Городские новости. Уфа.
👩💻 Началась доставка в город неиспользуемых в Москве польских трамваев Pesa.
Из сообщения Министерства транспорта Башкирии:
«Трамвай едет в Уфу. В ночь на 25 июля в Уфу выехал первый трамвай модели 71-414 из Москвы, которые передают Уфе безвозмездно.
Данная модель является результатом совместного производства российской и зарубежной компаний. Эти трамваи вместительнее имеющихся в городе на данный момент, а также оборудованы кондиционером и имеют низкий пол для удобства посадки в них.
К отгрузке подготовлены 20 единиц, а всего, согласно договоренности, в Уфу прибудут 69. После получения первых трамваев будет проведена пусконаладка и подготовка к работе на линии.
Их запуск на линию планируется в августе на маршрут № 5 «Госцирк – улица Пушкина».
#Уфа #трамвай #поставка #затрамвай
Из сообщения Министерства транспорта Башкирии:
«Трамвай едет в Уфу. В ночь на 25 июля в Уфу выехал первый трамвай модели 71-414 из Москвы, которые передают Уфе безвозмездно.
Данная модель является результатом совместного производства российской и зарубежной компаний. Эти трамваи вместительнее имеющихся в городе на данный момент, а также оборудованы кондиционером и имеют низкий пол для удобства посадки в них.
К отгрузке подготовлены 20 единиц, а всего, согласно договоренности, в Уфу прибудут 69. После получения первых трамваев будет проведена пусконаладка и подготовка к работе на линии.
Их запуск на линию планируется в августе на маршрут № 5 «Госцирк – улица Пушкина».
#Уфа #трамвай #поставка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Интересное мнение.
👩💻 Последняя щедрая раздача столицы, или почему в ход пошли трехсекционные Pesa.
Сегодня мы являемся свидетелями уникального шага, предпринятого столичными властями. Начинается передача современных трехсекционных трамваев Pesa Foxtrot, которые Москва получила совсем недавно, всего лишь 10 лет назад. Для трамвайной «жизни» это совсем небольшой срок. Эти трамваи будут переданы Уфе.
Как известно, Москва на протяжении последних семи лет бесплатно делится своим парком с другими городами России. Получателю нужно только оплатить перевозку трейлерами трамвайных вагонов. Этот благотворительный жест происходит по простой причине – освобождается место в трамвайных депо для закупок нового подвижного состава. В прошлые годы столица передавала трамваи «соло», т.е. одиночные модели усть-катавского производства КТМ-608, КТМ-619 и чехословацкие Tatra T3SU, прошедшие капитальный ремонт здесь же в столице.
Но сегодня Москва впервые передает современный многосекционный низкопольный сочлененный трамвай. Причина - в санкциях. Pesa изначально это польская разработка, хотя в документах десятилетней давности она проходила как отечественный УТМЗ. После «крымской весны» на РФ были наложены санкции. А затем летом 2014 года было издано Постановление правительства РФ №656 об импортозамещении, в котором было указание о том, что 57 видов техники, в том числе трамваи, не подлежат закупкам вне границ стран Таможенного союза РФ, РБ и РК.
В результате в Москву было поставлено всего почти семь десятков польских «червяков» и на этом поставки были прекращены. Все трамваи Pesa были отправлены в Краснопресненское депо столицы и обслуживали северо-западную трамвайную систему. Но в конце прошлого года эти трамваи были поставлены на прикол в депо.
И вот теперь этим трамваям предстоит совершить переезд в столицу Башкортостана. Конечно, можно порадоваться за жителей Уфы, в которой трамвайный парк весьма изношен и сильно возрастной. Поэтому экс-столичные Pesa несколько скрасят внешний вид горэлектротранспорта. Но возникает вопрос, а как будет происходить снабжение запасными частями и обслуживание этой техники? Здесь все в один голос утверждают, что пойдут старым дедовским способом – канибаллизацией. То есть иными словами – несколько трамваев будут выступать в качестве доноров, с них будут снимать запчасти для поддержания других вагонов в работоспособном состоянии.
Подробности: https://dzen.ru/a/ZqTvuFYVFgiYi-xP
#Уфа #трамвай #поставка #мнение #аналитика #затрамвай
Сегодня мы являемся свидетелями уникального шага, предпринятого столичными властями. Начинается передача современных трехсекционных трамваев Pesa Foxtrot, которые Москва получила совсем недавно, всего лишь 10 лет назад. Для трамвайной «жизни» это совсем небольшой срок. Эти трамваи будут переданы Уфе.
Как известно, Москва на протяжении последних семи лет бесплатно делится своим парком с другими городами России. Получателю нужно только оплатить перевозку трейлерами трамвайных вагонов. Этот благотворительный жест происходит по простой причине – освобождается место в трамвайных депо для закупок нового подвижного состава. В прошлые годы столица передавала трамваи «соло», т.е. одиночные модели усть-катавского производства КТМ-608, КТМ-619 и чехословацкие Tatra T3SU, прошедшие капитальный ремонт здесь же в столице.
Но сегодня Москва впервые передает современный многосекционный низкопольный сочлененный трамвай. Причина - в санкциях. Pesa изначально это польская разработка, хотя в документах десятилетней давности она проходила как отечественный УТМЗ. После «крымской весны» на РФ были наложены санкции. А затем летом 2014 года было издано Постановление правительства РФ №656 об импортозамещении, в котором было указание о том, что 57 видов техники, в том числе трамваи, не подлежат закупкам вне границ стран Таможенного союза РФ, РБ и РК.
В результате в Москву было поставлено всего почти семь десятков польских «червяков» и на этом поставки были прекращены. Все трамваи Pesa были отправлены в Краснопресненское депо столицы и обслуживали северо-западную трамвайную систему. Но в конце прошлого года эти трамваи были поставлены на прикол в депо.
И вот теперь этим трамваям предстоит совершить переезд в столицу Башкортостана. Конечно, можно порадоваться за жителей Уфы, в которой трамвайный парк весьма изношен и сильно возрастной. Поэтому экс-столичные Pesa несколько скрасят внешний вид горэлектротранспорта. Но возникает вопрос, а как будет происходить снабжение запасными частями и обслуживание этой техники? Здесь все в один голос утверждают, что пойдут старым дедовским способом – канибаллизацией. То есть иными словами – несколько трамваев будут выступать в качестве доноров, с них будут снимать запчасти для поддержания других вагонов в работоспособном состоянии.
Подробности: https://dzen.ru/a/ZqTvuFYVFgiYi-xP
#Уфа #трамвай #поставка #мнение #аналитика #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 До конца года будут продлены 4 маршрута троллейбусов за счет нового подвижного состава с увеличенным автономным ходом.
Еще 18 новых троллейбусов с автономным ходом доставили в Новосибирск по контракту со СберЛизингом. Новый продленный троллейбусный маршрут откроют в городе с 1 сентября.
Троллейбус №4 продлят от нынешней конечной остановки «Завод медпрепаратов» до с/х «Левобережный» уже в начале осени. По словам заместителя начальника городского управления пассажирских перевозок Михаила Никулина, до конца года за счет новых троллейбусов с возможностью автономного хода будут продлены еще 4 маршрута.
«Мы маршруты будем открывать и с 1 октября, и с 1 ноября, и в следующем году по мере уже поступления всех 80 машин по текущему контракту, мы будем там либо с февраля, либо с марта ещё маршруты удлинять. Сейчас выполняется последний контракт на поставку 80 троллейбусов. Получено 18. На этом пока все, больше контрактов нет», – заявил VN.ru Никулин.
Напомним, до конца этого года в Новосибирск должны поступить 129 новых троллейбусов по проекту БКД и по контракту со Сберлизингом. До полного обновления троллейбусного парка городу нужно еще 142 машины.
«Если раньше нам достаточно было 300 троллейбусов, то сейчас, в связи с увеличением маршрутной сети, их нужно будет уже 400. По итогу 2024 года в Новосибирске появится 258 новых троллейбусов, то есть нам нужно еще 142», – рассказал VN.ru ранее заместитель начальника городского УПП Михаил Никулин.
#Новосибирск #троллейбус #новаялиния #поставка #затрамвай
Еще 18 новых троллейбусов с автономным ходом доставили в Новосибирск по контракту со СберЛизингом. Новый продленный троллейбусный маршрут откроют в городе с 1 сентября.
Троллейбус №4 продлят от нынешней конечной остановки «Завод медпрепаратов» до с/х «Левобережный» уже в начале осени. По словам заместителя начальника городского управления пассажирских перевозок Михаила Никулина, до конца года за счет новых троллейбусов с возможностью автономного хода будут продлены еще 4 маршрута.
«Мы маршруты будем открывать и с 1 октября, и с 1 ноября, и в следующем году по мере уже поступления всех 80 машин по текущему контракту, мы будем там либо с февраля, либо с марта ещё маршруты удлинять. Сейчас выполняется последний контракт на поставку 80 троллейбусов. Получено 18. На этом пока все, больше контрактов нет», – заявил VN.ru Никулин.
Напомним, до конца этого года в Новосибирск должны поступить 129 новых троллейбусов по проекту БКД и по контракту со Сберлизингом. До полного обновления троллейбусного парка городу нужно еще 142 машины.
«Если раньше нам достаточно было 300 троллейбусов, то сейчас, в связи с увеличением маршрутной сети, их нужно будет уже 400. По итогу 2024 года в Новосибирске появится 258 новых троллейбусов, то есть нам нужно еще 142», – рассказал VN.ru ранее заместитель начальника городского УПП Михаил Никулин.
#Новосибирск #троллейбус #новаялиния #поставка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Хабаровск.
👩💻 В планах закупка 10 новых трамваев. Поставка будет осуществляться поэтапно, и до конца года ожидается прибытие 10 вагонов в город. Общая стоимость проекта составляет 800 миллионов рублей.
Эти современные транспортные средства полностью соответствуют актуальным стандартам, предлагая пассажирам высокий уровень комфорта.
#Хабаровск #трамвай #поставка #затрамвай
Эти современные транспортные средства полностью соответствуют актуальным стандартам, предлагая пассажирам высокий уровень комфорта.
#Хабаровск #трамвай #поставка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волгоград.
👩💻 Волгоград получил всю партию новых трамваев модели «Львенок» для наземных линий
Вся партия новых трамваев модели «Львенок» из 24 единиц подвижного состава прибыла для обслуживания наземных линий Волгограда, сообщает администрация города. После завершения приемки, обкатки, постановки на учет, обучения сотрудников работе на новом подвижном составе и других обязательных процедур вагоны начнут перевозить пассажиров. Параллельно продолжают поступать трамваи модели «Львенок», которые выйдут на линии скоростного трамвая. В настоящий момент принято уже 17 из 26 единиц. На заводе стартовала сборка партии из 12 трамваев модели «Невский», которые также предназначены для использования на линии метротрама.
#Волгоград #трамвай #поставка #новости #затрамвай
Вся партия новых трамваев модели «Львенок» из 24 единиц подвижного состава прибыла для обслуживания наземных линий Волгограда, сообщает администрация города. После завершения приемки, обкатки, постановки на учет, обучения сотрудников работе на новом подвижном составе и других обязательных процедур вагоны начнут перевозить пассажиров. Параллельно продолжают поступать трамваи модели «Львенок», которые выйдут на линии скоростного трамвая. В настоящий момент принято уже 17 из 26 единиц. На заводе стартовала сборка партии из 12 трамваев модели «Невский», которые также предназначены для использования на линии метротрама.
#Волгоград #трамвай #поставка #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 УКВЗ начал поставку новой партии трамваев в Челябинск. Всего в рамках заключенных в текущем году контрактов предстоит поставить 56 единиц новых вагонов. На прошлой неделе в Челябинск прибыли два первых трамвая модели 71-623-04. Часть новых трамваев будет иметь 40% низкий уровень пола, а часть – 100%. Также новые вагоны будут приспособлены для работы в составе поезда из двух вагонов, оборудованы терминалами для бесконтактной оплаты проезда, видеопанелями, Wi-Fi и разъемами для зарядки гаджетов.
#новостиотрасли #трамвай #поставка #УКВЗ
Автор фото: Яков Титенок ©
#новостиотрасли #трамвай #поставка #УКВЗ
Автор фото: Яков Титенок ©
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ставрополь.
👩💻 Из 45 закупленных троллейбусов «Транс-альфа» поставила в город только 2, срок поставки по условиям контракта заканчивается 01 октября.
Дедлайн, к которому должны быть поставлены все 45 единиц, по условиям контракта наступит 1 октября. Вторая машина из поставки прибыла вчера.
По нашей информации, вологодский производитель ссылается на острую нехватку оборотных средств для закупки комплектующих, и требует от заказчика полную предоплату за все 45 электрических машин.
Примечательно, что первая за 15 лет закупка троллейбусов в Ставрополь была скандальной с самого начала. Результаты первого тендера отменяли по жалобам «Транс-Альфы» и «Синары» в ФАС, и проводили торги по второму кругу.
#Ставрополь #троллейбус #поставка #проблемы #ТрансАльфа #новости #затрамвай
👩💻 Из 45 закупленных троллейбусов «Транс-альфа» поставила в город только 2, срок поставки по условиям контракта заканчивается 01 октября.
Дедлайн, к которому должны быть поставлены все 45 единиц, по условиям контракта наступит 1 октября. Вторая машина из поставки прибыла вчера.
По нашей информации, вологодский производитель ссылается на острую нехватку оборотных средств для закупки комплектующих, и требует от заказчика полную предоплату за все 45 электрических машин.
Примечательно, что первая за 15 лет закупка троллейбусов в Ставрополь была скандальной с самого начала. Результаты первого тендера отменяли по жалобам «Транс-Альфы» и «Синары» в ФАС, и проводили торги по второму кругу.
#Ставрополь #троллейбус #поставка #проблемы #ТрансАльфа #новости #затрамвай
Международные новости. Казахстан.
👩💻 В Темиртау (Казахстан) из Китая доставлен первый из восьми новых трамваев.
Напомним, в прошлом году трамвайное движение в городе было закрыто из-за аварийного состояния путей и подвижного состава. Трамвайное депо принадлежало «АрселорМиттал». После ухода «Миттала» трамвайный парк, как и всё остальное, перешло в собственность нового инвестора, а в апреле начался масштабный ремонт инфраструктуры. Пробный пуск трамвая запланирован на начало октября.
В Темиртау буквально через несколько дней ожидают долгожданное событие. В городе планируют запустить новые трамваи. В прошлом году депо закрыли из-за аварийного состояния путей и самих составов. Горожане отнеслись к этому очень болезненно. И вот спустя ровно год экологичный транспорт собираются снова поставить на рельсы. Старенькие вагончики, шумно колесившие по городу, были, пожалуй, единственной изюминкой металлургического городка. Когда в прошлом году движение прекратилось, темиртаусцы создали петицию с требованием восстановить парк. Активные работы на сетях и путях для местных словно бальзам на душу. Новенькие рельсы длиннее старых, поэтому шума во время движения будет в разы меньше. Восстановления движения ждут пенсионеры и ветераны меткомбината. Геннадий Зимаков: – Шумно было, скрипел, гремел, да. А сейчас посмотрим, какой будет. А так нужен трамвай, еще как нужен. Удостоверение есть, бесплатно ездить можно, вот и жду. Валентина Петрова: – Трамвай – наше лучшее средство передвижения и чистота, и экология, и все, что хотите. Трамвайное депо принадлежало «АрселорМиттал», и в последние годы его изношенность достигла 100%. После ухода Миттала трамвайный парк, как и все остальное, перешел в собственность нового инвестора. А в апреле начался масштабный ремонт. Не меньше преданных пассажиров запуска трамваев ждут водители, в основном это женщины предпенсионного возраста. Год назад они столкнулись с полной неизвестностью. Тогда Оксана Железкова устроилась на комбинат. Теперь считает дни, когда снова сможет вернуться в кабинку трамвая. Составом она управляла 34 года. Теперь мечтает именно оттуда выйти на пенсию. Оксана Железкова, водитель трамвая: – Нам начальник показывал кабину, внутри там, как у пилота, много очень кнопочек. Вообще, все очень интересно. Принцип работы тот же, трамваи, но все равно подучиться придется, потому что управление немножко другое. Кто работал за рулем, это те же самые водители, они остаются практически всегда за рулем. То же самое пилоты, они тоже, уходить очень тяжело из этой профессии. Восемь новых составов закупили в Китае. Говорят, будут лучшие в стране. И это неудивительно. Ведь сегодня их устаревшие сородичи курсируют лишь в двух городах – Павлодаре и Усть-Каменогорске. Во сколько обошелся капитальный ремонт парка, на предприятии не рассказывают, наверное, скромничают. Но в прошлом году аудит посчитал, что полное восстановление обойдется в 13 миллиардов. Проект при этом больше социальный, нежели коммерческий, признаются специалисты. Заработать на перевозках инвестор вряд ли сможет. А вот сделать воздух хоть немного чище – возможно. Об улучшении экологической ситуации в городах говорил в своем послании и президент. Тем более что Темиртау уже давно прославился своим черным снегом. Алексей Давыдов, зам. директора по капитальному строительству АО Qarmet: – Выполнена замена 15 километров рельса шпалочных путей. Уже натягивается контактный провод. Общая протяженность контактного провода нового будет 23 километра. Пробный пуск трамвая запланирован на начало октября. Готовность по рельсам у нас уже есть. Тариф на проезд пока не установили. В прошлом году он составлял 50 тенге. Передадут ли трамвайный парк в госсобственность, пока тоже неизвестно. Запустить экологичный общественный транспорт планируют в день города Темиртау – 1 октября.
#Казахстан #трамвай #поставка #затрамвай
Напомним, в прошлом году трамвайное движение в городе было закрыто из-за аварийного состояния путей и подвижного состава. Трамвайное депо принадлежало «АрселорМиттал». После ухода «Миттала» трамвайный парк, как и всё остальное, перешло в собственность нового инвестора, а в апреле начался масштабный ремонт инфраструктуры. Пробный пуск трамвая запланирован на начало октября.
В Темиртау буквально через несколько дней ожидают долгожданное событие. В городе планируют запустить новые трамваи. В прошлом году депо закрыли из-за аварийного состояния путей и самих составов. Горожане отнеслись к этому очень болезненно. И вот спустя ровно год экологичный транспорт собираются снова поставить на рельсы. Старенькие вагончики, шумно колесившие по городу, были, пожалуй, единственной изюминкой металлургического городка. Когда в прошлом году движение прекратилось, темиртаусцы создали петицию с требованием восстановить парк. Активные работы на сетях и путях для местных словно бальзам на душу. Новенькие рельсы длиннее старых, поэтому шума во время движения будет в разы меньше. Восстановления движения ждут пенсионеры и ветераны меткомбината. Геннадий Зимаков: – Шумно было, скрипел, гремел, да. А сейчас посмотрим, какой будет. А так нужен трамвай, еще как нужен. Удостоверение есть, бесплатно ездить можно, вот и жду. Валентина Петрова: – Трамвай – наше лучшее средство передвижения и чистота, и экология, и все, что хотите. Трамвайное депо принадлежало «АрселорМиттал», и в последние годы его изношенность достигла 100%. После ухода Миттала трамвайный парк, как и все остальное, перешел в собственность нового инвестора. А в апреле начался масштабный ремонт. Не меньше преданных пассажиров запуска трамваев ждут водители, в основном это женщины предпенсионного возраста. Год назад они столкнулись с полной неизвестностью. Тогда Оксана Железкова устроилась на комбинат. Теперь считает дни, когда снова сможет вернуться в кабинку трамвая. Составом она управляла 34 года. Теперь мечтает именно оттуда выйти на пенсию. Оксана Железкова, водитель трамвая: – Нам начальник показывал кабину, внутри там, как у пилота, много очень кнопочек. Вообще, все очень интересно. Принцип работы тот же, трамваи, но все равно подучиться придется, потому что управление немножко другое. Кто работал за рулем, это те же самые водители, они остаются практически всегда за рулем. То же самое пилоты, они тоже, уходить очень тяжело из этой профессии. Восемь новых составов закупили в Китае. Говорят, будут лучшие в стране. И это неудивительно. Ведь сегодня их устаревшие сородичи курсируют лишь в двух городах – Павлодаре и Усть-Каменогорске. Во сколько обошелся капитальный ремонт парка, на предприятии не рассказывают, наверное, скромничают. Но в прошлом году аудит посчитал, что полное восстановление обойдется в 13 миллиардов. Проект при этом больше социальный, нежели коммерческий, признаются специалисты. Заработать на перевозках инвестор вряд ли сможет. А вот сделать воздух хоть немного чище – возможно. Об улучшении экологической ситуации в городах говорил в своем послании и президент. Тем более что Темиртау уже давно прославился своим черным снегом. Алексей Давыдов, зам. директора по капитальному строительству АО Qarmet: – Выполнена замена 15 километров рельса шпалочных путей. Уже натягивается контактный провод. Общая протяженность контактного провода нового будет 23 километра. Пробный пуск трамвая запланирован на начало октября. Готовность по рельсам у нас уже есть. Тариф на проезд пока не установили. В прошлом году он составлял 50 тенге. Передадут ли трамвайный парк в госсобственность, пока тоже неизвестно. Запустить экологичный общественный транспорт планируют в день города Темиртау – 1 октября.
#Казахстан #трамвай #поставка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Германия. Берлин.
👩💻 На выставке «Инно Транс» представлен новейший 9-секционный трамвай «Альстома», выпущенный для Берлина модели «Urbanliner». Вагон имеет длину более 50 м, вмещает 312 пассажиров, в т.ч. 92 сидячих, и будет обслуживать самую загруженную трамвайную линию № M 4 от Лихтенберга до Митте, по которой ежедневно курсирует около 100 тыс. пассажиров.
Берлин в 2020 г. заказал 20 таких трамваев в рамках крупного контракта, подписанного ещё с «Бомбардье», приобретённого «Альстомом» несколько месяцев спустя. Берлин может всего закупить 117 вагонов этой серии, как 50-ти, так и 32-х метровых. На вагонах большие двойные двери по всей длине, в т.ч. рядом с кабинами водителя. Расположение сидений как классическое, так и боком по направлению движения, как в поездах метро. Кроме того, предусмотрели спинки для стоящих пассажиров, которые разместили на площадках для велосипедов и для маломобильных. Обивка пассажирских сидений сделана в новом берлинском дизайне «Оbic».
Ещё один плюс трамвая – большие просторные окна. На вагоне установлены 5 тележек, 4 из которых – моторные. Суммарная мощность тяговых двигателей – 880 кВт. Асинхронные двигатели приводят в движение каждое колесо отдельно, из-за чего пришлось устанавливать 16 двигателей мощностью 55 кВт каждый. Сейчас трамвай проходит ряд испытаний, а первые пассажиры поедут только в 2025 г.
#Германия #трамвай #поставка #международныеновости #затрамвай
Берлин в 2020 г. заказал 20 таких трамваев в рамках крупного контракта, подписанного ещё с «Бомбардье», приобретённого «Альстомом» несколько месяцев спустя. Берлин может всего закупить 117 вагонов этой серии, как 50-ти, так и 32-х метровых. На вагонах большие двойные двери по всей длине, в т.ч. рядом с кабинами водителя. Расположение сидений как классическое, так и боком по направлению движения, как в поездах метро. Кроме того, предусмотрели спинки для стоящих пассажиров, которые разместили на площадках для велосипедов и для маломобильных. Обивка пассажирских сидений сделана в новом берлинском дизайне «Оbic».
Ещё один плюс трамвая – большие просторные окна. На вагоне установлены 5 тележек, 4 из которых – моторные. Суммарная мощность тяговых двигателей – 880 кВт. Асинхронные двигатели приводят в движение каждое колесо отдельно, из-за чего пришлось устанавливать 16 двигателей мощностью 55 кВт каждый. Сейчас трамвай проходит ряд испытаний, а первые пассажиры поедут только в 2025 г.
#Германия #трамвай #поставка #международныеновости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ставрополь.
👩💻 Город расторгает с «Транс-Альфой» контракт на поставку троллейбусов по причине срыва сроков поставки.
Ставрополь расторгает контракт с вологодской компанией «Транс-Альфа», которая должна была поставить в столицу края 45 новых троллейбусов. Поставить всю партию машин вологодское предприятие должно было до 30 сентября, однако по данным на прошлую неделю в город привезли только 3 троллейбуса. Цена контракта составляла чуть более 1,15 млрд руб.
«На данный момент планируется направить претензию, связанную с нарушением сроков. В Крайтрансе отметили, что после этого подадут на расторжение контракта. Средства, которые сейчас находятся на казначейском счету, вернутся в бюджет и станет возможно проведение нового аукциона. Те троллейбусы «Транс-Альфы», которые уже находятся в депо, в таком случае отправятся обратно», - сообщает издание «Блокнот Ставрополь».
Контракт столицы Ставропольского края с вологодской компанией был заключен в июне этого года. В региональном министерстве дорожного хозяйства планировали запустить новые троллейбусные маршруты, однако сейчас эти планы под вопросом.
Известно, что 88,32% акций компании «Транс-Альфа» принадлежат Александру Каледину, который уже давно живет в одной из европейских стран.
#Ставрополь #троллейбус #контракт #поставка #расторжение #новости #затрамвай
Ставрополь расторгает контракт с вологодской компанией «Транс-Альфа», которая должна была поставить в столицу края 45 новых троллейбусов. Поставить всю партию машин вологодское предприятие должно было до 30 сентября, однако по данным на прошлую неделю в город привезли только 3 троллейбуса. Цена контракта составляла чуть более 1,15 млрд руб.
«На данный момент планируется направить претензию, связанную с нарушением сроков. В Крайтрансе отметили, что после этого подадут на расторжение контракта. Средства, которые сейчас находятся на казначейском счету, вернутся в бюджет и станет возможно проведение нового аукциона. Те троллейбусы «Транс-Альфы», которые уже находятся в депо, в таком случае отправятся обратно», - сообщает издание «Блокнот Ставрополь».
Контракт столицы Ставропольского края с вологодской компанией был заключен в июне этого года. В региональном министерстве дорожного хозяйства планировали запустить новые троллейбусные маршруты, однако сейчас эти планы под вопросом.
Известно, что 88,32% акций компании «Транс-Альфа» принадлежат Александру Каледину, который уже давно живет в одной из европейских стран.
#Ставрополь #троллейбус #контракт #поставка #расторжение #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Город принял решение закупать троллейбусы у «Синары», заявка «Транс-Альфы» была отклонены.
В администрации Екатеринбурга подвели итоги конкурса на поставку 50 троллейбусов большой вместимости. Победителем конкурсная комиссия признала заявку, поступившую от ООО «Торговый дом СТМ» (входит в группу «Синара»).
Компания стала единственным участником торгов и предложила исполнить контракт за 1 млрд 633,5 млн руб. Начальная цена закупки составляла 1 млрд 650 млн руб. Вторым участником торгов была вологодская компания «Транс Альфа». Ее заявку признали не соответствующей требованиям, сообщает 66.RU.
Как ранее сообщал РБК Екатеринбург, в начале 2023 года компания уже принимала участие в закупке одного троллейбуса в Екатеринбург. За поставку машины «Торговый дом «Транс-Альфа» (учредителем которого является АО «Транс-Альфа») предложил самую низкую цену — 31,7 млн руб. — и стал победителем конкурса.
Контракт был исполнен, но поставщик сорвал сроки поставки. Троллейбус прибыл в Екатеринбург на три месяца позже, за что «Торговому дому «Транс-Альфа» была начислена неустойка в размере 831 тыс. руб. Проблемы возникли и с гарантийным ремонтом троллейбуса.
«К сожалению, из-за очень медленного реагирования производителя и его сервисной службы полностью исправным данный троллейбус был 175 дней из 519 прошедших с момента ввода в эксплуатацию», — рассказал тогда собеседник РБК Екатеринбург.
Закупку на поставку троллейбусов мэрия Екатеринбурга объявила в конце сентября. Согласно условиям закупки, подрядчик должен будет передать их городу до 10 декабря 2024 года.
#Екатеринбург #троллейбус #поставка #контракт #новость #затрамвай
В администрации Екатеринбурга подвели итоги конкурса на поставку 50 троллейбусов большой вместимости. Победителем конкурсная комиссия признала заявку, поступившую от ООО «Торговый дом СТМ» (входит в группу «Синара»).
Компания стала единственным участником торгов и предложила исполнить контракт за 1 млрд 633,5 млн руб. Начальная цена закупки составляла 1 млрд 650 млн руб. Вторым участником торгов была вологодская компания «Транс Альфа». Ее заявку признали не соответствующей требованиям, сообщает 66.RU.
Как ранее сообщал РБК Екатеринбург, в начале 2023 года компания уже принимала участие в закупке одного троллейбуса в Екатеринбург. За поставку машины «Торговый дом «Транс-Альфа» (учредителем которого является АО «Транс-Альфа») предложил самую низкую цену — 31,7 млн руб. — и стал победителем конкурса.
Контракт был исполнен, но поставщик сорвал сроки поставки. Троллейбус прибыл в Екатеринбург на три месяца позже, за что «Торговому дому «Транс-Альфа» была начислена неустойка в размере 831 тыс. руб. Проблемы возникли и с гарантийным ремонтом троллейбуса.
«К сожалению, из-за очень медленного реагирования производителя и его сервисной службы полностью исправным данный троллейбус был 175 дней из 519 прошедших с момента ввода в эксплуатацию», — рассказал тогда собеседник РБК Екатеринбург.
Закупку на поставку троллейбусов мэрия Екатеринбурга объявила в конце сентября. Согласно условиям закупки, подрядчик должен будет передать их городу до 10 декабря 2024 года.
#Екатеринбург #троллейбус #поставка #контракт #новость #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩💻 Несмотря на то, что в городе пока работает единственный маршрут трамвая, полностью укомплектованный новой техникой, поставки вагонов для Курска возобновились. В середине августа 2024 г. ПК Транспортные системы приступили к сборке 4-х вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» для Курска. В конце сентября вагоны прибыли в Курск.
Их станут использовать на маршруте № 4 после завершения реконструкции трамвайной линии.
#Курск #трамвай #поставка #затрамвай
Их станут использовать на маршруте № 4 после завершения реконструкции трамвайной линии.
#Курск #трамвай #поставка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Поставка двух- и трёхсекционных трамваев в ретро-стиле идёт с большим опозданием относительно намеченных планов. К началу октября 2024 г. один из двух контрактов полностью выполнен. В рамках прямого нелизингового контракта поступило 22 двухсекционных трамвайных вагона в ретро-стиле модели 71-431 «Довлатов» для работы в центре города.
Параллельно продолжается поступление трамваев по лизинговому контракту между ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг» на поставку 12 двухсекционных вагонов «Довлатов» и 42 трёхсекционных двухкабинных трамваев модели 71-431Р «Достоевский». К 18 октября 2024 г. по обоим контрактам получено 28 «Довлатовых» и 12 «Достоевских». Они работают на маршрутах №№ 1, 6 и 40, которые обслуживает трамвайный парк № 3 (им. Блохина).
Бороться с задержкой сроков изготовления трамваев решили радикально. С 1 сентября петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод стал одной из площадок по сборке трамвая «Достоевский». На предприятии собираются выполнять финальную сборку вагона из поступающих каркаса и других комплектующих. «Достоевскими» и «Довлатовыми» планируется полностью укомплектовать трамвайный парк № 3 (им. Блохина), обслуживающий Васильевский остров, Петроградскую и Выборгскую сторону.
Тем временем предпринята уже 3-я попытка закупить ещё 4 трёхсекционных низкопольных трамвая двустороннего движения. Новый аукцион объявлен 11 октября 2024 г. с прежней ценой 715 млн. руб. Заявки принимаются до 28 октября. Срок поставки – до 10 декабря 2024 г. Летом и осенью 2024 г. уже предпринимались две попытки закупить трёхсекционные вагоны, однако они успехом не увенчались: на торги не поступило ни одной заявки.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #проблемы #затрамвай #новости
Параллельно продолжается поступление трамваев по лизинговому контракту между ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг» на поставку 12 двухсекционных вагонов «Довлатов» и 42 трёхсекционных двухкабинных трамваев модели 71-431Р «Достоевский». К 18 октября 2024 г. по обоим контрактам получено 28 «Довлатовых» и 12 «Достоевских». Они работают на маршрутах №№ 1, 6 и 40, которые обслуживает трамвайный парк № 3 (им. Блохина).
Бороться с задержкой сроков изготовления трамваев решили радикально. С 1 сентября петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод стал одной из площадок по сборке трамвая «Достоевский». На предприятии собираются выполнять финальную сборку вагона из поступающих каркаса и других комплектующих. «Достоевскими» и «Довлатовыми» планируется полностью укомплектовать трамвайный парк № 3 (им. Блохина), обслуживающий Васильевский остров, Петроградскую и Выборгскую сторону.
Тем временем предпринята уже 3-я попытка закупить ещё 4 трёхсекционных низкопольных трамвая двустороннего движения. Новый аукцион объявлен 11 октября 2024 г. с прежней ценой 715 млн. руб. Заявки принимаются до 28 октября. Срок поставки – до 10 декабря 2024 г. Летом и осенью 2024 г. уже предпринимались две попытки закупить трёхсекционные вагоны, однако они успехом не увенчались: на торги не поступило ни одной заявки.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #проблемы #затрамвай #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM