Переход российского региона из состава одного федерального
округа в состав другого, который впервые в истории России сейчас проходят
Забайкальский край и республика Бурятия, оказывается не столь безоговорочный
процесс, как это казалось на первый взгляд. Не смотря на то, что мы давно часть
ДФО, связи Забайкалья с Сибирью никуда не делись. И речь здесь не о культурной
самоидентификации – полпред президента Трутнев прямо сказал, что на нашу
принадлежность к Сибири никто покушаться не собирается.
Речь о вполне себе административных связях с различными
властными институтами, неразрывно связанные с Сибирью.
Просто интернет-поиск, например, показывает, что Забайкалье
по-прежнему входит в состав Восточно-Сибирского арбитражного округа (кстати
вместе с Якутией, которая изначально ДФО).
Расположенные в регионе подразделения Росгвардии замыкаются на Сибирского региональное войск национального гвардии (Новосибирск), а вовсе
не на Восточное командование в Хабаровске, в отличие от забайкальских военных,
которыми уже 8 лет командуют с востока.
Забайкальский край продолжает входить в состав Сибирского отделения Российской академии наук
(кстати, вместе с той же дальневосточной Якутией), а никак не Дальневосточного.
Читинская таможня продолжает (и видимо будет и дальше
продолжать) выполнять распоряжения Сибирского таможенного управления в
Новосибирске.
В общем, ниточек, соединяющих регионы огромное множество. Переход
из одного федерального округа их никак не обрывает, а лишь
натягивает новые. А вы как думали, уважаемые забайкальские дальневосточные сибиряки?
округа в состав другого, который впервые в истории России сейчас проходят
Забайкальский край и республика Бурятия, оказывается не столь безоговорочный
процесс, как это казалось на первый взгляд. Не смотря на то, что мы давно часть
ДФО, связи Забайкалья с Сибирью никуда не делись. И речь здесь не о культурной
самоидентификации – полпред президента Трутнев прямо сказал, что на нашу
принадлежность к Сибири никто покушаться не собирается.
Речь о вполне себе административных связях с различными
властными институтами, неразрывно связанные с Сибирью.
Просто интернет-поиск, например, показывает, что Забайкалье
по-прежнему входит в состав Восточно-Сибирского арбитражного округа (кстати
вместе с Якутией, которая изначально ДФО).
Расположенные в регионе подразделения Росгвардии замыкаются на Сибирского региональное войск национального гвардии (Новосибирск), а вовсе
не на Восточное командование в Хабаровске, в отличие от забайкальских военных,
которыми уже 8 лет командуют с востока.
Забайкальский край продолжает входить в состав Сибирского отделения Российской академии наук
(кстати, вместе с той же дальневосточной Якутией), а никак не Дальневосточного.
Читинская таможня продолжает (и видимо будет и дальше
продолжать) выполнять распоряжения Сибирского таможенного управления в
Новосибирске.
В общем, ниточек, соединяющих регионы огромное множество. Переход
из одного федерального округа их никак не обрывает, а лишь
натягивает новые. А вы как думали, уважаемые забайкальские дальневосточные сибиряки?
Сергей Сухаревич-младший, потомственный руководитель сети АЗС и представитель Забайкальской топливной ассоциации, очень сильно сетует на трудности
с покупкой топлива. Практически все компании наперегонки погнали свои бензовозы на оптовую нефтебазу «Роснефти» в Кадале и там образовались огромные очереди.
http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn--p1ai/news/media/2018/11/30/stoimost-gsm-v-chite-snizhaetsya-no-voznikayut-trudnosti-s-priobreteniem-topliva/
с покупкой топлива. Практически все компании наперегонки погнали свои бензовозы на оптовую нефтебазу «Роснефти» в Кадале и там образовались огромные очереди.
http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn--p1ai/news/media/2018/11/30/stoimost-gsm-v-chite-snizhaetsya-no-voznikayut-trudnosti-s-priobreteniem-topliva/
забрабочий.рф
Стоимость ГСМ в Чите снижается, но возникают трудности с приобретением топлива
Сергей Сухаревич, представитель Забайкальской топливной ассоциации и руководитель автозаправочной станции прокомментировал ситуацию с топливом в регионе.
Подробный разбор того, чего говорил полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев в ходе недавней встречи с забайкальской общественностью и фотографиями того, что в
этот момент происходило в зале.
http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn--p1ai/news/media/2018/11/30/yurij-trutnev-myi-ne-posyagaem-na-vashu-prinadlezhnost-k-sibiri/
этот момент происходило в зале.
http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn--p1ai/news/media/2018/11/30/yurij-trutnev-myi-ne-posyagaem-na-vashu-prinadlezhnost-k-sibiri/
забрабочий.рф
Юрий Трутнев: «Мы не посягаем на вашу принадлежность к Сибири»
Полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном Федеральном округе Юрий Трутнев провел 29 ноября рабочую встречу с забайкальской общественностью. В своем вступительном слове полпред рассказал о том, какие преимущества получит Забайкалье в связи…
Немного снегоуборочной арифметики
На улице опять снег, а значит и повод поговорить о работе
дорожных служб. Сколько техники чистят улицы Читы сегодня мы не знаем.
Самая свежая официальная информация на эту тему, которую удалось найти на сайте городской администрации, датирована 13 ноября. Она гласит, что в тот день (а тогда тоже был снег) на улицы города вышли пять единиц техники
с пескоразбрасывающим оборудованием и три единицы техники с оборудованием
для механического подметания, то есть всего 8 (восемь) машин.
В то же время любой желающий может за пару минут найти в
Интеренет информацию о том, что, например, на улицы Москвы после снегопада
выходит от 10 до 20 ТЫСЯЧ единиц снегоуборочной техники. Конечно, Чита – даже близко не Москва.
Среднее число московской снегоуборочной техники в 15 тысяч машин делим на 40 (во столько раз население
Читы меньше московского). После этого делаем скидку на возможности бюджета и
то, что внешний облик Читы – это лицо отдельно взятого Забайкальского края, а
никак не всей России, то получится, что у нас должно работать не менее 150-200 единиц снегоуборочной техники… а у нас их всего 8 (восемь). Это меньше чем ничто. А скоро будет еще меньше – износ машин близок к 100 процентам и не все из них
переживут эту зиму.
Надежды на исправления ситуации городская власть стабильно связывает с властью краевой. Как пишут коллеги с 75.ру, глава региона Александр Осипов пообещал рассмотреть
вопрос о приобретении дополнительной спецтехники.
На улице опять снег, а значит и повод поговорить о работе
дорожных служб. Сколько техники чистят улицы Читы сегодня мы не знаем.
Самая свежая официальная информация на эту тему, которую удалось найти на сайте городской администрации, датирована 13 ноября. Она гласит, что в тот день (а тогда тоже был снег) на улицы города вышли пять единиц техники
с пескоразбрасывающим оборудованием и три единицы техники с оборудованием
для механического подметания, то есть всего 8 (восемь) машин.
В то же время любой желающий может за пару минут найти в
Интеренет информацию о том, что, например, на улицы Москвы после снегопада
выходит от 10 до 20 ТЫСЯЧ единиц снегоуборочной техники. Конечно, Чита – даже близко не Москва.
Среднее число московской снегоуборочной техники в 15 тысяч машин делим на 40 (во столько раз население
Читы меньше московского). После этого делаем скидку на возможности бюджета и
то, что внешний облик Читы – это лицо отдельно взятого Забайкальского края, а
никак не всей России, то получится, что у нас должно работать не менее 150-200 единиц снегоуборочной техники… а у нас их всего 8 (восемь). Это меньше чем ничто. А скоро будет еще меньше – износ машин близок к 100 процентам и не все из них
переживут эту зиму.
Надежды на исправления ситуации городская власть стабильно связывает с властью краевой. Как пишут коллеги с 75.ру, глава региона Александр Осипов пообещал рассмотреть
вопрос о приобретении дополнительной спецтехники.
Читинцы пишут в соцсетях, что
авиакомпания Nordwind известила всех, кто приобрел билеты, о том, что вылет
рейса 549 «Москва-Чита» с 4 по 18 декабря отменен, деньги можно забирать назад.
В то же время главной странице сайта авиаперезвозчка размещена заметка с таким
вот хвалебным заголовком «Nordwınd на 99% пунктуальная
авиакомпания России!»
Ниже – фотоподтверждение первого и второго утверждений. Сами решайте кому верить.
авиакомпания Nordwind известила всех, кто приобрел билеты, о том, что вылет
рейса 549 «Москва-Чита» с 4 по 18 декабря отменен, деньги можно забирать назад.
В то же время главной странице сайта авиаперезвозчка размещена заметка с таким
вот хвалебным заголовком «Nordwınd на 99% пунктуальная
авиакомпания России!»
Ниже – фотоподтверждение первого и второго утверждений. Сами решайте кому верить.
14 кратких впечатлений от первой пресс-конференции врио губернатора Забайкальского края Александра Осипова.
1. Он безусловный интеллектуал. Неплохой переговорщик. Не чужд иронии, а где-то и самоиронии (Мастерски манипулировал аудиторией, используя для этого японские поговорки, афоризмы собственного изобретения, десятки цифр и театральные паузы. Ни разу не попал впросак, красиво обходя острые углы и честно признаваясь, если чего-то не знал).
2. За 37 или 38 дней работы в статусе главы Забайкалья, он регион до конца, конечно же, еще не изучил (Время от времени, что записывал сам, признаваясь, что еще «напитывается информацией»)
3. Любитель умных слов (Слово «приоретирование» было сказано около 15 раз)
4. Большие надежды связывает с национальными проектами (Цитата: «Участие Забайкалья в нацпроектах – уникальный шанс в решении застарелых проблем»)
5. Причина того, что отопительный сезон в Забайкалье какое-то время стоял на грани срыва – только деньги (Цитата:«Дело в бюджетной несбалансированности»)
6. Кадровая политика – один из приоритетов (Цитаты: «Кто – важнее, чем что», «Перезапустить работу правительства»)
7. С ростом цен на бензин намерен бороться путем «более тонкой перенастройки рынка».
8. Сказал, что действительно работает много, но иронично отметил, что иногда еще и успевает спать.
9. Активно встречается с самым разнообразным народом, но честно признал, что еще не охватил своим вниманием некоторых членов своего кабинета министров, а также Молодежное правительство региона.
10. ТОР, существующий в Краснокаменске с 2016 года, в нынешнем возможно будет пущен под нож (Цитата: «Мы рассматриваем возможность перезапустить эту площадку в том формате, как в ДФО»)
11. Передачу Забайкальского края и Бурятии в Дальневосточный федеральный округ прорабатывали много людей, но «решение принимал только один человек – это президент, кто бы не считал себя автором».
12. Признал, что определился в правительстве с двоечниками, троечниками и хорошистами.
13. Признал, что во взаимоотношении региона с федеральным центром не все было гладко («Мы должны профессионально научиться работать с федеральным бюджетом»)
14. Мотивировал всех на сворачивание всяческих гор с позитивным настроем при этом (Цитата: «Те вызовы и задачи, которые перед нами стоя требуют напряжения сил и нам важном, чтобы как можно у большего количества народа начала накапливаться энергия прорыва»)
1. Он безусловный интеллектуал. Неплохой переговорщик. Не чужд иронии, а где-то и самоиронии (Мастерски манипулировал аудиторией, используя для этого японские поговорки, афоризмы собственного изобретения, десятки цифр и театральные паузы. Ни разу не попал впросак, красиво обходя острые углы и честно признаваясь, если чего-то не знал).
2. За 37 или 38 дней работы в статусе главы Забайкалья, он регион до конца, конечно же, еще не изучил (Время от времени, что записывал сам, признаваясь, что еще «напитывается информацией»)
3. Любитель умных слов (Слово «приоретирование» было сказано около 15 раз)
4. Большие надежды связывает с национальными проектами (Цитата: «Участие Забайкалья в нацпроектах – уникальный шанс в решении застарелых проблем»)
5. Причина того, что отопительный сезон в Забайкалье какое-то время стоял на грани срыва – только деньги (Цитата:«Дело в бюджетной несбалансированности»)
6. Кадровая политика – один из приоритетов (Цитаты: «Кто – важнее, чем что», «Перезапустить работу правительства»)
7. С ростом цен на бензин намерен бороться путем «более тонкой перенастройки рынка».
8. Сказал, что действительно работает много, но иронично отметил, что иногда еще и успевает спать.
9. Активно встречается с самым разнообразным народом, но честно признал, что еще не охватил своим вниманием некоторых членов своего кабинета министров, а также Молодежное правительство региона.
10. ТОР, существующий в Краснокаменске с 2016 года, в нынешнем возможно будет пущен под нож (Цитата: «Мы рассматриваем возможность перезапустить эту площадку в том формате, как в ДФО»)
11. Передачу Забайкальского края и Бурятии в Дальневосточный федеральный округ прорабатывали много людей, но «решение принимал только один человек – это президент, кто бы не считал себя автором».
12. Признал, что определился в правительстве с двоечниками, троечниками и хорошистами.
13. Признал, что во взаимоотношении региона с федеральным центром не все было гладко («Мы должны профессионально научиться работать с федеральным бюджетом»)
14. Мотивировал всех на сворачивание всяческих гор с позитивным настроем при этом (Цитата: «Те вызовы и задачи, которые перед нами стоя требуют напряжения сил и нам важном, чтобы как можно у большего количества народа начала накапливаться энергия прорыва»)
Так выглядит сизифов труд читинских коммунальщиков. В Чите на улице Ленинградская, одной из центральных в городе, сегодня рано утром грейдеры сняли снежный накат, создав такой вот бруствер, моментально сузящий проезжую часть на четверть, а где то и на треть. Большинство водителей вынуждены парковаться в полутора метрах от края дороги. Ежу понятно, что этот снежный вал скорее всего убирать никто не думает и уже завтра владельцы джипов и грузовиков опять вкатают снег в асфальт, всё будет как раньше и на Ленинградскую вновь надо будет посылать грейдеры.
Глава Читинского района Вадим Захаров в последнее время, явно находится под пристальным прокурорском реагированиям. Надзорный орган в своих различных ипостасях (от Генпрокуратуры до районной) то грозит ему пальцем за ситуацию с теплоснабжением Верх.Читы, то пристально изучает возможность срыва работы школьного автобуса в с.Новотроицк.
И кажется, что дальше может быть ещё круче.
Ну, а до того, как в сентябре 2018 неожиданно для всех (и,видимо, самого себя) Вадим Анатольевич выиграл муниципальные выборы в почти столичном районе, он числился в разряде предпринимателей. Являлся совладельцем вот этого крупного Автоцентра на ул.Рахова в Чите.
Фото публикуется в исключительно в информационных целях. К тому же, если верить базе «СПАРК», из бизнеса В.Захаров официально вышел.
На фото: Глава Читинского района Вадим Захаров (фото Заб.ру) и тот автокомплекс, который дал ему старт в политику.
И кажется, что дальше может быть ещё круче.
Ну, а до того, как в сентябре 2018 неожиданно для всех (и,видимо, самого себя) Вадим Анатольевич выиграл муниципальные выборы в почти столичном районе, он числился в разряде предпринимателей. Являлся совладельцем вот этого крупного Автоцентра на ул.Рахова в Чите.
Фото публикуется в исключительно в информационных целях. К тому же, если верить базе «СПАРК», из бизнеса В.Захаров официально вышел.
На фото: Глава Читинского района Вадим Захаров (фото Заб.ру) и тот автокомплекс, который дал ему старт в политику.
А в Белокаменной на Тверской площади продолжается Дальневосточная ярмарка, проходящая в рамках Дней Дальнего Востока в Москве. Там и забайкальская культурно-гастрономическая делегация есть.