#ЗаТрамвай!
1.48K subscribers
4.91K photos
30 videos
1 file
5.59K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
Download Telegram
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) создает сервисную компанию

Компанию «УКВЗ-Сервис» планируется зарегистрировать этой весной. Об этом на прошлой неделе в рамках презентации трамвая 71-639 «Кастор» сообщил гендиректор УКВЗ Роман Новиков, а подробнее о проекте рассказал глава партнера завода – ГК «ПТV Современные технологии» – Михаил Бурцев.

Потребность в создании компании обусловлена существующим активным взаимодействием завода с эксплуатирующими организациями после поставок трамваев и ожидаемыми перспективами расширения практики брутто-контрактов. Среди целей работы «УКВЗ-Сервис» будут обеспечение максимальной технической готовности подвижного состава и ускоренного устранения неполадок. Такую сервисную «дочку» УКВЗ создает первым из трамваестроителей России.

Планируется, что в рамках «УКВЗ-Сервис» будет работать система сбора бортовых данных о состоянии узлов поставленных трамваев и организована их удаленная диагностика. На этой основе УКВЗ будет консультировать эксплуатанта в части необходимых мер обслуживания и по необходимости направлять техспециалистов в город.

По словам Михаила Бурцева, среди первых городов, с которыми начнет работать «УКВЗ-Сервис», будут Челябинск и Санкт-Петербург. Как указал Роман Новиков, работа сервисного направления предполагает комплексную поддержку заказчиков трамваев УКВЗ, в том числе за пределами гарантийного срока. В частности, в планах трамваестроителя также запустить свою образовательную программу по обучению водителей и обслуживающего персонала работе с новыми трамваями УКВЗ.

Фото: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK

@rollingstock
Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻Заключённый в 2022 году лизинговый контракт по поставке 120 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом закрыт. Последний «Горожанин» прибыл в Новосибирск в конце прошлой недели, сообщили в мэрии.
По словам заместителя начальника управления пассажирских перевозок Михаила Никулина, машины будут выводить на линию постепенно, заменяя старые. Со вторника, 26 марта, обновлённую технику смогут оценить пассажиры маршрута №10.
«А в третьем-четвёртом кварталах планируется дальнейшее продление маршрутов в отдалённые районы города», — рассказал Никулин.
Работающий от аккумулятора транспорт уже обслуживает пять маршрутных номеров: 36, 29, 35, 8 и 5.
Муниципалитет продолжит модернизацию парка. Купят ещё 129 машин на условиях финансовой аренды, в том числе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
#Новосибирск #троллейбус #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного о трамвае.
Трамвай 71-923М «Богатырь-М» — это российский полностью низкопольный двухсекционный трамвай компании «ПК Транспортные Системы».
Производством трамваев 71-923М «Богатырь-М» занимается два завода компании «ПК Транспортные системы». На «Тверском механическом заводе электротранспорта» делают кузова, а также производят сборку и испытание трамвайных тележек. На «Невском заводе электрического транспорта» в Санкт-Петербурге производится окончательная сборка трамваев.
С 2019 года «ПК Транспортные системы» произвели и поставили в 4 города России 110 двухсекционных низкопольных трамваев «Богатырь-М». Ещё не менее 20 трамваев будет поставлено в Санкт-Петербург и Саратов до конца 2024 года.
Двухсекционный вагон «Богатырь М» стал 1000-м трамваем произведенным «ПК Транспортные системы». Юбилейный трамвай «Богатырь-М» будет перевозить горожан и гостей Санкт-Петербурга по маршруту № 60.
Автор: Алексей Поветкин.
https://youtu.be/euZtld0rtfI?si=5kGxGTP8Y50EZ0sT
Forwarded from ROLLINGSTOCK
UPD к посту: В «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) указали на ошибку ROLLINGSTOCK в части заявления о создании УКВЗ первой сервисной компании среди трамваестроителей в России.

Так, в составе компании с 2016 года работает структура «Электротранссервис», оказывающая услуги по обслуживанию трамваев и троллейбусов ПК ТС.

Основной заказ – в Москве, где заключены контракты жизненного цикла. «Компания выполняет сервис парка из 504 трамваев, контракты заключены на 30 лет, коэффициент технической готовности обеспечивается на уровне не ниже 0,90», – сообщили в ПК ТС. К тому же производитель реализует практику открытия центров технического сопровождения (ЦТС) в регионах присутствия на период выполнения гарантийных обязательств. Сейчас работает 9 таких ЦТС. Дополнительно организовано обучение специалистов на местах.

В ПК ТС также рассказали, что в рамках работы сервисной компании реализовывали систему онлайн-мониторинга узлов подвижного состава, однако она своей эффективности не показала. «Ремонт современного оборудования трамвая возможен только в условиях депо. В то же время трамваи всегда проходят осмотр, собирается статистика, учитываются рекомендации производителей оборудования, замена осуществляется по сроку службы, а не по отказу», – говорят в ПК ТС.

Команда ROLLINGSTOCK приносит свои извинения читателям, подписчикам и заинтересованным сторонам.

@rollingstock
Forwarded from #ЗаТрамвай!
У кого из нижеупомянутых производителей трамваев самая лучшая техническая поддержка после поставки трамваев ( гарантийный ремонт, обучение персонала и прочее)?
Anonymous Poll
24%
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ)
49%
ПК «Транспортные системы»
4%
Уральский завод транспортного машиностроения (Уралтрансмаш)
3%
BKM Holding- белорусский производитель общественного электротранспорта
20%
Никакой
Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 Губернатор региона Виктор Томенко об общественном транспорте.
Чтобы решить проблему обновления общественного транспорта в городах Алтайского края, нужно искать новые пути решения. Об этом в ходе итогового совещания регионального Минтранса сказал губернатор Виктор Томенко.
"Мы идем на обновление. Все это очень дорого - каждая единица техники. Купить трамвай - под 70 млн рублей, троллейбус - под 30 или уже даже под 40 млн, автобус - примерно столько же. Это огромные деньги. А потенциал инфраструктурного меню - всяких разных кредитов - тоже не бездонный. В конечном счете, эти деньги потом нужно отдавать, хоть и за 15 лет. Мы, безусловно, этими возможностями пользуемся, но они понемногу тоже заканчиваются", - пояснил Томенко.
"Нам надо думать над какими-то новыми инструментами. Возможно, это концессии. На мой взгляд, стоит еще рассмотреть долгосрочные варианты государственно-частного партнерства, направленные на обновление транспорта", - высказался глава региона.
"Мы должны понять, что люди главным образом привязаны к городам и селам, в которых живут. Поэтому для них очень важно то, что происходит с муниципальным общественным транспортом. Сейчас мы заплаточно закрываем эти пробелы. Но будем, конечно, выходить на системные решения", - заверил Виктор Томенко. 
#Барнаул #общественныйтранспорт #трамвай #троллейбус #закупки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Региональное УФНС подало в суд иск о банкротстве МУПП «Саратовгорэлектротранс».
Вчера региональное УФНС (возглавляет Елена Краснова) подало в Арбитражный суд Саратовской области иск о банкротстве МУПП "Саратовгорэлектротранс".
Соответствующая информация содержится в картотеке дел инстанции.
Непосредственно истцом выступает межрайонная ИФНС России № 20 (долговой центр). Основанием для банкротства являются 37 млн рублей долгов по налогам.
МУПП "Саратовгорэлектротранс" - стратегическое и ключевое муниципальное предприятие областного центра, отвечающее за функционирование всего трамвайно-троллейбусного хозяйства.
#Саратов #МУПП #долги #банкротство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Калининград.
👩‍💻 71-921 – первый российский двухсекционный вагон со 100%-низким уровнем пола, способный ехать по метровой колее.
#Калининград #трамвай #ПКТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Вологда.
👩‍💻Дмитрий Борисов возглавит департамент дорожного хозяйства и транспорта.
В Вологодской области стало известно о назначении нового исполняющего обязанности начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта. Эту должность будет занимать Дмитрий Борисов, сообщает официальный Telegram-канал Вологодской области.
Дмитрий Борисов, предшествующий заместитель начальника департамента, прошел конкурсный отбор и был выбран на этот пост. Как заявляет пресс-служба, он является опытным специалистом в области дорожного хозяйства и транспорта, имеет богатый опыт работы в государственных структурах и обладает широким кругозором в данной сфере.
Назначение Дмитрия Борисова произошло после ухода с поста предыдущего руководителя, Андрея Накрошаева. В связи с новым назначением, Накрошаев принял ответственность и решил занять должность и.о. главы Вологды.
#Вологда #назначение #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 В Барнауле выпустили еще один вагон трамвая после капитального ремонта.
Еще один трамвайный вагон после капитально-восстановительного ремонта запустили в рейс для перевозки пассажиров, сообщает Telegram-канал «Барнаул».
Отмечается, что это уже 18 вагон, перевозить пассажиров он будет по седьмому маршруту.
Заместитель начальника трамвайного депо по эксплуатации рассказала, что капитально-восстановительный ремонт для них очень важное событие. Им они продляют жизнь трамваев еще, как минимум, на 10 лет. В том числе, создавая более комфортные условия для пассажиров.
#Барнаул #трамвай #реновация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Михаил Васильев
Городские новости. Саратов.
Сегодня в Арбитражном суде Саратовской области продолжился громкий процесс по искам ООО "ФракДжет-Строй" к ООО "СГЭТ".
Об этом с места событий сообщает корреспондент ИА "Взгляд-инфо".
Разбирательства связаны со срывом ООО "ФракДжет-Строй" (в прессе традиционно ассоциируют с депутатом-единороссом Андреем Воробьевым, его друзьями Романом Трифоновым и Дмитрием Колосовым) сроков строительства линий "скоростного" трамвая на маршруте № 9.
22 января фирма обратилась с иском в суд с требованием признать незаконным односторонний отказ ООО "Саратовгорэлектротранс" от исполнения договора подряда, заключенного 7 марта 2023 года.
Само уведомление о разрыве контракта истец получил 10 января этого года.
Решение о расторжении отношений с генподрядчиком принимал губернатор Роман Бусаргин, выступивший со специальным заявлением по этому поводу.
Кроме того, подрядчик потребовал продлить (на 135 дней со дня вступления в законную силу судебного акта) сроки выполнения работ по данному маршруту.
Также "ФракДжет-Строй" просит признать недействительным требование ООО "СГЭТ" выплаты независимой банковской гарантии, выданной филиалом АО "Газпромбанк".
30 января фирма-подрядчик подала второй иск к ООО "Саратовгорэлектротранс" с требованием признать исполненными обязательства по авансу в сумме 816,871млн рублей.
Проще говоря, "ФракДжет-Строй" ссылается на то, что в рамках исполнения контракта якобы освоил весь аванс, и произошло это до момента одностороннего расторжения договора.
За это время в ООО "СГЭТ" второй раз за месяц сменилось руководство.
Вместо Ивана Козаченко с 13 марта на посту руководителя подведомственной миндортрансу компании трудится Николай Токарев.
#Саратов #трамвай #стройка #проблема #суд
Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 Чистая прибыль Горэлектротранса Барнаула сократилась вдвое, но осталась в плюсе.
На муниципальном транспортном предприятии Барнаула за последний год получили новые трамваи "с особенностями", арестовали директора, повысили зарплату кондукторам
Более 1,25 млрд рублей составила выручка главного трамвайно-троллейбусного предприятия Барнаула в 2023 году. Чистая прибыль – 6,2 млн. Это следует из данных отчетности (предоставляется в ФНС), опубликованной недавно в сервисе "Спарк Интерфакс". Положительные финансовые результаты компания получила за год, насыщенный противоречивыми новостями – от приключения новых трамваев в городе до ареста генерального директора.
Горэлектротранс в 2023 году сумел нарастить выручку на 115 млн рублей. Напомним, что с 1 января прошлого года власти повысили стоимость проезда на 2 рубля – с 28 до 30 рублей. Но чистая прибыль предприятия упала более чем в два раза – с 15,2 до 6,2 млн рублей. Но осталась в плюсе. В минус этот финансовый показатель у Горэлектротранса за последние пять лет уходил только однажды – в 2021 году, в период жестких ковидных ограничений.
Между тем совершенно благополучной ситуацию в Горэлектротрансе назвать сложно. Последние полгода предприятие не уходит из новостной повестки.
В январе стало известно, что в декабре под домашний арест суд отправил руководителя МУП Николая Петряшина. Его обвиняют в превышении полномочий – в том, что он допустил закупку для ремонта электросетей дешевых кабелей по цене высококачественных. На это потратили бюджетные деньги, в том числе средства краевой субсидии. Сумма необоснованного обогащения подрядчика, по версии следствия, составила 2,1 млн рублей.
В ноябре в Барнаул прибыли новые белорусские трамваи, испытания которых в городе начали в январе, а запустили в работу в феврале.
В конце февраля "Банкфакс" сообщал со ссылкой на работников МУП, что якобы в простое из-за ремонтов находятся около 120 вагонов из 220, из-за чего простаивают и водители. С 1 марта на предприятии на 15% увеличили зарплату кондукторов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Единственный трамвай из Академического района Екатеринбурга изменит маршрут.
В Екатеринбурге трамвай № 1, едущий из Академического на Вторчермет, перестанет ездить к кольцу остановки «Керамическая». Информация об обновленном расписании, которое начнет действовать с 1 апреля, появилась в СМИ.
Когда трамвай был запущен по новому маршруту, на его пути не оказалось диспетчерских пунктов, где сотрудники могли бы меняться с коллегами или обедать, поэтому иногда составы ходили до остановки «Керамика», где он был. Однако недавно этот вопрос был решен.
«В феврале в Академическом начали обустраивать диспетчерский пункт, который будет использоваться транспортниками при обслуживании маршрута. Теперь трамваи № 1 будут постоянно ездить только до Титова, не делая крюк через Керамику», — пишет Е1.RU.
#Екатеринбург #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM