Гляньте, какая круть. Amazon выпустил новые умные тележки для своих супермаркетов. Больше не нужно стоять в очередях даже на кассу самообслуживания. Отсканировать и оплатить продукты можно с помощью тележки.

То есть по сути ты просто складываешь товар и выходишь с ним из магазина. А деньги сами спишутся с карты. Тут, конечно, синтез технологий и маркетинга. Чем проще сделать покупку, тем больше денег люди будут оставлять в магазине. Соблазн закинуть в корзину пару лишних упаковок чипсов — неискореним.

Кстати, да. Если пожилые родственники собираются идти в магазин Мяснофф, предупредите, что там не всё так просто. Электронная очередь и нужно взять специальную карту для оплаты на входе. Чуваку из скрина конечно попались клиентоориентированные продавцы, но мало ли.

У меня очередные новости про столь любимые и одновременно ненавистные электросамокаты. Сервис Lime собирается внедрить в свои дьявольские повозки компьютерное зрение. Оно не позволит ездить по тротуарам в странах, где то запрещено (Сингапур, Великобритания, Франция и некоторые города США).

Если погонщик самоката попробует залезть на тротуар — то скутер просто замедлится и подаст сигнал, что так делать нельзя. Более того, в планах встроить систему, которая не позволит ездить бухим и нарушать ПДД. Наконец-то хоть кто-то понял.

Не верный парень из древнего мемаса заглядывается на самые чёткие фото вселенной от телескопа Уэбба вместо телескопа Хаббл. Сам третий день не могу глаз оторвать.

Но кто бы мог подумать что снимки древней вселенной пробудят такие древние мемы.

Тони Хоук решил вписаться в метавселенные. Скейтер стал партнёром компании Autograp, которая собирается создать самый большой в мире виртуальный скейтпарк.

Но чем это отличается от обычной игры с открытыми миром и микротранзакциями я решительно не понимаю. Да, можно строить вместе с другими скейтпарк и покупать коллекционные вещи вроде досок и шмоток в виде NFT. Но если вы давно читаете мой канал, то сами можете представить, какова их ценность будет со временем.

Впрочем, сейчас биржи даже активнее чем в прошлом году привлекают знаменитостей к метавёрсу. Неудивительно — спрос падает. Могу лишь советовать не обращать внимание на подобную попсу, ну или относится к ней не больше чем как к тратам денег в мобильной игре. А вот присмотреться к NFT формата токен как сертификат на получение физического объекта, вроде шмоток или даже квартиры, на самом деле можно. Это собственно и есть суть NFT, а не скейтеры и обезьяны (как бы я ни любил скейтеров и обезьян).

В Японии изобрели самоходную антресоль. Точнее, складной скутер
Tatamel Bike. Можно доехать на работу и сложить под стол или поставить дома на полку для чемодана. Места он занимает не больше, но я ещё не видел ни одного примера, чтобы такие табуретки стали массовыми. Прикольно? Да. Полезно ли на фоне электросамокатов? Вряд-ли. А в Японии на такой ещё и водительские права нужны. Давайте сразу самоходную печь.

Какой орск. Радио «Говорит Москва» написала про коммент на отставку Рогозина. Но это фейковый аккаунт, продвигающий скамовую криптобиржу.

Когда захотелось свой кабинет. Домашние мини-офисы для работы, конечно, не самая новая идея, но тут изобрели что-то совсем клаустрофобное. Почувствуй себя Барби в коробке

Не пойму, сотрудников службы UPS обучают на курьеров или на морских котиков. Впрочем, 21 миллион посылок в день сами себя не доставят

Хорошая статья на BBC, которая довольно просто объясняет, почему электрические пассажирские самолёты — это ещё далёкая история.

В пример приводятся как маленькие стартапы, например Faradair (на фото), так и стартапы, сотрудничавшие с гигантами вроде Rolls-Royce и Siemens. Их объединят то, что компании быстро отказались от идеи полностью электрического самолёта.

Все гони говорят что преследуют цель создать пепелацы с нулевым углеродным следом. Но батареи пока тупо не тянут. Они слишком тяжёлые и не такие эффективные как двигатели на авиационном топливе.

Поэтому вместо идеи полностью электрических самолётов изучают возможности создания гибридов и разработки экологически чистого авиационного топлива. Но пока даже гибриды могут перевозить едва ли с десяток пассажиров, да и то на крайне небольшое расстояние. Обычный советский Кукурузник всё ещё уделыват в этом плане любой стартап.