Городские новости. Курск.
👩‍💻 Несмотря на то, что в городе пока работает единственный маршрут трамвая, полностью укомплектованный новой техникой, поставки вагонов для Курска возобновились. В середине августа 2024 г. ПК Транспортные системы приступили к сборке 4-х вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» для Курска. В конце сентября вагоны прибыли в Курск.
Их станут использовать на маршруте № 4 после завершения реконструкции трамвайной линии.
#Курск #трамвай #поставка #затрамвай

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Поставка двух- и трёхсекционных трамваев в ретро-стиле идёт с большим опозданием относительно намеченных планов. К началу октября 2024 г. один из двух контрактов полностью выполнен. В рамках прямого нелизингового контракта поступило 22 двухсекционных трамвайных вагона в ретро-стиле модели 71-431 «Довлатов» для работы в центре города.
Параллельно продолжается поступление трамваев по лизинговому контракту между ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг» на поставку 12 двухсекционных вагонов «Довлатов» и 42 трёхсекционных двухкабинных трамваев модели 71-431Р «Достоевский». К 18 октября 2024 г. по обоим контрактам получено 28 «Довлатовых» и 12 «Достоевских». Они работают на маршрутах №№ 1, 6 и 40, которые обслуживает трамвайный парк № 3 (им. Блохина).
Бороться с задержкой сроков изготовления трамваев решили радикально. С 1 сентября петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод стал одной из площадок по сборке трамвая «Достоевский». На предприятии собираются выполнять финальную сборку вагона из поступающих каркаса и других комплектующих. «Достоевскими» и «Довлатовыми» планируется полностью укомплектовать трамвайный парк № 3 (им. Блохина), обслуживающий Васильевский остров, Петроградскую и Выборгскую сторону.
Тем временем предпринята уже 3-я попытка закупить ещё 4 трёхсекционных низкопольных трамвая двустороннего движения. Новый аукцион объявлен 11 октября 2024 г. с прежней ценой 715 млн. руб. Заявки принимаются до 28 октября. Срок поставки – до 10 декабря 2024 г. Летом и осенью 2024 г. уже предпринимались две попытки закупить трёхсекционные вагоны, однако они успехом не увенчались: на торги не поступило ни одной заявки.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #проблемы #затрамвай #новости

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Об убыточности трамвайной системы города.
Трамвайное движение по проспекту Победы в Калининграде будет «заведомо убыточным». Об этом заявила администрация города в комментариях на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
Мэрия Калининграда отметила, что рельсы на проспекте Победы не эксплуатировались много лет. Чтобы снова пустить по ним движение трамваев, потребовалась бы замена путей. При этом стоимость восстановительных работ превысила бы стоимость прокладки новых линий.
«Всё это с учётом расходов на содержание электрохозяйства делает трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточным. Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — ответили городские власти.
Напомним, в середине октября в начале проспекте Победы в районе Центрального парка рабочие приступили к демонтажу трамвайных рельсов. За год до этого на проспекте Победы демонтировали трамвайное кольцо. Рельсы начали убирать в апреле, в конце мая стало известно, что эту территорию переводят в зону специализированной общественной застройки.
В марте 2021 года глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявляла, что задача вернуть трамвай маршрута № 4 на проспект Победы не может быть решена быстро из-за того, что есть сложности с организацией кольцевого маршрута. Он, по её словам, был частично застроен, аналогичная ситуация сложилась с трамваем № 1 (пр. Победы — ул. Тельмана — ул. Невского) — его «кольцо» располагалось ранее на месте нынешнего ТЦ «Аврора».
Ранее горвласти заключили контракт с ЗАО «СМУ-7» стоимостью 4,45 млн рублей на создание парковок для посетителей Центрального парка. Согласно документации, парковки должны появиться вдоль проспекта Победы на месте трамвайных рельсов. Первую стоянку планируют обустроить от улицы Ковальчук до улицы Пушкина. Вторая появится между улицами Марины Расковой и Минина и Пожарского. Работы планируется выполнить в четыре этапа. Подрядчику предстоит очистить площадку под строительство, в том числе — разобрать «пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля», уложить новый асфальт и установить бордюрные камни. Согласно проекту контракта, на все работы отводится 90 дней.
#Калининград #трамвай #демонтаж #убытки #новости #затрамвай

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Госстройнадзор Санкт-Петербурга продлил разрешение на строительство трамвайной линии по маршруту Купчино — Шушары — Славянка.
Продление действия разрешительной документации на проведение строительных работ по первому этапу проекта трамвайной линии «Славянка» от Балканской площади до Шушарской дороги обеспечивает возможность генеральному подрядчику «АБЗ-Дорстрой» устранить замечания, которые могут возникнуть при вводе объекта в эксплуатацию и проводить работы, связанные с благоустройством.
Плановые сроки завершения строительства основных объектов капитального строительства не изменились. В соответствии с условиями концессионного соглашения по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо – 4 квартал 2025 года, а второго этапа - до мкр. Славянка - через год после завершения первого.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Славянка #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной линии в рамках Программы ГЭТ не прошел государственную экспертизу.
В Ростове оказались сорваны сроки строительства путей для скоростного трамвая. Проект линий от Малиновского до Мичурина не смог пройти экспертизу, а его стоимость взлетела почти в два раза.
Информация о срыве сроков появилась в отчёте о реализации регионального проекта «Развитие общественного транспорта». Из него следует, что по итогам 9 месяцев не пройденной оказалась одна из контрольных точек программы. Это — получение положительного заключения экспертизы на строительство путей от Малиновского до площади Мичурина.
Без этой линии, писал 1rnd, невозможно пустить трамвай с Левенцовки в центр Ростова. Как следует из документов, к проблемам с экспертизой привело удорожание проекта — стоимость выросла почти в два раза, с 2,265 до 4,78 миллиарда рублей. А причиной удорожания стали ошибки в расчётах.
- Не предусмотрено в изначальном расчете стоимости этапа расширение проезжей части автодорог, занимаемых трамвайными путями, а также переустройство инженерных сетей, попадающих под реконструкцию улично-дорожной сети Ростова-на-Дону, - такая формулировка содержится в отчёте властей.
Подать документы на экспертизу во второй раз нужно до конца ноября. А финансирование, заложенное на 2024 год, власти уже готовятся переносить на 2025-й.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #проект #проблемы #новости #затрамвай

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 О трамвайной системе города.
«Трамвай – востребованный транспорт у новосибирцев. Я думаю, что у него большое будущее в нашем городе. Трамвай – один из неотъемлемых элементов рельсового каркаса Новосибирска, куда также входят метрополитен и пригородная электричка. Это основа транспортной сети любого крупного города. Трамваи, электропоезда идут по выделенным линиям, их движение не зависит от автомобильных пробок и погодных условий. Мы планируем развивать это направление комплексно, – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. – В городе ведётся системная работа по модернизации трамвайного парка на совместном с нашими белорусскими партнерами предприятии. Трамваи собираются из капитально отремонтированной ходовой части действующего вагона и нового кузова, изготовленного в Беларуси. Модернизированные таким способом трамваи работают на городских маршрутах с 2017 года и хорошо себя зарекомендовали. В этом году мы закупили 20 кузовов новой модели Т701, которые в скором времени приступят к перевозке пассажиров».
Из 20 закупленных комплектов для модернизации 10 уже прибыли в Новосибирск. Три вагона вышли на линию, один – в работе, еще шесть готовятся к сборке. Остальные 10 комплектов прибудут в город до конца года. Все обновлённые трамваи будут работать на маршруте № 13 – самом востребованном трамвайном маршруте Новосибирска.
С 2024 года для модернизации вагонов используется новый кузов модели Т701. От предшественника он отличается современным эргономичным дизайном, наличием кондиционера, усовершенствованной системой отопления, увеличенной долей низкого пола, а также тем, что имеет четыре двери вместо трёх. Дополнительно вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда.
По словам генерального директора ООО «БКМ Сибирь» Александра Игонина, для модернизации теперь используются двигатели асинхронного типа и другие типы приводов белорусского производства. Новые агрегаты обеспечивают плавность хода, экономию электроэнергии, имеют более долгий ресурс эксплуатации. Руководитель предприятия также отметил, что модернизированный трамвай обходится бюджету в два раза дешевле, чем покупка нового.
Параллельно с обновлением подвижного состава продолжается ремонт трамвайных путей. В ближайшее время будет завершена реконструкция путей на ул. Мира – здесь выполнена перекладка рельсошпальной решётки на участке более 2 км. В следующем году, после усадки грунта, трамвайные пути выведут в один уровень с проезжей частью, а остановочные пункты оборудуют «венскими платформами».
#Новосибирск #трамвай #аналитика #новости #затрамвай

Новости отрасли.
👩‍💻 Законодательство и регулирование.
Совет Федерации обсудит вопрос установления единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Комитет Совета Федерации по экономической политике вместе с Минтрансом рассмотрит вопрос установления в России единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Об этом в ходе очередного пленарного заседания палаты регионов 23 октября попросила член комитета Наталия Косихина.
«При модернизации трамвайной инфраструктуры в Ярославле мы столкнулись с тем, что из-за отсутствия подобных требований задача выбора компонентов полностью ложится на плечи городских и региональных властей. А они, в свою очередь, делают выбор на основании ценовых характеристик», — отметила сенатор.
Она добавила, что в результате этого строится устаревшая инфраструктура, которая не отвечает требованиям безопасности и не позволяет в полной мере использовать современный подвижной состав.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила, что соответствующее поручение будет дано Комитету по экономической политике, который вместе с Министерством транспорта изучит проблему и подготовит предложения по ее решению в течение двух месяцев.
#новостиотрасли #законодательство #инфраструктура #трамвай #новости #затрамвай

Городские новости. Тула.
👩‍💻 В планах в первый раз обособить трамвайные линии на 3-х улицах города.
В Туле участок дороги по улице Агеева станет первым с выделенными трамвайными путями. Об этом сообщил директор МКП «Тулгорэлектротранс» Алексей Марушкин. По его словам, выделение путей поспособствует снижению аварийности и повысит скорость движения общественного транспорта.
«У нас потеряна культура управления, люди не читают Правила дорожного движения (ПДД). Если мы сейчас пройдем на улицу Николая Руднева, то увидим, как водители нарушают ПДД, паркуясь на две полосы. Из-за этого, в том числе зимой и при ДТП, общественный транспорт, который везет большое количество пассажиров, вынужден стоять. Люди опаздывают на работу, в школу и институт.
Поэтому было принято решение делать выделенные полосы для трамваев и обособлять их. Это первый участок, на котором мы сейчас это пробуем», — отметил Алексей Марушкин.
Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Маринин отметил, что решение о выделенных трамвайных путях принимается исходя из ситуации на каждом отдельном участке:
«Если брать данный участок, улицы Николая Руднева, Тимирязева и Михеева, в зимний период в основном у нас здесь постоянно происходят задержки трамваев в связи с тем, что автолюбители оставляют на проезжей части машины, которые потом препятствуют движению. Поэтому если брать участок в сторону юга, то мы, скорее всего, здесь будем рассматривать выделенный путь.
В случае затруднения движения у нас есть альтернативные участки для объезда. Например, через частный сектор. Также все эти участки с небольшими перегонами от перекрестка до перекрестка имеют парковочные карманы для разъездов в случае аварийных ситуаций».
#Тула #трамвай #обособление #новости #затрамвай

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 Для метротрама в Красноярске закупят 15 трамваев за 2,75 млрд рублей.
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай

Городские новости. Набережные Челны.
👩‍💻 О состоянии трамвайной системе города. Средний возраст трамваев в Набережных Челнах — 26 лет. При этом рассчитаны они на 16 лет службы. Город будет обращаться к руководству республики за обновлением подвижного состава, тем более что Челны в 2026-м будут отмечать свое 400-летие. Об этом заявил сегодня мэр автограда Наиль Магдеев на заседании горсовета.
«Есть момент, касающийся текущего содержания трамвайных путей и обновления подвижного состава. Средний возраст трамваев сегодня — 26 лет. Это уже более чем. Поэтому, я думаю, мы будем обращаться и к руководству республики, понимая, что полумиллионный город должен иметь приличные трамваи. Это город, который будет в ближайшее время отмечать 400-летие со дня основания», — сказал он.
Кроме того, Магдеев отметил, что уже сейчас нужно начинать думать о том, по какой программе и как закупать новые трамваи.
«Есть уникальная возможность развивать экологичный, довольно скоростной вид транспорта — трамвай. Некоторые города отказываются от этого вида транспорта. Право каждого — принимать соответствующие решения. Я думаю, нам нужно дальше работать над тем, чтобы развивать трамвайное движение. Сделали проект первой очереди трамвайной линии в микрорайоне Замелекесье протяженностью 10 километров. Там будут проживать более 50 тысяч человек. Развитием трамвайного движения мы занимаемся», — добавил мэр.
#НабережныеЧелны #трамвай #состояние #новости #затрамвай

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 С 31 октября посадка/высадка пассажиров трамвайного маршрута № 14 будет производиться на новых обустроенных остановочных пунктах.
Вводятся в эксплуатацию трамвайные остановочные пункты «Городская больница», обустроенные отдельными площадками для посадки/высадки пассажиров (в прямом и обратном направлениях), расположенные в районе зданий № 398 и № 191 на ул. Дуси Ковальчук.
Теперь посадка/высадка пассажиров трамвая № 14 будет организована на новых обустроенных остановочных пунктах. Экипажи указанного маршрута будут информировать пассажиров о внесенных изменениях.
Диспетчерское управление и контроль за работой трамваев будут также организованы с учетом изменений.
#Новосибирск #трамвай #остановка #новости #затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Заявлено о срыве сроков сдачи проекта реконструкции трамвайной системы в рамках Программы ГЭТ.
На вчерашнем совещании по строительству скоростного трамвая в Саратове, в котором принял участие председатель Госдумы Вячеслав Володин, прямо было заявлено о срыве роков сдачи проекта. У главного депутата это вызвало закономерное возмущение.
Докладывая о ходе работ на объекте, губернатор Саратовской области Роман Бусаргин отметил, что проблемы есть по каждому маршруту. Еще ни один из подрядчиков не приступил к монтажу контактной сети, где-то вовремя не поставлены материалы для строительства. К примеру, маршруте №9 из-за срыва поставки прирельсового резинового профиля, который служит амортизатором между рельсами и шпалами, часть пути пришлось укладывать без него и, когда эта деталь придет на стройплощадку, рельсы придется снимать и укладывать заново. Отметил Бусаргин и недостаточное количество людей на стройке. Если днем еще работников хватает, то в ночное время трудится пару десятков человек, чего, явно, мало.
При этом подрядчик – ООО «ФракДжет-Строй» полностью получил аванс на строительство маршрута (1,3 млрд рублей).
Отдельную порцию упреков получил директор ФАУ «РосдорНИИ» Александр Бедусенко. Губернатор рассказал, что институт затягивает утверждение поправок, которые вносились в проект уже после начала работ. 
«Все это не позволяет говорить о том, что работы будут полностью выполнены до 1 декабря», - резюмировал глава региона.
Представитель ООО Виталий Кирьянов с претензиями Бусаргина согласился, признав, что главной проблемой исполнения своих обязательств в срок является само время. Такая наглость с отодвиганием сроков крайне возмутила Вячеслава Володина.
«Я вас предупреждал. Если вы не выполните своих обязательств, ваши предприятия будут в списке недобросовестных. Это первое. Второе, по «РосдорНИИ». Если так дальше пойдет, на следующей неделе у вас будет заменено руководство. Я по приезде поговорю с министром (Романом Старовойтом, министром транспорта РФ – прим. ред.) Вы что о себе думаете?! Война идет! В ФСБ позвоню. Вы хотите давать показания? Разберемся, что там у вас по зарплатам. Как губернатору работать в такой ситуации?! Это что, коррупция? Бесстыдники!», - резко сказал он.
При этом спикер Госдумы упомянул некоего чиновника, который ранее был уволен из СГЭТ за срыв проекта скоростного трамвая, а теперь в «РосдорНИИ» был назначен курировать его строительство. Володин отметил, что сейчас он «ходит на допросы в прокуратуру, как на работу».
«Просто шокирует! Нашли человека, которого губернатор освободил от занимаемой должности, и ставят его главным контролером проекта», - возмутился Вячеслав Володин. Имя этого человека не называлось, но, скорее всего, речь шла о Сергее Моисееве.
Прокурор Саратовской области Сергей Филипенко, свою очередь, отметил, что накануне было возбуждено уголовное дело по статье 165 УК РФ. Идут доследственные проверки.
Свою порцию претензий от губернатора получил директор ООО «СП ТрансТоннельСтрой» Дмитрий Гринфельд.
«Организация очень сбавила темп. Днем на восьмом маршруте работает 90 человек, а ночью всего 20», - сказал он.
Ситуация на маршруте №6 еще более критическая. На половине еще даже не начинались работы по укладке рельсошпальной решетки.
Дмитрий Гринфельд попытался списать замедление темпов на физическое отсутствие денег.
Роман Бусаргин тут же парировал, что параллельно с авансом за этот маршрут предприятие получило уже аванс за работы на маршруте №3, которые еще даже не начинались. Это в общей сумме - 2,6 млрд рублей.
«Самое натуральное вредительство! Вы мне покажите еще губернатора, который сам, своими ногами прошел все маршруты, во всем разобрался. Вы организация с именем, но в Саратове у вас работать, почему-то не получается», - снова обратился Вячеслав Володин к подрядчикам, подводя итог совещанию.  
#Саратов #трамвай #Затрамвай #новости #проблемы #следствие