Т-Банк (входит в экосистему компаний "Интеррос" Владимира Потанина) презентовал новейшую экосистему «Сфера Авто», ориентированную на запросы автомобилистов. Теперь закрыть все основные вопросы по обслуживанию машины - от оформления страховки до поиска автосервиса - можно прямо в мобильном приложении, которое подскажет, например, когда продлить страховку или пройти ТО. Ключевая роль в «Сфере Авто» отведена технологиям искусственного интеллекта (ИИ), которые позволят предугадывать потребности клиента.
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-13-4

Клиентка возмущена использованием ИИ при создании татуировки

В Хельсинки 30-летняя Карина Вуоринен была неприятно удивлена, узнав, что ее тату-мастер использовал искусственный интеллект для разработки эскиза ее новой татуировки. Во время сеанса, когда татуировка была наполовину завершена, мастер с гордостью сообщил, что дизайн был создан с помощью ИИ. Карина призналась, что была шокирована и разочарована этим фактом.

Несмотря на первоначальное недовольство, Вуоринен позволила мастеру завершить работу. Однако она отметила, что, хотя татуировка выглядит красиво, ей кажется, что в ней отсутствует “душа”. Это мнение разделяют многие традиционные татуировщики, которые считают использование ИИ в создании татуировок неэтичным. Некоторые сравнивают это с “читерством” или использованием стероидов в спорте.

Тату-мастер из Нью-Джерси Мэтт Доэрти отметил, что генераторы изображений на основе ИИ часто используют работы других художников без их согласия, что вызывает обеспокоенность в сообществе татуировщиков. Он подчеркнул, что использование ИИ в этой сфере может подорвать ценность ручного труда и уникальности каждого дизайна.

С развитием технологий и широким распространением генераторов изображений на основе ИИ, таких как CoCreate, все больше людей обращаются к ним для создания эскизов татуировок. Однако не все изображения, созданные ИИ, подходят для переноса на кожу. Например, тату-мастер из Торонто Мэтью Хэтч рассказал, что один из клиентов принес ИИ-сгенерированное изображение галактики, которое при нанесении на кожу выглядело бы как синяк.

Использование ИИ в создании татуировок вызывает дискуссии о том, как новые технологии влияют на традиционные ремесла и искусство. Многие считают, что татуировка — это не просто изображение, а результат совместной работы художника и клиента, отражающий личные истории и эмоции. Внедрение ИИ в этот процесс может изменить восприятие и ценность татуировок в обществе.

Китай разрабатывает энергетическое оружие, объединяющее несколько лучей в один

Китайские ученые достигли значительного прогресса в создании высокомощного микроволнового оружия, способного объединять несколько электромагнитных волн в один сфокусированный луч. Эта технология напоминает концепцию “Звезды смерти” из вселенной “Звездных войн”, где несколько лучей объединяются для создания мощного оружия.

Ключевым достижением стало обеспечение ультравысокой временной точности синхронизации, позволяющей объединять отдельные лучи с точностью, превосходящей атомные часы. Для этого ученые использовали оптоволоконные технологии, обеспечив синхронизацию с точностью до 170 пикосекунд (триллионных долей секунды). Благодаря этому удалось успешно провести военные испытания системы.

По сообщениям, это оружие может подавлять сигналы американских GPS и других спутников, что открывает новые возможности в области радиоэлектронной борьбы. Интересно, что объединенная мощность лучей может превышать сумму мощностей отдельных источников, что свидетельствует о высокой эффективности системы.

Следует отметить, что подобные технологии разрабатываются и в других странах. Например, ВВС США работают над системой высокомощного микроволнового оружия под названием Tactical High-power Operational Responder, предназначенной для борьбы с беспилотниками.

Хотя практическое применение таких систем еще предстоит оценить, их потенциал в области радиоэлектронной борьбы и подавления сигналов очевиден. Разработка подобных технологий подчеркивает стремление ведущих мировых держав к совершенствованию средств ведения боевых действий в условиях современной войны.

Япония работает над “дорогой-конвейером” между Токио и Осакой

Япония снова удивляет: на этот раз страна взялась за создание “дороги-конвейера”, или “автоматизированного транспортного коридора” для грузоперевозок, который протянется на 320 миль от Токио до Осаки. Проект направлен на решение проблемы нехватки ресурсов для доставки грузов, с которой Япония столкнулась в последние годы.

Несмотря на название, эта “конвейерная дорога” не представляет собой гигантский движущийся тротуар. На самом деле, это будет специально выделенное пространство для перевозки грузов с помощью автоматизированных платформ, которые будут круглосуточно перемещаться без участия человека. “Нам нужно быть инновационными в подходе к дорогам,” — отметил Юри Эндо, заместитель директора Министерства земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, который курирует проект.

Согласно концепции, платформа будет состоять из трех полос, расположенных между уже существующими автодорогами. Средняя полоса будет использоваться для обгона и остановок, а две крайние — для движения в противоположные стороны. Автоматические транспортные средства смогут перемещаться между полосами, создавая конвои с точной координацией, недостижимой для человеческих водителей.

По прибытии в логистический центр платформы автоматически загружаются и выгружаются, а оттуда доставка осуществляется вручную. Проект рассчитан на автоматизацию процессов, которые смогут заменить труд 25 тысяч водителей ежедневно.

Идея “конвейерной дороги” может показаться слишком сложной, но Япония сталкивается с серьезным дефицитом водителей грузовиков. Более 90% грузов в стране перевозится по автодорогам, однако из-за новых ограничений на рабочие часы ожидается нехватка доставки к концу десятилетия. По оценкам, дефицит водителей может обернуться экономическими потерями на $70 миллиардов к 2030 году.

Правительство вкладывает значительные средства в проект — более $24 миллиардов, а первые испытания запланированы на 2027-2028 годы.

Ученые рассматривают радикальные меры для предотвращения таяния “ледника Судного дня”

Туэйтс, известный как “ледник Судного дня”, представляет собой массивный ледник в Антарктиде, который, по оценкам ученых, при полном таянии может повысить уровень мирового океана более чем на два фута. Некоторые исследования указывают на возможность повышения уровня моря до десяти футов, если его таяние вызовет обрушение Западно-Антарктического ледяного щита.

Недавние исследования показали, что теплые приливные течения ускоряют таяние ледника, подмывая его основание. Это вызывает беспокойство среди ученых, которые рассматривают различные методы замедления этого процесса. Одним из предложений является строительство огромных барьеров длиной до 100 километров, чтобы предотвратить проникновение теплой воды под ледник.

Профессор Джон Мур из Арктического центра Университета Лапландии отметил, что для оценки эффективности таких мер потребуется от 15 до 30 лет исследований. Однако он подчеркнул, что такие меры не являются решением проблемы изменения климата, а скорее временной мерой для замедления процесса таяния.

Критики подобных проектов указывают на необходимость сосредоточиться на сокращении выбросов парниковых газов и переходе на возобновляемые источники энергии, вместо инвестирования в дорогостоящие и потенциально рискованные инженерные решения.

Тем не менее, учитывая потенциальные катастрофические последствия таяния ледника Туэйтс, ученые продолжают изучать все возможные варианты для предотвращения глобального повышения уровня моря.

⚡️Сбер займется космосом - Греф

Герман Греф сказал, что сейчас идет обсуждение вместе с Роскосмосом стратегии отрасли, и Сбер смотрит и выбирает для себя более подходящий путь участия в индустрии.

Он отметил, что в России уже есть частные компании, которые занимаются запусками спутников, но вот наземная инфраструктура и система доставки остаются пока еще государственными, нет ни одного частного игрока.

Видимо, Сбер займется тем, где еще нет частных компаний. А также созданием цифровой инфраструктуры для космической отрасли

SpaceX готовится к тесту орбитальной заправки для миссии на Луну

SpaceX готовится провести уникальный тест заправки топливом в космосе с участием двух космических кораблей Starship. Этот эксперимент станет важной вехой в разработке технологий, необходимых для выполнения миссии NASA Artemis III, которая предполагает возвращение человека на Луну.

Согласно информации, предоставленной TechCrunch, испытания начнутся в марте 2025 года и завершатся летом того же года. Об этом сообщил заместитель руководителя программы NASA по системе посадки на Луну Кент Хойнаки. В ходе эксперимента SpaceX отправит два корабля Starship на низкую околоземную орбиту с интервалом в несколько недель. Первый корабль останется на орбите и будет ждать прибытия второго, который позже присоединится к нему. После стыковки «чейсер» — второй Starship — перекачает топливо в первый корабль, а затем оба аппарата вернутся на Землю.

Это будет первое в истории масштабное испытание заправки космического аппарата другим кораблем на орбите. Хойнаки отметил, что такой успех откроет огромные возможности для транспортировки грузов за пределы земной орбиты: «Если удастся создать Starship с возможностью накопления топлива, то следующим шагом станет беспилотная демонстрация».

На долгосрочную перспективу SpaceX планирует использовать модифицированную версию Starship — Human Landing System — для доставки астронавтов на поверхность Луны. Недавний успешный тест, в котором Starship приземлился с помощью механических «рук» башни Mechazilla, показал, что ракета движется в направлении полноценной многоразовой платформы. Теперь SpaceX планирует продемонстрировать способность Starship зажигать двигатели в космосе — это необходимое условие для контролируемого входа в атмосферу Земли в будущем. Ожидается, что тест может состояться уже 18 ноября, так что за развитием событий стоит следить.

Итальянский стартап представил Zefiro — духовой музыкальный контроллер для смартфона

Итальянский стартап Artinoise анонсировал уникальное устройство Zefiro, способное превратить ваш смартфон в духовой музыкальный инструмент. Этот компактный аксессуар подключается через USB-C и позволяет использовать смартфон в качестве MIDI-контроллера. Для игры на Zefiro достаточно дуть в мундштук и использовать экран телефона для управления звуком.

Zefiro поддерживает стандарт MIDI, что делает его совместимым с устройствами на базе iOS, Android, а также с ПК и ноутбуками. Стартап также разработал специальное приложение, которое позволяет настраивать интерфейс, выбирать инструменты и записывать исполнение. Такой подход обеспечивает широкий спектр возможностей для музыкантов, от любителей до профессионалов.

Одной из главных особенностей устройства является доступность. Сейчас Zefiro можно предзаказать на Kickstarter по цене всего $24. Помимо базовой версии, компания предложит и улучшенную Pro-версию за $42. Она будет оснащена акселерометром, что позволит добавлять в игру элементы выразительности за счет движений. Выпуск устройства запланирован на февраль 2025 года.

Россия отстает от SpaceX на 15 лет: анализ состояния многоразовых ракет

Госкорпорация «Роскосмос» сталкивается с серьезным отставанием в разработке многоразовых ракет по сравнению с американской компанией SpaceX. Обозреватель ArsTechnica Эрик Бергер оценил, что разрыв между российской космической индустрией и лидерами рынка в этой области составляет около 15 лет. Это мнение основано на текущих планах России и их сравнении с достижениями других стран.

По словам Игоря Пшеничникова, заместителя директора департамента перспективных программ и проекта «Сфера» в «Роскосмосе», только в 2025 году начнется изготовление экспериментального аппарата hopper для отработки технологии старта и посадки многоразовой ракеты «Амур-СПГ». Бергер отмечает, что даже при реализации этих планов российская космическая программа продолжит уступать своим конкурентам в скорости и технологической зрелости.

Ситуация с многоразовыми ракетами сложна не только для России. Европейское космическое агентство (ESA) также испытывает задержки. Первый прототип многоразовой ракетной ступени в рамках проекта Themis начнет низковысотные испытания не ранее 2025 года. Таким образом, в этой сфере отстает не только «Роскосмос», но и большинство мировых космических агентств.

На фоне этой картины Китай демонстрирует значительный прогресс. Некоторые китайские компании планируют посадить первую ступень орбитальной ракеты уже в ближайшие год-два, что свидетельствует о стремительном развитии китайской космической программы. Это подчеркивает растущую глобальную конкуренцию в освоении технологий многоразовых ракет.

Несмотря на очевидные трудности, эксперты считают, что Россия все еще имеет потенциал для улучшения своих позиций в космической гонке. Однако для этого потребуется значительное ускорение разработки новых технологий и более активное взаимодействие с частным сектором. В противном случае глобальный разрыв может стать еще более ощутимым.

В Совете Федерации разрабатывают закон о “белых хакерах” и Bug Bounty-программах

Совет Федерации продолжает работу над новым законопроектом, регулирующим деятельность “белых хакеров” и программы Bug Bounty. Эти программы позволяют тестировать IT-системы на уязвимости за вознаграждение, что становится важной частью кибербезопасности.

Проект закона “О деятельности по поиску уязвимостей…” предусматривает внесение изменений в три федеральных закона: “О безопасности критической информационной инфраструктуры”, “О лицензировании отдельных видов деятельности” и “Об информации, информтехнологиях и о защите информации”. Основная цель документа — урегулировать деятельность “белых хакеров” и компаний, которые запускают программы Bug Bounty.

Ключевые положения законопроекта включают обязательное проведение Bug Bounty для компаний, относящихся к критической информационной инфраструктуре (КИИ), таких как банки, телекоммуникационные компании и промышленные предприятия. Документ также определяет ответственность всех участников процесса, включая операторов платформ, владельцев IT-систем и самих тестировщиков.

Законопроект устанавливает требования к платформам для проведения Bug Bounty: минимальный размер уставного капитала оператора должен составлять 100 тысяч рублей, а гарантийный фонд — не менее 5% от уставного капитала. Это должно обеспечить надежность операторов и минимизировать риски для компаний, участвующих в программах.

Первый законопроект о “белых хакерах” был внесен в Госдуму в декабре 2023 года и прошел первое чтение в октябре 2024 года. Новый документ предлагается рассматривать с учетом уже принятого в первом чтении законопроекта и отзыва правительства.

Минцифры поддерживает инициативу, подчеркивая важность учета существующих норм и предложений. Законопроект направлен на повышение безопасности IT-систем в стране и создание прозрачных условий для сотрудничества с “белыми хакерами”, что позволит укрепить защиту критически важных информационных инфраструктур.

Xpeng AeroHT представила модульный летающий автомобиль на авиасалоне в Чжухае

Китайская компания Xpeng AeroHT продемонстрировала на авиасалоне в Чжухае свой инновационный транспорт — модульный летающий автомобиль, получивший название “Сухопутный авианосец”. Устройство состоит из двух частей: большого трехколесного носителя Mothership и летательного аппарата, напоминающего крупный дрон.

Носитель оснащен гибридной силовой установкой Kunpeng EREV, которая обеспечивает запас хода до 1000 км. Летательный модуль способен перевозить двух пассажиров и выполнять до шести полетов на одной зарядке. Время зарядки батареи с 30 до 80% составляет всего 18 минут, что делает устройство удобным для частого использования.

Запуск летающей части осуществляется одним нажатием кнопки, а возвращение к носителю занимает всего пять минут. Уникальная однорычажная система управления позволяет обучиться управлению автомобилем за три часа, значительно упрощая процесс по сравнению с традиционными вертолетами.

Во время демонстрационного полета летающий автомобиль продемонстрировал впечатляющие характеристики: линейное ускорение на малой высоте, стабильное снижение и точную посадку. Все этапы были выполнены автоматически, без участия пилота, хотя устройство также поддерживает ручной режим управления.

С момента открытия предзаказов компания получила более 3000 заказов на новый продукт. Массовое производство автомобиля начнется в 2026 году с годовой мощностью выпуска 10 тысяч единиц. В сентябре 2024 года состоялась закладка фундамента завода, который станет центром производства этого передового транспорта.

Xpeng AeroHT делает уверенный шаг в будущее, предлагая революционное решение для личной мобильности и подтверждая статус лидера в области летающих автомобилей.

ChatGPT теперь может управлять роботизированной рукой

Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли и Швейцарской высшей технической школы Цюриха нашли способ использовать языковую модель OpenAI GPT-4 для обучения дешевых роботизированных рук уборке разлитой жидкости. Этот эксперимент показывает, как ИИ-модели, вроде ChatGPT, могут использоваться для выполнения задач, не связанных напрямую с языком.

Исследователи потратили всего четыре дня, чтобы научить роботизированные руки распознавать пролитую жидкость и чистить поверхность, используя обычную губку. В видео, опубликованном исследователем Янником Гротхусеном, робот сначала распознает губку и пролитую жидкость на столе. Когда его просят убрать стол, робот объясняет, что планирует использовать руку, чтобы поднять губку и протереть поверхность. Затем робот приступает к уборке, выполняя действия в точности так, как описал.

Движения рук были обучены на основе примерно 100 демонстраций. Сами роботизированные руки являются полностью открытыми для сборки, а пошаговая инструкция доступна в формате видео на YouTube. Для перевода команд языковой модели в движения использовалась мультимодальная система LangChain, которая поддерживает взаимодействие человека с роботом и координирует действия с помощью обучения с подкреплением.

Гротхусен считает этот эксперимент доказательством концепции новой архитектуры для управления роботами, которая сочетает визуальную модель языка для взаимодействия и планирования действий. По его мнению, открытые исходные коды и доступная цена демонстрируют, как роботы становятся более доступными для массового использования. Тем не менее, вопрос о том, сможет ли этот подход привести к созданию полноценного робота для домашней уборки, пока остается открытым.

Китай представил робота Lynx, способного маневрировать по пересеченной местности и выполнять трюки

Китайская компания DEEP Robotics представила своего нового робота Lynx, который сочетает высокую скорость передвижения и способность выполнять акробатические трюки. Этот четвероногий робот на колесах демонстрирует впечатляющую универсальность и адаптивность, позволяя ему легко справляться с различными типами местности.

Особенностью Lynx является возможность переключаться между колесным и шагающим режимами. Робот способен блокировать свои колеса, чтобы двигаться, как стандартный четырехлапый робот, или разблокировать их для быстрого передвижения. Такая конструкция делает Lynx универсальным помощником для выполнения задач на пересеченной местности, от грязи и гравия до асфальта.

В демонстрационном видео Lynx преодолевает сложные трассы, включая крутые склоны и крупные камни высотой до 80 сантиметров. Робот также выполняет балансировку на двух конечностях и демонстрирует акробатические навыки, включая кувырки, что делает его не только функциональным, но и зрелищным.

Компания DEEP Robotics была основана в Ханчжоу, Китай, в 2017 году. Ее первоначальная миссия заключалась в создании автономных роботов, способных подниматься по лестнице. С тех пор фирма значительно расширила свою линейку продуктов, включив в нее гуманоидов и робособак. Lynx представляет собой новый этап в развитии компании, демонстрируя возможности гибридного подхода к передвижению.

Lynx предназначен для задач, требующих высокой маневренности и адаптивности, таких как исследования местности, доставка грузов или спасательные операции. Его способность сочетать скорость колесного передвижения с точностью шагающего робота делает его подходящим для использования в условиях, где традиционные роботы могут оказаться недостаточно эффективными.

Lynx демонстрирует, как робототехника продолжает развиваться, предлагая новые решения для работы в сложных условиях. Универсальность этого робота может открыть двери для его применения в самых разных сферах, от промышленности до исследований и спасательных операций. DEEP Robotics вновь подтверждает статус Китая как лидера в области инновационной робототехники.

Физик предполагает существование “зеркальной” Вселенной до Большого взрыва

Профессор Нил Турок, занимающий должность Higgs Chair of Theoretical Physics в Эдинбургском университете, выдвинул гипотезу о существовании “зеркальной” Вселенной, предшествующей Большому взрыву. Согласно его теории, эта Вселенная является отражением нашей, где время течет в обратном направлении.

Турок и его команда опубликовали свои выводы в журнале Annals of Physics. Они утверждают, что такая “зеркальная” Вселенная может объяснить наблюдаемые асимметрии в нашей Вселенной, включая преобладание материи над антиматерией и однонаправленность времени.

Основываясь на принципе симметрии CPT (заряд, паритет и время), Турок предполагает, что каждая частица имеет античастицу с противоположным зарядом, пространство имеет свое отражение, а время может быть обращено. В нашей Вселенной эти симметрии нарушены, однако “зеркальная” Вселенная восстанавливает их, создавая более симметричную картину.

Кроме того, эта гипотеза предлагает объяснение природы темной материи. В “зеркальной” Вселенной могут существовать правосторонние нейтрино, которые взаимодействуют с нашей Вселенной и проявляются как темная материя.

Турок также отмечает, что его теория может объяснить, почему Вселенная выглядит такой однородной и плоской, без необходимости прибегать к концепции космической инфляции. Он утверждает, что статистические аргументы в рамках его модели объясняют эти наблюдения естественным образом.

Хотя эта гипотеза требует дальнейших исследований и подтверждений, она предлагает альтернативный взгляд на происхождение и структуру нашей Вселенной, бросая вызов традиционным космологическим теориям.

«Формула жизни»: ученые пересчитали вероятность существования инопланетной жизни

Ученые из Эдинбургского и Женевского университетов разработали новую методику, позволяющую оценить вероятность существования внеземной жизни. Их исследование, опубликованное в журнале Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, основывается на модификации уравнения Дрейка, созданного в 1960-х годах для оценки числа развитых цивилизаций во Вселенной.

В отличие от предыдущих исследований, таких как работа ученых из Рочестерского университета в 2016 году, где вероятность существования инопланетной жизни оценивалась как крайне низкая (менее одной на 10 миллиардов триллионов), новая методика предполагает вероятность около 27%. Это значительное отличие связано с учетом более широкого спектра факторов, влияющих на возникновение и развитие жизни.

Кроме того, исследователи подчеркивают возможность появления новых форм жизни, отличных от известных нам. Это открывает перспективы для дальнейших исследований и расширяет наше понимание потенциального разнообразия жизни во Вселенной.

Китайская армия адаптирует открытую модель ИИ Meta для военных нужд

Китайская Народно-освободительная армия (НОАК) начала использовать открытую модель искусственного интеллекта Llama, созданную компанией Meta (признана в России экстремистской и запрещена), для разработки специализированного инструмента под названием “ChatBIT”. Этот ИИ-инструмент предназначен для сбора разведывательных данных и поддержки принятия стратегических решений. Новый подход, похоже, стал ответом на стремительный рост конкуренции между Китаем и США в области передовых технологий.

Сообщается, что целью использования этой модели в НОАК является анализ данных и автоматизация разведывательных процессов, что может усилить оперативные возможности армии. В ответ на такие новости президент по глобальным вопросам Meta, Ник Клегг, выступил с заявлением, в котором отметил, что компания стремится предоставлять доступ к Llama для государственных структур и подрядчиков в США, чтобы укрепить национальную безопасность. Он подчеркнул, что открытые модели ИИ, подобные Llama, могут поддерживать как экономический рост, так и международное лидерство США в сфере технологий.

Тем не менее, использование этой модели китайскими военными вызывает вопросы о соблюдении политик Meta, которые официально запрещают ее применение в военных, ядерных и разведывательных целях. Открытый доступ к технологии затрудняет контроль за тем, кто и как может использовать ее, особенно в случае с крупными международными проектами. В свою очередь, представители Meta отмечают, что в рамках глобального ИИ-соперничества роль отдельных открытых моделей является незначительной на фоне огромных инвестиций Китая, который вкладывает более триллиона долларов в технологическое развитие.

Эта ситуация обостряет дискуссию о рисках открытого распространения ИИ и возможности его неконтролируемого применения. Вероятно, она станет важным фактором для пересмотра подходов к разработке и лицензированию передовых технологий в контексте международной безопасности и будет иметь далеко идущие последствия для стратегического сотрудничества и контроля над технологиями.

Китай представил робота, распознающего растения через «прикосновение»

Китайские ученые разработали инновационного робота, способного определять виды растений через осязание. Эта технология, основанная на использовании специального электрода, фиксирует текстуру и влажность листа, что позволяет идентифицировать растение без визуального анализа. Новый подход открывает перспективы для аграрных технологий, где точность данных играет ключевую роль.

Результаты тестов впечатляют: робот распознал 10 видов растений с точностью 97,7%, включая цветущую баугинию, независимо от стадии ее роста. Исследование, опубликованное в журнале Device, подчеркивает уникальность этой разработки. Создатели предполагают, что робот найдет применение в сельском хозяйстве, помогая фермерам контролировать состояние растений, принимать решения о поливе, удобрениях и защите от вредителей.

Ключевое преимущество технологии — возможность точного анализа независимо от условий освещения и погоды. В момент прикосновения электрод измеряет способность поверхности удерживать заряд и силу контакта. На основе этих данных устройство определяет вид растения. Такой подход существенно расширяет возможности агрономии, позволяя проводить диагностику там, где визуальные методы могут дать сбой.

Однако робот нуждается в доработке. В текущей версии он испытывает трудности с определением растений со сложной структурой, например с шипами или игловидными листьями. Улучшение сенсоров станет следующим шагом в его развитии, открывая новые возможности для использования устройства.

Эта технология представляет собой важный шаг вперед в интеграции робототехники и сельского хозяйства, создавая условия для более точного и эффективного ухода за растениями.

Компания Beta Technologies представила серийную версию своего электрического самолета ALIA CX300. Этот самолет с традиционным взлетом и посадкой (eCTOL) способен перевозить до пяти пассажиров или эквивалентный груз на расстояние до 250 морских миль (около 463 км) на одной зарядке. Время полной зарядки составляет менее часа.

В основе конструкции ALIA CX300 лежит 50-футовое крыло, вдохновленное арктической крачкой, известной своими дальними перелетами. Самолет оснащен задним толкающим электродвигателем, обеспечивающим крейсерскую скорость около 170 миль в час (примерно 274 км/ч).

Beta Technologies активно развивает инфраструктуру для поддержки своих электрических самолетов. К сентябрю 2024 года компания установила 32 зарядные станции и планирует открыть более 50 новых точек. Эти зарядные станции совместимы как с воздушными, так и с наземными электрическими транспортными средствами.

Компания также заключила контракты с различными организациями на поставку ALIA CX300. Среди заказчиков — Air New Zealand, Bristow Group и United Therapeutics. Планируется, что первые поставки начнутся в 2027 году, а регулярная эксплуатация — в 2028 году.

В октябре 2023 года Beta Technologies открыла производственное предприятие площадью 188 500 квадратных футов в аэропорту Бёрлингтон, способное выпускать до 300 самолетов в год. В октябре 2024 года компания привлекла $318 млн инвестиций, увеличив общий объем капитала до более чем $1 млрд.

Таким образом, Beta Technologies делает значительные шаги в развитии электрической авиации, предлагая инновационные решения для пассажирских и грузовых перевозок.

Обнаружена черная дыра, превышающая теоретические пределы аккреции

Астрономы обнаружили черную дыру, существовавшую всего через 1,5 миллиарда лет после Большого взрыва, которая поглощает материю с невероятной скоростью, превышающей ранее установленные теоретические пределы. Объект, получивший обозначение LID-568, аккрецирует материю в 40 раз быстрее, чем предсказывает предел Эддингтона — максимальная скорость, при которой черная дыра может поглощать материю, сохраняя равновесие между гравитационными силами и излучением.

Это открытие, опубликованное в журнале Nature Astronomy, может объяснить, как сверхмассивные черные дыры смогли достичь своих огромных размеров за относительно короткий период времени в ранней Вселенной. Исследовательская группа под руководством астронома Хьюона Су из Международной обсерватории Джемини использовала космический телескоп Джеймса Уэбба для наблюдения за группой галактик, излучающих значительное количество рентгеновских лучей. Благодаря высокочувствительному спектрографу ближнего инфракрасного диапазона телескопа, команда сделала неожиданное открытие: черная дыра, поглощающая окружающую материю с беспрецедентной скоростью.

“Этот случай демонстрирует, что механизм сверх-эддингтоновской аккреции является одним из возможных объяснений того, почему мы наблюдаем такие массивные черные дыры на ранних этапах эволюции Вселенной”, — отметила соавтор исследования, астроном Джулия Шарвехтер.

Ранее считалось, что черные дыры достигают своих размеров за миллиарды лет, однако обнаружение LID-568 ставит под сомнение эти представления. Исследователи предполагают, что черная дыра могла быстро нарастить массу в результате единственного эпизода интенсивной аккреции, независимо от того, возникла ли она из “легкого” или “тяжелого” семени.

Наблюдаемые мощные выбросы газа из центра LID-568 могут служить “клапаном”, предотвращающим чрезмерную нестабильность системы и позволяющим ей превышать предел Эддингтона. Ученые планируют продолжить исследования с помощью телескопа Джеймса Уэбба, чтобы подтвердить свои предположения и лучше понять механизмы роста сверхмассивных черных дыр в ранней Вселенной.