Городские новости. Санкт-Петербург.
«В Выборгском районе завершили ремонт трамвайных путей на участке от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича», — сообщила пресс-служба правительства Петербурга 24 марта. По привычным маршрутам теперь ходят трамваи № 21 и № 55.
На отремонтированном участке уложили шпалы и рельсы повышенной прочности. Ожидается, что они дольше прослужат и позволят вагонам двигаться быстрее. На остановках установили более высокие пешеходные площадки для удобства маломобильных групп горожан.
Восстановить благоустройство, поврежденное ремонтными работами, планируют с наступлением устойчивых теплых температур.
Участок от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича был перекрыт с 3 марта. По плану ремонт должен был завершиться 23 марта, но все работы удалось закончить на два дня раньше, — отмечают в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В Калининском районе начался ремонт трамвайных путей на участке проспекта Просвещения от проспекта Культуры до Светлановского. Движение на нём перекрыто до 9 апреля, изменены маршруты автобусов № 139 и № 247.
Всего в Петербурге за 2024 год планируют отремонтировать 22 километра трамвайных путей в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах. На это заложено четыре миллиарда рублей из городского бюджета.
Ранее «Фонтанка» подробно писала о планах городских властей на ограничение движения из-за ремонта трамвайных путей и коммуникаций.
#СанктПетербург #пути #трамвай #ремонт
«В Выборгском районе завершили ремонт трамвайных путей на участке от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича», — сообщила пресс-служба правительства Петербурга 24 марта. По привычным маршрутам теперь ходят трамваи № 21 и № 55.
На отремонтированном участке уложили шпалы и рельсы повышенной прочности. Ожидается, что они дольше прослужат и позволят вагонам двигаться быстрее. На остановках установили более высокие пешеходные площадки для удобства маломобильных групп горожан.
Восстановить благоустройство, поврежденное ремонтными работами, планируют с наступлением устойчивых теплых температур.
Участок от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича был перекрыт с 3 марта. По плану ремонт должен был завершиться 23 марта, но все работы удалось закончить на два дня раньше, — отмечают в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В Калининском районе начался ремонт трамвайных путей на участке проспекта Просвещения от проспекта Культуры до Светлановского. Движение на нём перекрыто до 9 апреля, изменены маршруты автобусов № 139 и № 247.
Всего в Петербурге за 2024 год планируют отремонтировать 22 километра трамвайных путей в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах. На это заложено четыре миллиарда рублей из городского бюджета.
Ранее «Фонтанка» подробно писала о планах городских властей на ограничение движения из-за ремонта трамвайных путей и коммуникаций.
#СанктПетербург #пути #трамвай #ремонт
Городские новости. Ульяновск.
👩💻 Интервью с и.о. руководителя МУП «Ульяновскэлектротранс» Александром Шерстневым.
— Нас порадовали «Львята»: в отличие от прошлого сезона (в феврале 2023 года сломались 22 «Львенка» — прим. ред.) они показали себя с очень хорошей стороны. У них хорошо доработали конструкцию, теперь можно оперативно убирать конденсат, поэтому ни один не сгорел. В резерве у нас лежат двигатели на «Львят», мы сами их научились мотать: это выходит гораздо дешевле, чем отдавать ремонт на подряд. В этом году двигатели горели только у «Татры».
— Что интересного увидели во время поездки в Ижевск?
— Мы посмотрели, как там восстанавливают вагоны. «Татру» можно превратить в «конфетку» — в высокопольном исполнении, с кондиционерами и валидаторами, полностью обновить по начинке внутренней и ходовой части, чтобы она стала как «Львенок». Это будет стоить 25 млн рублей. А цена «Львенка» — 95 млн.
— Сколько нужно, чтобы привести в порядок трамвайный парк?
— Нет такой суммы. Дадут миллиард — освоим, дадут 5 млрд — тоже найдем, куда вложить. Каждый вагон требует разной суммы на капремонт или восстановление. У нас даже износ спецтехники (это аварийные машины, вышки, трактора и прочее) составляет почти 90%. Она старше меня! В спецтехнику сейчас больше вкладываем, чем она приносит. Трамваи-снегоочистители все 60-х годов.
— Какие еще вложения нужны?
— Помимо трамваев, большой износ у путей. В городе их протяженность 129 километров, изношены 70%.
—Как вы относитесь к концессионному предложению, которое получили городские власти?
— Есть города, где опыт положительный, есть те, где что-то пошло не так, не сработало. Все моменты должны тщательно просчитываться. Рабочая группа по концессии есть, обсуждение идет.
— Надо, прежде всего, убирать дублирование трамваев и маршруток. Когда рядом с трамваем или троллейбусом идут по одному пути 3-4 маршрутки, народ «размывается».
#Ульяновск #трамвай #МУП #интервью
— Нас порадовали «Львята»: в отличие от прошлого сезона (в феврале 2023 года сломались 22 «Львенка» — прим. ред.) они показали себя с очень хорошей стороны. У них хорошо доработали конструкцию, теперь можно оперативно убирать конденсат, поэтому ни один не сгорел. В резерве у нас лежат двигатели на «Львят», мы сами их научились мотать: это выходит гораздо дешевле, чем отдавать ремонт на подряд. В этом году двигатели горели только у «Татры».
— Что интересного увидели во время поездки в Ижевск?
— Мы посмотрели, как там восстанавливают вагоны. «Татру» можно превратить в «конфетку» — в высокопольном исполнении, с кондиционерами и валидаторами, полностью обновить по начинке внутренней и ходовой части, чтобы она стала как «Львенок». Это будет стоить 25 млн рублей. А цена «Львенка» — 95 млн.
— Сколько нужно, чтобы привести в порядок трамвайный парк?
— Нет такой суммы. Дадут миллиард — освоим, дадут 5 млрд — тоже найдем, куда вложить. Каждый вагон требует разной суммы на капремонт или восстановление. У нас даже износ спецтехники (это аварийные машины, вышки, трактора и прочее) составляет почти 90%. Она старше меня! В спецтехнику сейчас больше вкладываем, чем она приносит. Трамваи-снегоочистители все 60-х годов.
— Какие еще вложения нужны?
— Помимо трамваев, большой износ у путей. В городе их протяженность 129 километров, изношены 70%.
—Как вы относитесь к концессионному предложению, которое получили городские власти?
— Есть города, где опыт положительный, есть те, где что-то пошло не так, не сработало. Все моменты должны тщательно просчитываться. Рабочая группа по концессии есть, обсуждение идет.
— Надо, прежде всего, убирать дублирование трамваев и маршруток. Когда рядом с трамваем или троллейбусом идут по одному пути 3-4 маршрутки, народ «размывается».
#Ульяновск #трамвай #МУП #интервью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Владивосток.
👩💻 Прокуратура региона выявила множество нарушений в работе автобусных перевозчиков. Во Владивостоке прокуратура устроила комплексную проверку автобусных перевозчиков.
В ходе проверки было обнаружено множество нарушений в сфере трудового и миграционного законодательства. Оказалось, что на некоторых автобусных маршрутах работали граждане без необходимых водительских прав. Всего выявлено пять подобных нарушений.
Кроме того, прокуратура обнаружила неофициальное трудоустройство и нарушения правил безопасности дорожного движения у 9 перевозчиков. Некоторые из них не соблюдали установленный график движения, а также не выпускали на маршрут нужное количество транспортных средств.
В результате нарушителей ожидают серьезные последствия. Общий размер назначенных штрафов превысил 1,3 млн рублей в отношении юридического лица, и 200 тысяч рублей в отношении должностного. Постановления вступили в законную силу.
Руководителям организаций были вынесены предписания, а против девяти должностных лиц были возбуждены дела об административных правонарушениях в соответствии с законодательством Российской Федерации.
#Владивосток #автобус #нарушение #правилаэксплуатации
В ходе проверки было обнаружено множество нарушений в сфере трудового и миграционного законодательства. Оказалось, что на некоторых автобусных маршрутах работали граждане без необходимых водительских прав. Всего выявлено пять подобных нарушений.
Кроме того, прокуратура обнаружила неофициальное трудоустройство и нарушения правил безопасности дорожного движения у 9 перевозчиков. Некоторые из них не соблюдали установленный график движения, а также не выпускали на маршрут нужное количество транспортных средств.
В результате нарушителей ожидают серьезные последствия. Общий размер назначенных штрафов превысил 1,3 млн рублей в отношении юридического лица, и 200 тысяч рублей в отношении должностного. Постановления вступили в законную силу.
Руководителям организаций были вынесены предписания, а против девяти должностных лиц были возбуждены дела об административных правонарушениях в соответствии с законодательством Российской Федерации.
#Владивосток #автобус #нарушение #правилаэксплуатации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новокузнецк.
Корреспондент Кузницы посетил предприятие и пообщался с руководством предприятия и Денисом Новохацким (руководителем проектного офиса транспортной реформы города).
Новокузнецкий общественный транспорт переживает серьёзные изменения. Пришедшие в 2020 году «ПитерАвто» теряют позиции, уступая основные городские маршруты другим перевозчикам, в частности муниципальному «ПАТП».
Основанное ещё в 1957 году, «ПАТП» прошло через множество взлётов и падений. Сейчас муниципальное предприятие обслуживает лишь 2 городских маршрута: 7 и 345. Последний перешёл муниципалам недавно – до февраля 2024 года на маршруте работали «ПитерАвто», однако из-за частых срывов рейсов и нарушений графиков контракт с перевозчиком был разорван досрочно.
Всего в распоряжении «ПАТП» находится 112 автобусов, из них только 32 курсируют внутри города, остальные отправляются на пригородные и междугородние маршруты.
В ремонтном цеху к моменту прихода корреспондента находилось всего 11 машин. Как сообщил Герман Яременко, это очень хорошая цифра для предприятия.
«На ремонте у нас ежедневно порядка 10 машин, то есть коэфициент технической готовности у нас составляет 0,9. Это очень хорошие показатели».
Для примера, в начале октября 2023 года у крупнейшего новокузнецкого перевозчика «ПитерАвто» в ремонте находилось 94 автобуса из 305 имеющихся в наличии, то есть около трети всего автопарка.
Однако есть у всех городских перевозчиков и общая проблема – серьёзная нехватка водителей и кондукторов.
«Графики закрываем в полном объёме, в основном за счёт сверхурочных. Водители перерабатывают, мы, естественно, им за это доплачиваем. Стараемся действовать в рамках трудового законодательства».
По словам Германа Яременко, водитель в «ПАТП» получает минимум 90 тысяч рублей в месяц, что значительно превышает средние показатели по Кузбассу. Кондуктор при этом получает значительно меньше - 40 тысяч рублей.
#Новокузнецк #положениедел #автобус #проблемы
Корреспондент Кузницы посетил предприятие и пообщался с руководством предприятия и Денисом Новохацким (руководителем проектного офиса транспортной реформы города).
Новокузнецкий общественный транспорт переживает серьёзные изменения. Пришедшие в 2020 году «ПитерАвто» теряют позиции, уступая основные городские маршруты другим перевозчикам, в частности муниципальному «ПАТП».
Основанное ещё в 1957 году, «ПАТП» прошло через множество взлётов и падений. Сейчас муниципальное предприятие обслуживает лишь 2 городских маршрута: 7 и 345. Последний перешёл муниципалам недавно – до февраля 2024 года на маршруте работали «ПитерАвто», однако из-за частых срывов рейсов и нарушений графиков контракт с перевозчиком был разорван досрочно.
Всего в распоряжении «ПАТП» находится 112 автобусов, из них только 32 курсируют внутри города, остальные отправляются на пригородные и междугородние маршруты.
В ремонтном цеху к моменту прихода корреспондента находилось всего 11 машин. Как сообщил Герман Яременко, это очень хорошая цифра для предприятия.
«На ремонте у нас ежедневно порядка 10 машин, то есть коэфициент технической готовности у нас составляет 0,9. Это очень хорошие показатели».
Для примера, в начале октября 2023 года у крупнейшего новокузнецкого перевозчика «ПитерАвто» в ремонте находилось 94 автобуса из 305 имеющихся в наличии, то есть около трети всего автопарка.
Однако есть у всех городских перевозчиков и общая проблема – серьёзная нехватка водителей и кондукторов.
«Графики закрываем в полном объёме, в основном за счёт сверхурочных. Водители перерабатывают, мы, естественно, им за это доплачиваем. Стараемся действовать в рамках трудового законодательства».
По словам Германа Яременко, водитель в «ПАТП» получает минимум 90 тысяч рублей в месяц, что значительно превышает средние показатели по Кузбассу. Кондуктор при этом получает значительно меньше - 40 тысяч рублей.
#Новокузнецк #положениедел #автобус #проблемы
Новокузнецк: о положении дел в системе общественного транспорта города.
Продолжение:
«Сегодня рынок открыт для абсолютно любого перевозчика. Если мы будем забирать маршруты у других перевозчиков, или запускать новые маршруты, конечно ПАТП получит задание от муниципалитета участвовать в этих конкурсах. Однако в убыток себе предприятие работать в любом случае не будет», – сообщил Денис Новохацкий, руководитель проектного офиса УТиС.
На вопрос о том, собирается ли «ПАТП» становиться основным городским перевозчиком, ни Герман Ярёменко ни Денис Новохацкий прямого ответа дать не смогли. На данный момент всё упирается в цену контрактов и банальную нехватку имеющихся ресурсов.
«У стояночных площадок, ремонтных боксов и прочей инфраструктуры есть предел. В нынешней ситуации парк можно расширить в лучшем случае на 40-50 автобусов, после этого мы, условно говоря, упрёмся в наш потолок. Забрать все или даже большую часть маршрутов муниципальное предприятие не может, в любом случае необходимо несколько перевозчиков», – объяснил Герман Яременко.
Напомним, ранее Сергей Кузнецов называл ряд маршрутов, контракты по которым планируется расторгнуть - это 67, 66, 25, 17, 23 и 56 автобусы. Если это произойдёт в ближайшее время, с большой долей вероятности маршруты перейдут именно «ПАТП», если, конечно, в город не зайдёт новый перевозчик. Сможет ли справиться с предприятие с такой нагрузкой при имеющихся мощностях - вопрос открытый, однако на примере 345 маршрута уже сейчас можно видеть, что муниципалы справляются намного лучше «ПитерАвто».
Продолжение:
«Сегодня рынок открыт для абсолютно любого перевозчика. Если мы будем забирать маршруты у других перевозчиков, или запускать новые маршруты, конечно ПАТП получит задание от муниципалитета участвовать в этих конкурсах. Однако в убыток себе предприятие работать в любом случае не будет», – сообщил Денис Новохацкий, руководитель проектного офиса УТиС.
На вопрос о том, собирается ли «ПАТП» становиться основным городским перевозчиком, ни Герман Ярёменко ни Денис Новохацкий прямого ответа дать не смогли. На данный момент всё упирается в цену контрактов и банальную нехватку имеющихся ресурсов.
«У стояночных площадок, ремонтных боксов и прочей инфраструктуры есть предел. В нынешней ситуации парк можно расширить в лучшем случае на 40-50 автобусов, после этого мы, условно говоря, упрёмся в наш потолок. Забрать все или даже большую часть маршрутов муниципальное предприятие не может, в любом случае необходимо несколько перевозчиков», – объяснил Герман Яременко.
Напомним, ранее Сергей Кузнецов называл ряд маршрутов, контракты по которым планируется расторгнуть - это 67, 66, 25, 17, 23 и 56 автобусы. Если это произойдёт в ближайшее время, с большой долей вероятности маршруты перейдут именно «ПАТП», если, конечно, в город не зайдёт новый перевозчик. Сможет ли справиться с предприятие с такой нагрузкой при имеющихся мощностях - вопрос открытый, однако на примере 345 маршрута уже сейчас можно видеть, что муниципалы справляются намного лучше «ПитерАвто».
vashgorod.ru
Нехватка водителей, новые маршруты и дизельные автобусы: как работает «ПАТП» и превратится ли в главного новокузнецкого перевозчика
Корреспондент Кузницы посетил предприятие и пообщался с руководством предприятия и Денисом Новохацким
Forwarded from Владимир Горбунов
Опять же, доля ЛВС-86 в парке как бы намекает нам о месте пассажира трамвая в пищевой цепочке по версии городских транспортников. Ладно ещё медленные, гремящие и с полом на высоте как у электрички. Главное, что там с детской или инвалидной коляской даже в теории невозможно залезть, поскольку посередине дверных проёмов вкорячены поручни.
Санкт-Петербург.
🌼 27.03.2024 года.
На маршруте 36 становится всё больше новых вагонов.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #жизньвгороде
🌼 27.03.2024 года.
На маршруте 36 становится всё больше новых вагонов.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #жизньвгороде
Городские новости. Курск.
👩💻 В Курске реализуется концессионное соглашение по реконструкции наземного электротранспорта. В рамках проекта на особо охраняемой природной территории «Парк имени С.Н. Перекальского» ведутся работы по установке опор контактной сети и остановочного павильона.
После их окончания подрядная организация ООО «Мовиста Регионы Курск» устранит выявленные повреждения объектов благоустройства парка, восстановит зеленые насаждения и газон.
Также в рамках гарантийных обязательств будет проведена замена саженцев самшита, который не прижился в зимний период из-за обработки дорог антигололедными реагентами, на кизильник. Фото: Александр Баламутов.
#Курск #трамвай #концессия
После их окончания подрядная организация ООО «Мовиста Регионы Курск» устранит выявленные повреждения объектов благоустройства парка, восстановит зеленые насаждения и газон.
Также в рамках гарантийных обязательств будет проведена замена саженцев самшита, который не прижился в зимний период из-за обработки дорог антигололедными реагентами, на кизильник. Фото: Александр Баламутов.
#Курск #трамвай #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 В планах расширение троллейбусной сети города.
В Ростове планируют запустить троллейбусы в Суворовский, Вересаево, а также в два новых микрорайона, строительство которых ещё не окончено — «Левобережный» и «Полёт», сообщил заместитель директора департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин.
Когда появятся новые троллейбусные маршруты, он не уточнил, добавив, что в городе планируется увеличение экологически чистого транспорта благодаря федеральному проекту «Чистый воздух», участником которого является Ростов.
— В этом году запланировано приобрести 40 троллейбусов. Также мы отправили в министерство транспорта Ростовской области заявку, в которой указали потребность в приобретении в этом году 50 автобусов, а также 35 электробусов и 7 зарядок для них. Ждём ответ, будет ли в этом году финансирование на эти цели, — сообщил Лисичкин, отметив, что весь транспорт будет отечественного производства.
По словам Лисичкина, для развития троллейбусной сети в городе необходимо не только создать транспортную базу, но и построить новые, а также модернизировать существующие контактные сети.
Напомним, что в прошлом году для Ростова были закуплены 20 электробусов и шесть зарядных станций для них на сумму более миллиарда рублей. Новый транспорт передали в ведение «Ростовской транспортной компании».
#РостовнаДону #троллейбус #сеть #расширение
В Ростове планируют запустить троллейбусы в Суворовский, Вересаево, а также в два новых микрорайона, строительство которых ещё не окончено — «Левобережный» и «Полёт», сообщил заместитель директора департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин.
Когда появятся новые троллейбусные маршруты, он не уточнил, добавив, что в городе планируется увеличение экологически чистого транспорта благодаря федеральному проекту «Чистый воздух», участником которого является Ростов.
— В этом году запланировано приобрести 40 троллейбусов. Также мы отправили в министерство транспорта Ростовской области заявку, в которой указали потребность в приобретении в этом году 50 автобусов, а также 35 электробусов и 7 зарядок для них. Ждём ответ, будет ли в этом году финансирование на эти цели, — сообщил Лисичкин, отметив, что весь транспорт будет отечественного производства.
По словам Лисичкина, для развития троллейбусной сети в городе необходимо не только создать транспортную базу, но и построить новые, а также модернизировать существующие контактные сети.
Напомним, что в прошлом году для Ростова были закуплены 20 электробусов и шесть зарядных станций для них на сумму более миллиарда рублей. Новый транспорт передали в ведение «Ростовской транспортной компании».
#РостовнаДону #троллейбус #сеть #расширение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩💻 Статистика по транспортной системе города.
В настоящее время работу на маршрутах в Курске обеспечивают 17 перевозчиков, 14 из них - индивидуальные предприниматели, ранее осуществлявшие пассажирские перевозки в областном центре.
Они обслуживают 42% от общего количества городских маршрутов и выпускают на линию до 100 пассажирских транспортных средств малого класса вместимости: автобусы «Вектор-Next» и «ГАЗель-City» .
Ежедневно на линию выходит до 385 единиц пассажирского транспорта, 285 из них - большого и среднего класса вместимости. Это автобусы, электробусы, троллейбусы и трамваи.
С момента запуска электробусов в них было перевезено свыше 400 тысяч пассажиров, в трамваях «Львенок» - более 30 тысяч пассажиров.
#Курск #общественныйтранспорт #статистика
В настоящее время работу на маршрутах в Курске обеспечивают 17 перевозчиков, 14 из них - индивидуальные предприниматели, ранее осуществлявшие пассажирские перевозки в областном центре.
Они обслуживают 42% от общего количества городских маршрутов и выпускают на линию до 100 пассажирских транспортных средств малого класса вместимости: автобусы «Вектор-Next» и «ГАЗель-City» .
Ежедневно на линию выходит до 385 единиц пассажирского транспорта, 285 из них - большого и среднего класса вместимости. Это автобусы, электробусы, троллейбусы и трамваи.
С момента запуска электробусов в них было перевезено свыше 400 тысяч пассажиров, в трамваях «Львенок» - более 30 тысяч пассажиров.
#Курск #общественныйтранспорт #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 25% общественного транспорта не работает из-за нехватки персонала.
Около четверти всего общественного транспорта в Екатеринбурге простаивает из-за нехватки в «Гортрансе» водителей и кондукторов. Такими данными с изданием 66.ру поделился гендиректор предприятия Сергей Нугаев.
По его словам, сейчас в городе не хватает около 2,5 тысяч сотрудников: 287 водителей трамваев, 150 водителей троллейбусов, 362 водителей автобусов, 1264 кондукторов, 311 слесарей и 158 инженерно-технических работников. С начала года на работу удалось принять всего 158 новых специалистов.
Проблему пытаются решить на уровне городской администрации. Так с начала года работникам «Гортранса» на 10% подняли тарифную ставку. Ожидается, что с реализацией транспортной реформы и переходом на брутто-контракты, зарплаты для водителей и кондукторов удастся поднять до 30%.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #общественныйтранспорт #проблемы
Около четверти всего общественного транспорта в Екатеринбурге простаивает из-за нехватки в «Гортрансе» водителей и кондукторов. Такими данными с изданием 66.ру поделился гендиректор предприятия Сергей Нугаев.
По его словам, сейчас в городе не хватает около 2,5 тысяч сотрудников: 287 водителей трамваев, 150 водителей троллейбусов, 362 водителей автобусов, 1264 кондукторов, 311 слесарей и 158 инженерно-технических работников. С начала года на работу удалось принять всего 158 новых специалистов.
Проблему пытаются решить на уровне городской администрации. Так с начала года работникам «Гортранса» на 10% подняли тарифную ставку. Ожидается, что с реализацией транспортной реформы и переходом на брутто-контракты, зарплаты для водителей и кондукторов удастся поднять до 30%.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #общественныйтранспорт #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Улан-Удэ.
👩💻 Муниципалитет безвозмездно консолидировал в собственности транспортное предприятие.
Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков в своем тг-канале опубликовал важную новость. Он сообщил, что Иринчей Эдуардович и Дарима Геннадьевна Матхановы пошли навстречу муниципалитету и решили передать городу безвозмездно свою долю в ОАО «Городские маршруты».
«Друзья, у нас хорошая новость! Мы долго прорабатывали вопрос передачи в муниципальную собственность ОАО «Городские маршруты». Искали разные пути решения, определяли стоимость, а сегодня вопрос решился в лучшую для нас сторону», - написал Игорь Шутенков.
Речь идёт о том, что длительное время город арендовал у Матхановых базу. Это вызывало сложности, город не мог провести там ремонт, построить новый бокс. Сейчас идет подписание документов, и скоро имущество будет принадлежать полностью муниципалитету, а «Городские маршруты» смогут развивать эту территорию и обустраивать ее, расширять базу, строить новую инфраструктуру, проводить ремонт существующих боксов.
Решение ярких представителей бизнеса республики прокомментировал глава Бурятии Алексей Цыденов. Он сообщил, что доля Матхановых в предприятии стоит порядка 70 млн. рублей.
«Земляки, поступок наших бизнесменов заслуживает всяческого признания! Не прося ничего взамен, не выставляя никаких встречных условий, наши предприниматели передали свою собственность для развития города! Искренне благодарю за такую позицию!», - написал Алексей Самбуевич в своем тг-канале.
#УланУдэ #общественныйтрамвай
Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков в своем тг-канале опубликовал важную новость. Он сообщил, что Иринчей Эдуардович и Дарима Геннадьевна Матхановы пошли навстречу муниципалитету и решили передать городу безвозмездно свою долю в ОАО «Городские маршруты».
«Друзья, у нас хорошая новость! Мы долго прорабатывали вопрос передачи в муниципальную собственность ОАО «Городские маршруты». Искали разные пути решения, определяли стоимость, а сегодня вопрос решился в лучшую для нас сторону», - написал Игорь Шутенков.
Речь идёт о том, что длительное время город арендовал у Матхановых базу. Это вызывало сложности, город не мог провести там ремонт, построить новый бокс. Сейчас идет подписание документов, и скоро имущество будет принадлежать полностью муниципалитету, а «Городские маршруты» смогут развивать эту территорию и обустраивать ее, расширять базу, строить новую инфраструктуру, проводить ремонт существующих боксов.
Решение ярких представителей бизнеса республики прокомментировал глава Бурятии Алексей Цыденов. Он сообщил, что доля Матхановых в предприятии стоит порядка 70 млн. рублей.
«Земляки, поступок наших бизнесменов заслуживает всяческого признания! Не прося ничего взамен, не выставляя никаких встречных условий, наши предприниматели передали свою собственность для развития города! Искренне благодарю за такую позицию!», - написал Алексей Самбуевич в своем тг-канале.
#УланУдэ #общественныйтрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сергей Ерёмин
Наконец-то добрался до московского трамвая.😉 Теперь можно сказать, что я ездил на всех видах транспорта, этот свой гештальт закрыл.
Не случайно я сегодня начал с трамвая - привлекаю внимание к серьезной теме – к проблеме общественного транспорта. Сегодня на заседаниии коллегии Министерства транспорта России эта тема стала для меня бальзамом на душу. 🙏🏼
Сначала, как и положено заслушали итоги. Как и говорил ранее, общие цифры по отрасли вызывают уважение. Уверен и буду стоять на своем – общественный транспорт, как самый близкий к людям способ передвижения, должен стать генеральной отраслью в большой системе Российских перевозок. Это не аппендицит там какой-то ☝️🏼, вспоминаем о нем, когда уже сильно болит. Нет. Общественный транспорт – это серьезная отдельная отрасль, которая ежегодно в стране перевозит миллиарды людей.
Лично благодарю помощника президента Игоря Левитина и председателя нашего комитета транспорта Евгения Москвичева за то, что мы думаем одинаково.🫱🏼🫲🏽
Сейчас разрабатывается новый национальный проект «Транспорт», и мы с экспертами разных уровней считаем правильным, чтобы общественный транспорт занял там обособленную роль, как отдельное направление. Тогда появятся глубокие анализы городов и регионов, а вместе с ними и хорошие результаты.
Едем дальше.🤞🏼
#ЕреминПроТранспорт
#ЗаТрамвай!
#МинтрансРФ
#Госдума
#РАТ
Не случайно я сегодня начал с трамвая - привлекаю внимание к серьезной теме – к проблеме общественного транспорта. Сегодня на заседаниии коллегии Министерства транспорта России эта тема стала для меня бальзамом на душу. 🙏🏼
Сначала, как и положено заслушали итоги. Как и говорил ранее, общие цифры по отрасли вызывают уважение. Уверен и буду стоять на своем – общественный транспорт, как самый близкий к людям способ передвижения, должен стать генеральной отраслью в большой системе Российских перевозок. Это не аппендицит там какой-то ☝️🏼, вспоминаем о нем, когда уже сильно болит. Нет. Общественный транспорт – это серьезная отдельная отрасль, которая ежегодно в стране перевозит миллиарды людей.
Лично благодарю помощника президента Игоря Левитина и председателя нашего комитета транспорта Евгения Москвичева за то, что мы думаем одинаково.🫱🏼🫲🏽
Сейчас разрабатывается новый национальный проект «Транспорт», и мы с экспертами разных уровней считаем правильным, чтобы общественный транспорт занял там обособленную роль, как отдельное направление. Тогда появятся глубокие анализы городов и регионов, а вместе с ними и хорошие результаты.
Едем дальше.🤞🏼
#ЕреминПроТранспорт
#ЗаТрамвай!
#МинтрансРФ
#Госдума
#РАТ