Лесовозная узкоколейная железная дорога в Архангельской области, 2010 год. Временный путь, ведущий к лесному складу, прекрасно иллюстрирует хлипкость пути немагистральных лесовозок. Нет ни основания, ни балласта. Шпалы из подвернувшихся под руку материалов не пропитаны. Рельсовые изгибы состоят из прямых отрезков, пристыкованных под углом друг к другу. Несмотря на это, нетяжелый состав может с незначительной скоростью двигаться по такому пути.
Фото из архива Товарищества Историков Российских железных дорог.
Фото из архива Товарищества Историков Российских железных дорог.
👍19🔥2
Площадка станции Рязань-Шумашь бывшей Рязано-Владимирской железной дороги, 1983 г. Прицеп от пионерки надежно пристегнут массивной цепью к вбитому в землю рельсу. Дополнительным «охранником» выступает местная коза. На заднем плане – старица реки Ока. Справа – бывшее водоемное здание для заправки паровозов водой. На момент съемки от крыши остались только стропила, настенный кран бесследно исчез.
Автор фото Вадим Миронов.
Автор фото Вадим Миронов.
👍26
Бывший узкоколейный мост через реку Упа Тула-Лихвинской железной дороги, 1985 г. На момент съемки рельсов здесь уже давно не было – оставались только устои и фермы моста, пройти по которым мог только отчаянный путешественник. К началу 1980-х гг. линия от Тулы обрывалась у станции Труфаново. Остальная часть трассы заросла кустарником. Однако немногочисленным упорным исследователям в итоге открывался столь великолепный вид, свидетельствовавший о ярком былом прошлом стальной магистрали колеи 750 мм.
Автор фото Вадим Миронов.
Автор фото Вадим Миронов.
👍26
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время съемок обзора на паровоз Кп4 в кадр попал легендарный ТУ2-167. Невзирая на возражения скептиков, тепловоз отлично отработал весь летний сезон на Малой Октябрьской, и наравне с паровозом продолжает радовать многочисленных пассажиров и железнодорожных любителей.
👍24
Строим железнодорожный макет с Лёней Москалёвым и его друзьями. Видео 2...
https://youtube.com/watch?v=HVB3NuMwsJg&si=z4j2gnLuIdRAmqbF
https://youtube.com/watch?v=HVB3NuMwsJg&si=z4j2gnLuIdRAmqbF
YouTube
Строим железнодорожный макет с Лёней Москалёвым и его друзьями. Видео 2004 г.
Двадцать лет назад будущий ведущий нашего ютуб-канала вместе со своими друзьями взялся за строительство железнодорожного макета. Параллельно возникла идея зафиксировать этот процесс на видеокамеру. В те годы фильмы, обучавшие железнодорожному моделизму, существовали…
👍17
Очередной съезд объединения Модуль Мастер Санкт-Петербург проходил в октябре месяце 2023 года в окрестностях станции Санкт-Петербург-сортировочный-Московский. Модульный макет постоянно прирастает новыми секциями и уже занимает значительные площади. Съезд моделистов посетили гости из Москвы и даже из Швейцарии - специально ради этого события приехал наш коллега Эдуард Ершов.
Автор фото Леонид Москалев.
Автор фото Леонид Москалев.
👍19🔥1
Модели узкой колеи расширяют рамки типоразмеров. На этот раз на фото недавно выращенные на 3D-принтере дореволюционные паровозы Коломенского завода типа 60 в масштабе 1:120 для колеи 6,5 мм. Паровозы предназначались для прибалтийских ветвей Первого общества подъездных путей в России. Изначально обозначались серией Р, а в 1920-е гг. – серией R. Паровозов данной серии в настоящее время не сохранилось.
Автор фото Леонид Москалев. Репродукция фото 1920-х гг. из коллекции Товарищества ИРЖД.
Автор фото Леонид Москалев. Репродукция фото 1920-х гг. из коллекции Товарищества ИРЖД.
🔥17👍4
На съемках нашего очередного видеоролика в сентябре 2023 года соведущий программы, железнодорожный скелет Костя, был тепло встречен как инструкторами Малой Октябрьской железной дороги, так и юными посетителями. Костя не только никого не испугал, но и нашел своего пламенного последователя среди представителей молодого поколения.
Автор фото Леонид Москалев.
Автор фото Леонид Москалев.
😁11🔥7
Узкоколейные тепловозы серии ТУ3 на Детской железной дороге во Львове, начало 1980х гг. Локомотивы в те времена находились в добром здравии и регулярно водили пассажирские поезда, состоявшие из четырехосных вагонов польского завода «Пафаваг». В наши дни все представители подвижного состава, попавшие на фото, являются заветной мечтой для любого железнодорожного музея.
Фото из коллекции Товарищества ИРЖД.
Фото из коллекции Товарищества ИРЖД.
👍24❤2
Ранним утром 27 октября наш коллектив прибыл на ВДНХ, чтобы подготовиться к участию в выставке "Железнодорожная модель - 2023". Начинаем серию фоторепортажей с места события:
1. Монтаж выставки идет полным ходом.
2. Дачный узкоколейный трамвай железнодорожного энтузиаста Владислава Иванова. Владислав принимает участие в выставке при поддержке Товарищества Историков Российских железных дорог. Трамвай весит 300 кг - довести его до Москвы и разгрузить было непросто!
3. Впервые модуль нашего Товарищества войдет в состав модульного макета.
4. Представитель Модимио Олег Иванов презентует Леониду Москалеву новый выпуск журнальной серии "Наши поезда". Леонид радуется неожиданному подарку =)
Продолжение следует.
1. Монтаж выставки идет полным ходом.
2. Дачный узкоколейный трамвай железнодорожного энтузиаста Владислава Иванова. Владислав принимает участие в выставке при поддержке Товарищества Историков Российских железных дорог. Трамвай весит 300 кг - довести его до Москвы и разгрузить было непросто!
3. Впервые модуль нашего Товарищества войдет в состав модульного макета.
4. Представитель Модимио Олег Иванов презентует Леониду Москалеву новый выпуск журнальной серии "Наши поезда". Леонид радуется неожиданному подарку =)
Продолжение следует.
🔥21👍2