This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Японии есть притча о бедном самурае, который заложил свой меч, а когда началась война — сделал харакири деревянным, чтобы смыть позор. Это конечно не деревянная катана, но тоже кое-что.
Учёные из Мэрилендского университета разработали деревянный нож, который в три раза острее обычного столового из нержавейки, и куда прочнее.
Таким образом они хотят сделать производство ножей более дешёвым и экологически чистым. А изготовление стальных и керамических ножей изрядно засоряет природу.
Метод изготовления состоит из двух этапов. Сперва из древесины частично удаляют лингин, после чего она становится мягкой, гибкой и немного хрупкой. Затем древесину прессуют при высокой температуре, чтобы избавиться от лишней воды и уплотнить материал.
Готовый нож покрывают минеральным маслом, чтобы продлить срок службы. Такие ножи можно мыть без потери качества. А в сухом виде даже затачивать обычной точилкой. Насколько они остры — видно на видео. Только не пытайтесь делать себе харакири, пожалуйста.
Учёные из Мэрилендского университета разработали деревянный нож, который в три раза острее обычного столового из нержавейки, и куда прочнее.
Таким образом они хотят сделать производство ножей более дешёвым и экологически чистым. А изготовление стальных и керамических ножей изрядно засоряет природу.
Метод изготовления состоит из двух этапов. Сперва из древесины частично удаляют лингин, после чего она становится мягкой, гибкой и немного хрупкой. Затем древесину прессуют при высокой температуре, чтобы избавиться от лишней воды и уплотнить материал.
Готовый нож покрывают минеральным маслом, чтобы продлить срок службы. Такие ножи можно мыть без потери качества. А в сухом виде даже затачивать обычной точилкой. Насколько они остры — видно на видео. Только не пытайтесь делать себе харакири, пожалуйста.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Офигеть, конечно. Это не трейлер новых «Звёздных войн», а реальный прототип скоростного летательного аппарата от шведского стартапа Jetson.
Я сначала подумал, что это графика, но похоже, что пепелац реальный. По словам компании, аппарат весит 86 кило и может разгоняться до 102 км/час. Оборудован лидарами, парашютом для аварийного приземления, а управляется не сложнее, чем джойстиками в какой-нибудь видеоигре.
Я специально не называю Jetson ONE летающем автомобилем, как в других стартапах. Потому что несмотря на крутые характеристики, время полёта составляет всего 20 минут. Так что это скорее очень дорогая игрушка. Несмотря на цену в 92$ тысячи, на следующий год все аппараты предзаказаны. Есть несколько на 2023-й.
И покупателей можно понять. Кто бы себе не захотел такую штуку после просмотра видео. Главное, чтобы собрав деньги, в стартапе потом не развели руками, заявив, что смогли сделать только один аппарат. Такое уже бывало.
Я сначала подумал, что это графика, но похоже, что пепелац реальный. По словам компании, аппарат весит 86 кило и может разгоняться до 102 км/час. Оборудован лидарами, парашютом для аварийного приземления, а управляется не сложнее, чем джойстиками в какой-нибудь видеоигре.
Я специально не называю Jetson ONE летающем автомобилем, как в других стартапах. Потому что несмотря на крутые характеристики, время полёта составляет всего 20 минут. Так что это скорее очень дорогая игрушка. Несмотря на цену в 92$ тысячи, на следующий год все аппараты предзаказаны. Есть несколько на 2023-й.
И покупателей можно понять. Кто бы себе не захотел такую штуку после просмотра видео. Главное, чтобы собрав деньги, в стартапе потом не развели руками, заявив, что смогли сделать только один аппарат. Такое уже бывало.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я в прошлом посте недаром сомневался в реализации летающего скоростного гаджета за 92 штуки долларов. Который летает со скоростью за сотку и выглядит над пустыней как рендер из кино.
Вот стартап XTurismo Limited Edition из Японии показывает летающий мотоцикл. Но он летает уже в течение 40 минут и тоже умеет разгоняться до сотни. Но (!) стоит уже 680 тысяч долларов, а никак не 92 тысячи. Для такого аппарата это уже больше похоже на истину.
Прошлый проект всех надул? Посмотрим. Скорее всего, да.
Вот стартап XTurismo Limited Edition из Японии показывает летающий мотоцикл. Но он летает уже в течение 40 минут и тоже умеет разгоняться до сотни. Но (!) стоит уже 680 тысяч долларов, а никак не 92 тысячи. Для такого аппарата это уже больше похоже на истину.
Прошлый проект всех надул? Посмотрим. Скорее всего, да.
Миллион баксов получил в первом раунде разработчик сканера для подбора обуви Neatsy. Я почему-то до последнего был уверен, что подобные 3D-сканеры существуют лишь в виде концепта и красивого рендера.
Но видимо ошибался, и Neatsy сделали работающее решение. Правда пока только для iPhone. Как это работает: вы сканируете ногу, а потом можете посмотреть, как будет сидеть та или иная модель кроссовок. Neatsy поддерживает большинство самых популярных брендов — от Nike до Ander Armour. Говорят, их приложуха позволяет почти на 40% снизить возврат обуви в магазины. И всё это за полдоллара в месяц.
Кажется, с такими технологиями обычные магазины одежды вскоре вовсе перестанут существовать.
Но видимо ошибался, и Neatsy сделали работающее решение. Правда пока только для iPhone. Как это работает: вы сканируете ногу, а потом можете посмотреть, как будет сидеть та или иная модель кроссовок. Neatsy поддерживает большинство самых популярных брендов — от Nike до Ander Armour. Говорят, их приложуха позволяет почти на 40% снизить возврат обуви в магазины. И всё это за полдоллара в месяц.
Кажется, с такими технологиями обычные магазины одежды вскоре вовсе перестанут существовать.
Веганское сало. А теперь перечитайте ещё раз. Да, никакой опечатки. Веганское сало и бекон разработал французский стартап 77Food. Нет, мы уже видели искусственно выращенные стейки, не говоря про веганские котлеты, которые можно купить в любом магазине. Но сало?
Тем не менее, это так. Как пишет портал “Агро”, создать веганское сало и бекон пытались давно, но никак не удавалось. Продукт постоянно терял консистенцию, а по вкусу был вовсе не похож. Французы же, как пишут СМИ, смогли сделать сало ничем не отличающееся от обычного. В слепом тесте 92% человек выбрали именно его вместо обычного сала и бекона.
Из чего же оно сделано? Как и в других альтернативных мясных продуктах — из растительного жира. В основе лежит текстурированный соевый белок, правда годы ушли на подбор идеальной консистенции.
В магазинах веганское сало должно появиться уже в следующем году. Рекомендуется подавать с веганской варёной картошкой, веганской селёдкой и веганским самогоном.
Тем не менее, это так. Как пишет портал “Агро”, создать веганское сало и бекон пытались давно, но никак не удавалось. Продукт постоянно терял консистенцию, а по вкусу был вовсе не похож. Французы же, как пишут СМИ, смогли сделать сало ничем не отличающееся от обычного. В слепом тесте 92% человек выбрали именно его вместо обычного сала и бекона.
Из чего же оно сделано? Как и в других альтернативных мясных продуктах — из растительного жира. В основе лежит текстурированный соевый белок, правда годы ушли на подбор идеальной консистенции.
В магазинах веганское сало должно появиться уже в следующем году. Рекомендуется подавать с веганской варёной картошкой, веганской селёдкой и веганским самогоном.
Люблю стартапы, построенные, казалось бы, на очевидных вещах. Вот например миллениалы изобрели крышки для банок и успешно их продают.
Две девушки из Великобритании продают “экологичные” крышки для банок от пудинга компании Gü. Это популярное в стране лакомство. Компания помимо пудингов производит всякую здоровую еду и спортпит. У любителей их продукции в итоге скапливается много стеклянных банок, которые ”Когда-нибудь пригодятся”.
Правда без крышек они были бесполезны, и если в них что-то и хранили, то обматывали пищевой плёнкой. Яна Сильвер и её подруга Джесс Тадбир придумали крышки, которые идеально подходят для таких банок. Они сделаны из бамбука, герметичны и не пропускают влагу.
То есть банки можно использовать повторно, храня в них всякое, например, специи. Сколько раз мы ругались, доставая ту же щепотку соли из неудобной упаковки. Девушки говорят, что от клиентов нет отбоя, хотя каждая крышечека и стоит почти 7 долларов. Но, как я неоднократно писал, сейчас многие готовы раскошелиться ради экологии.
Две девушки из Великобритании продают “экологичные” крышки для банок от пудинга компании Gü. Это популярное в стране лакомство. Компания помимо пудингов производит всякую здоровую еду и спортпит. У любителей их продукции в итоге скапливается много стеклянных банок, которые ”Когда-нибудь пригодятся”.
Правда без крышек они были бесполезны, и если в них что-то и хранили, то обматывали пищевой плёнкой. Яна Сильвер и её подруга Джесс Тадбир придумали крышки, которые идеально подходят для таких банок. Они сделаны из бамбука, герметичны и не пропускают влагу.
То есть банки можно использовать повторно, храня в них всякое, например, специи. Сколько раз мы ругались, доставая ту же щепотку соли из неудобной упаковки. Девушки говорят, что от клиентов нет отбоя, хотя каждая крышечека и стоит почти 7 долларов. Но, как я неоднократно писал, сейчас многие готовы раскошелиться ради экологии.
В авиации назревает революция, связанная с электросамолётами вертикального взлёта или с коротким разбега, а также аэротакси. Согласно прогнозам, к 2050 году потенциальная стоимость рынка составит 9 триллионов долларов.
Электросамолёты сейчас разрабатывает и масса стартапов и такие корпорации как Airbus и Boeing, а также вкладывают деньги в другие компании, занимающиеся подобными технологиями.
С вертикальным взлётом пока не очень, такие концепты больше похожи на стероидные дроны, чем на полноценные самолёты. Но вот у электросамолётов с коротким разбегом (взлётная полоса не длиннее футбольного поля) -- крайне хорошие перспективы. Звучит крайне футуристично, но такие самолёты в будущем должны будут приземляться на обычные крыши.
Это поспособствует развитию городской авиации и пассажирским авиаперевозкам в пределах одного города. Хотя у компаний Airflow и Electra уже есть самолёты с коротким разбегом, способные лететь и дальше чем на 100 километров и они уже готовы к поставке. Правда стоит признать, что у них не 100% электрические самолёты, а гибриды.
Почему отрасль так заинтересована в подобных разработках? Эксперты говорят, что разрабатывать электрические самолёты гораздо дешевле, чем придумать с нуля новый тип классического гражданского лайнера. Ну и плюс забота об экологии, куда же сейчас без неё (привет, Грета). Всё это чудесно звучит, но будем конечно наблюдать на практике. Малая и региональная авиация — великая вещь и я очень часто жалею, что советское наследие региональной авиации в России похоронили.
Электросамолёты сейчас разрабатывает и масса стартапов и такие корпорации как Airbus и Boeing, а также вкладывают деньги в другие компании, занимающиеся подобными технологиями.
С вертикальным взлётом пока не очень, такие концепты больше похожи на стероидные дроны, чем на полноценные самолёты. Но вот у электросамолётов с коротким разбегом (взлётная полоса не длиннее футбольного поля) -- крайне хорошие перспективы. Звучит крайне футуристично, но такие самолёты в будущем должны будут приземляться на обычные крыши.
Это поспособствует развитию городской авиации и пассажирским авиаперевозкам в пределах одного города. Хотя у компаний Airflow и Electra уже есть самолёты с коротким разбегом, способные лететь и дальше чем на 100 километров и они уже готовы к поставке. Правда стоит признать, что у них не 100% электрические самолёты, а гибриды.
Почему отрасль так заинтересована в подобных разработках? Эксперты говорят, что разрабатывать электрические самолёты гораздо дешевле, чем придумать с нуля новый тип классического гражданского лайнера. Ну и плюс забота об экологии, куда же сейчас без неё (привет, Грета). Всё это чудесно звучит, но будем конечно наблюдать на практике. Малая и региональная авиация — великая вещь и я очень часто жалею, что советское наследие региональной авиации в России похоронили.
Axios
Aircraft startups scramble to develop cleaner, faster, cheaper planes
Electric aircraft makers face a host of technical and regulatory hurdles
Лол. В соцсетях обратили внимание что логотип Meta* Цукерберга (который в принципе тоже можно назвать стартапом внутри компании) — подозрительно похож на лого берлинского стартапа M-sense Migräne.
Проект Sense — это приложение, созданное для борьбы с мигренью. Впрочем, они видимо не собираются судиться с Meta*, а использовали сходство логотипов для ехидного самопиара.
Они посоветовали Марку использовать их приложение для лечения собственной мигрени. А также намекнули, что при таком «заимстовании» могли бы и вдохновиться их политикой защиты данных.
Фейсбуку*, конечно, а-та-та. но с другой стороны, когда твой стартап бесплатно пиарит такая корпорация.
*Facebook принадлежит Meta, которая признана экстремисткой организацией и запрещена в России.
Проект Sense — это приложение, созданное для борьбы с мигренью. Впрочем, они видимо не собираются судиться с Meta*, а использовали сходство логотипов для ехидного самопиара.
Они посоветовали Марку использовать их приложение для лечения собственной мигрени. А также намекнули, что при таком «заимстовании» могли бы и вдохновиться их политикой защиты данных.
Фейсбуку*, конечно, а-та-та. но с другой стороны, когда твой стартап бесплатно пиарит такая корпорация.
*Facebook принадлежит Meta, которая признана экстремисткой организацией и запрещена в России.
Освободиться от офиса — это всё равно, что освободиться из тюрьмы. Так посчитал основатель молодого стартапа, создавшего приложение Mmhmm Фил Либин. Поэтому он не арендует офис, а разрешает всем работать на удалёнке. Но при этом каждому сотруднику даёт дополнительно по 800 баксов каждый месяц за счёт сэкономленных денег.
Причём сам Фил говорит, что делает это не ради экономии. По его мнению, работа в офисе — это чудовищное явление, которое перенаправляет энергию сотрудников в неправильное русло. Концепцию «серьёзного человека», который носит галстук и ходит в офис, чтобы выполнять интеллектуальную работу, Либин называет «глупой, бредовой и открыто обречённой».
Фил вообще парень со своеобразным мышлением. Он и сам уволился с прошлой работы, потому что осточертело ходить в офис. А приложение видеоконференций Mmhmm (в честь звука, который человек издаёт во время еды) затевал как шутку. Тем не менее, стартап быстро привлёк 36 миллионов долларов и полюбился пользователям за удобство. Так что всего за год Mmhmm стала серьёзной конторой с несерьёзным (в хорошем смысле) подходом к труду.
Жаль, что многие компании даже за два года удалёнки не поняли, что офисы — это прошлый век.
Причём сам Фил говорит, что делает это не ради экономии. По его мнению, работа в офисе — это чудовищное явление, которое перенаправляет энергию сотрудников в неправильное русло. Концепцию «серьёзного человека», который носит галстук и ходит в офис, чтобы выполнять интеллектуальную работу, Либин называет «глупой, бредовой и открыто обречённой».
Фил вообще парень со своеобразным мышлением. Он и сам уволился с прошлой работы, потому что осточертело ходить в офис. А приложение видеоконференций Mmhmm (в честь звука, который человек издаёт во время еды) затевал как шутку. Тем не менее, стартап быстро привлёк 36 миллионов долларов и полюбился пользователям за удобство. Так что всего за год Mmhmm стала серьёзной конторой с несерьёзным (в хорошем смысле) подходом к труду.
Жаль, что многие компании даже за два года удалёнки не поняли, что офисы — это прошлый век.
Крутотень какая. Российский дизайнер Арсений Костромин создал концепт-кар Alpine GTA, который станет первым в мире спорткаром, проданным в формате NFT.
Всего Арсений создал пять машин в формате NFT, каждыая из которых получила уникальную ливрею. Их продадут на аукционе, организованном nfast и Animoca Brands. То есть по сути, покупатели будут владеть концептами спорткаров, не имея при этом самих спорткаров. А если быть точным, уникальным правом на эти концепты.
Когда рассказываешь друзьям, что у тебя есть Alpine GTA, но онау бабушки в деревне в виде токена.
Всего Арсений создал пять машин в формате NFT, каждыая из которых получила уникальную ливрею. Их продадут на аукционе, организованном nfast и Animoca Brands. То есть по сути, покупатели будут владеть концептами спорткаров, не имея при этом самих спорткаров. А если быть точным, уникальным правом на эти концепты.
Когда рассказываешь друзьям, что у тебя есть Alpine GTA, но она
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одновременно трогательная и смешная реклама индийской школы стартапов для старшеклассников Business Blasters.
Через неё, как пишут, прошло уже больше 300 тысяч учеников 11 и 12 классов, которые придумали 51 тысячу годных бизнес-идей. Вполне верится, и я уже писал, что Индия прямо сейчас — одно из самых перспективных для стартапов мест.
К сожалению, не смог перевести, что всё время говорят пацану в ролике. Если кто-то знает хинди и как это переводится — напишите в бота обратной связи.
Через неё, как пишут, прошло уже больше 300 тысяч учеников 11 и 12 классов, которые придумали 51 тысячу годных бизнес-идей. Вполне верится, и я уже писал, что Индия прямо сейчас — одно из самых перспективных для стартапов мест.
К сожалению, не смог перевести, что всё время говорят пацану в ролике. Если кто-то знает хинди и как это переводится — напишите в бота обратной связи.
Зелёная неделя в ноябре? Да!
В честь юбилея банк устраивает Зелёную неделю со специальным предложением — мобильный кассир за 0 рублей.
В течение 3 месяцев после подключения можно будет использовать смартфон как онлайн-кассу абсолютно бесплатно. К тому же вы сможете принимать платежи с помощью «Плати QR» без каких-либо комиссий до конца года.
Акция действительна только до 17 ноября, поспешите: http://sber.me/?p=H31F1
В честь юбилея банк устраивает Зелёную неделю со специальным предложением — мобильный кассир за 0 рублей.
В течение 3 месяцев после подключения можно будет использовать смартфон как онлайн-кассу абсолютно бесплатно. К тому же вы сможете принимать платежи с помощью «Плати QR» без каких-либо комиссий до конца года.
Акция действительна только до 17 ноября, поспешите: http://sber.me/?p=H31F1
Джек что-то совсем обородел. А если серьёзно — Twitеer решил вложиться в крипту.
Компания создала целую команду для работы с криптовалютой. Цель, казалось бы, благая. Дать авторам шанс заработать. А то, что твитор сейчас — кузница контента — сомневаться не стоит. Тви переживает настоящий Ренессанс (кстати, можете подписаться на меня, я там веду аккаунт за жизнь и про всякие охуительные истории и бытовуху).
Твиттер же теперь хочет привлечь новую аудиторию с помощью монетизации. С одной стороны — это хорошо. С другой — монетизация в твиттере всегда воспринимается в штыки. Как и любое нововведение. Внутренняя валюта может стать хорошей темой. Но Дорси пока внедряет темы с оплатой нелепо. Типа платных голосовых комнат.
Введи редактирование твитов, мы всё простим!
Компания создала целую команду для работы с криптовалютой. Цель, казалось бы, благая. Дать авторам шанс заработать. А то, что твитор сейчас — кузница контента — сомневаться не стоит. Тви переживает настоящий Ренессанс (кстати, можете подписаться на меня, я там веду аккаунт за жизнь и про всякие охуительные истории и бытовуху).
Твиттер же теперь хочет привлечь новую аудиторию с помощью монетизации. С одной стороны — это хорошо. С другой — монетизация в твиттере всегда воспринимается в штыки. Как и любое нововведение. Внутренняя валюта может стать хорошей темой. Но Дорси пока внедряет темы с оплатой нелепо. Типа платных голосовых комнат.
Введи редактирование твитов, мы всё простим!
Не совсем стартап, но не могу пройти мимо, потому что слюни текут. Hyundai представила электрокар в стиле первого седана Grandeur 1986 года, в честь его 35-летия.
Характеристики движка и прочие ТТХ пока не раскрыли. Просто дали полюбоваться экстерьером и салоном с сиденьями из кожи ручной работы, над которыми работала целая команда дизайнеров. Ну и правда, глядя на эту красоту уже и не особо задумываешься, что там с начинкой.
Характеристики движка и прочие ТТХ пока не раскрыли. Просто дали полюбоваться экстерьером и салоном с сиденьями из кожи ручной работы, над которыми работала целая команда дизайнеров. Ну и правда, глядя на эту красоту уже и не особо задумываешься, что там с начинкой.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помните тему про запуск ракет с помощью батутов? В общем, шутка Рогозина оказалось практически правдой. Ну, конечно это не совсем батут.
Стартап SpinLaunch работает над космическими запусками с помощью огромной центрифуги. По сути, это гигантская модернизированная рогатка, которая может запульнуть ракету повыше, где она может уже добраться до орбиты с помощью небольших двигателей. По крайней мере в этом уверяют основатели стартапа.
Прототип первого орбитального ускорителя — на видео. Это пока что концепт в масштабе одной трети от того, что планируют строить для выхода на рынок.
Как тебе такое, Илон Маск?
Стартап SpinLaunch работает над космическими запусками с помощью огромной центрифуги. По сути, это гигантская модернизированная рогатка, которая может запульнуть ракету повыше, где она может уже добраться до орбиты с помощью небольших двигателей. По крайней мере в этом уверяют основатели стартапа.
Прототип первого орбитального ускорителя — на видео. Это пока что концепт в масштабе одной трети от того, что планируют строить для выхода на рынок.
Как тебе такое, Илон Маск?