Forwarded from Zelenskiy / Official
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завершилися пошукові роботи на місці удару окупантів по житловому будинку в Харкові. Один цей російський удар забрав життя 19 людей. Один. А такі удари нелюдів у різних частинах нашої країни не припиняються вже 180 днів.
Загальна кількість різних крилатих ракет, які Росія застосувала проти нас, наближається до 3,5 тис. Удари російської артилерії просто неможливо порахувати – настільки вони інтенсивні. І при цьому держава-терорист не припиняє гратися з міжнародними структурами і вкотре має нахабство збирати Радбез ООН, щоб обговорити свої ж власні провокації, свій же власний терор на Запорізькій АЕС.
Я вдячний усім нашим друзям у різних країнах світу, які просувають необхідність визнати об’єктивну реальність і юридично визначити Росію державою-терористом. Це рішення все одно з’явиться, і питання лише в тому, скільки ще життів Росія встигне забрати, поки удари у відповідь від міжнародної спільноти не стануть справді відчутними для тих, хто відповідальний за цей терор.
Загальна кількість різних крилатих ракет, які Росія застосувала проти нас, наближається до 3,5 тис. Удари російської артилерії просто неможливо порахувати – настільки вони інтенсивні. І при цьому держава-терорист не припиняє гратися з міжнародними структурами і вкотре має нахабство збирати Радбез ООН, щоб обговорити свої ж власні провокації, свій же власний терор на Запорізькій АЕС.
Я вдячний усім нашим друзям у різних країнах світу, які просувають необхідність визнати об’єктивну реальність і юридично визначити Росію державою-терористом. Це рішення все одно з’явиться, і питання лише в тому, скільки ще життів Росія встигне забрати, поки удари у відповідь від міжнародної спільноти не стануть справді відчутними для тих, хто відповідальний за цей терор.
Продовжуємо розвивати експортний потенціал України. Сьогодні відкрили рух вантажних поїздів на дільниці Березине — Бесарабяска.
Майже 25 років тому тут перестали курсувати поїзди і навіть колію розібрали.
Нам знадобилося менше двох місяців, щоб повністю побудувати заново цю 22-кілометрову ділянку. Причому 1,2 км за контрактом з Молдовою наші колійники реконструювали на території сусідньої країни.
Нагадаю, наш Міністр Інфраструктури Олександр Кубраков 23 червня підписав меморандум з Міністром Інфраструктури Молдови про те, що ділянку запустять восени цього року. За традиціями воєнного часу всі роботи виконано з випередженням графіку.
Відтепер це новий маршрут, що покращує сполучення з портами Рені та Ізмаїл і є альтернативним шляхом до півдня Одещини, в обхід так званого Придністров’я.
#залізна_євроінтеграція на ділі.
Майже 25 років тому тут перестали курсувати поїзди і навіть колію розібрали.
Нам знадобилося менше двох місяців, щоб повністю побудувати заново цю 22-кілометрову ділянку. Причому 1,2 км за контрактом з Молдовою наші колійники реконструювали на території сусідньої країни.
Нагадаю, наш Міністр Інфраструктури Олександр Кубраков 23 червня підписав меморандум з Міністром Інфраструктури Молдови про те, що ділянку запустять восени цього року. За традиціями воєнного часу всі роботи виконано з випередженням графіку.
Відтепер це новий маршрут, що покращує сполучення з портами Рені та Ізмаїл і є альтернативним шляхом до півдня Одещини, в обхід так званого Придністров’я.
#залізна_євроінтеграція на ділі.
Вчора під час відкриття дільниці Березине — Бесарабяска передали «Колійний експрес» працівникам філії, що будувала колію. Це оновлений господарчий поїзд із 3-х вагонів. Він призначений для проживання та харчування наших колійників під час роботи «в полях».
Такі вагоні ми переобладнуємо з пасажирських вагонів, що вичерпали свій термін експлуатації. Він більше не використовуватиметься для пасажирських перевезень, проте служитиме залізничникам.
Усі роботи виконано менш ніж за місяць, більше того — повністю на власних потужностях, силами нашої ж Тернопільської філії.
Час повертатись лицем до людей. #залізні_люди мають працювати в достойних умовах.
Такі вагоні ми переобладнуємо з пасажирських вагонів, що вичерпали свій термін експлуатації. Він більше не використовуватиметься для пасажирських перевезень, проте служитиме залізничникам.
Усі роботи виконано менш ніж за місяць, більше того — повністю на власних потужностях, силами нашої ж Тернопільської філії.
Час повертатись лицем до людей. #залізні_люди мають працювати в достойних умовах.
Сьогодні зранку разом з Міністром інфраструктури України Олександром Кубраковим відправили другого відродженного «Слоника» у перший рейс.
Це вже другий такий поїзд, який команда Укрзалізниці відремонтувала та повернула до роботи за останній рік.
Перший поїзд було випущено на маршрут в грудні минулого року, і з 24 лютого він врятував тисячі життів. Зараз «Слоник» перевозить пасажирів між деблокованим Черніговом та Києвом та використовується на маршруті до Вінниці.
В експериментальному режимі другий двоповерховий поїзд Skoda CityElephant курсуватиме на новому маршруті Інтерсіті: Київ — Рівне — Луцьк.
Наймолодші пасажири першого рейсу змогли відчути себе справжніми залізничниками. Вони побували у кабіні машиніста та поспілкувалися з нашими #залізними_людьми.
Незважаючи на війну, ми продовжуємо розвивати пасажирські перевезення та дбати про належний рівень комфорту для наших пасажирів.
#залізні_зміни для пасажирів на ділі!
Це вже другий такий поїзд, який команда Укрзалізниці відремонтувала та повернула до роботи за останній рік.
Перший поїзд було випущено на маршрут в грудні минулого року, і з 24 лютого він врятував тисячі життів. Зараз «Слоник» перевозить пасажирів між деблокованим Черніговом та Києвом та використовується на маршруті до Вінниці.
В експериментальному режимі другий двоповерховий поїзд Skoda CityElephant курсуватиме на новому маршруті Інтерсіті: Київ — Рівне — Луцьк.
Наймолодші пасажири першого рейсу змогли відчути себе справжніми залізничниками. Вони побували у кабіні машиніста та поспілкувалися з нашими #залізними_людьми.
Незважаючи на війну, ми продовжуємо розвивати пасажирські перевезення та дбати про належний рівень комфорту для наших пасажирів.
#залізні_зміни для пасажирів на ділі!
Найкращий український тренер по бігу (за моєю версією), а ще мій хороший друг (так, я при цьому вірю що зберігаю об’єктивність), Олександр Кузін, завтра проводить свій 9-й Забіг у вишиванках. Цього разу це буде онлайн забіг — кожен стартує коли хоче, де хоче, і біжить скільки може.
Колись давно тому назад, ще до війни і до ковіду, Укрзалізниця два роки підряд була спонсором Забігу у вишиванках. Минулого року, коли мене тільки призначили Головою Правління УЗ, я відмовив Кузіну у спонсорському контракті на забіг від Укрзалізниці. Так, Кузін мій друг. І так, я вірю що підтримувати фінансово масштабні спортивні ініціативи — правильно для великих компаній, в тому числі й державних. Та стан справ в УЗ коли ми починали працювати минулого року, був м’яко кажучи «так собі», і фінансувати забіг було неправильно. Кузін мене зрозумів і простив, проте продовжив друкувати логотип УЗ на мерчі :) Тоді я вірив, що зможу підтримати Забіг у вишиванках слідуючого року, коли ми виведемо УЗ із збитків і трохи розправимо плечі.
Із збитків УЗ ми витягнули, і плечі розправили. Та війна заставила нас стати ще більш прижимистими. Нам зараз ледве вистачає коштів на утримання персоналу та критичні проекти розвитку (таких як відновлення ділянки Бесарабяска-Березине). Тож спонсорство Укрзалізницею Забігу в вишиванках знову пролітає. І Кузін мене знову пробачив і знову простив :)
Та я підтримаю Забіг у вишиванках сам, і вас запрошую.
Я завтра рано зранку побіжу у Києві 21 км. Запрошую всіх реєструватись (перейти на сайт http://vyshyvanka.club, обрати місто, клікнути на червону кнопку «зареєструватись») і бігти завтра теж.
Раптом хтось захоче приєднатись і пробігти разом — пишіть мені в дірект.
Так і закаляються #залізні_люди :)
Колись давно тому назад, ще до війни і до ковіду, Укрзалізниця два роки підряд була спонсором Забігу у вишиванках. Минулого року, коли мене тільки призначили Головою Правління УЗ, я відмовив Кузіну у спонсорському контракті на забіг від Укрзалізниці. Так, Кузін мій друг. І так, я вірю що підтримувати фінансово масштабні спортивні ініціативи — правильно для великих компаній, в тому числі й державних. Та стан справ в УЗ коли ми починали працювати минулого року, був м’яко кажучи «так собі», і фінансувати забіг було неправильно. Кузін мене зрозумів і простив, проте продовжив друкувати логотип УЗ на мерчі :) Тоді я вірив, що зможу підтримати Забіг у вишиванках слідуючого року, коли ми виведемо УЗ із збитків і трохи розправимо плечі.
Із збитків УЗ ми витягнули, і плечі розправили. Та війна заставила нас стати ще більш прижимистими. Нам зараз ледве вистачає коштів на утримання персоналу та критичні проекти розвитку (таких як відновлення ділянки Бесарабяска-Березине). Тож спонсорство Укрзалізницею Забігу в вишиванках знову пролітає. І Кузін мене знову пробачив і знову простив :)
Та я підтримаю Забіг у вишиванках сам, і вас запрошую.
Я завтра рано зранку побіжу у Києві 21 км. Запрошую всіх реєструватись (перейти на сайт http://vyshyvanka.club, обрати місто, клікнути на червону кнопку «зареєструватись») і бігти завтра теж.
Раптом хтось захоче приєднатись і пробігти разом — пишіть мені в дірект.
Так і закаляються #залізні_люди :)
vyshyvanka.club
Забіг у вишиванках, Vyshyvanka Run, Пробіг у вишиванках
Легкоатлетичний пробіг «Забіг у вишиванках» на 5 км та 10 км. Святкування Дня Незалежності України в м. Києві. Поширення патріотичного настрою серед населення України. Пропаганда здорового способу життя та залучення населення до регулярних занять фізичною…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сьогодні свій день народження святкує Сергій Жадан - український поет, письменник та музикант
Вітаю тебе, друже!
Вітаю тебе, друже!
Сьогодні під час презентації "Потяга до перемоги" дружина захисника Азовсталі "Редиса" Катя сказала, що вкрай важливо, щоб жоден з нас не забував про наших воїнів, про те, що частина наших земель зараз знаходиться під окупацією, "щоб вільні пам'ятали про полонених, живі — про загиблих, а здорові — про поранених".
Проєкт "Потяг до перемоги" ініційований саме заради цього. 7 вагонів, які розписані українськими митцями, присвячені тимчасово окупованим територіям України та людям, які чинять опір російським загарбникам.
Я обіцяю, що залізничники зроблять усе, щоб ми пам'ятали про наших героїв та наближали їхню волю та нашу перемогу!
Дякую агенції Gres Todorchuk та українським митцям, які працювали під кураторством Каті Тейлор і допомогли реалізувати цей проєкт.
Проєкт "Потяг до перемоги" ініційований саме заради цього. 7 вагонів, які розписані українськими митцями, присвячені тимчасово окупованим територіям України та людям, які чинять опір російським загарбникам.
Я обіцяю, що залізничники зроблять усе, щоб ми пам'ятали про наших героїв та наближали їхню волю та нашу перемогу!
Дякую агенції Gres Todorchuk та українським митцям, які працювали під кураторством Каті Тейлор і допомогли реалізувати цей проєкт.