Неожиданный факт обо мне: Я не умею кататься на велосипеде.
В детстве, у меня был детский велик, куда прикручивались два страховочных колеса. И вот пока этот агрегат был мне по размеру, почему-то, я каталась, на всех четырех колесах.
А потом, бац, и неожиданно для всех, из этого велосипеда я выросла, а новый в моей жизни не появился.
Следующий подход к снаряду случился лет в 15. Заканчивались летние каникулы в деревне, и подруга узнала, что я никогда не ездила на велосипеде.
Надо ли объяснять, каким шоком эта новость стала для тех, у кого велосипед является основным транспортным средством с 5 лет и до конца жизни.
В общем, из сарая достали велосипед и спустя два часа я проехала победные 30 метров.
Следующая моя встреча с велосипедом случилась в Валенсии. В 2016 году. Мы с друзьями решили взять городские велики и отправиться на завтрак в кафе в двух километрах от дома.
Не помню сколько мы ехали эти два километра. Но все это время я была в аду. Лицо покрылось малиновыми пятнами. А на короткой остановке через полчаса маршрута меня откачивала вся наша группа в полосатых купальниках. Обратно я ехала на автобусе. После такого приключения завтракать мне не хотелось. Жить тоже.
Через год случилась Италия. И если вы думаете, что предыдущая история меня чему-то научила, то нет, ничему.
На этот раз мы решили ехать на великах в клуб. И это был первый и последний раз, когда я смогла преодолеть 5км туда и столько же обратно и даже не заныть. Повезло и с ландшафтом, и с легким велосипедом и со звездами. С клубом не повезло, он был закрыт.
Последний раз я влезла на велосипед в 2024 году, примерно через три минуты я на нем влетела в канаву, разбила колени, погнула руль и испортила настроение.
8/90
В детстве, у меня был детский велик, куда прикручивались два страховочных колеса. И вот пока этот агрегат был мне по размеру, почему-то, я каталась, на всех четырех колесах.
А потом, бац, и неожиданно для всех, из этого велосипеда я выросла, а новый в моей жизни не появился.
Следующий подход к снаряду случился лет в 15. Заканчивались летние каникулы в деревне, и подруга узнала, что я никогда не ездила на велосипеде.
Надо ли объяснять, каким шоком эта новость стала для тех, у кого велосипед является основным транспортным средством с 5 лет и до конца жизни.
В общем, из сарая достали велосипед и спустя два часа я проехала победные 30 метров.
Следующая моя встреча с велосипедом случилась в Валенсии. В 2016 году. Мы с друзьями решили взять городские велики и отправиться на завтрак в кафе в двух километрах от дома.
Не помню сколько мы ехали эти два километра. Но все это время я была в аду. Лицо покрылось малиновыми пятнами. А на короткой остановке через полчаса маршрута меня откачивала вся наша группа в полосатых купальниках. Обратно я ехала на автобусе. После такого приключения завтракать мне не хотелось. Жить тоже.
Через год случилась Италия. И если вы думаете, что предыдущая история меня чему-то научила, то нет, ничему.
На этот раз мы решили ехать на великах в клуб. И это был первый и последний раз, когда я смогла преодолеть 5км туда и столько же обратно и даже не заныть. Повезло и с ландшафтом, и с легким велосипедом и со звездами. С клубом не повезло, он был закрыт.
Последний раз я влезла на велосипед в 2024 году, примерно через три минуты я на нем влетела в канаву, разбила колени, погнула руль и испортила настроение.
8/90
❤13
Не могу молчать, сейчас лопну, если не расскажу.
Перед началом Connected retail forum стало понятно, что мне надо в отпуск и что силы меня покидают.
От мысли до реализации у меня всегда был очень короткий путь, поэтому 7го октября я подала заявку на тур (спасибо Румянцевой Натали турс за поиск офигенного варианта) и 8го октября вечером мне подтвердили номер и вылет через сутки.
Пятница вечер, Шереметьево встретил безумными очередями. И задержками рейсов. Возможно, вы уже видели новости о более 200 задержанных рейсов.
Но только не мой. Я приехала в аэропорт за два часа, с ручной кладью и онлайн регистрацией, прошла досмотр, таможню и через полчаса уже ждала свой вылет у выхода на посадку.
За десять минут до моего вылета объявили ковер. Но мой самолет вылетел минута в минуту.
В 11 утра по местному времени я была в Мале, где встречающий гид сразу сказал, что практически невозможно улететь внутренними авиалиниями в два часа дня, потому что тур куплен за сутки и мест на рейсе нет, совсем.
Так что после 9,5 часового перелета мне маячила 8 часовая пересадка.
Издержки позднего бронирования.
Но это не мой случай. Потому что за полчаса до вылета прибежал гид со словами об удаче и везении и меня посадили на рейс.
Давно у меня не было таких складных перелетов. Даже до пандемии не всегда получалось сложить маршрут так, как планируешь. А тут как будто у меня sky-priority от самой Вселенной.
9/90
Перед началом Connected retail forum стало понятно, что мне надо в отпуск и что силы меня покидают.
От мысли до реализации у меня всегда был очень короткий путь, поэтому 7го октября я подала заявку на тур (спасибо Румянцевой Натали турс за поиск офигенного варианта) и 8го октября вечером мне подтвердили номер и вылет через сутки.
Пятница вечер, Шереметьево встретил безумными очередями. И задержками рейсов. Возможно, вы уже видели новости о более 200 задержанных рейсов.
Но только не мой. Я приехала в аэропорт за два часа, с ручной кладью и онлайн регистрацией, прошла досмотр, таможню и через полчаса уже ждала свой вылет у выхода на посадку.
За десять минут до моего вылета объявили ковер. Но мой самолет вылетел минута в минуту.
В 11 утра по местному времени я была в Мале, где встречающий гид сразу сказал, что практически невозможно улететь внутренними авиалиниями в два часа дня, потому что тур куплен за сутки и мест на рейсе нет, совсем.
Так что после 9,5 часового перелета мне маячила 8 часовая пересадка.
Издержки позднего бронирования.
Но это не мой случай. Потому что за полчаса до вылета прибежал гид со словами об удаче и везении и меня посадили на рейс.
Давно у меня не было таких складных перелетов. Даже до пандемии не всегда получалось сложить маршрут так, как планируешь. А тут как будто у меня sky-priority от самой Вселенной.
9/90
1❤57
Нужно искать не тех, кто и так купит, а тех, чьё решение мы способны изменить.
И оценивать успех не числом использованных скидок, а дополнительной прибылью относительно сценария без предложения.
Когда бизнес работает с блогерами по СРА моделе с оплатой за результат, он всегда работает с двумя категориями потребителей: с теми кто купил бы и без скидки и с теми, кто без большой скидки никогда не купит.
Добавим сюда тот факт, что любой бизнес окупается только тогда, когда появляется LTV и регулярные покупки.
Именно при таком сценарии бизнес получает минусовой результат.
Потому что без скидок не купят те, кто покупает с большим дисконтом, а те, кто купил бы и без скидки, не окупаются за счет расходов на промо и оплату блогера.
И пока крупный бизнес продолжает канибализировать собственную органику, СМБ хакнули систему и работают с блогерами через формирование новых паттернов поведения и создания спроса там, где его не было.
Молодежные бренды делают ставку на продукт и стремление юной аудитории получить «инстаграмный» контент в собственной ленте.
Бренды у которых упаковка не такая «зумерская» или «дофаминовая» ищут «своих» блогеров, чья аудитория разделяет ценности бренда.
Потому что именно тогда бренд получает качественную аудиторию с глубоким LTV и высокой покупательской способностью.
Мир больше не делится на богатых и бедных. Если товар не покупает, значит он не обладает ценностью, за которую хочется заплатить тройную цену.
10/90
И оценивать успех не числом использованных скидок, а дополнительной прибылью относительно сценария без предложения.
Когда бизнес работает с блогерами по СРА моделе с оплатой за результат, он всегда работает с двумя категориями потребителей: с теми кто купил бы и без скидки и с теми, кто без большой скидки никогда не купит.
Добавим сюда тот факт, что любой бизнес окупается только тогда, когда появляется LTV и регулярные покупки.
Именно при таком сценарии бизнес получает минусовой результат.
Потому что без скидок не купят те, кто покупает с большим дисконтом, а те, кто купил бы и без скидки, не окупаются за счет расходов на промо и оплату блогера.
И пока крупный бизнес продолжает канибализировать собственную органику, СМБ хакнули систему и работают с блогерами через формирование новых паттернов поведения и создания спроса там, где его не было.
Молодежные бренды делают ставку на продукт и стремление юной аудитории получить «инстаграмный» контент в собственной ленте.
Бренды у которых упаковка не такая «зумерская» или «дофаминовая» ищут «своих» блогеров, чья аудитория разделяет ценности бренда.
Потому что именно тогда бренд получает качественную аудиторию с глубоким LTV и высокой покупательской способностью.
Мир больше не делится на богатых и бедных. Если товар не покупает, значит он не обладает ценностью, за которую хочется заплатить тройную цену.
10/90
❤8🔥5❤🔥1👍1💯1💘1
Блогеры не могут работать с плохим продуктом.
Точнее могут, но всего один раз и краткосрочно.
Потому что репутация среди подписчиков для инфлюенсеров гораздо важнее заработка.
Обратная связь от подписчиков работает моментально. Стоит нескольким людям дать блогеру негативные комментарии о продукте, по фактам, и автор не будет продолжать сотрудничество.
Лично знаю блогеров, которые отказываются от рекламы из-за низкого качества товара.
Так что, если нужно что-то втюхать аудитории, блогеры быстро сломают схематоз и легко создадут обратный эффект.
Ни один автор не даст обмануть или обидеть свою аудиторию. Потому что заслужить доверие этой аудитории, стоило огромных усилий, бесконечного числа попыток и времени.
11/90
Точнее могут, но всего один раз и краткосрочно.
Потому что репутация среди подписчиков для инфлюенсеров гораздо важнее заработка.
Обратная связь от подписчиков работает моментально. Стоит нескольким людям дать блогеру негативные комментарии о продукте, по фактам, и автор не будет продолжать сотрудничество.
Лично знаю блогеров, которые отказываются от рекламы из-за низкого качества товара.
Так что, если нужно что-то втюхать аудитории, блогеры быстро сломают схематоз и легко создадут обратный эффект.
Ни один автор не даст обмануть или обидеть свою аудиторию. Потому что заслужить доверие этой аудитории, стоило огромных усилий, бесконечного числа попыток и времени.
11/90
❤8🔥4💘2
А вы умеете отдыхать?
Я сегодня, двигаясь по периметру острова, уставшая как пёс, примерно на 5ом км периметра, задала себе вопрос: нафига я это делаю.
И ответа у меня не нашлось.
И вот на 4ый день в раю, началась моя саморефлексия по качеству отдыха.
Во-первых, рой мыслей. Песни, задачи, идеи рилс, разговор с собой. Даже не могу сконцентрироваться на звуке прибоя, хотя люблю его невероятно.
Во-вторых, я ни разу не пролежала на шезлонге больше 25 минут. То надо попить, то пописать, то намазаться, искупаться, дойти до номера, просто бесконечная вереница дел.
Ну и завершает тройку вредных советов: марафон вокруг острова и лимит в 10тыс.шагов.
На завтра беру аскезу на движения, двигаться буду внутри каадранта дом-ресторан, возможно, на гольф-каре.
Чтобы тело перестало подскакивать и создавать самому себе напряжение.
12/90
Я сегодня, двигаясь по периметру острова, уставшая как пёс, примерно на 5ом км периметра, задала себе вопрос: нафига я это делаю.
И ответа у меня не нашлось.
И вот на 4ый день в раю, началась моя саморефлексия по качеству отдыха.
Во-первых, рой мыслей. Песни, задачи, идеи рилс, разговор с собой. Даже не могу сконцентрироваться на звуке прибоя, хотя люблю его невероятно.
Во-вторых, я ни разу не пролежала на шезлонге больше 25 минут. То надо попить, то пописать, то намазаться, искупаться, дойти до номера, просто бесконечная вереница дел.
Ну и завершает тройку вредных советов: марафон вокруг острова и лимит в 10тыс.шагов.
На завтра беру аскезу на движения, двигаться буду внутри каадранта дом-ресторан, возможно, на гольф-каре.
Чтобы тело перестало подскакивать и создавать самому себе напряжение.
12/90
🔥16❤7👍7
Я всё посчитала!
Острова на Мальдивах выставляют на продажу, но обычно продают права аренды и связанные с ними активы.
Правительство оформляет острова и участки под курорты именно в аренду для туристических целей.
В актуальных объявлениях нашелся целый остров Villingilivaru стоит $4,5 млн. или 380 млн.рублей.
Это бывший курортный остров в атолле Южный Ари, аренда указана до мая 2040 года, с возможностью продления при одобрении властей.
Для такого актива обязательно нужен личный бизнес-джет.
Из Москвы до Мале частный джет на весь борт по опубликованным тарифам стоит примерно 11–18,5 млн.рублей в одну сторону:
🛩️ от 11,1 млн.рублей Legacy 650 с дозаправкой;
🛩️ около 14,5 млн.рублей Global Express XRS;
🛩️ от 18,5 млн.рублей дальнемагистральный самолёт.
Мы же не можем на свой остров летать аэрофлотом, правда ведь.
Три поездки туда-обратно в год это примерно 67–111 млн.рублей.
Чтобы эти полёты занимали, например, не больше 10% личного дохода, нужен доход около 56–93 млн. рублей в месяц после налогов.
Если оплачивать это из дохода от капитала, грубый ориентир около 2–3,5 млрд. рублей в инвестируемых активах. Расчёт использует изъятие примерно 3% портфеля в год.
Если взять как ориентир агентства 12% EBITDA, и очень грубо приравнять EBITDA к прибыли до налога, нужна выручка порядка 29–49 млрд.рублей в год.
Это оптимистичный расчёт, т.к. EBITDA ещё не чистая прибыль, а если компания оставляет часть денег на развитие, требуемая выручка будет выше.
Кто-то хочет свой остров? Я все посчитала.
13/90
Острова на Мальдивах выставляют на продажу, но обычно продают права аренды и связанные с ними активы.
Правительство оформляет острова и участки под курорты именно в аренду для туристических целей.
В актуальных объявлениях нашелся целый остров Villingilivaru стоит $4,5 млн. или 380 млн.рублей.
Это бывший курортный остров в атолле Южный Ари, аренда указана до мая 2040 года, с возможностью продления при одобрении властей.
Для такого актива обязательно нужен личный бизнес-джет.
Из Москвы до Мале частный джет на весь борт по опубликованным тарифам стоит примерно 11–18,5 млн.рублей в одну сторону:
🛩️ от 11,1 млн.рублей Legacy 650 с дозаправкой;
🛩️ около 14,5 млн.рублей Global Express XRS;
🛩️ от 18,5 млн.рублей дальнемагистральный самолёт.
Мы же не можем на свой остров летать аэрофлотом, правда ведь.
Три поездки туда-обратно в год это примерно 67–111 млн.рублей.
Чтобы эти полёты занимали, например, не больше 10% личного дохода, нужен доход около 56–93 млн. рублей в месяц после налогов.
Если оплачивать это из дохода от капитала, грубый ориентир около 2–3,5 млрд. рублей в инвестируемых активах. Расчёт использует изъятие примерно 3% портфеля в год.
Если взять как ориентир агентства 12% EBITDA, и очень грубо приравнять EBITDA к прибыли до налога, нужна выручка порядка 29–49 млрд.рублей в год.
Это оптимистичный расчёт, т.к. EBITDA ещё не чистая прибыль, а если компания оставляет часть денег на развитие, требуемая выручка будет выше.
Кто-то хочет свой остров? Я все посчитала.
13/90
1👍9
Чтоб вы понимали, на расчетах покупки острова на Мальдивах мой канал покинул Святояр.
😁26🤣11
В интернетах только и разговоров о смене алгоритмов Instagram.
Соцсеть выкатила обновленную рекомендательную модель и приоритезировала два критерия: досмотры и пересылка друзьям.
И самое главное и ощутимое изменение здесь вовсе не в деприоритезации лайков.
А в смене важности просмотра первых трех секунд на полный досмотр.
Пу пу пу
Задачка получила звездочку. Теперь надо снимать залипательный, уникальный контент, динамичный, с хуками, чтобы удерживать внимание до конца, не как можно дольше, а до конца.
Это точно станет хорошей точкой развития вертикальных сериалов.
Но есть и обратная сторона. Пользователи, которые только мечтают стать известными и популярными, будут искать схемы «взлома» системы. И решение на поверхности - суперкороткие ролики.
Прям на 2-3-4 секунды.
А значит увеличится скорость потребления контента, вместе со скоростью внутри контента. Чтобы угодить алгоритмам все будут пытаться впихнуть в несколько секунд как можно больше.
14/90
Принадлежит запрещенной организации
Соцсеть выкатила обновленную рекомендательную модель и приоритезировала два критерия: досмотры и пересылка друзьям.
И самое главное и ощутимое изменение здесь вовсе не в деприоритезации лайков.
А в смене важности просмотра первых трех секунд на полный досмотр.
Пу пу пу
Задачка получила звездочку. Теперь надо снимать залипательный, уникальный контент, динамичный, с хуками, чтобы удерживать внимание до конца, не как можно дольше, а до конца.
Это точно станет хорошей точкой развития вертикальных сериалов.
Но есть и обратная сторона. Пользователи, которые только мечтают стать известными и популярными, будут искать схемы «взлома» системы. И решение на поверхности - суперкороткие ролики.
Прям на 2-3-4 секунды.
А значит увеличится скорость потребления контента, вместе со скоростью внутри контента. Чтобы угодить алгоритмам все будут пытаться впихнуть в несколько секунд как можно больше.
14/90
🔥8
Кажется, Telegram готовит новый дроп.
По данным одного из пабликов в скором времени в ТГ появится раздел «для тебя» в котором будет контент собранный умной алгоритмичной лентой.
Прикольно, что одна из фичей, о которой говорится в новости, возможность пометить контент прочитанным.
Ждем с нетерпением. Как и 2027 года (если вы понимаете о чем я).
Сейчас алгоритмы телеграм в контексте вирального продвижения дают не так много возможностей.
Но формула определяющая качество аккаунта известна: важна доля пожписчиков, которая потребляет контент и ER.
Именно поэтому я так сильно не люблю все эти папки и чаты активности, которые растят мертвые души в аккаунте.
15/90
По данным одного из пабликов в скором времени в ТГ появится раздел «для тебя» в котором будет контент собранный умной алгоритмичной лентой.
Прикольно, что одна из фичей, о которой говорится в новости, возможность пометить контент прочитанным.
Ждем с нетерпением. Как и 2027 года (если вы понимаете о чем я).
Сейчас алгоритмы телеграм в контексте вирального продвижения дают не так много возможностей.
Но формула определяющая качество аккаунта известна: важна доля пожписчиков, которая потребляет контент и ER.
Именно поэтому я так сильно не люблю все эти папки и чаты активности, которые растят мертвые души в аккаунте.
15/90
❤10💘2
Так, слушайте, давайте зафиксируем одну важнейшую вещь в контент-заводе.
Продает не один какой-то конкретный креатор, а механизм завода.
Если какой-то один креатор сорвал куш и продал товаров на миллионы, то это не потому, что он гуру-продаж, а потому что перед ним были прогревы от других креаторов.
Да, это не отменяет его хука. Но если бы этот хук был первым и последним - никаких продаж бы не было.
Хотите инкрементальный рост? Готовьтесь запрягать завод на год. И не 3мя креаторами, а с сотнями.
С сотнями креаторов, которые дают хорошие охваты и греют отсутствие спроса сначала в интерес, а потом в продажу.
Вы скажете, Женя, есть же кейсы, где конкретные креаторы перформят без сумасшедших охватов и сотен тысяч единиц контента.
И я отвечу, да, конечно. Они работают с сформированным спросом. А он не бесконечный. Низ воронки всегда самый маленький и если не работать с верхом воронки, он очень быстро выжжется и конверсия начнет падать также быстро, как она росла.
Масштабирование возможно только тогда, когда бизнес готов тратить ресурсы на образование аудитории и формировании потребности в своем товаре.
Соц.сети это не магазин. В соцсетях нет готовности купить прямо сейчас. Именно поэтому самый популярный сценарий в инфлюенсе, когда замотивировал купить один блогер/креатор, а аттрибуцию конверсии получил креатор, который попался в ленте в момент, когда потребителю было удобно завершить сделку.
Я вас уверяю, что нет ни единого товара, разве что кроме еды, ради которого пользователь готов бросить все свои дела, чтобы прям сейчас срочно купить его.
Недавнее исследование rutubе вообще говорит о том, что аттрибуционное окно в видеохостинге сейчас составляет 40 дней.
Не ту же секунду! Не через час. А 40 дней.
Спасибо, у меня на сегодня все.
16/90
Продает не один какой-то конкретный креатор, а механизм завода.
Если какой-то один креатор сорвал куш и продал товаров на миллионы, то это не потому, что он гуру-продаж, а потому что перед ним были прогревы от других креаторов.
Да, это не отменяет его хука. Но если бы этот хук был первым и последним - никаких продаж бы не было.
Хотите инкрементальный рост? Готовьтесь запрягать завод на год. И не 3мя креаторами, а с сотнями.
С сотнями креаторов, которые дают хорошие охваты и греют отсутствие спроса сначала в интерес, а потом в продажу.
Вы скажете, Женя, есть же кейсы, где конкретные креаторы перформят без сумасшедших охватов и сотен тысяч единиц контента.
И я отвечу, да, конечно. Они работают с сформированным спросом. А он не бесконечный. Низ воронки всегда самый маленький и если не работать с верхом воронки, он очень быстро выжжется и конверсия начнет падать также быстро, как она росла.
Масштабирование возможно только тогда, когда бизнес готов тратить ресурсы на образование аудитории и формировании потребности в своем товаре.
Соц.сети это не магазин. В соцсетях нет готовности купить прямо сейчас. Именно поэтому самый популярный сценарий в инфлюенсе, когда замотивировал купить один блогер/креатор, а аттрибуцию конверсии получил креатор, который попался в ленте в момент, когда потребителю было удобно завершить сделку.
Я вас уверяю, что нет ни единого товара, разве что кроме еды, ради которого пользователь готов бросить все свои дела, чтобы прям сейчас срочно купить его.
Недавнее исследование rutubе вообще говорит о том, что аттрибуционное окно в видеохостинге сейчас составляет 40 дней.
Не ту же секунду! Не через час. А 40 дней.
Спасибо, у меня на сегодня все.
16/90
❤13👍3💯3
Forwarded from Иванова знает то, что клево
Гайд_по_амбассадорской_программе_@repdas.pdf
203.1 KB
Кажется, идея «а давайте наши сотрудники станут блогерами» хотя бы раз звучала в каждом отделе маркетинга. Люди есть, телефоны у них тоже есть, осталось попросить снимать. Что может пойти не так?
Даша Ананьина - influence-маркетолог из S7 Airlines, спикер нашей конференции Юр.FAQ* Блогеры и бизнес, запустила амбассадорскую программу среди бортпроводников и пилотов в авиакомпании. А теперь собрала подробный гайд в своем тг-канале по EGC — контенту, который создают сотрудники. Внутри — как найти будущих авторов, помочь им начать, выстроить согласования и понять, что все это дает бизнесу. Есть даже 50 тем для контента и план запуска на месяц.
Мне тоже очень интересна эта тема и я несколько раз по ней выступала, но считаю, что это очень редко тема агентской экспертизы и такие программы лучше развивать внутри компании.
Агентство может помочь со стратегией, обучением и контентом, но внутри нужен человек, который знает команду и может регулярно ею заниматься. Поддержать, помочь с идеей, договориться с руководителем, у которого вообще-то свои планы на рабочее время будущей звезды.
У Даши хорошо разобрано, почему такие проекты не живут на одном энтузиазме. Сотруднику нужно понимать, зачем ему все это, иметь время на съемку и знать, к кому прийти с вопросами. А компании — учитывать эти часы и работу куратора в бюджете. Бесплатный контент снова оказался не совсем бесплатным.
Отдельно отмечу раздел о том, кому такую программу вообще не стоит запускать. Если люди не хотят рекомендовать компанию даже друзьям, предложение рассказать о ней на камеру вряд ли вызовет восторг.
Забирайте гайд, если присматриваетесь к этому формату или уже попробовали, но после первых роликов все как-то затихло.
Даша Ананьина - influence-маркетолог из S7 Airlines, спикер нашей конференции Юр.FAQ* Блогеры и бизнес, запустила амбассадорскую программу среди бортпроводников и пилотов в авиакомпании. А теперь собрала подробный гайд в своем тг-канале по EGC — контенту, который создают сотрудники. Внутри — как найти будущих авторов, помочь им начать, выстроить согласования и понять, что все это дает бизнесу. Есть даже 50 тем для контента и план запуска на месяц.
Мне тоже очень интересна эта тема и я несколько раз по ней выступала, но считаю, что это очень редко тема агентской экспертизы и такие программы лучше развивать внутри компании.
Агентство может помочь со стратегией, обучением и контентом, но внутри нужен человек, который знает команду и может регулярно ею заниматься. Поддержать, помочь с идеей, договориться с руководителем, у которого вообще-то свои планы на рабочее время будущей звезды.
У Даши хорошо разобрано, почему такие проекты не живут на одном энтузиазме. Сотруднику нужно понимать, зачем ему все это, иметь время на съемку и знать, к кому прийти с вопросами. А компании — учитывать эти часы и работу куратора в бюджете. Бесплатный контент снова оказался не совсем бесплатным.
Отдельно отмечу раздел о том, кому такую программу вообще не стоит запускать. Если люди не хотят рекомендовать компанию даже друзьям, предложение рассказать о ней на камеру вряд ли вызовет восторг.
Забирайте гайд, если присматриваетесь к этому формату или уже попробовали, но после первых роликов все как-то затихло.
❤8