказывать движение цели и корректировать курс для перехвата, даже если цель маневрирует. После захвата цели уйти от ракеты крайне сложно, но не невозможно, хотя уклонение самолета от более поздних версий ракеты маловероятно.
Особенно если пилоты не ожидают атаки с нижней полусферы на дистанции в 10-15 км.
Как я вам и разъяснил ранее, в боях БЭКов с самолетами, кроме лодок типа СиБейба, носителем средств ПВО выступили БЭКи Magura V7.
Magura V7, в отличие от Magura V5 имеет более широкий корпус с большими фиксированными пусковыми направляющими. V7 по сути является увеличенной Magura V5. Его длина примерно 8 метров, тогда как длина V5 5,5 метров.
Magura V7 имеет линии обвода корпуса, схожие с версией V5, но с измененной формой носа. Эта особенность предполагает улучшенную мореходность. На снимке видны несколько антенн связи и датчиков. Представляется, что Magura V7 не несет основной боезаряд ВВ на баке (не видно ударных детонаторов), но это, вероятно, может быть сконфигурировано.
На авиационных пилонах установлены американские ракеты Sidewinder (см. фото). Дальность действия и характеристики ракеты аналогичны советским/российским ракетам Р-3С/Р-73 (хотя дальность Р-73 зело больше). Неудивительно, что Sidewinder’ы смогли достать русские самолеты
Система наведения Sidewinder включает инфракрасный искатель, систему управления наведением с пропорциональной навигацией и серво-механизм для управления рулями. Она обладает высокой способностью обнаруживать и захватывать цели по тепловому следу, особенно в поздних моделях, таких как AIM-9X, с возможностью работы в различных условиях.
Ракета использует пропорциональную навигацию, которая позволяет ей предсказывать движение цели и корректировать курс для перехвата, даже если цель маневрирует. После захвата цели уйти от ракеты крайне сложно, но не невозможно, хотя уклонение самолета от более поздних версий ракеты маловероятно.
Особенно если пилоты не ожидают атаки с нижней полусферы на дистанции в 10-15 км.