❄ Путешествие на мыс Канин Нос, длиной 1920 км.

Фоторепортаж от Виктора Куликова
📍Городище Пустозерск и деревня Устье

🔎Подробнее о путешествии на мыс Канин Нос можно почитать у Охотника за северным сиянием и Душевные туры по Ненецкому округу

Поездка состоялась благодаря северному туроператору "Красный город" при финансовой поддержке Центр «Мой бизнес» НАО.

#нарьянмар #пустозерск #ненецкийавтономныйокруг #visitnao #НАО

Командира Ан-2, потерпевшего крушение в Ненецком АО, из-за которого погиб второй пилот и пассажир, приговорили к 4 годам ограничения свободы.

В январе прошлого года самолет Ан-2 (RA-71165), принадлежащий «Нарьян-Марскому объединенному авиаотряду», выполнял полет по маршруту Нарьян-Мар – Каратайка – Варандей – Нарьян-Мар. На борту находилось два пилота и десять пассажиров.

Как сообщал авиаотряд, экипаж не смог приземлиться в поселке Каратайка из-за плохих метеоусловий и принял решение уйти на запасной аэродром Варандей. Спустя время борт попал в сильнейшее обледенение и рухнул в 10 км от Каратайки. Второй пилот и один пассажир погибли, остальные десять получили травмы.

По факту авиакатастрофы было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью и смерть двух лиц). Следствие длилось больше года.

Сегодня Нарьян-Марский городской суд приговорил командира воздушного судна к 4 годам ограничения свободы. По материалам уголовного дела, причиной крушения стало несоблюдение КВС федеральных авиационных правил, что повлекло интенсивное обледенение самолета и его столкновение с землей.

Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, командир не учел риски попадания самолета в обледенение перед вылетом; несвоевременно изменил план полета, имея информацию об ухудшении метеоусловий в пункте назначения до значений, ниже установленных для полета по правилам визуальных полетов ночью и предполагавших возможность обледенения самолета; не соблюдал ПВП в части длительного полета в условиях обледенения.

После этого авиапроисшествия из-за выявленных проблем с безопасностью полетов в отставку ушел генеральный директор «Нарьян-Марского авиаотряда» Валерий Остапчук, руководивший предприятием на протяжении десяти лет. Он продолжил летную карьеру в эскадрилье Ми-8.

Кстати. По ходу, заглох прямо в луже.