Тем временем, с водой приходится бороться и читинским теплоэнергетикам. Потоки воды попали в коллекторы теплоснабжения. Надо откачивать. А то трубы проржавеют ииии... ничего хорошего http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn--p1ai/news/226137/

Вчера был День железнодорожника, а сегодня уже День железнодорожных войск, а еще Международный день «Врачи мира за мир»
Всемирный день борьбы за запрещение ядерного оружия. Поздравляем всех причастных и сопричастных.

11-я отдельная десантно-штурмовая бригада из Улан-Удэ будет переброшена в Забайкальский край в рамках глобальных учений «Восток-2018», которые пройдут в августе-сентябре в регионах Сибири и Дальнего Востока. По крайней мере, так сообщают бурятские коллеги: https://tvcom-tv.ru/news/65/69477/
Кстати, бригада была создана ровно 50 лет назад – в августе 1968-го в городе Могоча Читинской области.

В Чите по-прежнему полный швах по части такси. Их просто нет. На фото из группы «Регион75» скриншот программы водителя такси, где правый столбик - число заявок, а левый - наличие свободных машин.

А где тротуары?

Читатель нам тут пишет: «Славное дело, что дороги и мосты после наводнения, наконец, сделали. Я не спрашиваю, когда будут асфальтировать разрушенные наводнением улицы города Читы. Конечно, они пребывают в аховом состоянии, но рано или поздно заасфальтируют их. Не совсем же у нас городские чиновники оторвались от действительности. У меня вопрос о другом. Будут ли восстанавливаться в Чите тротуары, также сильно поврежденные дождем, по некоторым из которых пройти и сегодня нереально».

А ведь, правда. Почему-то про ремонты дорог, мостов и улиц в краевом центре разговоров много (дела, кстати, от слов не отстают), а про приведение в порядок тротуаров в том же краевом центре – молчок. Или работы пойдут только с пинка прокуратуры, как это было несколько лет назад, когда надзорное ведомство через суд заставило мэрию оборудовать пешеходные дорожки в поселке КСК.

http://забрабочий.рф/news/226205/

Понять какими проблемами жило Забайкалье 80 лет назад, помогут выдержки из «Забайкальского рабочего» 1938 года. Комментировать не будем. Там всё написано.

!!! ВНИМАНИЕ, Гидрометеоцентр ожидает в течение ближайших дней подъем воды в реки Ингода до уровня выхода на пойму. Масштаб проблемы: территория г.Читы

Зампредседателя Ассамблеи народов Забайкалья предприниматель Эрик Сангин – о грядущей пенсионной реформе. Комментировать тоже не будет. Просто Эрик Иванович Сангин и его мнение, которое он озвучивает.
http://забрабочий.рф/news/226343/

Наш сити-менеджер (или как его официально называют) Олег Кузнецов клятвенно обещает «организовать подсыпку промывов» на дороге, соединяющей центр Читы с поселком КСК, причем до конца дня, но только «после откачки воды и комиссионного обследовании». Вот ссылка на первоисточник: http://www.admin.chita.ru/news/?id=10418.

Задумаемся на секунду. Самый большой спальный район города (вместе с ГРЭСом, Девичьей сопкой, домами на Кеноне и окружающими коттеджными поселками и селами там проживает треть всех читинцев). Длинная и оживленная трасса, не имеющая короткой альтернативы. При этом почти через месяц после разрушительного наводнения речь идет только о ПОДСЫПКЕ ПРОМЫВОВ. Идущая почти через весь город трасса почти официально становится грунтовкой? Про асфальтирование огромного количества образовавшихся ям никто речи-то никто до сих пор не ведет.

Как говорят нам читатели: «Утром дорога с КСК на работу в центр занимает 45-50 минут. И это минимум. Поток движется с черепашьей скоростью, объезжая чудовщиные ямы на улицах Космонавтов, Фадеева, Ивановская и Авиационная. Не будь их, то даже при большом количестве транспорта добраться до работы можно было в приличные 30 минут. По мобильному приложению средняя скорость движения составляет 9-13 км в час. Это ужас какой то».

Мы не в коей мере не подвергаем сомнению необходимость городских властей приводить в порядок улицы Астраханская, Камышинская, Аянская, переулок Тунгирский и мкр.Южный. Там тоже люди живут и они тоже хотят жить нормально. Но то, что сроки ремонта дорог в сторону крупнейшего жилого района краевой столицы вполне предсказуемо сдвигаются куда-то в сторону сентября , оптимизма вызывать не могут. Когда начнутся долгожданные работы (Если начнутся), то к тому времени уже понаедут студенты и с КСК в город, возможно, придется добираться уже скоростью 5-6 километров в час. А тогда машину проще будет поставить на прикол и ходить пешком. 21-й век уступит права 12-му.

ТОП-10 самых длинных зданий Читы (метры)

10. Главное здание ККБ - 180
9. 9-й микрорайон, 11 - 200
8. Штаб 29 армии - 200
7. 6-й мкр,20 - 209
6. Смоленская, 108 - 220 (на момент сдачи в 1966-м – самый длинный дом Читы)
5. Ломоносова,42 - 280
4. Магистральная, 25 - 300
3. Северный, 58 - 320
2. Весенняя, 16 - 325 (максимальное для Читы число подъездов -19)
1. Брошенное здание КСК – 550.

Замеры проводились пешком с помощью нескольких навигаторов и шагомеров. Полученные цифры могут не совпадать с действительными размерами указанных зданий, однако их расположения в рейтинге это не меняет.

Что располагалось в бункере под магазином «Рубин»? Как офицеры-ракетчики приспособили в хозяйстве детали от межконтинентальной баллистической ракеты? Почему у жителей дома по ул.Журавлева,16 был один телефонный номер на всех? Как военный патруль послали охранять чердак офицерского дома и что из этого вышло?
Наша новая рубрика «История одного дома» заглянула в прошлое девятиэтажки по ул.Журавлева, 16

http://забрабочий.рф/article/156247/