⚡️Госдума России приняла закон о повышении некоторых госпошлин для автовладельцев

Закон предусматривает двукратное повышение государственной пошлины за выдачу национального водительского удостоверения.

⚠️Сумма за пластиковую карту увеличивается с 2 тыс. до 4 тыс. руб., а за удостоверение нового поколения - с 3 тыс. до 6 тыс. руб. Изменения касаются как первичной выдачи, так и случаев замены или восстановления документа.

Повышение госпошлин обусловлено необходимостью учета накопленной инфляции и изменяющихся экономических условий, а также актуализацией стоимости государственных услуг, говорится в сопроводительных материалах к документу.

"Предлагаемые ставки госпошлин позволят на более справедливых основаниях компенсировать затраты, которые несут государственные органы при оказании соответствующих документационных услуг. Новые ставки пошлин не создают дополнительной нагрузки на отрасли экономики. Более справедливые ставки пошлин будут также содействовать оптимизации административных процессов: собранные средства будут использоваться в том числе для развития цифровых сервисов и сокращения сроков оказания услуг", - указали в кабмине.

❗️Документ был инициирован Правительством Российской Федерации. Поправки вносятся в Налоговый кодекс Российской Федерации.

❗️✔️Мифы и реальность использования ремней безопасности

📌Безопасность на дороге — приоритет номер один для каждого участника дорожного движения. Однако до сих пор существует ряд заблуждений относительно необходимости использования ремней безопасности. Рассмотрим самые распространенные мифы и их опровержение.

💬Миф 1: Ремни безопасности неудобны

⏺Современная реальность: Технологии не стоят на месте. Современные ремни безопасности разработаны с учетом максимального комфорта. Специальные материалы и механизмы обеспечивают оптимальное расположение ремня без сковывания движений. Большинство водителей и пассажиров быстро адаптируются к их использованию.

💬Миф 2: Подушки безопасности заменяют ремни

⏺Факт: Подушки безопасности и ремни работают в комплексе. Их совместная работа значительно повышает шансы на выживание при ДТП. Важно помнить: срабатывание подушек безопасности рассчитано на пристегнутого пассажира.

💬Миф 3: В случае пожара или утопления ремень помешает выбраться

⏺Реальность ситуации: Современные ремни оснащены механизмами быстрого отстегивания. Более того, при столкновении непристегнутый пассажир может потерять сознание или получить травмы, которые сделают эвакуацию невозможной.

💬Миф 4: Вылететь из машины безопаснее, чем оставаться в салоне

⏺Статистика говорит: Человек, выброшенный из автомобиля при ДТП, получает множественные травмы от удара о дорогу, другие автомобили или препятствия. Ремни безопасности удерживают пассажиров в безопасных зонах салона.

💬Миф 5: Ремень может причинить травму

⏺Современные системы: Да, возможны незначительные повреждения кожи или синяки, но они несопоставимы с травмами при отсутствии ремня. Преднатяжители ремней дополнительно защищают пассажиров.

💬Миф 6: На малой скорости ремень не нужен

⏺Опасное заблуждение: Даже при скорости 20-30 км/ч сила удара эквивалентна падению с высоты второго этажа. ДТП может произойти на любой скорости.

💬Миф 7: Для коротких поездок ремень необязателен

⏺Факт: Каждое второе ДТП происходит на расстоянии менее 10 км от начала пути. 30% смертельных случаев случаются в пределах 50 км от старта поездки.

💬Миф 8: Задние пассажиры могут не пристегиваться

⏺Серьезная опасность: Непристегнутые задние пассажиры при столкновении становятся источником травм для всех находящихся в салоне. Они ударяются о кресла и других пассажиров с силой в несколько тонн.

‼️Госавтоинспекция РТ напоминает: использование ремней безопасности — это не просто требование закона, а важнейший элемент защиты жизни и здоровья каждого участника дорожного движения. Пристегнитесь сами и позаботьтесь о безопасности ваших пассажиров!

🚓Госавтоинспекция призывает не допускать детей к управлению автомототехникой

🔚Госавтоинспекция МВД России представила анализ статистических сведений о ДТП с участием несовершеннолетних водителей в возрасте до 16 лет за период с января по июнь 2025 года.

💬В течение полугодия на дорогах страны зафиксировано свыше 1,9 тысячи дорожно-транспортных происшествий с детьми, которые управляли транспортными средствами, в большинстве случаев – грубо нарушая правила дорожного движения. Показатель в сравнении с аналогичным периодом прошлого года вырос более чем на 12%. Погибли 42 ребенка, еще более 1,9 тысячи получили ранения.

🔴Значительная часть происшествий зафиксирована с участием детей, которые управляли механическими транспортными средствами – на эту категорию приходится более 1,1 тысячи происшествий, погиб в которых 31 ребенок, а почти 1,2 тысячи получили ранения. Рост – в среднем 13% по обеим позициям.

❗️Основная группа риска – несовершеннолетние, которые в обход ПДД сели за руль мотоциклов, скутеров и мопедов. Зафиксировано более 900 таких ДТП, погибших стало больше на треть в сравнении с прошлым годом – суммарно 26 человек во всех российских регионах. Количество ДТП с участием мопедов и скутеров выросло на 3%, это свыше 400 случаев. При этом число погибших в них детей увеличилось на 60% (8 человек). Наибольшая тяжесть последствий ДТП с участием детей-водителей наблюдается вне населенных пунктов, на загородных автомобильных дорогах.

🔴За полгода увеличилось и количество ДТП с детьми, которые управляли велосипедами – погибли 11 детей, более 740 получили ранения.

🔴Значительная часть происшествий — 652 ДТП с детьми-водителями мототранспорта и 432 ДТП с детьми-велосипедистами — произошла по вине самих несовершеннолетних. Данный факт свидетельствует не только об отсутствии уверенных навыков безопасного вождения, но и о недостатке контроля со стороны взрослых, добавляют в ведомстве.

"Управление несовершеннолетними механическими транспортными средствами без соответствующего права – не просто административное правонарушение, а серьезная угроза безопасности дорожного движения. Водители, не прошедшие профессиональную подготовку, чаще становятся виновниками ДТП с тяжкими последствиями. Попустительское отношение некоторых родителей, которые приобретают подросткам мощную мототехнику или допускают их к управлению автомобилями, игнорируя нормы безопасности, — заведомый преступный риск, которому взрослые подвергают собственных детей. Физиологические и психологические особенности детей и подростков – недостаточная реакция, склонность к рискованному поведению, переоценка своих возможностей в сочетании с высокой динамикой современных транспортных средств создают значительный риск попадания в ДТП с трагическими последствиями", — отметил начальник отдела пропаганды Госавтоинспекции МВД России Сергей Хранцкевич.

🔖Более подробно – в нашем совместном материале с РИА Новости