Forwarded from Укрзалізниця
🍲Укрзалізниця продовжує турбуватись про пасажирів в умовах війни.
Сьогодні, коли частина поїздів західного напрямку рухалась із затримками через пошкодження інфраструктури ворогом, ми разом з World Central Kitchen, волонтерами та місцевими рестораторами у Львові, Києві та Ужгороді нагодували близько 1500 пасажирів поїздів та провідників, які вимушено провели в дорозі більше часу, ніж було заплановано.
Крім того, незважаючи на зміни маршрутів та обмеження руху по деяких ділянках, Укрзалізниця оперативно організувала приміські поїзди та автобусні шатли до "відрізаних" міст і селищ, зокрема, з Ужгорода.
Їдемо далі та скорочуємо затримки до мінімуму.
Сьогодні, коли частина поїздів західного напрямку рухалась із затримками через пошкодження інфраструктури ворогом, ми разом з World Central Kitchen, волонтерами та місцевими рестораторами у Львові, Києві та Ужгороді нагодували близько 1500 пасажирів поїздів та провідників, які вимушено провели в дорозі більше часу, ніж було заплановано.
Крім того, незважаючи на зміни маршрутів та обмеження руху по деяких ділянках, Укрзалізниця оперативно організувала приміські поїзди та автобусні шатли до "відрізаних" міст і селищ, зокрема, з Ужгорода.
Їдемо далі та скорочуємо затримки до мінімуму.
Вчорашня ніч була складною для залізниці. російські війська знову обстріляли нашу інфраструктуру. Заблокованими виявились три пасажирські поїзди.
Команда спрацювала чітко, і вже за дві години перший поїзд був розблокований і поновив рух. А за три години роз’їхались вже всі три пасажирські поїзди.
Та загалом ми затримали аж 15 пасажирських поїздів. Найбільша затримка склала більше 10 годин.
Я прошу вибачення та вдячний за розуміння всім нашим пасажирам, яких ми затримали і спричинили незручності. Та повірте, наша команда зробила все, щоб знівелювати дискомфорт і потурбуватись про наших пасажирів.
Ми дали додаткові електрички та автобуси для розвозки, організували більше 1500 гарячих обідів у трьох містах, а десь і просто підтримали добрим словом.
Нас б’ють, ми ремонтуємось, і їдемо далі.
Бо залізниця продовжує #працювати_за_графіком.
Команда спрацювала чітко, і вже за дві години перший поїзд був розблокований і поновив рух. А за три години роз’їхались вже всі три пасажирські поїзди.
Та загалом ми затримали аж 15 пасажирських поїздів. Найбільша затримка склала більше 10 годин.
Я прошу вибачення та вдячний за розуміння всім нашим пасажирам, яких ми затримали і спричинили незручності. Та повірте, наша команда зробила все, щоб знівелювати дискомфорт і потурбуватись про наших пасажирів.
Ми дали додаткові електрички та автобуси для розвозки, організували більше 1500 гарячих обідів у трьох містах, а десь і просто підтримали добрим словом.
Нас б’ють, ми ремонтуємось, і їдемо далі.
Бо залізниця продовжує #працювати_за_графіком.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зайдіть на нашу фото виставку #РятуючиМайбутнє на центральному залізничному вокзалі Києва.
Обов’язково зайдіть.
Обов’язково зайдіть.
Відкрили сьогодні Київську дитячу залізницю.
З жорсткими протоколами безпеки звичайно.
Для нас дитяча залізниця — це не тільки цікава пізнавальна розвага для дітей, а й формування змалку кадрового резерву залізничників.
До війни тільки при Київській дитячій залізниці навчалось 1000 дітей. На час війни дистанційне навчання проходили 550 дітей. А зараз на навчально-виробничу практику прийшло 280 дітей. Вірю, що будуть ще доходити діти і на практику. І впевнений, що більше половини випускників підуть навчатись і далі на залізничні професії.
Так підростає #залізна_зміна.
З жорсткими протоколами безпеки звичайно.
Для нас дитяча залізниця — це не тільки цікава пізнавальна розвага для дітей, а й формування змалку кадрового резерву залізничників.
До війни тільки при Київській дитячій залізниці навчалось 1000 дітей. На час війни дистанційне навчання проходили 550 дітей. А зараз на навчально-виробничу практику прийшло 280 дітей. Вірю, що будуть ще доходити діти і на практику. І впевнений, що більше половини випускників підуть навчатись і далі на залізничні професії.
Так підростає #залізна_зміна.
Сьогодні зранку російські війська вчергове обстріляли залізничну інфраструктуру. 4 ракети вдарили по Дарницькому вагоноремонтному заводу, що знаходиться на лівому березі Києва.
В принципі, для нас це вже стандартний початок дня. Вони б’ють по залізниці щодня, ми оперативно ремонтуємось і їдемо далі.
Серед залізничників був один поранений, йому надали медичну допомогу. І оперативно приступили до ліквідації наслідків удару.
Ми не робили ніяких публічних заяв про обстріли, тому що в цьому випадку рух пасажирських поїздів не затримувався.
Та не промовчало російське міноборони. Вони вчергове збрехали, що ціль удару — «поставленные восточноевропейскими странами танки Т-72 и другая бронетехника, размещенные в корпусах вагоноремонтного предприятия».
Офіційно заявляю — на території ДВРЗ немає військової техніки. Цей завод ремонтував піввагони та зерновози, які ми використовуємо для вивозу експортної продукції.
Я офіційно запрошую всіх журналістів — і українських і іноземних сьогодні на ДВРЗ. Ми підтвердимо, що росія вчергове збрехала. І що їх справжня ціль — економіка України та мирне населення. Вони хотять перекрити нам можливість експортувати українську продукцію на захід.
Акредитація ЗМІ обов’язкова.
До заходу допускаються представники ЗМІ, які отримали акредитацію Міністерства оборони України.
Місце збору ЗМІ: м. Київ, вулиця Алматинська, 74 (біля прохідної заводу) о 18.00.
Контакт: +38 063 593 5539 Сергій.
В принципі, для нас це вже стандартний початок дня. Вони б’ють по залізниці щодня, ми оперативно ремонтуємось і їдемо далі.
Серед залізничників був один поранений, йому надали медичну допомогу. І оперативно приступили до ліквідації наслідків удару.
Ми не робили ніяких публічних заяв про обстріли, тому що в цьому випадку рух пасажирських поїздів не затримувався.
Та не промовчало російське міноборони. Вони вчергове збрехали, що ціль удару — «поставленные восточноевропейскими странами танки Т-72 и другая бронетехника, размещенные в корпусах вагоноремонтного предприятия».
Офіційно заявляю — на території ДВРЗ немає військової техніки. Цей завод ремонтував піввагони та зерновози, які ми використовуємо для вивозу експортної продукції.
Я офіційно запрошую всіх журналістів — і українських і іноземних сьогодні на ДВРЗ. Ми підтвердимо, що росія вчергове збрехала. І що їх справжня ціль — економіка України та мирне населення. Вони хотять перекрити нам можливість експортувати українську продукцію на захід.
Акредитація ЗМІ обов’язкова.
До заходу допускаються представники ЗМІ, які отримали акредитацію Міністерства оборони України.
Місце збору ЗМІ: м. Київ, вулиця Алматинська, 74 (біля прохідної заводу) о 18.00.
Контакт: +38 063 593 5539 Сергій.
VGORODE
Россия подтвердила обстрел Дарницкого вагоно-ремонтного завода в Киеве
О том, что цель ударов по Киеву - ДВРЗ, сообщил сегодня официальный представитель Минобороны РФ через российские СМИ. Согласно российским заявлениям, цель ударов - "поставленные восточноевропейскими странами танки Т-72 и другая бронетехника, размещенные в…
Це наш вокзал в Попасній.
Так він виглядає зараз, після денацифікаціі.
Та я його пам’ятаю інакшим, світлим і величним. Цієї зими ми з командою запустили Слобожанський експрес. Новий дизель-поїзд українського виробництва став на маршрут Попасна-Харків-Суми-Ворожба.
Цікаво, що на вокзалі зірвало дах, розвалило стіни і вибило вікна. А жовтий плакат про Слобожанський експрес вижив.
Моя печаль світла. Переможемо — відбудуємо.
#rebuild_ukraine
Так він виглядає зараз, після денацифікаціі.
Та я його пам’ятаю інакшим, світлим і величним. Цієї зими ми з командою запустили Слобожанський експрес. Новий дизель-поїзд українського виробництва став на маршрут Попасна-Харків-Суми-Ворожба.
Цікаво, що на вокзалі зірвало дах, розвалило стіни і вибило вікна. А жовтий плакат про Слобожанський експрес вижив.
Моя печаль світла. Переможемо — відбудуємо.
#rebuild_ukraine
#залізні_люди тепер і в monobank.
Признаюсь. Моно то моя давня любов. Був одним із перших бета тестерів. Тому зараз вдвічі приємніше.
Дякую, Моно!
Признаюсь. Моно то моя давня любов. Був одним із перших бета тестерів. Тому зараз вдвічі приємніше.
Дякую, Моно!
Forwarded from Igor Smelyansky/Ігор Смілянський
Які у вас асоціації з чашкою чаю у потязі УЗ?
Для мене це - про тепло та затишок в дорозі.
І про таких же затишних людей, які там працюють.
Завдяки співпраці Укрпошти та УЗ за останній місяць більше 3.2 тисяч переселенців швидко отримали свої виплати через Укрпошту на більш, ніж 7 мільйонів гривень - у Львові та Дніпрі. Це найменше, що ми могли зробити для тих, хто тимчасово втратив свою домівку. Інфраструктура не тільки єднає, а й допомагає.
Дякую командам обох компаній та Міністерству соціальної політики за ефективну спільну роботу!
Для мене це - про тепло та затишок в дорозі.
І про таких же затишних людей, які там працюють.
Завдяки співпраці Укрпошти та УЗ за останній місяць більше 3.2 тисяч переселенців швидко отримали свої виплати через Укрпошту на більш, ніж 7 мільйонів гривень - у Львові та Дніпрі. Це найменше, що ми могли зробити для тих, хто тимчасово втратив свою домівку. Інфраструктура не тільки єднає, а й допомагає.
Дякую командам обох компаній та Міністерству соціальної політики за ефективну спільну роботу!
З сьогоднішнього дня посилили контроль на вхід на центральному Київському вокзалі.
Це тільки черговий крок по посиленню безпеки на наших вокзалах та в поїздах. Ми будемо і далі продовжувати робити все, щоб наші вокзали і поїзди залишались зоною посиленої безпеки.
Для цього ми залучили команду і техніку міжнародного аеропорта Бориспіль під керівництвом Олексія Дубревського. Це результат злагодженої колаборації різних інфраструктурних гілок під керівництвом Міністра Інфраструктури Олександра Кубракова.
Посилений контроль націлений на виявлення вибухонебезпечних речовин, зброї та набоїв.
Ми зробимо все, щоб середній час очікування в черзі складав до 3-х хвилин. А в пікові години — не більше 10 хвилин.
Ми зуміли забезпечити безпеку наших пасажирів в перші 100 днів війни. І зробимо все, щоб #залізна_безпека стала стандартом безпеки в наших пасажирських перевезеннях і надалі.
Це тільки черговий крок по посиленню безпеки на наших вокзалах та в поїздах. Ми будемо і далі продовжувати робити все, щоб наші вокзали і поїзди залишались зоною посиленої безпеки.
Для цього ми залучили команду і техніку міжнародного аеропорта Бориспіль під керівництвом Олексія Дубревського. Це результат злагодженої колаборації різних інфраструктурних гілок під керівництвом Міністра Інфраструктури Олександра Кубракова.
Посилений контроль націлений на виявлення вибухонебезпечних речовин, зброї та набоїв.
Ми зробимо все, щоб середній час очікування в черзі складав до 3-х хвилин. А в пікові години — не більше 10 хвилин.
Ми зуміли забезпечити безпеку наших пасажирів в перші 100 днів війни. І зробимо все, щоб #залізна_безпека стала стандартом безпеки в наших пасажирських перевезеннях і надалі.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Так працює #залізна_безпека.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Перевірили з командою як працює #залізна_безпека на Київ-Пасі в годину пік.
Сьогодні середній час проходження контролю менше 5 хв. Більше 10 хв ні разу не провалювались.
Все буде добре!
Сьогодні середній час проходження контролю менше 5 хв. Більше 10 хв ні разу не провалювались.
Все буде добре!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В неділю російскі війська вдарили ракетами по нашому вагоноремонтному заводу ДВРЗ, що на лівому березі Києва.
Для нас такі дні вже норма. Розбираємо завали, ремонтуємось, #їдемо_далі.
Потім російське міноборони оголосило, що вдарили по ДВРЗ бо там були танки Т-72.
Того ж дня ми відкрили двері ДВРЗ для журналістів і показали, що на заводі немає військової техніки. Ми там ремонтуємо вагони, які нам дозволяють нарощувати експорт руди і зерна.
Я вдячний журналістам, які відгукнулись і показали всьому світу, що ми відкрита і прозора мирна компанія. А росія вкотре збрехала.
2 дні на заводі тривали слідчі дії. Правоохоронні органи зафіксували результати обстрілів.
Ще день розгрібали завали. Вдячний місцевим активістам, які в цьому допомогли.
А вже на четвертий день, учора в четвер, завод повернувся до роботи. Починаємо працювати в тих цехах, в яких це можливо. Переносимо уціліле обладнання із зруйнованих цехів. Відновлюємо ремонт вагонів. Бо нам треба нарощувати експорт.
#залізниця_працює_за_графіком.
Для нас такі дні вже норма. Розбираємо завали, ремонтуємось, #їдемо_далі.
Потім російське міноборони оголосило, що вдарили по ДВРЗ бо там були танки Т-72.
Того ж дня ми відкрили двері ДВРЗ для журналістів і показали, що на заводі немає військової техніки. Ми там ремонтуємо вагони, які нам дозволяють нарощувати експорт руди і зерна.
Я вдячний журналістам, які відгукнулись і показали всьому світу, що ми відкрита і прозора мирна компанія. А росія вкотре збрехала.
2 дні на заводі тривали слідчі дії. Правоохоронні органи зафіксували результати обстрілів.
Ще день розгрібали завали. Вдячний місцевим активістам, які в цьому допомогли.
А вже на четвертий день, учора в четвер, завод повернувся до роботи. Починаємо працювати в тих цехах, в яких це можливо. Переносимо уціліле обладнання із зруйнованих цехів. Відновлюємо ремонт вагонів. Бо нам треба нарощувати експорт.
#залізниця_працює_за_графіком.